如何使用汽油抽水泵

高压泵是针对缸内直喷发动机而言的，燃油通过燃油泵加压到3——4bar，进入高压燃油泵，高压燃油泵通过凸轮轴带动，输出120——200bar的压力，然后通过高压喷油嘴直接喷射到汽缸内。这些高压喷油嘴是通过发动机电脑精确控制的。燃油通过高压直接喷射到燃烧室内，使之完全雾化，达到充分的燃烧效果。它的原理是通过电脑控制、将燃油精确的直接喷射到燃烧室中。与传统的汽油喷射系统相比，直喷系统最大的优势在于其更优秀的热力学效果。

1. 连接吸水管

2. 连接出水管

3. 检查机油油位

4. 检查燃油油位

5. 检查空滤器滤芯

6. 检查预注水，启动前应加满预注水

启动操作

1.开启燃油开关

2.油门开至1/2处

3.关闭阻风门

4.将发动机开关置于开启位置

5.轻轻拉动起启动手柄至有阻力感，然后快速拉动，注意放回启动手柄时请勿打击发动机，应轻轻放回防损坏启动器。

6.当发动机温度升高后，逐渐开启阻风门

7. 将油门置于所需速度位置

正常停机

1.将油门拉杆向右移至全开位置

2. 将发动机开关置于“关”位置

3. 将燃油开关置于“关”位置并与止动钮接触

3、用泵盖专用工具拆除密封盖环或者叫油泵盖圈。如下图：

4、把燃油泵总成轻轻从油箱内拎出，放到准备好的脸盆里5、拆除油浮杆。6、检查油浮子的漂浮能力。

7、拆除油泵舱盖。

8、拆除油泵舱盖的两个线束。装的时候不会插反的，都有各自的方向定位销。

9、拆除油位传感器PCB板。用小螺丝刀把油位传感器电阻模块两边的锁定卡子分别撬开。

10、拆除油浮杆连杆臂。

11、把油位传感器和浮子臂一同取下，注意两根细电线也要一同取出。

12、拆除燃油泵芯。注意观察泵舱内的三个圆环，就是锁住泵芯锁圈的三个锁柱。分别用大螺丝刀顺着三个锁柱上的开口插下去，轻轻拧螺丝刀，拨开锁销，同时用暗力向上拔燃油泵芯。

13、拆除燃油滤网。

14、用刚才从泵舱内倒出的汽油把滤网好好洗干净，配合化清剂喷几下更好。

15、检查传感器触点接触状况。红表棒分另连接在油位传感器PCB板子引出的两根线上，就是上面图中的咖啡色插头上，轻轻滑动浮子杆臂，油位最高时，电阻值是50欧姆，油位归零时，电阻阻值是300欧姆，滑动过程中不得有指针跳动现象，就行了。如果有跳动，说明触点和电阻丝之间在滑动过程中有断路或者短路，必须调整触点压力或者检查触点形状或者检查电阻丝的通断。

16、把机油或者炒菜油稍许一点倒入后排座位下的燃油泵孔周边的泥沙上，把泥砂浸润一下，然后用卫生纸或者抹布包住手指，很快就把泥砂清理干净了。这样做的好处是在清理时不会有任何泥砂掉入油箱，也不会尘土飞扬，全成油泥砣子了，卫生纸一擦一扣就全清理出来了。

17、把恢复好的油泵总成安装回车，打火，看到油表动作。完工。

高压油泵是燃油增压的关键环节。低压油泵把燃油送到高压油泵后，高压油泵可以把汽油加压到10 MPa以上的压力(是普通汽油泵的30到40倍)送到燃油轨。高压油泵通常由凸轮轴驱动，内部由双头或三头凸轮增压。

电子轨道压力调节器(FRP)也集成在高压油泵上，这是一个由ECM控制的电磁阀。ECM通过脉宽调制控制机油压力调节器，机油压力调节器控制高压油泵的进口阀，从而控制燃油压力。当驱动电路出现故障时，高压油泵进入低压模式，发动机在紧急情况下仍然可以运转。

高压燃油泵的工作原理

当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压。和旋转油封一样，转子旋转，泵工作，从进油口吸入燃油，从出油口压入燃油系统。当油泵关闭时，出油口的单向阀关闭，以防止燃油通过燃油泵流回油箱。由单向阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。燃油泵的最大泵压取决于限压器的标准。如果燃油泵压力超过预定的压力极限，限压器将打开旁路，使燃油流回燃油泵的入口。燃油泵由泵体、永磁电机和外壳组成。永磁电机通电后，带动泵体转动，从进油口吸入燃油，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵的内部，冷却永磁电机的电枢，也称为湿式燃油泵。电动燃料泵的马达部分包括固定在壳体上的永磁体、产生电磁转矩的电枢和安装在壳体上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器接触，其导线连接到外壳上的接线柱，该接线柱将控制电动燃油泵的电压引导到电枢绕组。电动燃油泵壳体两端压接铆接紧密，使各部件组装成不可拆卸的总成。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免油管堵塞时压力上升过快造成油管破裂或燃油泵损坏的现象。单向阀的作用是在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的余压，以便下次发动机能轻松启动。

