永动机为什么不能实现

磁力永动机，是磁动机的别称。其工作原理是由永久磁铁南（S）北(N)两磁极的同名相斥或异名相吸原理所引发的机械运动。但磁动机也是建立在能量守恒理论上的，并没有脱离物理定律。该类型永动机并不是可以永久运动下去的机器，只是相对其他不可能实现的永动机来说，其产生的做功更持久。从而也说明一点，磁力永动机即磁动机并不是真实意义上的永动机。利用的是磁铁力

年前后，这种思想从印度传到了伊斯兰教世界，并从这里传到了西方。在欧洲，早期最著名的一个永动机设计方案是十三世纪时一个叫亨内考的法国人提出来的。——常识科技篇。

达·芬奇

后来,文艺复兴时期意大利的达·芬奇（Leonardo da Vinci,1452-1519）也造了一个类似

达芬奇设计的永动机

的装置,他设计时认为,右边的重球比左边的重球离轮心更远些,在两边不均衡的作用下会使轮子沿箭头方向转动不息,但实验结果却是否定的.

达·芬奇敏锐地由此得出结论：永动机是不可能实现的.事实上,由杠杆平衡原理可知,上面两个设计中,右边每个重物施加于轮子的旋转作用虽然较大,但是重物的个数却较少.精确的计算可以证明,总会有一个适当的位置,使左右两侧重物施加于轮子的相反方向的旋转作用（力矩）恰好相等,互相抵消,使轮子达到平衡而静止下来.

斯特尔

16世纪70年代,意大利的一位机械师斯特尔又提出了一个永动机的设计方案.斯特尔在设计时认为,由上面

水槽流出的水,冲击水轮转动,水轮在带动水磨转动的同时,通过一组齿轮带动螺旋汲水器,把蓄水池里的水重新提升到上面的水槽中.他想,整个装置可以这样不停地运转下去,并有效地对外做功.实际上,流回水槽的水越来越少,很快水槽中的水就全部流进了下面的蓄水池,水轮机也就停止了转动.浮力也是设计永动机的一个好帮手.是一个著名的浮力永动机设计方案.一连串的球,绕在上下两个轮子上,可以像链条那样转动.右边的一些球放在一个盛满水的容器里.设计者认为,右边如果没有那个盛水的容器,左右两边的球数相等,链条是会平衡的.但是,右边这些球浸在水里,受到了水的浮力,就会被水推着向上移动,也就带动整串球绕上下两个轮子转动.上面有一个球露出水面.下面就有一个球穿过容器底,补充进来.这样的永动机也没有制成,是不是因为要下面的球能够通过容器底,而又不能让水漏出来,制造起来技术上有困难呢?技术上的困难并不是主要问题,主要问题还是出在设计的原理上.当下面的球穿过容器底的时候,它和容器底一样,要承受上面水的压力,而且是因为在水的最下部,所以它受到的压力很大.这个向下的压力,就会抵消上面几个球所受的浮力,这个水动机也就无法永动了.

其它方案

此外,人们还提出过利用轮子的惯性,细管子的毛细作用,电磁力等获得有效动力的种种永动机设计方案,但都无一例外地失败了.其实,在所有的永动机设计中,我们总可以找出一个平衡位置来,在这个位置上,各个力恰好相互抵消掉,不再有任何推动力使它运动.所有永动机必然会在这个平衡位置上静止下来,变成不动机.从哥特时代起,这类设计方案越来越多.17世纪和18世纪时期,人们又提出过各种永动机设计方案,有采用“螺旋汲水器”的,有利用轮子的惯性、水的浮力或毛细作用的,也有利用同性磁极之间排斥作用的.宫廷里聚集了形形色色的企图以这种虚幻的发明来挣钱的方案设计师.有学识的和无学识的人都相信永动机是可能的.这一任务像海市蜃楼一样吸引着研究者们,但是,所有这些方案都无一例外的以失败告终.他们长年累月地在原地打转,创造不出任何成果.通过不断的实践和尝试,人们逐渐认识到：任何机器对外界做功,都要消耗能量.不消耗能量,机器是无法做功的.这时的一些著名科学家斯台文、惠更斯等都开始认识到了用力学方法不可能制成永动机.

