自吸泵漏水的解决方法
【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。
如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。
如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。
水泵漏水由很多因素造成：
1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。
2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。
3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
抽水泵漏气，我们可以先查找出漏气处，然后将抽水泵拆下，并将抽水泵上盖以及进水管拆下清理干净表面，要知道，抽水泵的外壳是铝造的，因此我们在清理时要注意不要让其与其他物质发生化学反应，可以使用超能胶进行填补。
1.设计环节造成的漏水现象
合理的设计是机械密封实现其功能的基础,但实际工程中水泵的整体设计优化、设备配件的选用、各元件材质的选择都直接影响着水泵的密封性能。以水泵中的磁性分离器为例，该元件不但具有无法分离过滤非金属颗粒、体积大、不易检修等缺点，还可能由于磁性吸附水中的金属性物质，使这些物质与非金属材质的旋动环或静止环产生摩擦，导致元件的磨损，磨损生产的非金属物质又因不能被吸附过滤而进入系统使磨损加剧，长期运行必然会导致密封性能的下降。
2.安装环节造成的漏水现象（安装环节的施工不当也可能造成密封损害）
如在机械密封中起轴向定位作用的内六角螺钉若安装不紧，就会使密封发生轴向窜动，当窜动量过大，压缩弹簧不能使静止环紧贴在旋动环上时，就会导致泄漏环密封圈的轴端面及安装静环密封圈的密封压盖端面不够光洁，可能使旋动环和静止环在安装时受损而机械密封的弹簧压缩量也是安装的要点，一旦误差应>+2mm，就可能因压缩量过大导致端面比压和摩擦热量的增加，使端面的磨损和热变形加剧，或因压缩量过小造成静止环端面的比压不足，影响密封效果。
2、然后再观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损。这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成，这时我们只需将弹簧正确安装即可。
静环O型密封圈损坏；
动环O型圈或橡胶套损坏；
磨擦面损坏；
如果只是1和2的O型密封圈损坏，直接更换O型密封圈，如果是3，直接换整体。
再看看别人怎么说的。
其次，看看电机是不是存在损坏的线上。第三，看接口处有没有堵塞的现象。
一一排除下来，原因就显而易见了。一般的自吸泵故障都是可以维修的，不用进行换新。
自吸泵吸水管道没有完全进入水槽内,自吸泵启动就会有空气吸入或吸水管道密封不佳导致一直处于抽空气的状态,所以这就是自吸泵吸不上来水的原因,解决问题的办法就是检查自吸泵输入端口密封性是否完好,后封盖、中封盖、泵浦...
2.
使用一段时间自吸泵前轴封中固定环和转动环就会有磨损,因为电机一分钟2900转,这样的速度转动情况下多多少少会有磨损的,这也是自吸泵吸不上水的原因,更换新的前轴封就能解决问题