吸油冲程

吸油过程中，泵活塞向下运动提供吸油动力，同时进油阀打开，燃油被吸入泵腔。在泵活塞行程的最后1/3处，燃油压力调节阀通电，从而在泵活塞开始向上运动以回油时，进油阀仍然打开。

回油冲程

为了控制实际供油，进油阀在泵活塞开始向上运动时仍然打开，多余的燃油被泵活塞挤压回到低压端。减压器的作用是吸收这个过程中产生的压力波动。

泵冲程

在泵送冲程开始时，燃料压力调节阀断电，使得进气阀在泵腔中上升的压力和阀中的关闭弹簧的共同作用下关闭。

泵的向上运动在泵腔内产生压力。当压力超过油轨中的压力时，出油阀打开，燃油被泵入油轨。

汽油自吸泵除了能输送油质液体外，还能输送酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，此外气体混合物以及含悬浮固体物的液体。

汽油自吸泵的工作原理：

汽油泵在使用前除了要保证泵机能存水外，还需注意的就是在泵机运行后应将进水使进水逆止门打开，令空气通过吸入管进入泵机内从而能够通过叶轮到达泵机外缘。

汽油自吸泵应用范围：

除了能应用于石油开采外，还能用于一些食油提炼及无油排出的食品化工类产业。

汽油自吸泵优势：

通过摇臂碰头在保证油质液体顺利输送外，还能通过过滤叶轮将杂质及颗粒物残留排出。

汽油自吸泵是目前输送油类液体最好的泵机，适合中小型加油及化工制造业使用。不仅能高效的完成日常工作，而且还具有其他泵机所不具有的优势。

爱丽舍更换汽油泵有如下步骤。

1.准备相关工具

2.将车辆置于室内水平地面上点火开关置于O FF 位置拉好驻车制动,装好车轮挡块,清理车内杂物,灭火器放置在易于拿到的地方；

3.拆卸后排座位坐垫

4.拆卸后检修孔盖(轻轻撬起,不要用蛮力,底下连着线束)

5.将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西.记得原始安装位置。

燃油系统卸压，方法：断开油泵电源，启动发动机数次就OK啦；

清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）；

拆卸燃油泵

①用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架

②用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开燃油压力调节器上的两个卡爪，脱开燃油泵滤清器支架上的卡爪，取下燃油泵滤清器

③断开燃油泵滤清器软管

④往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中

⑤从燃油吸油管总成上取出线束

⑥用头部缠有保护胶带的螺丝刀撬出燃油压力调节器，从压力调节器总成上拆下两个O形圈。放置在清洁零件盘中

安装的时候步骤还原，需检查：

检查燃油泵是否漏油

燃油泵压力检查

安装后检修孔盖

安装后排座椅座垫（图/文/摄： 杜式凡）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

加油站潜油泵

用于输送的动力设备

加油站潜油泵是从防爆屏蔽电机发展出来的，其核心技术是屏蔽电机。

中文名

加油站潜油泵

外文名

submersible pump

俗名

兰牌

起源

防爆屏蔽电机

优点

杜绝了气阻现象

首先谈一下加油站潜油泵的历史：

上世纪五十年代，加油站潜油泵是从防爆屏蔽电机发展出来的，其核心技术是屏蔽电机。

加油站潜油泵的优点：

潜油泵从根本上杜绝了气阻现象，利用正压推送的原理，从根本上解决了高温环境、高扬程、远距离条件下管道泵、容积泵、叶片泵等负压原理工作的泵不能解决的问题（如出油少，甚至不出油的弊端）。另外，加油站潜油泵可以一泵带多条（4－8条加油枪），自吸泵只能带一条枪，所以简化了油管路，给安装和维护带来了极大的便利。

1、油泵的控制元件：

①滑阀：是一个三位三通阀，它由阀芯和滑套组成，两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。滑套的移动由斜盘活塞控制，随着斜盘活塞的移动而移动，其移动距离和方向跟斜盘活塞一致。

②二级活塞：在电控状态下，先导二次油流单独控制二级活塞，负流量不参与直接控制，而是由负压传感器采集其压力参数，提供给电脑，经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流；在液控状态下，先导二次油流被液改电控阀截断，不参与对二级活塞的控制，由负流量单独对二级活塞进行直接控制。二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位构成平衡。

③一级活塞：由前泵油流，后泵油流及先导一次油流（仅在液控状态下）进行控制，其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位，构成平衡。

2、油泵的排量控制：前泵油流，后泵油流和先导二次油流和负流量，其中前泵油流控制一级活塞，后泵油流控制一级活塞和斜盘活塞（一端控制斜盘活塞的小端，处于常开状态，一端控制大端处于常闭状态，一端控制主压活塞），负流量控制一级活塞，先导二次油流控制二级活塞。

3、执行元件---变量活塞：变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成，柱塞与斜盘和滑阀套连接，当两个端面受压产生压差时，柱塞带动其他两个一起运动。