辛普森空气源热泵 为什么不开机时水泵一直转动。没有故障码，怎么设置功能的说明书有吗？
电喷发动机汽车一般均有故障自诊系统，该系统因各汽车的ECU 程序不同，故障码从ECU内调出的操作程序也不同。驾驶员一旦发现 电喷发动机故障信号灯闪亮，应调出故障码，以判明故障。调出的方法 应按自己所驾车的说明书施行。从ECU中调出故障码的方法，以标致 轿车为例:
(1)将点火开关处于关闭位置。
(2)在熔丝与继电器盒内，找一个两脚诊断接头。
(3)用导线连接诊断接头的A脚和B脚，再用另一根导线与此导
线并联后搭铁。
(4)将点火开关打开，处于ON位置。
(到将搭铁线搭铁3s，仪表盘上的检查发动机警报灯开始发光。
(6)移开搭铁线，检查发动机警报灯会一亮再灭，停一会闪2次再 灭，表示12号码。标致车电控系统12号故障码的含义是ECU开始进 入自我诊断测试。
(7)再将搭铁线搭铁3s后移开，又出现下一个故障码。如显示35号故障码，警报灯先是闪3决，停→会再闪5次，即表示35号故障码。
(8)搭铁线每搭铁3s移开，可显示一个故障码。 (9)当显示11号码时，表示故障都已输出完毕。
清除自诊系统中故障码的方法与调出故障码方法一样，应以本车 使用说明书为准。清除故障码的方法以标致轿车为例:当发动机检查 警报灯闪亮过11号故障码后，即表示故障都已输出，只有此时可清除 故障码。方法是将连线搭铁lOs以上即可从ECU中清除故障码的记忆内容。
您好，亲亲。辛普森式自动变速器有优缺点：辛普森式自动变速器优点：1、由于采用液压传动，变速缓和，可保持行驶的平稳性；2、只需将变速杆置于D档位，便可随意踏油门，踩刹车，省去了繁琐的换档，操控便捷；3、故障率相对较小。辛普森式自动变速器缺点：1、牵阻制动效果差，自动变速器是用液压变扭器来取代离合器的工作，使得车轮向发动机方向传递力的作用较小，从而在行车档时，发动机牵阻制动效果不明显，只有使用2速档或低速档时，才能表现出牵阻效果；2、耗费燃油，由于变速过程需要用液压来完成，动力在传递中造成损耗，因而相对于手动变动器的机械传动较为耗油；3、自动变速器因制作精密，相对价格较贵。
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辛普森式自动变速器有何优缺点?
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3档辛普森自动变速器123的动力传递路线
汽车达人子衿
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您好亲，辛普森自动变速器，也就是辛普森式行星齿轮机构由2个内啮合式单排行星齿轮机构组合而成，其结构特点是：前后2个行星排的太阳轮连接为一体，称为前后太阳轮组件；前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一体，称为前行星架和后齿圈组件；输出轴通常与前行星架和后齿圈组连接。经过上述的组合后，该机构成为一种具有4个独立元件的行星齿轮机构。这4个独立是：前齿圈，前后太阳轮组件，后行星架，前行星架和后齿圈组件。辛普森式变速器主要运用在丰田汽车比较多其A131L早起丰田花冠应用，A340EA350E皇冠3.0应用，A650E凌志LS400、SC400、GS300/400应用。
辛普森自动变速器结构特点是前后2个行星排的太阳轮连接为一体，称为前后太阳轮组件；前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一体，称为前行星架和后齿圈组件。
输出轴通常与前行星架和后齿圈组连接。经过上述的组合后，该机构成为一种具有4个独立元件的行星齿轮机构。这4个独立是：前齿圈，前后太阳轮组件，后行星架，前行星架和后齿圈组件。
辛普森式变速器主要运用在汽车比较多其A131L早起应用，A340EA350E皇冠3.0应用，A650E凌志LS400、SC400、GS300/400应用。
扩展资料
注意事项：
（1)只有排挡杆置于P、N位置时，方可起动发动机，在点火开关打开状态下，若想移出这两个挡位，必须先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他挡位。
(2)P挡可作为驻车制动的辅助制动器，但不可替代驻车制动器。
(3)车辆被牵引时排挡杆须置于N位置，牵引时车速不可超过50Km/h，牵引距离也不能超过50Km，若需牵引更长的距离，需将驱动车轮升离地面。
(4)若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态，此时只有L，R挡可以工作，不要认为尚有挡位可用，就不去修理，应及时查明故障并排除，否则会损坏自动变速器内的离合器。
(5)自动变速器车无法用牵引或推动起动的方法起动发动机，因为ATF油泵不工作，自动变速器无法建立起正常的工作油压。
空气能显示系统低压由低压保护器实施保护功能，当蒸发器压力过低时，热泵制热能力下降，排气温度下降，甚至使机组丧失制热能力，在蒸发器处提前局部结霜。
