近几年的土木施工新技术谁知道

锡柴490发动机

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的发动机

锡柴490发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的发动机。

中文名

锡柴490发动机

公司

一汽解放汽车有限公司

系列

X、K、F、L、N五大系列

功率覆盖范围

80-460马力

锡柴490发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。2003年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，成为隶属解放公司的专业化分厂。

企业现占地面积50多万平方米，拥有净资产8.36亿元，无形资产价值71.89亿元。现有员工2800多人，其中科技管理人员740多人，本科生407人，硕士及博士生25人。拥有高级职称人才80多名，其中正高工8人，国家级专家1人，部级专家4人，市级专家4人，享受政府特殊津贴专家4人。职工平均年龄35岁，其中科技人员平均年龄34岁。

中环清源 比较不错

实验室废水排至收集池，收集池水位至设定液位后，系统自动启动，开始处理。通过泵 将水抽入混凝沉降池，在混凝池进行 pH 值调节，然后加重金属捕捉剂和助凝剂去除重金属、 胶体污染物及其他悬浮物，上清液溢流至臭氧氧化池进行臭氧氧化，降解有机污染除色、除臭 等，然后进入催化微电解装置继续降解 COD，之后经泵进入浅层介质罐去除悬浮物，经多功能 处理系统除臭、除色及残余有机物、重金属、无机盐等，然后经新型膜滤装置去除溶解有机物 及残余污染物，最后经紫外光消毒去除微生物，确保出水水质达标排放。 混凝沉降池里的污泥定期用泥泵抽出至滤袋经无害化后排放。

电子信息工程学院专业介绍

▲电子信息科学与技术专业（本科）：

本专业培养具备电子信息科学与技术、计算机科学与技术等交叉边缘学科的基本理论、基本知识和基本技能与方法，受到严格的科学实验和科学研究初步训练，具有本学科及跨学科的应用研究与技术开发的基本能力，熟悉电子信息科学与技术的理论前沿、应用前景和最新发展动态，能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域和行政部门从事信息检测、信号处理、应用系统设计等方面的科学研究、科技开发、产品设计、生产技术或管理工作的高级应用型专门人才。本专业是一门新兴的综合性学科，具有应用性强、就业范围广、就业前景好的特点。

▲电子科学与技术专业（本科）：

本专业培养具备电子信息工程技术、光电子技术、微电子技术等领域内宽广的理论基础、实验能力和专业知识，能在该领域内从事各种电子材料、元器件、集成电路、集成电子系统和光电子系统的设计、制造和相应新产品、新技术、新工艺的研究、开发等方面工作的应用型专门人才。通过本专业基本理论和基本知识的学习以及受到相关的信息电子实验技术、计算机技术等方面的基本训练，学生将具备掌握各种电子材料、工艺、零件及系统的设计、研究与开发的基本能力。

▲电气工程及自动化专业（本科）：

本专业培养具备电气工程技术、自动化技术等领域的理论基础、实验能力和专业技能，能在电气工程及其自动化技术、电力电子技术、自动控制系统、计算机技术及相关领域和行政部门从事工程设计、技术开发、制造运行或管理工作的高级应用型工程技术人才和管理人才。通过本专业基础理论和基本知识的学习以及电气工程技术、自动化技术、计算机技术与应用等方面严格的科学实验训练和科学研究初步训练，学生具备在电气工程领域应用自动化技术和计算机技术的基本能力。

▲机械设计及自动化专业(专科)：

本专业培养具备现代化机械制造与自动化基本理论知识与应用能力，从事机电设备的设计、生产、安装、调试、维护等工作，能在机械设计及制造领域内应用CAD技术进行机械产品的设计制造、科技开发、技术改造等工作的高技能应用型专门人才。主要学习机械制造的基础理论，学习计算机技术和信息处理技术的基本知识，掌握本专业所必需的基础知识、基本原理和较熟练的专业实践技能，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

▲应用电子技术专业（专科）：

本专业培养符合当前就业市场需求，既掌握电子技术与计算机应用的理论知识，又具有综合职业素质与能力，面向电子、电气行业（领域）从事电子、电气产品生产、维护、管理和技术服务等工作的高级技术应用型专门人才。通过本专业理论课程的学习与实训环节的锻炼，学生具备了成为电子工程师与高级电子技术人员所需的基础理论知识与专业技能。学生将具有电子仪器安装、调试与维护能力，电子产品的设计、开发与制作能力，同时具有一定的计算机应用能力和专业英语知识。

通信工程专业（本科）

培养目标: 本专业培养适应社会发展需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的科学素养，系统掌握通信工程领域的基础理论、基本实践技能，获得通信技术应用工程师基本训练的实用性、技能型高级工程技术人才，能胜任企事业单位等部门的通信系统技术应用开发、管理和维护、销售与技术支持等工作。

培养规格：本专业学生主要学习通信、电子和计算机方面的基本理论和基本知识，受到通信方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决通信问题的基本能力。

从二月份的招标截止到现在，历时两个月，耗资五十万元的电子信息工程学院专业实验室建成，并计划于五一过后正式投入使用。电子信息工程学院拥有全院最全面、最完备的实验设施，较之前的大学物理实验室、电路原理实验室、模拟电子实验室、数字电子实验室、高频电子线路实验这些基础实验室，新建成的单片原理实验室、传感器技术实验室、彩色电视原理实验室更专业，更能满足同学们深入学习和开发探索的需求。实验室三月底建成，四月份电子信息工程学院组织安排老师进行实验教学研究。新的实验室主要面向大三、大四同学开放，这为他们创造力和创新力的充分发挥提供必要的保证。

电子信息工程学院实验室主任张振华老师表示，学校投入大量财力、物力就是希望可以给同学们提供一个更好的学习环境，一个可以提高自己，创新，发展的平台。希望同学们都能利用好实验室，让它的价值得到充分体现。

电子信息工程的教学楼在C楼，是学校做好的教学楼之一，学校聘请了多位的教授:

电子信息工程学院院长简介

王锡仲(教授)

原哈尔滨工业大学电气工程与自动化学院教授，硕士研究生导师。1982年毕业于哈尔滨建筑工程学院电气自动化专业，并留校任教。历任，教研室主任、机电工程系党总支书记、哈尔滨工业大学图书馆馆长。

主讲课程《电路》、《半导体变流技术》、《模拟电子技术》、《自动控制原理》等课程，并指导毕业硕士研究生多名。

完成科研多项，其中主要有:

