加油机潜油泵是在汽油还是柴油上

自吸泵指泵安装在加油机内，加油的时候有电机和泵转动的声音，而且每一个加油机的泵必须有独立的输油管道通向油罐，

潜油泵是将泵安装在储油罐内，供该储油罐连接的加油机共同使用。加油时听不到声音，其管道由罐出口的干线支接到加油机。

自吸泵加油机构造复杂，相对潜油泵故障较多，由于管道内处在负压状态，容易生成油气形成气阻等等，潜油泵加油机内部结构简洁，故障率很低，而放在储油罐的潜油泵十年以上都不会坏。管道线路也相对简单，但由于管道内处于正压状态，对管道的密封要求较高，如果出现管道破裂将会喷出大量的油。当然潜油泵系统也有相应防范措施。另外潜油泵的配电稍微复杂一些。

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加油机是分流速的，一般的是四十五升每分钟左右，大流量可达到八十升每分钟。

大流量加油机的效率比较高，出油量稳定在80l以上，最大可达100l左右。

加油机加油系统包括空中加油机的加油装置和受油机的受油装置。加油装置分为“加油平台”和“加油吊舱”两种。“加油平台”通常装在机身尾部，“加油吊舱”通常悬挂在机翼下面。由飞行员或加油员操作。

储油箱分别组装在机身、机翼内。受油机上安装的受油装置，通常由接油器（即受油机伸出的探头）、导管和防溢流自封装置组成。接油器的进油口是进油单向活门。进油单向活门由伺服机构打开，或者由固定在接油器上的定位销及止动器械相互作用打开。

接油器插入加油机放出的给油器后，用皮碗、压入的液体密封物或充气密封物密封。此外，其他管路与地面压力加油系统共用。

扩展资料

空中加油两机会合有四种方式：

一是同航线会合，就是加油机和受油机在同一航线上的某处进行会合；

二是定时会合，要求加油机和受油机定出加油协调要求和特定会合时间，按时在指定空域会合；

三是对飞会合，就是两架飞机正面飞行，相互靠拢，然后受油机按加油机前进方向作180度转弯，把航向转到加油机方向，并在前方约5公里处做好加油准备；

四是待机会合，就是由空中预警机与加油机、受油机进行通信联络，并向加油机发出航向和速度指令，同时引导受油机与加油机会合，直到受油机飞行员能用雷达或目视发现加油机为止，然后，受油机再进入受油位置。无论采用何种会合方式，受油机均应比加油机高度低60米。

油罐车运到加油站的，加油站的地下通常都有个油库，用来储存这些油罐车送来的成品油。

地下罐安全温度变化小不容易氧化，对油品质量变化小。市区加油站地下油库是因为节省空间，郊区加油站都有独立的灌区一目了然。加油机一般都是用电泵抽上来的，电泵是防爆的。

扩展资料：

目前，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。各种加油机的基本结构（机械传动部分）是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。

国内使用的加油机有地上固定式加油机和悬挂式加油机两种类型。

固定式加油机可使汽车位置明确，加油作业的程序不易发生混乱，工作效率高，价格便宜，故障少，便于维修。但是占地面积大，加油范围小，车辆必须在预定范围内加油，受加油机自吸泵自吸能力的限制，与地下油罐的距离不得超过20-25米，吸引高度4米，否则将影响到加油机的加油。

悬挂式加油机可以充分利用有限空间，输油管的固定可向横向移动12米；加油范围大，半径可达4米以上；加油车辆可以自由进位，不影响车辆通行；加油数量由屏幕显示。但是停车位置不明确，容易造成作业混乱；设备主要依靠进口，故设备价格高，出现故障维修困难，必须单独设备泵房，加长管线，总投资增大。

