自吸泵由哪些结构组成

柴滤出油管K4100 41021.00齿轮室垫4100 41021.00粗滤器4100 4102 长接管 平油底用1.00吊耳4100 41022.00惰轮轴4100 41021.00惰轮轴齿轮4100 41021.00发电机调整支架4100 4102 直1.00发电机支架4100 41021.00飞轮4100 4102 D 单支点加厚1.00齿圈4100 41021.00飞轮壳垫4100 4102 QG1.00飞轮螺栓4100 4102 12*386.00缸垫4100 41021.00缸盖后盖板4100 4102 铸铁带孔1.00缸盖后盖板垫4100 41021.00缸套4100 等离子4.00挡油盘4100 4102 后 Φ16-251.00活塞K4100 涡流4.00活塞环41024.00活塞销41024.00机滤垫485 2105 41001.00机滤连接板垫4100 4102普通1.00机滤连接板4100 4102 ZH1.00机体41021.00机油泵连接管（U形管）4100 41021.00机油尺4100 41021.00加油口盖板垫4100 41021.00减压手柄4100 41021.00离心盖板（增压型）4100 4102带接口 ZD1.00离心盖板垫4100 41021.00连杆4100 4102 4954.00喷油泵4100  4102 05 1500r/min1.00喷油泵齿轮4100 41021.00喷油泵垫4100 41021.00喷油器K4100 4102百胜隆涡流4.00喷油器回油管4100 4102普通1.00气门弹簧上座2105 2110 4100 41028.00气门弹簧下座4100 41028.00气门油封4100 41028.00气门锁夹2105 2110 4100 41028.00气门推杆K4100 41028.00挡油盘4100 4102 前1.00曲轴4100 41021.00曲轴齿轮4100 41021.00曲轴后油封4100 41021.00曲轴皮带轮4100 4102单槽1.00曲轴皮带轮压板4100 41021.00曲轴前油封4100 4102无曲轴皮带盘螺栓1.00上侧盖板4100 4102无字2.00上侧盖板胶垫4100 41022.00水泵4100 4102带暖风孔1.00水泵底座垫4100 41021.00水泵盖板垫4100 41021.00水泵小循环胶管4100 4102通1.00凸轮轴4100 41021.00凸轮轴齿轮4100 41021.00凸轮轴孔堵片4100 4102Φ601.00凸轮轴压板(惰齿轮压板)4100 41023.00推杆室盖板螺栓4100 41024.00下侧盖板4100 41021.00下侧盖板垫4100 41022.00摇臂4100 4102带减压4.00摇臂座垫4100 41024.00摇臂座螺栓4100 4102 10*1244.00油尺盖板4100 41021.00油底4100 4102平底 两孔1.00油底壳垫4100 41021.00油堵（闷塞）4100 4102Φ87.00油堵（闷塞）4100 4102 Φ142.00凸轮轴止推板4100 41021.00止推片4100 4102标准1.00主轴瓦4100 41025.00阻水圈4100 41028.00节温器盖4100 4102短（徐建平专用）1.00节温器盖垫4100 41021.00齿轮室盖垫4100 41021.00呼吸器胶管支架4100 41021.00缸盖罩垫圈4100 41021.00缸盖罩4100 4102 无加油口带减压1.00连杆瓦2105 2110 4100 41024.00气门弹簧2105 2110 4100 4102 内、外8.00气门挺柱2105 2110 4100 41028.00齿轮室4100 4102 普通1.00齿轮室盖4100 4102 普通1.00飞轮壳4100 4102 D型 单支点，十二孔1.00缸盖K4100 4102 涡流1.00机油泵4100 41021.00缸盖螺栓ZH4100 14*117 长14.00缸盖螺栓ZH4100 14*101 短1.00高压油管ZH4100 （二）1.00高压油管ZH4100 （三）4.00高压油管ZH4100 （四）1.00高压油管ZH4100 （一）1.00节温器座ZH4100 4102双孔1.00进气管ZH4100 4102不带孔1.00进气管垫ZH4100 41021.00进气接管垫ZH4100 41024.00进气接管垫K4100 41021.00进气门K4100 41024.00排气门K4100 41024.00喷油器压板K4100 41024.00O型圈18*2.41.00O型圈22*2.41.00弹簧垫圈φ8124.00弹簧垫圈Φ1020.00弹簧垫圈Φ128.00放水开关除2105外全系列1.00盖形螺母M104.00盖形螺母M8 加长4.00喉箍21-382.00卡簧Φ14 轴用 4100 带液压泵1.00卡簧2105 4100 Φ358.00空心栓φ14*451.00空心栓φ221.00螺母M104.00螺母M827.00螺栓(8.8)M10*254.00螺栓(8.8)M10*708.00螺栓(8.8)M8*1640.00螺栓(8.8)M8*2221.00螺栓(8.8)M8*2514.00螺栓(8.8)M8*303.00螺栓(8.8)M8*452.00螺栓(8.8)M8*505.00螺栓(8.8)M8*551.00螺栓(8.8)M8*651.00螺栓(8.8)M8*754.00螺栓(8.8)M8*851.00螺栓(8.8)M8*901.00螺栓8.8M12*308.00闷塞（丝堵）M10*1 21051.00平垫Φ108.00平垫Φ868.00平键10*501.00平键8*221.00增压器感应塞接头4100 41021.00锥形骨架胶垫84.00平面骨架胶垫Φ104.00双头栓8*2516.00双头栓8*303.00双头栓8*608.00铜垫Φ22*30*1.52.00圆柱销10*301.00圆柱销12*304.00组合垫101.00组合垫（复合垫）143.00组合垫161.00组合垫183.00电感接头4100 41021.00调速轮支架4100 4102 改型 新式1.00柴滤CX0708A 2105 485 4100系列1.00放油螺丝4100/485/21052.00机滤2105/485/4100 JX08101.00喉箍18-322.00喉箍44-642.00精滤R 4100 4105 4108 6105JX07061.00精滤进油管4100 41021.00精滤支架4100 41021.00空心栓φ12*301.00螺栓(8.8)M8*352.00排气管4100 4102ZD1.00排气管垫4100 41024.00增压器4105 4108 J56 正直1.00增压器回油管垫4100 4105 41081.00调速轮4100 4102 改型 新式1.00喷油泵进油管K4100 4102（短） 低压油管（一）1.00增压器进气接管（硅胶管）4100 4102 51*1301.00增压器进气管K4100 4102涡流 铝1.00增压器进油管夹4100 41021.00增压器进油管胶套4100 41021.00组合垫122.00组合垫201.00加油口弯管（加油口组合件）4100 41021.00曲轴皮带盘螺栓（起动爪螺栓）4100 4102 M16*1.5*451.00增压器回油管4100 4102细1.00增压器回油管接头（增压器回油弯管）4100 4102（弯）D发电1.00增压器进油管4100 41021.00增压器垫块垫4105 41081.00柴滤进油管K4100 41021.00

