家用自吸泵常见故障及维修方法
1、接通电源后无反应
多数是电源插头 、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音
检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动 电容 或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组若电机 发卡 ，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味
大多是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用 焊接 、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大
多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
5、电机转数不够
电机低速运转，机壳过热，有烧焦味。电源电压过低。应安装稳压器或请专业电工维修。定子线圈短路或电容烧毁。可重新缠烧损的线圈或更换电容。
6、机壳带电
触碰泵及电机外壳时带电，水封磨损严重，水通过电机轴渗入电机内，使电机绝缘性能恶化所致。更换水封，烘干电机定子线圈。电机被水淋湿，水经过电容、电源线接口进人电机。烘干电机定子线圈。
你卸下火花塞后拉启动绳，看看是否能拉动，如能，看火花塞孔是否有油喷出，如有，继续拉启动绳，直至没有油喷出为止，然后装上新的火花塞就好了。要不就是气门杆卡住、再就是水泵叶轮卡住、也有可能是卡缸或抱轴了
汽油泵打不着火的原因及解决方法有六种：
1.汽车气缸压力不足。
解决方法：车冷时检查气缸压力。气缸压力应不低于8。如果低，说明气门间隙过大。调整气门间隙。如果气缸压力正常，请在汽车冷却时检查起动机的转速。如果起动机弱，检查一下蓄电池、起动机和起动机继电器，或者加一根合适的接地线，也能解决问题。
2.节气门、怠速阀和燃油喷嘴积碳过多。
解决方法：定期清理节气门、怠速阀、喷油嘴积碳。
3.水温传感器显示温度异常。
解决方法：更换水温传感器。
4.由于燃料不足，火无法点燃。
解决方法：首先检查油表中的燃油是否足够。如果没有，添加燃油。
5.电池电压不足。低电压不能使起动机提供足够的转速和扭矩来起动发动机。
解决方法：你可以打电话给4S商店寻求帮助，让他们带设备来给汽车电池充电。
6.机械故障。包括火花塞或点火线圈故障，发动机无法正常点火。
解决方法：对于机械故障，一定要及时到4S店检查维修，检查故障，否则可能会影响正常行驶。
自吸式水泵故障与维修方法如下：
1、自吸泵响声大，原因：自吸泵的扬程不足，水泵无法吸入水井内的水，会造成水泵的响声较大。
维修方法：换一个实际杨程足大功率的水泵，就可以解决了水泵声音大的问题了。
2、自吸泵发热，原因：轴承损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。
维修方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。
3、自吸泵流量不足，原因：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。
维修方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。
自吸式水泵简介
自吸泵是一种在吸上条件下具有一定抽气能力的离心泵，其主要是将气液混合原理与泵的特殊结构相结合来进行气体的抽吸，在泵吸入管路内能够达到一定程度的真空状态，从而实现离心功能。
启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。通过反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
方法：在内、外摇臂之间填塞垫片。垫片可用铁皮、铜皮、铁丝、半圆开口销等制成“厂”字形。安装时要使内、外摇臂之间有一定间隙，并缠住垫片，防止掉下。
2、问题：泵膜破裂，对于破损不严重的泵膜，例如只是边缘破损时。
方法：可在破损处深抹肥皂后，将各破损的泵膜与好的泵膜相互隔开，而且将各片破损交错开再装复。
3、问题：如果泵膜破裂缝较长。
方法：可用塑料、油布、薄膜等剪成原膜片形状，夹在原各膜片之间。如果发现汽油从泵膜破裂处流入益轴箱，已严重稀释曲轴箱中润滑油时。更换新机油。如果没有新机油时，也可以将曲轴箱中的旧机油放出来，进行加热，以便将机油中的汽油挥发后，旧机油可暂时使用一段时间。
1、尽量将水泵放置水平检查机油是否足
2、检查油路是否畅通〔将油路开关全开〕
3、启动后将阻风门打开 以上是一般使用者都能做到的排除方法，如都解决不了故障就可能是点火系统或配汽系统和保护系统存在故障，如果是这些故障一般需要专业人员才可解决此解答如能帮上忙请采纳，谢谢！
原因：发动机在运行过程中，由于未燃烧完的可燃混合气进入排气管或消声器，在排气管或消声器内遇到排气中的火星或排气管处于高温与高压状态，使可燃混合气重新燃烧，形成一股高压气体向外冲出，从而产生放炮现象。
解决办法：首先清洗火花塞，然后按下将汽油取出。如果还是不行，就修理一下。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。
在不缺机油和汽油会出现的故障如下：
1、尽量将水泵放置水平检查机油是否足。
2、检查油路是否畅通〔将油路开关全开〕。
3、启动后将阻风门打开。
扩展资料：注意停机前后各种迹象，分析原因，采取适当措施，及时排除故障，防止乱卸乱调，增加发动困难。可能出现的故障和检查方法，油机带病工作都会在运转中反映出来。随时注意油机在运转中的转速、排气、音响等情况的变化，对判断和排除故障极有帮助。
进气门故障，在化油器能听到干咳声，排气门故障能听到嘶嘶声。如果排气管有间断的咚咚声，则是点火系统有毛病了。双缸的油机易出现一个缸火强，一个缸火弱，表现在电压降低，排气声比平常要响，试火时易停机。
使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。
装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马.上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
