帕萨特领驭电子真空泵故障有什么影响

有的。帕萨特刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

刹车助力泵不工作直接进行更换即可。制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果

帕萨特领驭2.0更换二次真空泵保险丝盒就是一个，拆保险丝盒，想把真空助力包拆下来，要先把旁边的副件拆来。

帕萨特领驭2.0更换二次真空泵保险丝盒，拆膨胀水壶，把膨胀水壶上的三个螺丝拆下来，把水壶放到下面，这样做是为了不耽误取出真空助力器总成。

就新帕萨特和帕萨特领驭对比的话 那区别就大了 可以说新帕萨特是帕萨特领驭的换代产品 两款车的生产平台就是不一样的 新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 而帕萨特领驭是出自大众较老的PL45平台...

1.8T需要用TSI专用机油或者是全合成上海大众原厂高端机油5W-30，灰壳全合成。用量4.5L-5L。更换机油的同时必须把机滤也换掉，如果继续使用旧机滤防止旧机滤中的灰尘进入新机油中加速机油变质，影响使用周期和保护力度。

领驭轿车充分继承了欧洲轿车安全第一的设计理念，车上每一个细节的设计都要考虑到车辆安全性，比如设计后排中央扶手，就要考虑碰撞时中央扶手不能自动翻下。在安全性车身、安全气囊、安全带和头枕等装备的共同作用下，领驭在正面碰撞、侧面碰撞...

NGK的水货太多了，用日本的电装吧，型号是IK20铱金火花塞（电极比较细，或者说是世界最细的电极）

看来楼主很喜爱帕萨特阿 作为和您一样热爱pp的车有，我来回答您的问题 我先说说复产老款pp 外观方面的变化主要体现在局部细节上。侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺寸变小轮胎型号为195/65 R15...

保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。

资料拓展：

以领驭2009款2.8LV6自动至尊型为例：其使用2.8L自然吸气发动机，发动机最大扭矩为260牛米，最大功率为190千瓦，搭载5挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时210千米，车身类型为4门5座三厢车。领驭2009款2.8LV6自动至尊型的长宽高分别为4789mm、1765mm、1470mm，轴距为2803mm，油箱容积为62L，行李箱容积为475L，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电子液压助力。