长城H9高压油泵怎么检查
检查办法如下:
1、首先看油箱内的汽油泵,非常关键,一日出故障,视故障情况,像汽油泵泵油少而导致油压低,可能会让汽车出现启动困难、加速无力、顿挫严重等故障现象,如果汽油泵严重故障导致油压特别低,很可能会让汽车直接抛锚。
2、高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多,抖动严重,加速无力,怠速不稳、不好启动等症状,甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵,都有可能出现故障,但出故障的概率并不高。对于汽油泵,最容易出现的故障是堵塞,这主要是因为加了杂质较多的汽油。
3、其次是烧坏,这种故障概率并不太高。
4、而对于高压油泵,因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵,高压油泵是纯机械驱动(靠凸轮轴驱动)其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。
是的,有这个原因。
1、需要读下发动机系统里面有没有故障代码,以及加速时候的油轨压力数据是不是合适,这个车子加速时候的油轨压力数据是大于600bar的,还有加速时候的进气压力数据是不是合适,进气压力数据是大于650bar的。
2、测下油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适,以及节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适。
加速无力,先检查一下发动机空气格,太脏了加速也没力,柴油格时间长了没换也会影响加油没加,最后其它都没有问题,那就是油泵压力不够需要校油泵。
进气系统漏气、堵塞、增压器或排气系统堵塞,都有可能导致增压压力不足。车辆怠速时,反复急加油门,观察电控增压器调节拉杆能够来回动作,握住增压进气软管有明显的膨胀感,而且这个增压器是最近更换的,基本排除增压器本身的问题。
扩展资料:
长城风骏5高压共轨柴油机故障总结:
由于进气歧管内部的胶质油泥将进气压力传感器的空气孔隙堵塞,压力传感器给发动机ECU的压力信号失准,歧管内压力上升时,传感器不能准确地给发动机ECU提供实际进气压力信号,而且车辆行驶中发动机ECU比对增压压力的设定值和进气压力传感器提供的数值。
当偏差过大,超过一定限值,发动机ECU就会进行扭矩限制,降低发动机扭矩,从而导致车辆加速无力的现象。进气压力传感器安装在进气歧管上,由于柴油机的特性,随着行驶里程的增加。
进气歧管内部会附着很多油泥,这些油泥也不可避免地附着在进气压力传感器的头部,时间长了容易导致进气压力传感器的空气孔被积炭油泥覆盖造成堵塞,进而导致进气压力信号失准,因此,在每次保养时,应注意对进气压力传感器的检查和清洗。
更换长城h3汽油泵,先将长城h3车辆的后座拿下来,使用扁螺丝刀撬起长城h3汽油泵的盖板;具体的操作步骤如下:
一、将长城h3的后排座位整个拆卸下来。
二、沿着长城h3汽油泵盖板的边缘,将长城h3汽油泵盖板撬起来。
三、把长城h3汽油泵的盖板下来。
四、拔下长城h3汽油泵的插头。
五、长城h3进油管拔掉。
六、将长城h3整个汽油泵拿出来,把新的长城h3汽油泵按照原位安装回去就操作完毕了。
,具体操作步骤如下: 1、拧动车辆的车钥匙关闭全车电源。 2、打开驾驶员侧的车门。 3、拉动前发动机舱盖的开启开关。 4、向上掀起前发动机引擎盖稳固支撑。 5、长城风骏5柴油皮卡水泵位于发动机旁边。
燃油泵
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
1简介
燃油泵向分油管输送高压燃油,保证向喷油嘴供应持续的燃油。
燃油泵在启动和发动机运转时工作,如果发动机停止而点火开关仍处于ON时,HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源,以避免意外点火。
燃油泵位于车辆油箱内部
2结构
燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成,电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中,不用担心,因为壳内没有任何可以点火的东西,燃油可以润滑并冷却燃油马达,出油口处装有检查阀,压力限制器位于油泵壳的压力侧,带有通向进油口的通道。
3工作原理
当转子盘旋转时,滚子被离心力向外压,像旋转的油封一样,转子旋转,泵起作用,从进油口吸入燃油,并把燃油从出油口压入燃油系统,当关闭油泵时,出油口的检查阀关闭,防止燃油通过燃油泵流回油箱,检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。
燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准,如果燃油泵压力超过预定压力限制,压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。