汽油泵总成包括油泵支架.油泵芯，油浮子，限压阀。有的限压阀在燃油导管后面，油压阀起着保持油压的作用，没有油压汽车就打不着火

一、汽车电器主要组成部分1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。3．点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。4．照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。5．信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。6．仪表系统包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。(1)电流表电流表串联在充电电路中，是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表，它具有结构简单耐振等特点。(2)机油压力表机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。(3)水温表水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）两部分组成，两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种。(4)燃油表燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式。(5)车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。7．辅助电器系统包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，现代汽车装用的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。如电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装置、电动座位移动机构，发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵，冷气压缩机用电磁离合等等。这些辅助电气设备大体可分三类：电机类、电磁离和器类和电动泵类。(1)双速电动式刮水器双速电动式刮水器一般是由一个直流并激（或复激）电动机和一套减速传动机构组成。(2)风窗玻璃防冰霜设备冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法清除的,有效的法是将玻璃加热。在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃，就可以避免结冰。在无空调设备的汽车上，风窗玻璃可利用电阻丝来加热，在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝，通过加热，就可防止冰霜，这种装置耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级轿车上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热。(3)电热塞冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气达不到着火的温度，因此，起动比较困难。为了使柴油机冬季易起动，在柴油机燃烧室内装用了电热塞，用来提高汽缸内的空气温度。(4)晶体管电动汽油泵汽车上一般装用的膜片式汽油泵，虽然结构简单、效能可*，但由于它安装在发动机的机体上，夏季常因为发动机温度高使供油系产生"气阻"现象，使汽油流通不畅，近年来由于半导体的发展和应用，汽车上已装用电动汽油泵，以代替膜片式汽油泵。(5)电磁离合器电磁离合器是一种常见的自动控制元件，它具有工作可*，容易实现远距离控制等特点。在汽车上，它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇离合器。当汽车空调系统中制冷量过剩时，通过它将传动皮带轮与压缩机主轴脱开；当汽车发动机散热器冷却能力过剩时，可通过它使风扇滑转以减少发动机的动力消耗，在气温较低的季节里，仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。8．电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。二、汽车电器系统的特点1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。