梦想破灭

19世纪中叶,一系列科学工作者为正确认识热功能转化和其它物质运动形式相互转化关系做出了巨大贡献,不久后伟大的能量守恒和转化定律被发现了.人们认识到：自然界的一切物质都具有能量,能量有各种不同的形式,可从一种形式转化为另一种形式,从一个物体传递给另一个物体,在转化和传递的过程中能量的总和保持不变.能量守恒的转化定律为辩证唯物主义提供了更精确、更丰富的科学基础.有力地打击了那些认为物质运动可以随意创造和消灭的唯心主义观点,它使永动机幻梦被彻底的打破了.在制造第一类永动机的一切尝试失败之后,一些人又梦想着制造另一种永动机,希望它不违反热力学第一定律,而且既经济又方便.比如,这种热机可直接从海洋或大气中吸取热量使之完全变为机械功.由于海洋和大气的能量是取之不尽的,因而这种热机可永不停息地运转做功,也是一种永动机.然而,在大量实践经验的基础上,英国物理学家开尔文于1851年提出了一条新的普遍原理：物质不可能从单一的热源吸取热量,使之完全变为有用的功而不产生其它影响.这样,第二类永动机的想法也破灭了.层出不穷的永动机设计方案,都在科学的严格审查和实践的无情检验下一一失败了.1775年,法国科学院宣布"本科学院以后不再审查有关永动机的一切设计".这说明在当时科学界,已经从长期所积累的经验中,认识到制造永动机的企图是没有成功的希望的.永动机的想法在人类历史上持续了几百年,这个想法被驳倒,不仅有利于人们正确的认识科学,也有利于人们正确的认识世界.能量既不能凭空产生,也不能凭空消失,只能从一种形式转化成另一种形式,或者从一个物体转移到另一个物体.在转化和转移过程中,能量的总和不变,这就是能量守恒定律了.所以第一类永动机是不能做出来的.而能量的转化和转移是有方向的,就像热量可以自发的由热的物体转移到冷的物体,但不能自发的由冷的物体转移到热的物体,而不引起其他的变化,所以第二类永动机也是不能做出来的.还有人认为,根据牛顿第一定律,物体在不受力的作用的前提下,可以依靠惯性无休止的做匀速直线运动,于是想要在外太空实验.但是当时的科技并不允许这么做,而且牛顿还提出了万有引力定律,即自然界中任何两个物体都互相吸引.所以这个物体在运动很久之后——或者只有几分钟——就会停下来,也不能永远运动.

虽然经过许多人的辛劳,但事实证明他们无一例外地都归于失败.　永动机是一种幻想,永远不可能成功,因为它违反了自然界最普遍的一个规律,这就是能量转化与守恒定律.著名科学家达·芬奇早在15世纪就提出过永动机不可能的思想,他曾设计过一种转轮,如图所示,在转轮边沿安装一系列的容器,容器中充了一些水银,他想水银在容器中移动有可能使转轮永远地转动,但是经过仔细研究之后,得出了否定的结论.他从许多类似的设计方案中认识到永动机的尝试是注定要失败的.他写道：“永恒运动的幻想家们!你们的探索何等徒劳无功!还是去做淘金者吧!” 然而,15世纪以后的好几百年里面,制造永动机的活动却从未停止过.

例如：17世纪,英国有一个被关在伦敦塔下叫马尔基斯的犯人,他做了一台可以转动的“永动机”,如图所示.转轮直径达4．3米,有40个各重23千克的钢球沿转轮辐翼外侧运动,使力矩加大,待转到高处时,钢球会自动地滚向中心.据说,他曾向英国国王查理一世表演过这一装置.国王看了很是高兴,就特赦了他.其实这台机器是靠惯性来维持短时运动的.

软臂永动机

19世纪有人设计了一种特殊机构,如图所示.它的臂可以弯曲.臂上有槽,小球沿凹槽滚向伸长的臂端,使力矩增大.转到另一侧,软臂开始弯曲,向轴心靠拢.设计者认为这样可以使机器获得转矩.然而,他没有想到力臂虽然缩短了,阻力却增大了,转轮只能停止在原地.

阿基米德螺旋永动机

1681年,英国有一位著名的医生弗拉德提出一个建议,利用阿基米德螺旋（如图）把水池的水提到高处,再让升高的水推动水轮机,水轮机除了带动水磨做功以外,还可使阿基米德螺旋转不断提水,如此周而复始,不就可以无需担心天旱水枯了吗?一时间,响应他的人大有人在,形形色色的自动水轮机陆续提出,竟出现了热潮.　 磁力永动机

约在1570年,意大利的一位教授泰斯尼尔斯,提出用磁石的吸力可以实现永动机.他的设计如图所示,A是一个磁石,铁球C受磁石吸引可沿斜面滚上去,滚到上端的E处,从小洞B落下,经曲面BFC返回,复又被磁石吸引,铁球就可以沿螺旋途径连续运动下去.大概他那时还没有建立库仑定律,不知道电场力大小与距离的平方是成反比变化的,只需多加思索,其荒谬处就一目了然了.

