可空转自吸泵开机漏水是什么原因呢

【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。

如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。

如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。

水泵漏水由很多因素造成：

1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。

2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。

3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

抽水泵漏气，我们可以先查找出漏气处，然后将抽水泵拆下，并将抽水泵上盖以及进水管拆下清理干净表面，要知道，抽水泵的外壳是铝造的，因此我们在清理时要注意不要让其与其他物质发生化学反应，可以使用超能胶进行填补。

水泵机封漏水有几个原因：

静环O型密封圈损坏；

动环O型圈或橡胶套损坏；

磨擦面损坏；

如果只是1和2的O型密封圈损坏，直接更换O型密封圈，如果是3，直接换整体。

再看看别人怎么说的。

1、首先观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面有发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。我们可以调整安装高度，叶轮安装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧复位后有2-4MM的移动距离即可。

2、然后再观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损。这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成，这时我们只需将弹簧正确安装即可。

关于防腐自吸泵，耐空转自吸泵出现故障如何排除这个问题，我有以下的建议，您可以参考一下

1、防腐自吸泵电机正常运转但出水量少或根本不出水

首先要先检查水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，从出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。

2、防腐自吸泵机壳带电。

若无漏水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙变大等，应更换叶轮和泵壳。更换耐腐蚀自吸离心叶轮时应注意清除泵内残余的铜叶片，避免再次损坏新叶轮。

3、水封损坏。

水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为防腐自吸泵长期与水接触和露天工作，易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安 ，电动污水提升泵接地。

自吸水泵不上水的原因和解决方法如下： 1.电压过低：调整电压 2.吸程过高或吸入管路太长：降低吸程或缩短管路 3.机械密封泄漏过大：修理或更换 4.泵体里面或者进口管道滤网遭杂物石头堵塞：检查清理掉堵塞物 5.自吸泵泵体内未加储液或储液不足：加足 6.叶轮损坏或者磨损：更换新叶轮 7.出口管路安装不正确弯头太多：管道成N字型的管道太多建议在最高点安装自动排气阀。 8.三相电机接线接反：互换其中两相。 9.自吸泵回流孔遭堵塞导致汽水无法分离：检查清理掉。 10.吸入管路漏气:：消除管路漏气现象，在允许吸程范围内检查方法泵启动4-5分钟水还未吸上来请用耳朵贴近进口管道疑是漏气的地方听有无吸气的声音，或者在疑是漏气的地方涂层白乳胶等方法进行修补。

自吸泵吸不上水，先检查看看，电机是不是存在空转的现象。

其次，看看电机是不是存在损坏的线上。第三，看接口处有没有堵塞的现象。

一一排除下来，原因就显而易见了。一般的自吸泵故障都是可以维修的，不用进行换新。