1．市政排水泵站的微机控制系统，并获得《国家科技成果完成者 证书》，通过部级鉴定（主要研制人）

2．《北安制粉厂微机控制与管理系统》项目（主要研制人）

3．《深水泵变频调速控制系统》，并获省建委科技进步二等奖（主要研制人）

发表学术论文30余篇，其中国家级期刊发表5篇，专著一本《现代电梯控制技术》。

现担任电子信息工程学院院长兼教务处处长、图书馆馆长。

电子信息工程学院院长吴慎山教授简介

作者：仝其宾 文章来源：本站原创 点击数：205 更新时间：2009-9-5 15:10:23

吴慎山(叔轩)教授

河南孟州市人，1949年8月生,69年参加工作。

原河南师范大学教授。硕士生导师。

教育部中南地区电子信息基础课程教学研究会常务理事，中国高等学校电子教育学会常务理事；省电工技术学会常务理事。

河南省大项目鉴定专家，中文核心期刊评审专家。

1992--1993年参加清华大学国家自然科学基金项目《压电超声马达的研究》，发现了圆管型惯性冲量马达的现象，受到同行专家好评。

主持《电机综合保护装置》、《遥控报警器》、《环保检测仪器的研究与开发》等项目的研究工作，其中《配电站微电脑遥控装置》和《鉴相脉冲式无死区配电站漏电总保护器》通过河南省科委主持的鉴定,在国家农电改造中发挥了积极作用；《鉴相脉冲式无死区配电站漏电总保护器》获新乡市科技进步奖。。

发表《压电超声直线马达驱动电路的研究》、《圆管型惯性冲量马达的研究》、《软件无线电系统的研究》、《以信道编码为载体的信息隐藏技术》等专业论文60多篇。

曾多次获得师大教学优秀奖、教学实习优秀教师指导、硕士研究生优秀指导教师、三育人先进个人称号。

所授课程《高频电子线路》获河南省精品课程，主编《电子技术基础实验》入选国家十一.五规划教材，2009年3月出版.主编《家用电器教程》、《电子线路设计与实践》和《高频电子线路》，参编《学习电路图的方法与技巧》、《家电坏了自己修》、《学电工技术-入门到成才》等书,取得良好的社会效益。

河汉皎皎 东鲲存晦 ——记电子信息工程学院院长吴慎山专访

作者：hyxydxx 文章来源：本站原创 点击数：62 更新时间：2010-4-13 14:17:13

吴慎山 男，1949年8月生，河南孟州人。毕业于河南师范大学物理系，曾任河南师范大学教授，硕士生导师，现任河南农业大学华豫学院电子信息工程学院院长。教育部中南地区电子信息基础课程教学研究会常务理事，中国高等学校电子教育学会常务理事；省电工技术学会常务理事。河南省大项目鉴定专家，中文核心期刊评审专家。

1992‐1993年参加清华大学国家自然科学基金项目“压电超声马达”的研究，发现了圆管型惯性冲量马达的现象，受到同行专家好评。主持《电机综合保护装置》、《遥控报警器》、《环保检测仪器的研究与开发》等项目的研究工作，其中《配电站微电脑遥控装置》和《鉴相脉冲式无死区配电站漏电总保护器》通过河南省科委主持的鉴定,在国家农电改造中发挥了积极作用；《鉴相脉冲式无死区配电站漏电总保护器》获新乡市科技进步奖。所授课程“高频电子线路”获河南省精品课程，主编《电子技术基础实验》入选国家十一.五规划教材。

一）角色转变 从客人到主人

记者：吴院长您在09年的时候曾在华豫学院举办过一次讲座，当时的会场可谓座无虚席，您能讲一下您当时的感受吗？

吴院长：我曾在河南师范大学和清华大学工作过。在来华豫之前对三本院校的接触并不多，对比一、二本院校，我最初认为三本学校的学生学习热情不够。但当我来到华豫看到会场的状况后，感到很震撼，被同学们强烈的求知欲所打动，真正体会到三本学校的学生一样热爱学习，一样在为了梦想而拼搏。

记者：大家都知道您原来是河南师范大学的教授，请问是什么吸引您到华豫学院工作的呢？

吴院长：首先是之前提到的同学们的求知欲，其次我刚好面临退休，而华豫校领导们又真诚相邀，使我深受感触。再次华豫学院环境优美，人材需求较多，于是我最终决定发挥自己的余热，来华豫学院工作。

记者：您在这里生活和工作也有一段时间了，您认为华豫学院的特点是什么？

吴院长：特色是院校生存的基础，无论是一本、二本还是三本，都各有特色。而华豫学院的独特之处恰恰就在于它的年轻，仅用五年时间就发展到现有规模，这与校领导和全体师生的共同努力是分不开的。在国家政策的指导下，华豫学院继续发展的空间是很大的。

二）人生百味 从耕耘到收获

记者：1977年恢复高考，您能讲一下您的考试经历及您的大学生活是怎样度过的吗？

吴院长：恢复高考，为我国人才选拔开辟了一条很好的道路。当时我虽已到“不学艺”之年，但还是把它看进一步学习的好机会，应该把握。至于大学生活，不只是我，77级的学生最突出的特点就在学习态度上。我们深知机会难得，因而更加渴望知识，以弥补自己的不足。当然学习之余我们也参加一些课余活动，特别是参加了不少公益活动。

记者：您取得的成就众所周知，我们也都知道成功需要具备多方面素质，您是怎样克服重重阻碍获取最后的成功的呢？

吴院长：大学毕业后我留校任教，首先是向书本学习，在教学实践中提高自己。同时抱着向同行“大家”学习交流的心态，我参加了各种学会的活动，事实证明社会和学会的活动是高校老师学习的很好途径。通过社会和学会的活动，我们可以及时把握学科的发展方向并结识了不少朋友，大家一起探讨问题，解决问题，深入研究，自然也取得了一定成果。

记者：作为电子信息工程学院的院长，您的管理理念，方法和心得是什么呢？

吴院长：有华豫学院董事会和院领导的信任和支持，而接手电子信息工程学院，然后我发现电信学院的同学们的个性鲜明，求知欲很高，思想很活跃。管理的关键就是要把同学们的求知欲引导到学习上来，这需要老师的积极鼓励和正确指导，只要老师们能从“爱”出发，就一定能找到问题的解决方法。电信学院的教师基本素质都很高，非常敬业，所以也很好管理。

三）专业聚焦 方向选择

记者：都说电子信息是一个热门专业，朝阳专业，热门和朝阳是从何而言呢？

吴院长：电子信息属于新兴学科，信息革命的到来使人们的生活方式发生了重大变革，大至各行各业，小至日常点滴都离不开信息技术。如3G通信，智能家居等，都给人们生活带来或即将带来很多便捷。同时由于信息技术在国家和国防的重点项目研究中的应用，和国家的前途和命运息息相关，确实是热门专业，朝阳产业。

记者：您去过很多学校，也在不少高校工作过，您能讲一下华豫学院的电子信息专业与其他高校相比差距在哪里?我们需要在哪些方面进行改进？

吴院长：清华大学有一百多年的办学历史，各方面条件完备，他的学生有很好的接触社会，进行实践的机会和条件。我们办学的历史还不长，学校的影响力还不大，但学校正在尽量把差距缩小，如聘请名师和高学历教师，改善实践和实验条件。同学们也应在重视课堂的前提下多参加实践活动，多到社会上参观学习，参加各项竞赛活动，理论联系实际，就一定能成为对国家经济发展有用的人才。

记者：我们学校新生可以转专业。很多同学会因为专业难或一些其它原因而转，您对此有什么看法吗？

吴院长：学校允许转专业，是出于对学生的关心，是为了调动同学们学习的积极性。学生学习自己喜欢的专业，有利于同学们将来更好的发展。所以我大体上是支持的，但同学们不应盲目转专业，应根据自身各方面的情况做出正确的选择。有的时候专业难可能正是因为专业好。

