水环真空泵过载和过热的原因

罗茨风机真空泵过载原因：

(1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

(2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

(3) 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

(4) 转动部件相碰和磨擦(卡住)；

(5) 油位太高；

(6) 窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。

罗茨风机真空泵过载解决方案

(1) 降低压力到规定值；

(2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

(3) 清除障碍物；

(4) 立即停机，检查原因；

(5) 将油位调到正确位置；

(6) 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

真空泵的常见故障与修理：

1.无法达到极限压力

可能的原因是管道，系统或泵部件泄漏，前级泵的极限压力低，润滑油质量太差，油封不好。维护方法是检查系统的泵，修理和纠正前级泵，并更换润滑油或油封。

2.抽速低

可能的原因是管道通道容量低，前级泵的泵速低。这时，有必要增加管道的管道容量，修理或更换前级泵。

3.电机过载

原因可能是入口处的压力太高，转子的端面与端盖的单侧接触，并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力，转子和设备的防返回设置。

4.在极端压力下工作

在极端压力的工作状态下，由于真空泵旋转得非常快，因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高，转子和壳体之间的间隙变小，真空泵停止工作。在其他情况下，真空泵将不能产生真空。

使用真空泵时必须注意下列几点：

①在蒸馏系统和真空泵之间，必须装有吸收装置。

②蒸馏前必须用水泵彻底抽去系统中有机溶剂的蒸气。

③如能用水泵抽气的，则尽量用水泵，如蒸馏物质中含有挥发性物质，可先用水泵减压抽降，然后改用油泵。

④减压系统必须保持密不漏气，所有的橡皮塞的大小和孔道要合适，橡皮管要用真空用的橡皮管。磨口玻璃涂上真空油脂。

有以下几个原因：

水环泵长期在通大气使用

水环泵排气口口径小或堵了

水环泵叶轮和盘间隙变小导致摩擦

水环泵轴承损坏

水环泵盘腐蚀间隙过大

以上原因如还不能解决电机过载，欢迎致电博硕真空技术部

1、选型问题：

水泵的扬程富余太多，在设计流量、扬程以外状态下运转如果在选型时参数不正确，使水泵的扬程富余太多，致使水泵的工况点右移，流量增大，可能使电机负荷过大，超过电机的额定电流。

解决的办法应调节水泵的扬程，减少水泵的富余扬程。这就要通过详细的计算，在合理留有余量后去掉多余扬程。

2、水泵厂家生产时质量问题：

泵轴弯曲或转子各部径向跳动过大，回转体与壳体接触泵轴旋转过程中，泵轴或其轴套与导叶套磨擦，叶轮与密封环磨擦，造成运转负荷过大。

解决办法是将泵返厂，将泵解体后对水泵轴及转子径向跳动进行检查，如果是轴弯那么对轴进行较直，如果转子径向跳动过大，那么对产生跳动的零件进行处理，直至达到设计要求的跳动为止。

3、平衡盘倾斜太大：

这主要是平衡盘轴向跳动太大，水泵在运转时，平衡盘的局部经常与平衡板磨擦，因而增加电动机的功率。

解决的办法必须更换合格的平衡盘，使平衡盘的轴向跳动达到设计的要求，可以现场更换。

4、叶轮间距不均水泵装配质量不好：

多级离心水泵各级叶轮间距不均，结果使个别叶轮与中段或密封环磨擦，使电动机负荷增大。在水泵返厂检修时，如发现个别叶轮磨损严重时，那就是装配时叶轮间距不好的缘故。所以我们必须保证装配质量，在正式组装前，必须把叶轮和轴进行一次预装配，检查和调整其间距，保证间距值在设计要求范围内，保证装配质量。

扩展资料

水泵在长期运行过程中，常会出现水泵轴承架轴承室磨损、轴承位磨损、泵体裂纹破裂、水泵气蚀、冲刷磨损等。

出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工。

既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

参考资料来源：百度百科-水泵