自吸泵压力罐要加气吗

水泵是否需加油维护，厂家在设计生产时就考虑好了。

需加油的泵在马达、水泵的轴承附近会设有加油口，加油口分黄油嘴或机油口，黄油嘴加黄油，机油口加机油（加机油的一般还有一油镜，从那可看到油位高低）。

如你找遍了水泵、马达全身都找不到加油的地方。哪就是说这泵不需加油。

高扬程自吸泵的基本构造是分别由叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函六部分组成。

1.叶轮是高扬程自吸泵的核心部分，它转速高出力大，轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。

2.泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3.泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4.轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热。滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故。

5.密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。

在水泵运转前，在泵腔内存有一定量的水，泵起动后由于叶轮的旋转作用，使吸水管路的空气和水充分混合，并被排

到气水分离室。气水分离室上部的气体逸出，下部的水返回叶轮，重新和吸入管路的剩余气体混合，直到把泵及进水管路内的气体全部排尽，完成自吸，使水泵进入正常工作状态。自吸泵是指自吸式离心泵。由zhi于自吸泵有特殊的结构，所以有较强的自吸能力，泵的吸入管路不需安装底阀，工作前只要保证泵体内储有定量引液即可工作。

潜油泵是将泵安装在储油罐内，供该储油罐连接的加油机共同使用。加油时听不到声音，其管道由罐出口的干线支接到加油机。

自吸泵加油机构造复杂，相对潜油泵故障较多，由于管道内处在负压状态，容易生成油气形成气阻等等，潜油泵加油机内部结构简洁，故障率很低，而放在储油罐的潜油泵十年以上都不会坏。管道线路也相对简单，但由于管道内处于正压状态，对管道的密封要求较高，如果出现管道破裂将会喷出大量的油。当然潜油泵系统也有相应防范措施。另外潜油泵的配电稍微复杂一些。

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2.吸入管路漏气：消除管路漏气现象，在允许吸程范围内检查方法泵启动4-5分钟水还未吸上来请用耳朵贴近进口管道疑是漏气的地方听有无吸气的声音，或者在疑是漏气的地方涂层白乳胶等方法进行修补。

3.由于电压过低未达到有效电压促使自吸泵未正常运行，调整电压即可。

4.吸程过高或吸入管路太长：降低吸程或缩短管路，更换吸程更大的自吸泵例如：高吸程自吸泵

5.机械密封漏水也会导致自吸泵吸不上水因为机械密封漏水自吸泵也会影响自吸泵的自吸能力，出现这种情况更换新的机械密封即可。

6.泵体里面或者进口管道滤网遭杂物石头堵塞：检查清理掉堵塞物

7、叶轮损坏或者磨损：更换新叶轮

8、出口管路安装不正确弯头太多：管道成n字型的管道太多建议在最高点安装自动排气阀。

9、三相电机接线接反：互换其中两相。

10、自吸泵回流孔遭堵塞导致汽水无法分离：检查清理掉。

11、有的用户在安装过程中由于现场环境等原因导致进口管道弯头数量太多，这样也会是自吸泵吸不上水的原因，建议自吸泵进口弯头控制在1-2个以内为宜，最多3个，弯头太多会损耗自吸泵的吸程。

12、由于所自吸的液体比重太大也会是自吸泵吸不上水的原因之一，计算自吸泵的有效自吸高度应该是用自吸泵的理论自吸高度除以介质比重得出的结果就是实际自吸高度。