记者：有人认为我们专业的学生毕业后就是修理电器，您认同这种看法对吗？您能讲一下我们专业的就业方向吗？

吴院长：我们专业学生在校学习的内容和范围，与其他高校相似，就业的范围还是很广的，电子信息技术在日常生活中随处可见，我们的毕业生可以修理电器，但这是最基本的；只要有一定的专业知识和创新能力，继续深造考研，到科研单位、大中专院校和各种企业里，进行管理、技术开发和技术服务工作，甚至自主创业都会有很好的发展前途。

四）寄语心声 给予希望

记者：您在新生开学典礼上说过，学习不是大学生的全部。那您认为我们应怎样合理安排大学生活呢？

吴院长：大学是人生中一个很重要的阶段，学习是我们首先应该做好的，但学习不是大学生活的全部。我们在学校时学习知识时，不仅要抓住课堂，而且要利用好图书馆。还要多参加学校组织的活动，培养自己多方面的能力，注意锻炼身体。空闲时间利用网络资源来了解社会，扩展知识面。周末合理安排时间，多到社会上看看，注重实践，了解社会，都是十分重要的。

记者：09级可谓是个拥有庞大90后大军的集体，面对社会上对90后的种种猜测和批判，您对此有什么看法吗？

吴院长：我们学校的学生都非常有礼貌，这是良好教养的体现。无论是80后还是90后，我都没有什么特殊的看法，可能他们的个性的确比较强，但也说明了他们独立思考能力很强，有着积极向上的一面，这是很好的，成材的关键还是在于家庭、学校和社会的正确引导和帮助。

记者：我们专业最早一届是06级的，2010年才有第一届本科毕业生，面对相现在这种严峻的就业形势，您对我们的毕业生有什么建议吗？

吴院长：现在我国的教育，已经从精英教育转变到了全民教育阶段。只要我们客观评价，不低估或者高估自己，把握好自己的社会定位，是可以找到合适的工作的。但我们都应明白，各行各业都需要有能力的工作人员。所以加强自己的实力才能做到“去选择工作，而不是被工作选择”。今年部分毕业生考研过线，参军和联系工作成功，就是最好的例证。

记者：您能分别对我们四个年级的学生提出一些想法和忠告吗？

吴院长：我提出八个字供大家参考：学习、扩展、定位、提高。

大一重“学习”，一定要学好基础，认真学好所开课程，对生活要有合理的规划和安排。

大二要“扩展”，要扩大知识面，还要文理交叉的学一些知识，考一些有用证书。

大三要“定位”，明白自己的长处是什么，兴趣如何，要好好思考毕业后干什么，无论是参加工作还是继续深造，都应尽快确立奋斗方向并为之努力。

大四要“提高”，要动员一切力量，克服一切障碍，努力朝向自己更高的目标和方向迈进！

希望对你有帮助！

一汽集团公司现有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。技术中心始终“以掌握核心技术为主体”的自主创新发展为目标，走科学、可持续发展的自主创新之路。

多年来，一汽技术中心紧跟汽车产品技术发展的脉搏，凭借自身所具有的强大的产品研究、开发、整合及生产和市场推广能力，向汽车高新技术和核心技术进军。现设有中重型车部、轻型车部、传动部、发动机部、轿车部、车身部、基础研究部、试验部、试制部、工艺部、材料部、检测中心、海南汽车试验研究所、青岛分所和无锡油泵油嘴研究所等17个部/所/中心，正积极筹备设立海外研发中心，支持自主汽车产品海外经营战略并利用国外先进技术资源以弥补国内研发能力的不足。此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。

一汽集团公司技术中心是由国家经贸委等部门认定的第一批国家级技术中心，集科学研究与产品开发为一身，具有规模大、核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚等特点，是一汽自主汽车产品研制开发和试验检测基地，（一汽技术中心长春本部占地36.8万平方米，建筑面积13.08万平方米，固定资产20亿元，现有员工2829人，其中博士研究生68人，硕士研究生645人，2个博士后工作站）通过大力度的研发能力建设，现已具备自主商用车、乘用车、轻微型车、动力总成、汽车电子等汽车核心技术的自主开发能力。 为了更好地落实企业创新战略，统一思想，提高自主创新能力，明确集团公司自主创新战略，一汽集团公司编制了《中国第一汽车集团公司中长期科技发展规划纲要》（2008年-2020年）。该纲要基于集团发展战略、产品规划、汽车技术发展趋势、国家政策法规要求和国家引导技术五个前提编制的，明确提出了集团未来十二年的科技指导方针、科技发展目标，围绕3大领域6个技术发展方向21个技术专题，提出229项重点技术，并计划拨款130亿元用于自主研发及技术创新，纲要就科技体制、科技投入和人才队伍建设作了系统阐述。

总体目标：

用“十一五”和“十二五”10年的时间，通过科学技术的整体进步，促进企业快速发展，争做有国际竞争力的大企业集团，为跻身世界汽车企业十强奠定坚实基础；到“十三五”末期，成为世界汽车十强企业。

重点领域目标：

产品技术领域、开发技术领域、制造技术领域

可量化目标：

自主研发投入占自主品牌销售收入的比重超过5%

专利数量、标准制订保持行业第一

有5项以上的国家重点支持、一汽及国内汽车产业亟需解决的关键技术能够领先突破

纲要总体框架：

汽车技术发展趋势总述

集团科技战略指导方针和发展目标

重点领域及重大课题

·产品技术

·开发技术

·制造技术

科技体制、科技管理与激励政策平台建设

加大科技投入，多渠道筹集科技资金

加强人才队伍建设

一汽大众佛山工厂竣工延迟

“佛山工厂批文还在走程序，审批肯定会下来，其他不想多说。”一位不愿具名的大众人士，对于一汽大众佛山工厂涉嫌“未批先建”忌讳如深。

“一汽大众佛山项目面临一些困难，正是因为中国汽车工业发展正处于变革上升时期，外资投资建厂需要符合当前的形势。”一位接近佛山政府官员的知情人士向网易汽车转述，有关领导对该工厂“涉嫌未批先建”的看法。

“堵漏”已有实质进展

业界普遍认为，一汽大众佛山项目未能最终获批的原因，是因为新厂早前的规划，并没有涵盖“自主品牌和新能源车型”国家要求的必选的两项内容。对此，一位大众员工曾私下说，“这两个漏洞，我们一定会想办法尽快堵住上。”

目前看来，这两个漏洞填补工作已经展开，并取得进展。上海车展期间，大众中国的执行副总裁苏伟铭和大众中国副总裁杨美虹，都承认将推出自主品牌。

早前，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭曾公开称，“大众汽车正计划开发一个仅面向中国市场的品牌，并且正在就此与其中国合作伙伴进行磋商，新品牌汽车价格将低于8,000欧元”。倪凯铭还称，中国政府要求推出面向中国市场的品牌已有时日，在这一形势下，包括一汽-大众及上海大众在内的所有外资厂商的在华合资公司均被要求开发面向中国市场的品牌。 2011年是十二五的开局之年，“十二五”规划确定了转变经济发展方式的基本方针，而经济结构调整和固定资产投资是重卡行业的主要推动力量，重卡产业在国民经济中的地位和作用日益显现。以一汽解放为代表的中国自主重卡取得了长足的发展。

