为什么自吸泵会频繁的自动起停

这个不是很简单吗？用于供水的“自动抽水泵”自动检测到水要没有了，它就是要不停的自动工作，将水抽到位；如果此时没有水给水泵抽，水一直不能到位，当然会自动一直“抽下去”，直到检测到“水够了”才会停止啊。

当然，用于排水的“自动抽水泵”如果没水了还不停止，那就需要检查这个水泵的控制系统、水位传感器是否出问题，不能正确发出停止的工作的讯号。

自吸泵长时间空转没有水的冷却，会使内部零件发热而膨胀。配合间隙变小，使得电机负载力加大。发热更为严重，最后内部零件就挤死了电机带不动了，时间再长就会连电机都烧坏了。当冷却后内部的零件该有的间隙恢复后就又能转动了。但是不要以为它再次能转就没事了，挤死后对泵的伤害是致命的。

全自动冷热水自吸泵的分类

(1)气液混合式

气液混合式自吸泵工作过程：平时设法在泵内存一定量的水，泵启动后由于叶轮的旋转作用，吸人管路的空气和水充分混合，并被排到气水分离室。气水分离室上部的气体排出，下部的液体重新返回叶轮，和吸人管路的气体混合，直到把泵及吸人管路内的气体全部排尽，完成自吸，正常抽水。

根据气液混合后水回流的部位不同，气液混合式自吸泵分为内混式和外混式。其中气液分离室中的液体回流到叶轮进口处，空气和水在叶轮进口处混合的称为内混式自吸泵；气液分离室中的液体回流到叶轮出口处，空气和水在叶轮外缘处混合的称为外混式自吸泵。

(2)水环轮式

水环轮式是将水环轮和水泵轮组合在一个壳体中，借助水环轮将气体排出，实现自吸，当泵正常运行后，可通过阀截断连接离心轮和水环轮的通道，并放掉水环轮内的液体。

(3)射流式

射流自吸泵，由离心泵和射流泵(或喷射器)组合而成，依靠喷射装置，在喷嘴处造成真空实现抽吸。

压力过低:

输送距离远，高度高，所需压力大，压力控制器上设定的压力达不到使用要求。

缺少止回阀:

用户安装自吸泵时，进出口没有安装止回阀，导致停泵后水迅速回流。出口压力下降后，全自动自吸泵会在低于预设压力后再次启动。解决办法是在自吸泵出口安装止回阀。

水龙头没关:

自吸泵会在水龙头没关好或其他地方流出的水导致出口压力下降后自动启动。检查水龙头的关闭状态，找出漏水的地方。

自动开关故障:

如果全自动自吸泵在使用一段时间前状态良好，突然频繁启停的现象可能是自动开关坏了，可以更换一个自动开关，看看是否还有这个故障。

你可以想象，一旦断电，叶轮无法把液体打出去，也就不能形成真空了，所以水因为重力的作用就掉下去了。

自吸泵的工作原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

该泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成，泵正常起动后，叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入，并在叶轮内得以完全混合，在离心力的作用，液体夹带着气体向涡卷室外缘流动，在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。

此时，由于流速突然降低，较轻的气体从混合气液中被分离出来，气体通过泵体吐口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次进入叶轮，与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘......。随着这个过程周而复始的进行下去，吸入管路中的空气不断减少，直到吸尽气体，完成自吸过程，泵便投入正常作业。

在一些泵的轴承体底部还设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70度时，可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头，注入冷却液循环冷却。泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环，前密封环装在泵体上，后密封环装在轴承体上，当泵经长期运转密封环磨损到一定程度，并影响到泵的效率和自吸性能时，应给予更换。

扩展资料：

外混式自吸泵是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，向旋转方向流动。

内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同。

自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。

水泵的汽蚀是由水的汽化引起的，所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程 。水的汽化与温度和压力有一定的关系，在一定压力下，温度升高到一定数值时，水才开始汽化；如果在一定温度下，压力降低到一定数值时，水同样也会汽化，把这个压力称为水在该温度下的汽化压力。

如果在流动过程，某一局部地区的压力等于或低于与水温相对应的汽化压力时，水就在该处发生汽化。汽化发生后，就会形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。

当汽泡随同水流从低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下破裂，高压水以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。金属表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏。因此我们把汽泡的形成、发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程，称为汽蚀现象。