类似的例子还有许多,这里就不详细描述了.我们只要列举一些名称,就足以说明这类徒劳无益的活动是如何广泛、诱人.

例如：表面张力永动机、浮力永动机、永磁永动机、自动车、自动洗衣机,等等.　就在一些人热衷于制造永动机的同时,科学家们从力学基本理论的研究中逐步认识到了自然界的客观规律性.

继达·芬奇之后,斯蒂文于1568年写了一本《静力学基础》,其中讨论斜面上力的分解问题时,明确地提出了永动机不可能实现的观点.他所用的插图画在该书扉页上,见图,图的上方写着：“神奇其实并不神奇.”将14个等重的小球均匀地用线穿起组成首尾相连的球链,放在斜面上,他认为链的“运动没有尽头是荒谬的”,所以两侧应平衡.

1775年,法国科学家郑重的通过了一项决议,拒绝审理永动机.在《法国科学院的历史》一书中有如下记载：“这一年科学院通过决议,决定拒绝审理有关下列问题的倍立方,三等分角,求与圆等面积的正方形,以及表现永恒运动的任何机器.”

并且解释说：“永动机的建造是绝对不可能的,即使中间的摩擦和阻力不致最终破坏原来的动力,这个动力也不能产生等于原因的效果；再如设想动力可以连续起作用,其效果在一定时间之内也会是无限小.如果摩擦和阻力减小,初始的运动往往得以继续,但它不能与其他物体作用,在这种假设（自然界不可能存在）中,惟一可能的永恒运动对实现永动机建造者的目的将毫无用处.这些研究的缺点是费用极度昂贵,不止毁了一个家庭,本来可以为公众提供大量服务的技师们,往往为此浪费了他们的工具、时间和聪明才智.” 然而,就是在法国科学院如此明确的警告之下,创造永动机的各种活动仍然未见收敛.

19世纪中叶,能量守恒定律已经确立.

1861年,英国有一位工程师德尔克斯收集了大量资料,写成一本名为《17、18世纪的永动机》的书,告诫人们,切勿妄想从永恒运动的赐予中获取名声和好运.可是,德尔克斯这部“警世恒言”却未能阻止永动机的继续泛滥.

19世纪末美国宾州有人想用磁铁代替钟摆的锤,企图用磁力做功代替发条,认为有可能无需发条而能自动维持摆动,结果是徒劳一场毫无成果.进入20世纪,更加复杂的、似是而非的种种设计不断被提了出来.例如有人想“发明”自动车,有人“创造”自动洗衣机,有人想利用水中的“分子吸引力”制造“自动”泵,有人想单纯靠永久磁铁做成发电机,特别是在“能源危机”的刺激下,这类活动竟有增无减,层出不穷.另一类永动机也常被人提出而且还很迷惑人.如19世纪80年代,美国华盛顿地区的一位发明家甘姆埃设计了一种零度发动机（Zeromotor）,用液态氨做工作物质,从周围环境中吸取热量,氨由液态变为气态,在0℃时产生4个大气压的压强,可以推动活塞做功,似乎这样就可以不需使用燃料.他还进一步解释说,氨气在驱动活塞后因膨胀而冷却,又会自动凝结于容器,于是就可循环地工作下去.1881年他的设计居然得到美国海军总工程师的支持,受到官方赞扬,甚至当时的美国总统也极有兴趣地观看了设计模型.他们也许认为,如果这种发动机真的成功,美国舰队就不需要加煤站,从汪洋大海中就可以取得无穷无尽的热能了.然而,只要科学地分析一下,就会发现甘姆埃的设计是属于单热源的热机,它违反了热力学第二定律,这就是不可能实现的第二类永动机.如果说永动机的“发明”对人类有点益处的话,那就是人们可以从中吸取教训：一切违背能量转化与守恒定律等自然规律的“创造”都是注定要失败的.

