真空泵运行期间轴承发热的常见原因
由于进口真空泵在高速工作的情况下会形成,转子转速过快会形成支持转子的轴承发热。通常形成进口真空泵运行期间轴承过热有以下几点缘由:
1、阀片开裂:当一个阀片开裂时,叶轮两边的压力将不平衡,转子会发生轴向力,使轴承负载加剧,长期运转会使轴承温度上升。此情况下应及时替换阀片。
2、轴端密封失效:当轴端密封盘根损坏或密封水孔道被阻塞后,会形成空气从这些损坏的缝隙中被吸入到泵体内,会形成泵的吸气及排气性能。若只要一侧密封失效时,会形成叶轮两边压力不平衡,转子发生轴向力,使轴承负载加剧,从而使轴承温度增加。
3、轴承预紧力过大:这种情况会促进轴承游隙削减或无游隙,形成轴承升温。
4、轰动影响:当泵体或轴承轰动较大时都会发生轴承温度过高的表象,查看泵体找出轰动缘由,消除轰动,则轴承温度康复。
5、光滑表象:光滑脂增加量过大过小,或光滑脂类型不符合,其使用时间过长或许光滑脂被污染都会形成轴承发热。此刻,应查看光滑脂类型,问询厂家适宜的用量,调整好光滑脂即可康复轴承温度。
6、轴承损坏:轴承翻滚体及轴承保持架损坏后都会伴有轴承过热的表象呈现。轴承损坏有必要及时替换新轴承。
参考资料:http://www.yazreid.com/news/show-834.html
需要。具体的也要看轴承的使用环境。C3游隙的轴承会在运转过程中给机器带来振动和噪音。机器转数高的用游隙大的.转数低的用游隙小的. (通常分为C0,C3,C4,C5,C6后两种属于超精密机床用的游隙不常见。C0,C3,C4常见)轴承运转过程中发热,滚珠就要膨胀,C3为使用游隙较大的,这样轴承转起来减少摩擦力,寿命自然要比小游隙的长。
在运转过程中,有时泵体温度过高,而影响正常运转,其原因可能有如下几个方面,
1.转子与转子、转子与泵壳的间隙过小,空气的压.缩比增大,而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高。
2.转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。
泵体发热影响正常长期运转,甚至可能将泵损坏,必须采取措施予以克服;
解决措施:
1.将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整,或增加冷却水量并降低冷却水温度。有的也在泵壳外面增加冷却散热措施。
2.调整转子与泵壳间的间隙,或将转子外径车制小点,以增加间隙。
二.罗茨真空泵的轴承部位温升过高
原因:
1.轴承外圈松动,发生摩擦;
2.在轴承内润滑脂装量太多;
3.轴承有所损坏;
4.轴承的内外圈配合不当,轴承的间隙过小。
解决措施:
1.更换轴承或轴承盖;
2.减少塞在轴承腔内的干油量;
3.更换轴承;
4.将轴承卸下,磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。
哈哈 一般轴承标准都是 不要高于环境温度40度 不要超过80度 按这个数来工作吧。。。
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淄博博山群圣真空设备厂 希望可以帮到您
1、电机烧坏:主要为电机定子线圈烧毁,引起原因较多,如瞬间电流过大,电机轴承使用久了被磨损,致使轴承摩擦阻力变大,电机功率加大,引起温度上升,烧毁电机。这时应先检查电机轴承,再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承;电机线圈烧毁则应维修电机,重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时,就需更换电机了。
2、旋片卡阻:主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大,致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形,转子内的弹簧张开后不能复位,或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大,导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧,若不能修复则应更换。
真空泵维修,问题2、抽不到真空泵的极限真空度:首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气。其次应打开气镇,让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后,其他原因主要有:泵油污染,需要换油;泵内油过滤器堵塞,引起压缩注油系统油路不畅,供油不足,导致泵体密封不严,这时需要清洗内部油过滤器;配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足,这时应检查更换配油器阀门;