来自中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年我国重卡（含非完整车辆和半挂牵引车）销量首次突破百万辆大关，达101.74万辆。其中，中国一汽解放销量超过23万辆，占重卡总销量的22.67%。值得注意的是，除了销量上的增长，中国一汽在自主创新方面同样成绩卓著。2011年1月14日，在国家科学技术奖励大会的颁奖仪式上，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得2010年度国家科学技术进步奖一等奖，使我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台，彰显了中国一汽在自主研发领域的顶尖实力。

作为“一五”时期建设的国有大型企业，“生于自主，长于自主”是对中国一汽的最好诠释。对于中国一汽，“干自主”是与生俱来的使命和责任。秉承这种使命，中国一汽不断寻求技术突破，以擎旗手的姿态引领中国民族汽车工业不断向前。

随着国家对基础建设等大规模固定投资建设的展开，对于重卡等建设用车的需求，正与日俱增。对于企业来说，自主研发并生产高端重卡，实现重卡产品由低端向高端的过渡和升级成为发展的重中之重。这不仅可以满足国家经济建设的需要，更是中国实现汽车强国目标的关键，被视为国家科技创新和汽车行业自主发展的重要标志。

对中国一汽来说，在重卡领域硕果累累，其可观的销量和高端的技术都为中国的民族工业增添筹码。事实上，解放J6在2011年夺得殊荣的良好开局，来自于中国一汽这些年苦练内功、夯实基础的厚积薄发。就在2010年，中国一汽就让国人感觉非常“给力”，它用一个又一个奇迹不断擦亮自己的名字，阐释着责任的内涵。

在2010年4月的北京车展上，一汽正式对外发布以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略，掀开了中国一汽自主品发展的新篇章，让人们感到了中国一汽人发力自主、勇扛责任的信念；9月，第三届中国汽车设计大赛暨中国汽车设计新秀班开班仪式在京隆重举行，吸引了国内外汽车界同行的广泛关注，再次展示了中国一汽勇担企业社会公民责任，为中国汽车工业持续发现、培养、输送人才的长子情怀；12月，2010年中国一汽自主第100万辆下线仪式在长春举行，让人们看到中国一汽人干自主的实力，为自主品牌的发展不断注入强劲推动力。

如果说，解放J6的获奖彰显了中国一汽商用车的尖端技术，那么，奔腾B70勇夺双项冠军，则成为中国一汽乘用车卓越品质的最佳写照。据来自国际权威汽车质量调查机构J.D.Power发布的《2010年中国新车质量研究（IQS）报告》和《2010年中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）报告》显示，奔腾B70均夺得入门级高档中型车的桂冠，充分反映了奔腾B70无论是在品质、性能以及用户满意度上，均获得了消费者的充分认可。

可以说，高扬民族品牌，发展民族汽车工业是几代一汽人铸就的汽车情结，并源源不断地转化为自主创新的能力。在不断的发展中，中国一汽通过科学技术的整体进步，全面打造有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力。天道酬勤，中国一汽以自主创新的技术，赢在品质，胜在销量，获得用户口碑，而这些恰恰是民族汽车工业参与国际竞争的法宝。

从国家战略来看，“十二五”期间，是国家全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。在十二五的开局之年，站在新的历史起点，中国一汽已然踏上了第四次创业的征程。中国一汽表示，在未来五年内，实现销量超过500万辆，其中自主突破200万辆，市场份额20%。明晰的十二五规划目标，使中国一汽人承担起自己的使命和责任，誓将自主变成高品质的代名词。它像中国民族汽车工业的擎旗手，引领前行的方向，让人们看到未来，看到希望。

二级建造师的专业分为建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程和机电工程共6个。

1、建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。

2、公路工程（highway engineering），指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

3、水利水电工程专业着重培养从事大中型水利水电枢纽及其建筑物（包括大坝，水电站厂房，闸和进水、引水、泄水建筑物等），以及工业用水工建筑物的规划、设计、施工、管理和科研方面的高级工程技术人才，

学习与研究方向包括水文水资源、水环境、水工结构、水力学及流体动力学、工程管理等，发展趋势是与信息技术、可靠度理论、管理科学等新兴学科的交叉与融合。

4、市政公用工程，是全国注册一、二级建造师的专业之一。涵盖城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设。

5、矿业工程一级学科包含采矿工程、矿物加工工程、安全技术及工程、矿山机电等二级学科。矿业工程学科既要按照矿井的地质、生产和经济特性来完善和发展传统的矿业工程科技，又要吸收和融汇现代科学技术的最新成就使矿业工程科技不断提高和更新。

6、机电工程包括电气工程技术、自动控制与仪表、给排水、机械设备安装、容器的安装、供热通风与空调工程、建筑智能化工程、消防工程、设备及管道防腐蚀与绝热技术等。

机电工程专业所必须的有机械制图，工程力学，机械设计基础、液压传动、机械制造基础、电工与电子技术、计算机应用、现代企业管理等来基础理论和基本知识，具有数控加工与编程、单片机应用、机电设备测试、维护、安装的应用能力。

激光雷达最基本的工作原理与无线电雷达没有区别，即由雷达发射系统发送一个信号,打到地面的树木、道路、桥梁和建筑物上，引起散射，经目标反射后被接收系统收集，通过测量反射光的运行时间而确定目标的距离。

至于目标的径向速度，可以由反射光的多普勒频移来确定，也可以测量两个或多个距离，并计算其变化率而求得速度，这也是直接探测型雷达的基本工作原理。

激光雷达的作用就是精确测量目标的位置（距离与角度）、形状（大小）及状态（速度、姿态），从而达到探测、识别、跟踪目标的目的。

激光雷达是一种雷达系统，是一种主动传感器，所形成的数据是点云形式。其工作光谱段在红外到紫外之间，主要发射机、接收机、测量控制和电源组成。

扩展资料

激光雷达分类

一般来说，按照现代的激光雷达的概念，常分为以下几种:

1、按激光波段分，有紫外激光雷达、可见激光雷达和红外激光雷达。

2、按激光介质分，有气体激光雷达、固体激光雷达、半导体激光雷达和二极管激光泵浦固体激光雷达等。

3、按激光发射波形分，有脉冲激光雷达、连续波激光雷达和混合型激光雷达等。

4、按显示方式分，有模拟或数字显示激光雷达和成像激光雷达。

5、按运载平台分，有地基固定式激光雷达、车载激光雷达、机载激光雷达、船载激光雷达、星载激光雷达、弹载激光雷达和手持式激光雷达等。

6、按功能分，有激光测距雷达、激光测速雷达、激光测角雷达和跟踪雷达、激光成像雷达，激光目标指示器和生物激光雷达等。

7、按用途分，有激光测距仪、靶场激光雷达、火控激光雷达、跟踪识别激光雷达、多功能战术激光雷达、侦毒激光雷达、导航激光雷达、气象激光雷达、侦毒和大气监测激光雷达等。