关于永动机的不可能,还应当提到荷兰物理学家司提芬.16 世纪之前,在静力学中,人们只会处理求平行力系的合力和它们的平衡问题,以及把一个力分解为平行力系的问题,还不会处理汇交力系的平衡问题.为了解决这类问题,人们把他归结于解决三个汇交力的平衡问题.通过巧妙的论证解决了这个问题.假如你把一根均匀的链条ABC放置在一个非对称的直立（无摩擦）的楔形体上,这时链条上受两个接触面上的反力和自身的重力.恰好是三个汇交力.链条会不会向这边或那边滑动?如果会,往哪一边?司提芬想象把楔形体停在空中,在底部由CDA 把链条连起来使之闭合.最后解决了这个问题.在底部悬挂的链条自己是平衡的,把悬挂的部分和上部的链条连起来,斯提芬说：“假如你认为楔形体上的链条不平衡,我就可以造出永动机.”事实上如果链条会滑动,那么你就必然会推出封闭的链条会永远滑下去；这显然是荒谬的,回答必然是链条不动.并且他由此得到了汇交三力平衡的条件.他觉得这一证明很妙,就把它放在他的著作《数学备忘录（Hypomnemata Mathematica）》的扉页上,他的同辈又把它刻在他的墓碑上以表达敬仰之意.汇交力系的平衡问题解决,也标志着静力学的成熟.

随着对永动机不可能的认识,一些国家对永动给出了限制.如早在1775 年法国科学院就决定不再刊载有关永动机的通讯.1917 年美国专利局决定不再受理永动机专利的申请.尽管如此,永动机的发明者仍然是前赴后继,顽强地奋斗着.据英国专利局的助理评审员F. Charlesworth 称：英国的第一个永动机专利是1635 年,在1617 年到1903 年之间英国专利局就收到约600 项永动机的专利申请.这还不包含利用重力原理之外的永动机专利申请.而美国在1917 年之后还是有不少一时看不出奥妙的永动机方案被专利局接受.

读了这些发明永动机的故事,大家有什么感想?科学规律不容违反,大家万万不要做那种徒劳无功的事!所以科学技术的发展应该用在如何尽量减少不必要的能量损耗,而不是去研制永远不能实现的永动机.

世界各地的科学家们争论了近20年的EmDrive引擎，据说可以在没有任何燃料的情况下永久运行，甚至可以成为“永动机”。它违反了物理学中的动量守恒定律，所以许多科学家认为这只是假设，但这并没有阻止美国宇航局和欧洲航天局(ESA)等顶级科学家进一步研究EmDrive。

英国科学家罗杰·肖耶尔(Roger Shawyer)首先提出了一个富有想象力的想法:将微波泵入一个锥形腔中产生推力，使入射的微波在锥形腔壁上反弹，给腔体施加反推力，从而为外太空的宇宙飞船提供动力。因此，原则上，EmDrive是一种使用微波作为推进剂的引擎，而微波在宇宙的每个角落都无处不在。

据研究人员说，仪器检测到它产生了大约0.02牛顿的推力。它基本上是一种无中生有的力。即便如此，仍有少数科学家声称他们的电磁驱动器实验确实产生了促进作用。但其他人认为，推力可能会被探测到，因为测量仪器不够精确，无法屏蔽外部影响，比如地球磁场和地震。

一组德国物理学家决定将目前的EmDrive实验进一步推进，以找到推力的来源因为德国德累斯顿技术大学的一组科学家开发了一种超灵敏的仪器，可以测量电磁驱动器的推力。根据他们的说法，这种超灵敏的仪器将不受外部干扰，而且可以非常精确。

EmDrive的实验研究正在进行中，预计将于今年8月左右公布最新结果。如果EmDrive是真实的，那么世界很快就会改变，关于EmDrive的应用将会有很多的研究和开发。它将被用于许多领域，如探索飞船，地面车辆，甚至飞机。但在被证实之前，这一切都只是幻想。

利用水位高低造成的压知力落差，一格一格的流经各格。

鱼缸主要通过底缸I中的水泵3将水从主缸I的底部输送到主缸I内，水流由于受到水压和重力的共同作用便沿斜线方向流到主缸I的底角，此种对角进出水可使主缸I内水循环无死角。

一般水泵的生产厂商都会在水泵上的标签中注明水泵的流量和扬程，流量的单位是公升/每小时（L/H或L/Hr），就是每小时水泵的排水量，扬程的符号是HMAX，单位是米（m），即水泵可以把水提升的最大高度，要注意的是这个高度是从水源的水面开始计算的，而不是从水泵的出水口。

如果水泵是用来制造循环水流或带动除滴流式和上部式以外的过滤器的，那么一般只要考虑流量即可，而要带动过滤器还要考虑水泵的扬程，因为水流量相应水被提升的高度而减小。

扩展资料：

注意事项：

1、听到下水管与水流的生意后，不要立即将循环泵打开，需先查看下水管是否有出水，如果有出水，说明阀门在水压的作用下已经被冲开，这时可以继续注水，直至快到达最大刻度的时候方可停止，然后将循环泵打开，这是鱼缸内的水就可以循环了。

