单相螺旋自吸泵通电后转速慢而且里面冒烟是什么原因

很多用户在维修现场也碰过不少自吸泵的进口管路漏气的现象，那么如何检查自吸泵进口管路是否漏气呢？如果预防自吸泵漏气呢？下面，台合达小编为大家解答。

一、检查自吸泵漏气的方法

1、鸭毛法：，在水泵运行时用一根鸭绒毛，凑近所怀疑的进气处，然后观察鸭绒毛的飘动情况，同样也可以用点燃的香烟照此法操作，通过烟气和鸭绒毛和飘动方向来帮助查找。

2、机油法：对于难以确定的漏气点，我们可以确定的地方在进气部位涂上少许机油，如果机油很快被吸走，则说明是进气处。

二、预防自吸泵漏气的办法

1、自吸泵的安装位置应该尽量接近水面，从而可以确保在水位下降的时候不会吸入空气。

2、在安装自吸泵的吸水管路时，应该水平安装活在进水横管应向来水方向稍往下倾斜，进水管不可以高于自吸泵的进水口，否则会导致管内的空气无法排尽。

3、需要防止填料涵漏气，填料涵的松紧应该合适，如果过松，应上紧填料压盖，填料涵盖处的水封管堵塞并发热，将引起填料涵盖漏气，应清洗水封管，如果填料损坏、失效，应该及时的更换。

4、在安装前需要用法兰盘相连接，还要将2个法兰盘相接触的平面处理干净，并且中间加一块厚度大约3~5mm的胶垫，并且要对称、分几次逐步地将螺栓拧紧。

一、自吸泵的常见故障

自吸泵的常见故障是轻者出水量减小,重者吸不上水,如果继续通电则泵体发热较快。故障原因有三点:一是泵体密封不严实,造成水泵里面空气排不净,达不到真空度要求二是组装欠合理,机泵不同心,个别部件没有安装到位三是叶轮和泵壳安装的间隙不合理。

二、快修方法

1.检查电机的轴与泵壳的孔是否保持同心这一点很关键。检查是着重检查电机端盖是否恢复原位,转子轴承与端盖整体转动应灵活,掌握的技巧是边组装机泵,边转动着进行调整,因为机泵是共用一根转子轴。

2.正确安装叶轮上下功夫,着重使叶轮与泵壳之间的位置准确无误差,如果有误差,叶轮就会偏离正确位置,造成吸不上水来。

3.检查吸力的大小。先在泵壳里灌满水用手堵住泵的吸水口,看出水口里的水位是否有下降现象。若水位下降,则说明密封性不好,还顺重调密封处,直到泵壳内的水位下降为止。接着检查泵的吸力大小,依然在泵壳里灌满水,用一只手

4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

2、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动自吸泵应以8可靠接地

自吸泵电机一发热就自己停，是热继电器动作保护导致的。\x0d\x0a主要原因有：\x0d\x0a\x0d\x0a1、热继电器的整定电流不合适，应该按照电机额定电流的1.1-1.25倍选择.\x0d\x0a2、热继电器损坏误动作。\x0d\x0a3、电机机械故障。\x0d\x0a电动机过热的原因及处理方法\x0d\x0a1、负荷过大。应减轻负荷或换大容量的电动机。\x0d\x0a2、绕组局部短路或接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏，散发焦味甚至冒烟。应测量绕组各相的直流电阻，或寻找短路点，用兆欧表检查绕组是否接地。\x0d\x0a3、电动机外部接线错误，有一下两种情况：\x0d\x0a（1）应当△接法误接成Y接法，以致空载时电流很小，轻载时虽然可带动负荷，但电流超过额定值，使电动机发热。\x0d\x0a（2）应当Y接法误接成△接法以致空载时电流可能大于额定电流，使电动机温度迅速升高。\x0d\x0a如属上述原因，可按正确方法更改接线。\x0d\x0a4、电源电压波动太大，应将电源电压波动范围控制在-5~10%之间，否则要控制电动机的负荷。\x0d\x0a5、大修后线圈匝数错误或某极、相、组接线错误，可通过测量电动机三相电流与铭牌或本身三相电流比较，发现问题予以解决。\x0d\x0a6、大修后导线截面比原来截面小，要降低负荷或更换绕组。\x0d\x0a7、定、转子铁芯错位严重，虽然空载电流三相平衡，但大于规定值，应校正铁芯位置并设法固定。\x0d\x0a8、电动机绕组或接线一相断路，使电动机仅两相工作。应检查三相电流，并立即切除电源，找出断路点并重新结好。\x0d\x0a9、鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机运转1~2h,铁芯温度迅速上升，甚至超过绕组温度，重载或满载时，定子电流超过额定值。应查出故障点，重焊或更换转子。\x0d\x0a\x0d\x0a10、绕线式电动机的转子绕组焊接点脱焊，或检查时焊接不良，致使转子过热，转速和转矩明显下降。可检查转子绕组的直流电阻和各焊接点，重新焊接。\x0d\x0a11、电动机绕组受潮，或有灰尘、油污等附着在绕组上，以致绝缘降低，应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥。\x0d\x0a12、电动机在短时间内启动过于频繁。应限制启动次数，正确选用热保护。\x0d\x0a13、定子、转子相碰，电动机发出金属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。应拆开电动机，检查铁芯上是否有扫膛的痕迹，找出原因，进行处理。\x0d\x0a14、环境温度太高，应改善通风、冷却条件或更换耐热等级更高的电动机。\x0d\x0a15、通风系统发生故障，应检查风扇是否损坏，旋转方向是否正确，通风孔道是否堵塞。\x0d\x0a电动机发热的原因可能还有其他方面，但是我们平时要严格按照操作规程正确使用电动机，正确维护电动机，使电动机表明清洁，电流不超过额定值，振动值在范围之内，运行声音正常，轴承正切维护等，电动机的使用寿命一定会延长的。