参考资料来源：百度百科-激光雷达

利大，理所当然

辩题：科学发展的利大

对方辩友，你们总是列举科技的种种坏处，似乎科学技术的发展给人类带来的只有灾难，那为什么我们现在还强调科学技术是第一生产力？为什么人类还要继续发展科学技术呢？

要回答这个问题关键就在于你对于辩题的理解，这个理解的精髓在于：我们为什么要找出科技给人带来的坏处。这才是你方观点的关键，为什么呢？记得有这么一句话：科技是把双刃剑，一方面能够砸烂愚昧和落后，另一方面也可能带给人类无尽的灾难。这个时候我们强调科技给人类带来的痛苦与灾难正是为了这把双刃剑能够最大程度发挥它的正面作用造福人类而不是相反。所谓良药苦口利于病，这是因为对于科技理性而全面的思考才能够使得科技始终在人类的掌握之下不会反过来祸害人类。

一个人不进步是可悲的，一个国家不进步是没落的，一个世界不进步是黑暗的。只要在不断的进步中，人类的生活才可以得到升华。人类是渺小的，人类是脆弱的，他没有庞大的身躯，没有牛似的力气，没有乌龟的硬壳。但上天给予了人类一颗聪慧的大脑，一双勤劳的双手，人类没有坐享其成，而是选择了不断进步，才可以在今天站在了食物链的顶端。 让我们把今天的生活和十万年前相比，我们是至高无上的；把今天和几千年前相比，我们是居高临下的；把今天和几百年前相比，我们是幸福舒适的；把今天和明天相比，未来是美好光明的。几千年来，从马车变成了轿车、火车、飞机；从煤油灯变成了白炽灯、霓虹灯、节能灯；从海角天涯变成了近在咫尺、视频聊天、鼠标一点尽知天下事。我们周围的一切，不都是他们给我们换来的吗？生活如此舒适，生活如此惬意，生活如此美妙，我们的平均寿命比古代提高了30岁，看望亲友甚至不用出家门，这不都是科发展给我们带来的好处吗？所有的事情不可能都是十全十美的，越明亮的地方后面的阴影就越暗，但就凭这些你就断定科技发展弊大于利？“世异则是事异”时代不同，所遇到的问题也不同，再说大气污染，各省各市都推出了预防预案；白色垃圾，统一处理；汽车尾气造成气温变暖科学家们也研发了太阳能汽车。看看现在、太阳能热水器、太阳能空调、太阳能电池……环保节约的太阳能已经逐步进入千家万户，这不是科技在发展吗？虽然有弊端，但比起造福人类，环保家园的科技发展理念，无关痛痒，只要有弊端，科学家们同样会想办法去解决，我们不能因噎废食，科技发展的步伐一刻也不会停止。科技发展，无可厚非，就是利大，这个辨题唯一的答案！就因为科技一直在进步，科学一直在发展，狡猾的诡辩，笼统的只言片语，无理的胡搅蛮缠都改变不了这个真理。如果你说科技发展弊大于利，请问，你能在一周之内不坐车来上课，不用中性笔、不用圆珠笔、不用钢笔？你能在一周之内不看电视、不听新闻，不看报纸，不读书，不上网？你能在一周之内不吃研发的杂交水稻？不吃面食？不喝饮料？科技已经和你息息相关，已经和你密不可分！

反驳弊大

对方辩友，你们总是列举科技的种种坏处，似乎科学技术的发展给人类带来的只有灾难，那为什么我们现在还强调科学技术是第一生产力？为什么人类还要继续发展科学技术呢？

如果没有科技，说不定我们现在还停留在原始社会，那环境再好又有什么用呢？ 现在人们在研究科技的时候，不也在保护环境吗，那有怎么能说研究科技就一定破环了环境呢?

这并不能说明弊大于利，这只是个别现象，是他们没有正确地使用科学技术，这并不能否定科学技术给人类带来的好处。所有的事情不可能都是十全十美的，越明亮的地方后面的阴影就越暗，但就凭这些你就断定科技发展弊大于利？“世异则是事异”时代不同，所遇到的问题也不同，再说大气污染，各省各市都推出了预防预案；白色垃圾，统一处理；汽车尾气造成气温变暖科学家们也研发了太阳能汽车。看看现在、太阳能热水器、太阳能空调、太阳能电池……环保节约的太阳能已经逐步进入千家万户，这不是科技在发展吗？

“一代人有一代人的思想观念、行事方式,无论老的经验,还是新的思路,各有利弊,经得起实践考验,符合科学发展观的,就是正确合理的!”

看看历史，从印刷术到造纸术，从文字处理器到网络咨讯的共享，使人的智力得以深化，此乃人文动力；从人的精神价值上而言，科技让人摆脱了贫穷的笼罩，网络科技资讯带来了第四波民主与人权的思考，在生理上从抗生素到器官移植，从水利灌溉到生物品种的改良，都为人类舒缓了一次次的危机，当科技发展带来人的生理、心理和精神价值的深化、广化和优化的时候，还能说科技发展抑制了人的全面发展吗？

科技发展是强国之路，科技发展是中华民族进步的第一动力，没有科学，我们哪来的今天的幸福生活？没有科技，我们哪来的舒适的物质生活与精神享受？没有科技的进步，我们哪能吃到杂交二号？我们哪能穿上全棉衣服，我们哪能住进高楼大厦？中华文明八千年历史文明就是铁证如山，历史每时每刻都在改变，科技每时每刻都在发展。人类从茹毛饮血原始生活学会利用或烧熟食物，从依靠自然到繁殖饲养，从手无寸铁到冶金炼石，这不都是进步，这不都是发展？科学技术是第一生产力，是先进生产力的集中体现和主要标志。我过要发展生产力，提高经济效益，首先要靠科学技术的发展。从构成生产力的要素来看，科学技术可以使劳动工具得到不断改善和更新，可以提高劳动者素质，可以使劳动对象得到充分利用。总之，科技发展可以极大地解放生产力，甚至产生新的产业部门和导致国民经济的突飞猛进。我们要坚持科教兴国战略，才能使经济增长方式摆脱粗放型的老路，转移到以提高经济效益为中心的轨道上来，切实注重经济发展的质量和效益。当今世界的竞争实质是经济和科技的竞争。经济是基础，科技是龙头。发展经济有利增强我国综合国力，使我国在更大范围，更高层次参与国际竞争。随着科技的发展，人类文明又向前迈进了一大步。科学技术是人类战胜自然、改造自然的武器，是推动社会生产力发展的重要力量。科技的每一次发展都是人类文明史上的飞跃，都是人类征服自然、征服自身的划时代的胜利。在原始社会和奴隶社会初期，正是由于青铜器的铸造和铁器的使用，才使得社会财富成倍增长，引起社会形态的变化；在18世纪的工业革命中，正是由于蒸汽机技术的广泛应用，才使工业革命进入了一个崭新的阶段，从而使资本主义世界的财富翻了一番；在第二次世界大战后，正是由于以使用电器为主的第三次科学技术革命的影响，才极大地促使了战后资本主义国家的经济复苏和社会主义国家经济的大幅度增长，促使了社会财富的迅速增加和人民生活的根本改善。因此，科技发展的有利之处是显而易见的。科学发展虽然有弊端，但比起造福人类，环保家园的科技发展理念，无关痛痒，只要有弊端，科学家们同样会想办法去解决，我们不能因噎废食，科技发展的步伐一刻也不会停止。科技发展，无可厚非，就是利大，这个辨题唯一的答案！就因为科技一直在进步，科学一直在发展，狡猾的诡辩，笼统的只言片语，无理的胡搅蛮缠都改变不了这个真理。科技改变历史，不错的，没有科技发展，我们的生活是无法想象的，我们的日子是昏天黑地的，是科技发展救了我们，是科学把我们从水生火热的年代拯救了出来。我们更应该怀着一颗敬畏之心去尊敬他，怎能口是心非地说科技发展弊端累累？ 科技改变历史，知识改变命运。我们跨入了21世纪，跨入了一个充满高科的世纪！