一、剪切阀的结构原理

剪切阀由上下阀体、主阀、剪切环、连杆、转臂、可熔断开关和测压堵塞等部件构成，阀体由阀门开关和金属外壳构成，阀门开关通过轴芯与转臂连接，转臂在无外力拉动的情况下，阀门开关通过安装在轴芯上的弹簧力作用始终保持在关闭状态。

当需要将阀门打开时，逆时针转动转臂，搬起连杆，让转臂上的销子滑入连杆沟槽内，转臂即被固定住，使阀门处于长开状态，当需要关闭阀门时，可逆时针转动一下转臂，推开连杆，转臂自动顺时针弹回并关闭阀门。

在正常情况下，它作为加油机进油管阀门，在检修加油机液压系统或清洗（更换）加油机滤网的过程中，可以通过关闭该阀门切断加油机进油管油路（潜油泵加油机尤为重要），防止检修加油机时发生喷油的危险。

当加油机因意外情况起火燃烧时，采用可熔性材料制作的转臂会受热熔化而与连杆脱离，自动关闭阀门，阻止油液外流或喷射。

当加油机因意外情况被推倒时，紧急截止阀剪切面因为比较薄弱，加之其在安装时与加油岛基础面齐面，处于受力点上，很容易断裂，其断裂后，与其连接的连杆随之与转臂脱离，转臂退回阀门关闭的位置，使阀门自动关闭，达到阻止油液外流或喷射的目的。

二、剪切阀安装要求

现在的加油机大部分是潜油泵加油机，但是在潜油泵加油机的剪切阀安装时很容易不规范，这里再次强调一下。

1、剪切阀安装在加油机进油管与油站输油管线之间，阀剪切环与加油岛基础面齐平，上下不得超过12mm。

2、阀体须单独采用固定支架固定，固定支架置于加油岛基础内，并保证能承受每个阀上大于900N.m 的力矩而不动。

3、阀门进出油两端的管螺纹密封需采用耐油的管螺纹密封胶进入密封，严禁使用聚四氟烯胶带（乙生料带）。

个人可以开加油站。

个人开办加油站需要准备的材料主要有：

一个是北京市发改委的项目核准。

第二是规委的建设工程规划许可。

第三是建委的建筑工程施工许可。

除此以外还需要还有公安、消防和环保局的验收意见书，工商的营业执照、税务登记证，质量技术监督部门对加油机计量的合格证明和加油员的资质证明，现在还有一个气象局的防雷装置验收合格证明商务局，由商务局审查这些材料，合格以后就可以发给成品油经营的资质证书。

材料准备齐全以后上交商务局，由商务局审查这些材料，大概是半个月左右，合格以后就可以发给成品油经营的资质证书。再去领取由安全生产局公布发的危险化学品经营许可证即可开办加油站了。

扩展资料：

组成部分

加油机

加油机是直接为机动车加油的输油计量设备。它与油罐、管线、管件阀门等构成了一个完整的供油系统。加油机是由油泵、油气分离器、计量器、计数器四大总成以及电动机、油枪等其他一些部件构成，任何各类加油机都可看作是由这大总成和其他一些简单的部件构成。

目前，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。各种加油机的基本结构（机械传动部分）是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。

国内使用的加油机有地上固定式加油机和悬挂式加油机两种类型。

固定式加油机可使汽车位置明确，加油作业的程序不易发生混乱，工作效率高，价格便宜，故障少，便于维修。但是占地面积大，加油范围小，车辆必须在预定范围内加油，受加油机自吸泵自吸能力的限制，与地下油罐的距离不得超过20-25米，吸引高度4米，否则将影响到加油机的加油。

悬挂式加油机可以充分利用有限空间，输油管的固定可向横向移动12米；加油范围大，半径可达4米以上；加油车辆可以自由进位，不影响车辆通行；加油数量由屏幕显示。但是停车位置不明确，容易造成作业混乱；设备主要依靠进口，故设备价格高，出现故障维修困难，必须单独设备泵房，加长管线，总投资增大。

参考资料：

加油站_百度百科