活扳手，管钳子，克斯钳，尖嘴钳，卡簧钳，呆扳手，梅花扳手，虎钳，螺丝刀，手锤，扁铲，爪剪刀，角磨机，内磨机，锉刀，刷子，松动剂，甘油，机油，轴承等等。常用备件1.5—2万就眼前够了，再需要现买。 -------------------引用，-------漏了电器用的摇表，和万用表。-------另附一句，工具是次要的，量力而行，重要的是每天养成经验总结和看技术书的好习惯，预祝你速成。，

如：柴油滤、机油滤、空气滤、机油、水箱液、皮带等；也有人把柴油机常用易损配件说成是：中修件或大修件；如：柴油滤、机油滤、空气滤、机油、水箱液、皮带、缸套、活塞、活塞环、大修包、气门、气门座圈、连杆瓦、主轴瓦等。

参考资料:http://www.fdjdl.cn

柴油机自吸泵学名为:自吸式柴油水泵机组

又称柴油机驱动无堵塞泵，主要用于市政排污及防涝工程、园林灌溉，工业排水，排污等广泛用途，根据类型又可分为，普通型，户外型以及移动型。

对于自吸泵的使用有一定环境要求：

1)自吸高度不能超过4.5-5.5米，吸入管长度≤10米。

2)介质PH值铸铁材质为6-9，不锈钢为2-13。

3)介质重度不超过1240kg/m3。

4)转速一般为350r/min-1000r/min，1500r/min。

5)环境温度≤50℃，介质温度≤80℃，特殊要求可达200℃。

耐用一点的柴油机自吸泵就用永嘉正海泵阀有限公司的，还有不懂可以追问

望楼主采纳，谢谢

柴油机供油系统

柴油箱

柴油的储存。

输油泵

保证柴油在低压油路内循环, 并供应足够数量及一定压力的 燃油给喷油泵,其输油量应为全负荷最大喷油量的 3-4 倍。

低压油管

输送柴油。

柴油滤清器

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

喷油泵

根据柴油机的负荷大小,将一定量的柴油增髙到一定的压力,按照规定时间送至喷油器。

高压油管

输送柴油。

喷油器

将柴油雾化较细颗粒,合理分布油雾。

回油管

过量燃油,经回油管流回燃油箱。

方法一；直接循环式清洗法 1.将喷头弯成适当角度，通过隔板上的圆孔插入侧腔 2.将抽油管插在油箱的最低点或与清洗的侧腔角孔 3.接通电源，将开关调至顺转，即清洗机正常清洗方向 4.手持喷杆，用喷头重点喷射油箱内壁和死角。 方法二：排空循环式清洗 1.将干净的容器放到油箱下面，打开邮箱底部放油螺丝，柴油全部放出 2.将油管放入接油的容器中，将喷油管插入邮箱中 3.接通电源，将开关调至顺转 4.来回移动喷油干，是喷油干下端的喷头能够全面清洗油箱的各个角落，重点清洗油箱内的内壁和死角。

自吸水泵不上水的原因和解决方法如下：

1.电压过低：调整电压

2.吸程过高或吸入管路太长：降低吸程或缩短管路

3.机械密封泄漏过大：修理或更换

4.泵体里面或者进口管道滤网遭杂物石头堵塞：检查清理掉堵塞物

5.自吸泵泵体内未加储液或储液不足：加足

6.叶轮损坏或者磨损：更换新叶轮

7.出口管路安装不正确弯头太多：管道成N字型的管道太多建议在最高点安装自动排气阀。

8.三相电机接线接反：互换其中两相。

9.自吸泵回流孔遭堵塞导致汽水无法分离：检查清理掉。

10.吸入管路漏气:：消除管路漏气现象，在允许吸程范围内检查方法泵启动4-5分钟水还未吸上来请用耳朵贴近进口管道疑是漏气的地方听有无吸气的声音，或者在疑是漏气的地方涂层白乳胶等方法进行修补。

你好 柴油自吸泵吸不上来水的原因：

1）水封密闭不严。

2）叶轮没有上正或杂物堵塞。

3）进水端有进气小孔。

4）机器转速低于2800转/分。

5）水面距离大于自吸泵的吸程。