长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,,导致吸气室和排气室隔离不严,从而引起真空泵的抽真空性能下降,这时应当更换旋片和弹簧,并清洗转子和泵腔;检查排气阀门,观看其动作是否失灵,导致排气不畅,必要时应更换排气阀门。
真空泵维修,问题3、漏油:旋片式机械真空泵最常见的故障之一,主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上,其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化,密封失效,从而导致漏油。解决办法:更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫,维修完成后,注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵,并用溶剂清洗注油口处的滤网,以保持油箱的清洁
故障现象可能原因排除方法
一,机器不运转没有接上电源
电压不足
电容器故障
线路接错
马达故障
马达温控开关跳脱
周围环境太高
管路内有背压检查电源
检查电压
检查电容器,必要时更换它
检查线路
送回检修
等马达温度降低后,再激活运转
改善通风效果
消除管路内背压或改采用可再次激活机型之空压机式真空泵浦
二,真空度或压力不足管路有漏
空气过滤器因太脏而阻塞
机器汽缸内之油封垫片破损
活塞环(cup)太脏或破损
处理非一般性气体
金属阀片破损
检查并填补漏气的地方
清理或更换滤心
更换油封垫片
清理或更换活塞环(CUP)
只能处理一般性气体
更换金属阀片
三,噪音太高轴承损坏
金属阀片毁损
消音器不适用
活塞环(CUP)毁损
机器震动严重
更换轴承
更换金属阀片
选用适当的消音器
更换活塞环(CUP)
使用适当防震脚垫以减少震动
水环式真空泵故障现象和处理
水环式真空泵启动困难
产生原因:(1)长时间停机,机内零件生锈;(2)轴封填料过硬、过干;(3)泵内零件相摩擦。
排除方法:(1)慢慢转动联轴器或拆泵清洗;(2)更换填料;(3)调换有关零件。
水环式真空泵抽速不够
真空泵产生原因:(1)泵的转数不够:(2)泵转数低于额定值;(3)叶轮与端盖间隙过大;(4)填料处漏气;(5)其他漏气;(6)供水量不足及水温过高。
真空泵排除方法:(1)检查电源电压是否正常;(2)检查电机或电压:(3)调整间隙;(4)调整填料压盖或要更换填料;(5)检查法兰及轴封(6)增加供水量或降低水温。
水环式真空泵振动过大
产生原因:(1)泵轴与电机轴不同心;(2)泵轴变形或磨损过大:(3)叶轮或其他零件松动;(4)泵内有异物:(5)回转部分不平衡;(6)地脚螺钉松动;(7)零件装配不正确。
排除方法:(1)调整同心;(2)校直或更换;(3)紧固相关零件;(4)取出异物;(5)做平衡试验:(6)紧固地脚:(7)重新改装。
水环式真空泵轴承及填料盒发热
产生原因:(1)个别零件精度不够或装配不正确;(2)润滑油过多、过少或质量不好:(3)轴承室进入异物;(4)供水量不足;(5)轴封填料过紧;(6)转子歪斜;(7)轴弯曲。
排除方法:(1)更换零件或重新装配;(2)适当加黄油,使其体积占注入空间的2/3即可;(3)排除异物;(4)增加水量;(5)适当松开填料;(6)调整;(7)校直。
真空泵水量不足或水温过高
排除方法:(1)拧紧法兰螺钉或更换密封圈;(2)更换填料或压紧填料:(3)调节间隙,中小型泵为0.15 mm;(4)修理或调换相应抽气管路;(5)增加供水流量或降低进水温度,使水温不超过40℃。
文章链接:中国环保在线 http://www.hbzhan.com/Tech_news/Detail/80894.html
1、阀片开裂
当一个阀片开裂时,叶轮两边的压力将不平衡,转子会产生轴向力,使轴承负载加剧,长期运转会使轴承温度上升。此情况下应及时替换阀片。
2、轴端密封失效
当轴端密封盘根损坏或密封水孔道被阻塞后,空气会从这些损坏的缝隙中被吸入到泵体内,会影响泵的吸气及排气性能。若只有一侧密封失效时,会造成叶轮两边压力不平衡,转子产生轴向力,使轴承负载加剧,从而使轴承温度增加。
3、轴承预紧力过大
这种情况会使轴承游隙削减或无游隙,造成轴承升温。
4、振动影响
当泵体或轴承振动较大时都会发生轴承温度过高的表象,查看泵体找出振动缘由,消除振动,则轴承温度恢复正常。
5、光滑表象
光滑脂增加量过大或过小,或者光滑脂类型不符合,其使用时间过长或光滑脂被污染都会造成轴承发热。此刻,应查看光滑脂类型,问询厂家适宜的用量,调整好光滑脂用量即可使轴承温度恢复正常。
6、轴承损坏
轴承支座损坏后会伴有轴承过热的表征现象。轴承损坏有必要及时替换新轴承。