自吸式水泵故障与维修方法如下：

1、自吸泵响声大，原因：自吸泵的扬程不足，水泵无法吸入水井内的水，会造成水泵的响声较大。

维修方法：换一个实际杨程足大功率的水泵，就可以解决了水泵声音大的问题了。

2、自吸泵发热，原因：轴承损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。

维修方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。

3、自吸泵流量不足，原因：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。

维修方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。

自吸式水泵简介

自吸泵是一种在吸上条件下具有一定抽气能力的离心泵，其主要是将气液混合原理与泵的特殊结构相结合来进行气体的抽吸，在泵吸入管路内能够达到一定程度的真空状态，从而实现离心功能。

启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。通过反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

水泵轴承损坏，会导致水泵运转异响。

水泵有扇叶脱落，高流速的水流带动脱落的叶片撞击，形成水泵异响。

水泵温度过高，也会有响声 。

自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水或泵壳内自身存有水。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。

管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。

APSm 高压自吸泵

有4种原因：

1、第一次使用自吸泵

自吸泵，是在自吸泵启动的时候不需要加水，依靠其自身的叶轮转动带动管道内液体介质的传输，且叶轮的密封间隙越大，其自吸的高度反而越低。这并不是说自吸泵就不需要加水了，在第一次安装好自吸泵后，还是需要灌水利用自吸泵的叶轮作用，才可以将水吸上来。

2、自吸泵上水时间较长

导致这种情况出现的原因可能是：引水较少、自吸泵进出水盖等部位有螺丝松动的现象、进水管密封度不够、自吸泵自身吸程较小（这种情况可以考虑更换一台吸程较大的自吸泵）。

3、自吸泵工作不稳定，经常性的短暂停止工作

出现这种情况建议检查下自吸泵的物理结构或者配件是否损坏，自吸泵内部是否出现异物，例如杂草等。

4、自吸泵出水量较小

在自吸泵有出水但是出水量不使很大的时候，首先要检查下叶轮和壳体口环间隙是否过大，可以考虑换壳体或叶轮口环、其次水泵内有存气也是可能的原因之一、另外一个可能就是叶轮的水流管道被异物阻塞，还有就是填料磨损严重。

自吸泵不出水的原因中，如果是使用不久的新产品：输水管道的阻塞、物理结构及零件的损坏原因占有很大比例，如果是使用时间较长的产品，则零部件的损坏原因可能较大。

燃气热水器排烟管烟雾气大的原因：燃气燃烧产生了高温烟气和高温的水蒸气，冬季在排出室外时遇冷凝结产生水雾，排气管冒浓烟是因为燃气燃烧时除了生成二氧化碳。

这是一种正常现象，不必担心．是因为在使用过程中废气都是在排烟管中排出的，而废气是比较热的，也就会造成排烟管发热．当停机不用时，它的温度就会降低，这样热胀冷缩就会形成冷凝水在排烟管。

燃气热水器主要是由阀体总成、主燃烧器、小火燃烧器、热交换器、安全装置等组成，还包括烟道式热水器烟道、强排式热水器的强排装置。

扩展资料

燃气热水器安装注意事项

1、燃气热水器的安装位置应保证使用操作、管路连接和维修的方便。

2、禁止将燃气热水器安装在卧室、地下室、客厅、浴室内（平衡机除外）、密闭橱柜内或狭小的楼道和安全出口附近，必须安装在通风良好的地方。

3、禁止将热水器安装在电视塔及强电磁干扰的地方，以及屏蔽的室内（适用于无线遥控机型）。

4、禁止将热水器安装在室外，避免低温损坏热水器。

5、燃气热水器安装高度一般为1．6m左右，即点火孔与使用者眼睛大致同高为宜。

6、燃气热水器的供气、供水管最好使用耐油管，供水管应选用耐压管，软管的长度不超过2m，软管与接头应用卡箍卡紧，不得有漏气、漏水现象。

单相的还是三相的。跳闸有几个比较主要的原因， 1 负载过重。电流过大跳闸。比如水泵里面有异物 2 匝间短路，这个也会电流过大跳闸。 3 电机的轴承坏了，旋转阻力增大引起跳闸。 4 缺相，接触器某一相接触不良。搞清楚了再运行，因为跳闸就是在保护电机了，强制继续使用，电机很快就冒烟了！！嘿嘿

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

望采纳！