一位大学老师曾向学生提出这样一个问题：“假如哪一天我们离开‘科学’及其带来的一切，生活将会怎么样？”学生们面面相觑。最后，大家说出的答案是：不可思议。

是的，科学对于人们的生活实在是太重要了。不仅与我们朝夕相伴相随的电视机、电脑、汽车、手机等与科学密切相关，就是我们吃的米、喝的水、穿的衣、用的电，还有看病治病用的设备、药品，凡此种种，何物与科学无干？我们要生活，须臾不能离开科学。

人们生存离不开科学，发展也离不开科学。离开“科学”二字，就不能又好又快地向前发展。

我们对发展规律的认识，有一个深化的过程。改革开放以来，我们努力推进经济的快速发展，使城乡面貌发生显著变化，人民生活水平不断提高。但在快速发展的道路上，人口、资源、环境的制约，城乡、区域、经济和社会发展的不平衡，以及社会资源与财富分配的矛盾等种种难题摆到了我们面前。于是在关键阶段，党中央继承和发展党的三代中央领导集体关于发展的重要思想，提出了科学发展观，进一步回答了“为谁发展”、“靠谁发展”和“怎样发展”的问题。从“发展”到“科学发展”，从“又快又好发展”到“又好又快发展”，是对发展规律认识的质的飞跃，不仅决定我们的明天，而且将对世界的未来产生影响。

科学发展观为我们带来了令人振奋的变化。我们看到，随着科学发展观的贯彻落实，我省经济社会发展不断迈出新步伐，人民生活水平不断提高，可持续发展的能力不断增强。污染减少了，一些湖泊的水变清了，天更蓝了，云岭大地更加满目苍翠，环境更加优美。科学发展带来的好处，三迤大地各族人民看得见，摸得着。科学发展观的深入落实，使“科学”二字显现出新的伟力，闪耀出更灿烂的光芒。

胡锦涛同志在十七大报告中指出：科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。这一番话，表达出了神州大地各族人民的共同心愿。科学之光灿烂，科学发展力量无穷。只要我们坚定不移走科学发展之路，让科学之光照亮心田，未来就一定会更加幸福美好。

科技发展对人的发展的影响

第一，科技发展是人的能力得到了充分的发挥，增强了人认识，改造和适应自然的能力，减小了人对自然的依赖程度。这使人在任何自然的关系中地位有所提高，是人在向着最终解放目标的一个标志。单纯的科学发现的结果就是对自然的更进一步认识的结果，因而其发展是直接的增强了人认识自然的能力。技术发展的集中体现是工具的致用和劳动对象的扩大。工具是人的自身的器官功能的延伸，智能化工具是人脑功能的延伸，非智能化工具是人四肢功能的延伸。工具的是用促进了人的能力的发挥，可以完成原来人所不能完成的事情或减少完成某一知情的成本，如巨型计算机可以用来更追缺的分析天气情况以减少其对人们生活的危害并增加其有利方面，而起重机的使用则可以改变人们手拉肩扛的劳动方式，从而大大提高了效率，减少了工时，降低了成本。同时工具的使用也增强了人对自然的适应能力，是人可以在以前不能生存或难以生存的区域生存并进行各种活动，如各种防寒服装和寒冷环境下运输工具的使用使人们能涉足极地并进行科学研究，太空技术的发展则把人类带入了地球以外的空间，也许还可以为人类找到的新的生存空间。劳动对象的扩大对人类发展的影响则体现在使一些东西的功能得到了充分的利用或开发出了新的功能，这为全人类的发展不断地提供物质资料，也必将是解决现在人类所面临的各种资源危机的途径。如水泥技术的出现是石灰石和硅酸盐矿石得到了利用，从而对建筑业产生了革命性的影响。还可以设想，随着高能电子加速器的发展，人们可以很容易的把原子核分开，把质子和中子重新组合，这样就可以实现元素种类的自由转换，如果某一天地球上没有了农业的时候就可以把泥土中的元素转化成组成面粉所需要的元素，再制造出馒头，这无疑减少了人对自然的依赖。具体来说，科技发展促进了人的能力的发挥，减少了对自然的依赖也是多方面的，下面我们仅从农业和战争两方面来讨论。科技发展对农业的影响集中体现了诗人在生存方面对自然依赖的减小，自身得到了发展。最初人类的种植活动仅仅是把一些特定的植物的种子洒在地里，把土翻起来把它埋上，再下来就是等待收获果实了。在这种最原始的农业活动中，其收获要受土壤的疏松程度，废物程度，阳光，温度，水分，风及害虫等诸多因素的影响，这中间的任何一个环节不能满足条件都会导致种植活动的失败，所以人对自然的依赖程度非常高。而在农业发展的历程中，每一步都是由科技发展带动的。在最简单的木制，石制工具出现以后，种植活动对土壤疏松程度的依赖就减小了——热可以利用这些工具把本不疏松的土地翻松，同时这也是原来不疏松的土地得以使用，扩大了劳动对象。

灌溉技术的出现和应用则减小了农业活动对土地水分条件的依赖，同时也扩大了劳动对象。而灌溉技术自身发展的过程中的每一步也伴随着人类不断扩大劳动对象，增加对不同地域的适应能力。是“物体总向势能最低的状态发展”决定了“水往低处流”，从而导致了水渠的使用，使一些远离河流的土地得到了利用；而“流体平衡原理”，“能量转化守恒定律”和电动力学原理的共同作用则导致了水泵得以应用并为之提供了动力，从而使不宜于用水渠灌溉的土地得到了利用。这是一个典型的新的科学理论出现导致了新技术的出现，从而出现了新的工具并扩大了劳动对象，减小了人对自然的依赖程度了例子。同样，化肥工业，农药，室内栽培技术，人工授粉等的发展则减少了人在农业活动中对土地其他因素的依赖，而无土栽培技术则把这种依赖减小到了极限。

