自吸泵流水开关老是坏怎么回事

全自动冷热水自吸增压泵压力开关调节有以下三种方法：

1、进口管道密封不够好导致有空气被吸到泵里面所致、检查管接头把接头处密封好。

2、是冷热水全自动自吸泵机械密封坏了，有空气从密封处吸进去了，这种情况就需要更换新的机械密封了。

3、进水水位太低已经超出了冷热水自吸泵的有效吸程范围，需要控制在自吸泵的有效吸程范围内尽量控制在6米以内。

机械选购

衡量水泵性能的好坏，功率大小并不重要，而是机组效率。在同等扬程、同等流量的情况下，功率小 的效率高，也就是说性能好。水泵有最高扬程流量和额定扬程流量的标注方法，市场上大多数水泵都以最高扬程流量来标注，有些厂家水泵的标注很离谱，如普通的90w和120w铜泵头增压泵，标准功率为80w(最高扬程10米)和120w(最高扬程13米)。

有的商家为了取得好的销售额，改成100w(最高扬程12-15米)和150w(最高扬程15-20米)，流量也高的吓人。还有自吸水泵，理论吸程是10米，由于水泵汽蚀余量(泵头制造中粗糙度引起的水汽化现象)的存在，自吸水泵的有效吸程为8-8.5米。

把压力开关的最高压力调低最低调高 上下间隔0.5个压力就行了开水最低闭合关水后最高断开。

自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。

被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。

由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。

2.安装的自吸泵加压力开关，这种情况有可能出水管有漏水，所以水泵的压力达不到压力开关设置的停止工作的压力值，所以水泵就会一直工作，检查一下出水管哪里漏水。压力泵的感应器的灵敏度出了问题。

有两个解决办法，请借鉴：

1. 旋下塑料罩帽，用小螺丝刀拧动灵敏度螺丝，要一点点慢慢来，向左或向右拧动要记住旋转的幅度圈数，如果没有调至停泵，记得恢复原螺丝位置，这证明可能是触点锈蚀或粘连了；

2. 处理触点问题，先要拔掉水泵电源，找一小块砂纸，对折成筷子样条状，两面都有砂面，然后再在灵敏度螺丝旁边找到金属片触点，用小螺丝刀分开金属片触点，把砂纸条伸进触点间隙，两面摩擦一小会儿，看见触点没有了锈蚀为好。

1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。

2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。

3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。

自吸泵压力开关漏水处理方法：

如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力 接下来发动机会红烧。如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。

原因：

1、自动开关调小了。

2、这是启动,有水流就会跳。

3、进水量大于出水量,把进水口总阀门关小一点就好了。

提示：

1、长时间空转没有水的冷却，会使内部零件发热而膨胀。配合间隙变小，使得电机负载力加大。发热更为严重，最后内部零件就挤死了电机带不动了，时间再长就会连电机都烧坏了。

2、当冷却后内部的零件该有的间隙恢复后就又能转动了。但是不要以为它再次能转就没事了，挤死后对泵的伤害是致命的。所以要尽量避免。