科技发展对战争的影响则集中体现了其对人的活动能力的增强，减少了人在这方面对自然的依赖，使人在战争中的主导地位更加突出。在人类社会早期的战争中，人们可以利用一个天险来达到“一夫当关，万夫莫开”的效果；利用一条河流，甚至仅仅是地域上的辽远就可以逃避地方的杀戮，是一个弱小的部落可以存在。随着云梯，冲车，这样的登高工具和弓箭，标枪这样的远距离杀伤武器的出现和使用，天险的作用就有所降低，现代化的远程武器和大火力武器则基本使其失去了全部作用；而马匹，船，车灯的使用则降低了河流，地域辽远在战争中的作用，使人的地位得到了突出的体现。

科技发展对战争的影响还体现在十一件相同的东西在不同时代的战争的作用发生了变化，例如长江在远古的战争中能使一个不可逾越的屏障，在古代的战争中是一个天险，而把它搬到现在的战争中的话他将只是一条可以在一定程度上阻止敌方的一条河流而已。而即便一些不便的战略战术思想也由于战争工具的变化而在形式上发生了变化，而这些变化都体现了人在其中地位的提高和对自然因素以来的减少。例如战国时秦国的“合纵”战略由于受交通能力的限制只好实行地域上的“远交而进攻”，采取在地域上的步步为营，稳扎稳打的方针，而今天美国则由于拥有了强大的运输能力，不必受地域因素的限制，因而在全世界范围内到处建立军事基地，运用这种步步为营的战略。通过对比还可以发现，在早期的攻坚战中，总是先用弓箭等远距离杀伤武器，然后再用骑兵，车兵，步兵进行肉搏；在二战中的则一般为先用炮兵轰炸对方阵地，再用坦克兵，步兵近距离交火；而现代化的战争中则先用远程轰炸机，机载或舰载导弹，远程导弹打击敌方要害部位，再进行近距离交战。

最后需要指出的是并不是科技发展大方面的对人的发展作用，人类发展的不同阶段对工具和劳动对象有意识的提出了相应的要求，使这种需求进一步促进了科学的发展，所以而这使相互作用的过程。科技发展一方面扩大了人的能力，减少了人对自然的依赖；另一方面是人远离了自然。科技发展促进了人的发展，并可以预见，它也必将作为主要动力将人带向个完全的解放。

近日，南开大学物理科学学院超快电子显微镜实验室付学文教授团队与美国布鲁克海文国家实验室Yimei Zhu教授团队等开展合作，基于自主开发的4D超快透射电镜，观测到了银膜上飞秒激光诱导表面等离激元的分布及动力学过程，为等离激元器件的设计和应用提供了指导。该研究于近日以“Nanoscale-Femtosecond Imaging of Evanescent Surface Plasmons on Silver Film by Photon-Induced Near-Field Electron Microscopy”为题，发表在国际重要学术期刊《Nano Letters》。

近年来，付学文教授研究团队与合作者在4D超快透射电镜中发展了基于自由电子-光子强相互作用的光子诱导近场电子显微镜（PINEM）技术，并提出了一种新型双色光子超快泵浦-探测方案，将四维超快电镜的时间分辨提升了一个数量级（达到50飞秒），在飞秒与纳米时空尺度揭示了单个Mott绝缘体VO2纳米线的绝缘体-金属相变动力学过程（Nat. Commun. 2020, 11, 5770）。在本工作中，研究团队进一步用PINEM成像技术研究了银膜上表面等离激元的分布及超快动力学过程。

表面等离激元是金属表面自由电子的集体共振振荡，可以将光限制在非常小的尺寸，实现在纳米尺度操纵光场。这些独特的优点使得表面等离激元在表面增强拉曼光谱、传感器、光伏器件和量子通信等领域具有广阔的应用前景。由于银纳米结构具有从可见光到近红外光范围内可调谐的表面等离激元共振特性，因此被认为是最重要的表面等离激元材料之一。银纳米结构表面等离激元的共振特性可以通过改变其形态、大小和其他参数来调节。为了更好地设计和使用等离激元器件，理解表面等离激元的产生、传播和衰减过程是至关重要的。然而，所有这些过程都发生在飞秒的时间尺度和纳米的空间尺度上。因此，以合适的时空分辨率直接表征和捕获不同银纳米结构的表面等离激元具有重要的意义。

研究团队利用配备了电子能量损失谱仪的4D超快透射电子显微镜，通过PINEM技术研究了银膜上飞秒激光（波长515 nm）诱导的表面等离激元。实验得到的电子与表面等离激元近场相互作用后的能谱呈现出典型的PINEM能谱特征：电子能谱零损失峰（ZLP）两侧出现一系列离散的峰，其间隔为入射光子能量的整数倍，意味着电子在与表面等离激元近场相互作用中吸收或放出了多个光子（图1a）。通过改变泵浦激光的能量密度并对电子能量谱中的PINEM部分积分， 他们发现PINEM强度首先随激光能量密度线性增长，在15mJ/cm2达到饱和（图1a、b）。在15mJ/cm2的入射激光能量密度下，通过改变激光的偏振研究了PINEM强度的偏振依赖性。发现与纳米线、纳米棒等结构的偏振依赖性不同，激光偏振方向的改变不会影响银膜上的PINEM强度（图1c）。

图1：a、不同入射激光能量密度下的电子能谱；b、相对PINEM强度与入射激光能量密度的关系；c、PINEM强度与入射激光偏振方向的关系。

通过只选择吸收光子能量的电子进行能量过滤成像，他们直接观测到了表面等离激元的空间分布，并通过改变入射激光的偏振方向揭示了激光偏振方向对表面等离激元分布的影响（图2a）。表面等离激元在产生后首先沿着激光的偏振方向传播，然后在垂直于偏振方向的晶界处发生散射，在能量过滤图像中表现为偏振依赖的条纹。通过改变激光脉冲和电子脉冲之间的时间延迟，他们跟踪了光激发表面等离激元随时间的演化，实现了在纳米飞秒尺度对表面等离激元的直接可视化（图2b）。

图2：a、t=-1.2 ps（左）和t=0 ps（中、右）时的能量过滤图像，激光偏振方向如绿色箭头所示；b、不同时间延迟下的能量过滤图像，其中激光脉冲的偏振方向与a（中）的偏振方向相同。

棒状纳米结构的PINEM效应被广泛用于识别4D超快电镜中泵浦激光脉冲和探测电子脉冲的时空重叠。但是在这些实验中激光脉冲的偏振应该垂直于纳米结构的纵向轴，以最大限度地提高近场激发，这就使得这种方法在实际使用中受到一定限制。相比之下，银膜的PINEM信号不存在偏振依赖性，即入射飞秒激光的偏振可以是任意方向的，这使得银膜成为识别4D超快电镜时间零点的更好平台。此外，能量过滤PINEM图像上观察到的条纹也可能与光诱导周期表面结构(LIPSS)的机理有关，而LIPSS的形成过程是一个复杂的非平衡过程，其物理机制尚不清楚。鉴于PINEM成像的高时空分辨率，未来可进一步用PINEM技术从实验上 探索 LIPSS的物理机制。该研究工作不仅为各种微纳结构与超材料的表面等离激元分布及动力学研究提供了高时空分辨手段，同时对于银膜表面等离激元的激光能量密度和偏振依赖性，以及超快动力学过程的研究结果对微纳尺度表面等离激元器件的设计和应用具有重要指导意义。

南开大学物理科学学院付学文教授为论文第一作者兼通讯作者，Yimei Zhu教授为共同通讯作者，南开大学2020级硕士生孙泽鹏为共同一作，南开大学为论文第一单位。该研究得到了国家自然科学基金委、国家 科技 部、天津市 科技 局、中央高校基础研究经费等的大力支持。

汽油机的燃烧室在缸盖上，柴油机的燃烧室在活塞上

汽油机上有火花塞，柴油机没有

柴油机上有喷油嘴，汽油机没有因为雾化的汽油更好着火燃烧.

因为没有空气.再好的汽油也没有办法燃烧. http://baike.baidu.com/view/237464.html?wtp=tt

爆震

detonation

汽油机中一种不正常燃烧的现象。汽油机正常燃烧时,火花塞点火后经过短暂的着火延迟期的准备,在电极间隙附近形成火焰核心,火焰从火焰核心以30～40米/秒的速度向四周的未燃混合气区传播，使燃烧室内混合气循序燃烧，直至结束（见图[汽油机燃烧示意图]）。通过高速摄影研究汽油机爆震时发现，在汽油机燃烧室内火焰传播过程中，远离火花塞的未燃混合气（末端混合气），被已燃混合气的膨胀所压缩，此处的局部温度因热辐射作用而超过燃料的自燃温度，从而产生自发反应，形成一个或多个火焰核心。即在正常火焰传播到以前先行发火自燃，发出极强的火光，燃烧温度常在4000℃以上，火焰传播速度达200～1000米／秒以上,比正常燃烧的火焰传播速度高几十倍。高速传播的爆震燃烧使气缸内产生压力冲击波,并在气缸壁面上反射和反复冲击,造成强制振动并产生高频噪声，即敲缸现象。压力波的冲击使壁面的气膜减薄，向气缸壁的传热损失增大，结果功率下降，燃料消耗率上升，汽油机过热，冷却水和机油温度增高。持久的爆震破坏气缸壁油膜，加剧气缸壁的磨损，严重时会使机件损坏。避免爆震的措施有：使用高辛烷值汽油，燃用过浓混合气，使末端混合气本身不易发火；降低进气温度，加强末端混合气的冷却，延迟点火时刻，以降低末端混合气的温度；利用可燃混合气的湍流和旋流，提高正常火焰传播速度，或设计紧凑的燃烧室，合理布置火花塞位置,缩短火焰传播距离,以缩短正常火焰传至末端混合气的时间。

[编辑本段]何谓爆震

当混合气 (空气与燃油充分的混合) 在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火星塞将高压混合气点然后，其燃烧所产生的压力则转换成引擎运转的动力。引擎燃烧虽可以用三言两语简单的形容，但光是内燃机的燃烧研究，不知已造就了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问，所以要真正了解引擎，是要花很多工夫的。

正是因为引擎的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而「爆震」就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

右方高压缩比设定的情形较容易引起爆震，便需使用高辛烷值的燃料以避免爆震。

[编辑本段]爆震的原因

在说到爆震原因前，我们先要了解两件事。第一，混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以「波」的方式向四周扩散，所以由点火到油气完全燃烧需要依段短暂的时间。第二，油气虽然需要靠火星塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。

一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰波尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰波与正规燃烧的火焰波撞击而产生极大压力，使得引擎产生不正常的敲击声。造成爆震最主要有以下几点原因：

一、点火角过于提前：

为了使活塞在压缩上死点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上死点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

二、引擎过度积碳：

引擎于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使引擎爆震。

三、引擎温度过高：

引擎在太热的环境使得进气温度过高，或是引擎冷却水循环不良，都会造成引擎高温而爆震。

四、空燃比不正确：

过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成引擎温度提升，当然容易爆震。

五、燃油辛烷值过低：

辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的引擎，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

[编辑本段]怎么知道爆震及爆震的影响

爆震的英文是Knocking，及敲击的意思，所以爆震时引擎会产生敲击生。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，引擎会有「哩哩哩」的声音，此时引擎也会明显的没力。

现在许多车厂为了将引擎压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速域的点火角设定的比较提前，所以有些引擎在2000至3000转间负荷较大时，难免会有轻微的爆震，然而轻微的爆震对引擎不会有太大的影响，车主也不用过于担心。但是若因为引擎出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火星塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及引擎本体都会炸穿。

[编辑本段]爆震感知器

最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理，是当侦测到引擎爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待引擎不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。爆震感知器是利用一加速度传感器来量测引擎的加速度变化，也就是震动。工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中，一旦爆震感知器侦测出该震动模式，ECU则判定引擎爆震，随即延后点火提前角。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震，而针对该汽缸个别延后点火提前角。

[编辑本段]92、95或98

说到爆震，大家最关心的还是加什么汽油的问题。其实92、95或98是汽油的抗爆震性，也就是其「辛烷值」。什么是「辛烷值」呢？在研究燃料与爆震的关系时，研究人员发现「异辛烷」最能抵抗爆震，而「正庚烷」相当容易爆震，所以就将异辛烷的抗爆震度订为100，而正庚烷订为0。所谓辛烷值95的汽油，就是它的抗爆震度与95％异辛烷和5％正庚烷混合物的抗爆震度相同。所以这纯粹是抗爆震性的问题，并不是加了辛烷值越高的汽油，引擎就越有力。当然，若是加了辛烷值太低的汽油而导致爆震，或是爆震发生时引擎退点火角，车子的确会比较没力。换句话说，只要引擎不爆震，提高油料的辛烷值并不会让引擎更有力或更省油，只会让你的荷包更缩水。汽车发动机可燃混合气在燃烧过程中会产生HC、CO、NOX等有害气体和CO2、H20、O2等无害气体。直列、V形、W形。描述的是气缸的排布形状，V形、W形是出于对发动机体型控制的考虑。譬如布加迪威龙采用W16发动机，实际是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合。不然直列16个气缸在发动机仓，其肥硕的外型与重量是不可想象的汽油机缸内喷射技术的初衷是为了精确控制喷油量,增加燃料的燃烧效率,使车辆更省油,降低排放污染.技术上油泵,管路,喷嘴都需要承受高压,技术难度大,产生故障的概率高.缸内直喷技术另一个难题是燃烧室内的涡流控制,稀薄的混合气不容易点燃,需要更加精确的混合气流动方向以及浓度层次的控制,保证点火可靠性.目前缸内直喷技术汽油机技术的副作用是同样的排量相对进气道喷射来说动力性有所下降.但燃油经济型明显.

进气道喷射从技术上更容易解决,喷射系统无需承受缸内的巨大压力,所以喷油泵以及喷嘴等的设计制造上技术都比教成熟,成本较低.但是燃料无法充分燃烧,产生浪费和污染,较浓的混合气也是进气道喷射发动机动力性更好的原因.由于柴油机的压缩比高,采用压燃方式点火,只要压力足够,不存在点火困难的问题.