2、如果循环水管仍然不无法下水，很有可能是因为水压不够，这种情况下可以继续注水，一般水没过下水管的水帽后水阀就会打开，如果还不能打开，很有可能是水阀坏了，可以找专业人员来维修。

3、鱼缸的水溢流到平衡池，在平衡里经过过滤，然后通过冷暖机调整水的温度，最后用泵抽回鱼缸。

参考资料来源：百度百科-鱼缸

都是比较小的

我不知道你为什么要那种不要电的

1最佳选择

氧气瓶

（瓶子

阀门

压力表

灌气

要投资不少进去）

2把鱼缸里面装一个潜水泵

吸水到高处

再流下来

和气泵一个作用

这里用的是水泵不是气泵

不过好像更费电些

3用根管子

不停对里面吹吧

永动机目前还是没有的

YO9/事实上，“永动机思想”是人们在还没弄清客观世界的“能量守衡”规律以前的一种幼稚的愚钝的思想。从古到今，很多爱动脑筋的人，包括一些能工巧匠曾经探索过“永动机”。科技史上，有些人甚至为这一“愿望”穷尽毕生精力。经过无数次的试验、无数次的失败、再无数次的改进……最终还是失败！人类从大量的这类实践中终于找出了这一“愿望”之所以失败的原因是：这一“愿望”违背了客观世界的“能量守衡”规律。客观的事物是依客观的规律运动的，而“客观规律”却不会以人的主观意志为转移。

J=5=*流动的水可以推动水轮做功，说明流动的水具有能量。自然界里的水流动的能量是从哪里来的呢？是从太阳光中获得的（注意：不是地球引力给的）！地球表面积大部分是海洋，除此之外，陆上还有很多江河湖泊，这广袤的水面在太阳的照射下吸收了太阳光的能量（注意：不单是“水面吸收”这一途经）使一部分水蒸发上天，（从而使之增加了“势能”）最后以“雨”、“雪”等形态降落到地球上。降到高山上、高原上（包括所有相对高的地方）的雨水及雪再融化而来的水汇聚成泉水、小溪，再汇聚成江河。

~bp水之所以会流动就是因为水流的上下水位间有落差（水位差），水在地球引力作用下从上水位流向下水位，把其在上水位时所具有的“势能”转化成了其流动所具有的“动能”。水流对水轮做功就把能量传递给水轮，水轮获得了能量就可以拖动机器来“做功”，比如：碾米、磨面，以及现代人用水轮发电机组来发电，等等。Oa到了枯水季节，可以利用的水能就不够满足我们人类活动的需求。于是，有人便产生了一个愿望：如果可以不用外来能源提供能量就能让水永远不停地循环流动来带动机器做功该是多么美好的事啊。

IrCy"c有个能工巧匠设计了如此一个系统：用压力管道把高水头的水池中的水引下来冲击一个“水轮机”，用该“水轮机”带动一个“砂轮机”用于磨刀，同时再带动一个“水泵”用于把对“水轮机”做功后的尾水再提升到高水头的水池中去以补充高水位，从而达到不用外来能量就可以让水循环流动重复做功的目的。这就是一个比较典型的“永动机”模型。当人们还没有认识客观世界的“能量守衡”规律时，不管怎么看，都觉得这个系统就是可行的：由于地球引力的作用，水会从高水位的水池中经由引水管奔流而下，冲击在水轮机的叶轮上，从而砂轮机和水泵都会被带动，转动的沙轮就可以磨刀；转动的水泵叶轮就会把对水轮机做功后的尾水抽到高位水池。由于水泵把高位水池中流走了的水又补充回来，所以，高位水池中的水就永远流不完！这个系统不就可以永远运转下去吗？人们啥时候想起要磨刀，就可以在这个沙轮上磨、想磨多久就可以磨多久。然而，这个系统就是经不起实践的检验。不管怎样对其进行改良，高位水池中能够流出来做功的水终归要全部流尽！！我这举的是古代的万千的例子之其中一个。现今的一些“永动机”探索者可能会说：你那个“永动机”未免太简单了吧，那时候的科技水平太低，当然不能成功。而今的科技进步了，远非是古代可比的。我们设计的“永动机”比它不知要复杂多少倍！我们是采用了当今最新、最先进的“理论”，我们的设计思路又是何等的精妙，使用的材料又是高科技的何种产物，制造工艺又是何等的先进！但是请注意，从古到今，所有的，而且是只能存在于人们的愿望之中的“永动机”都具有一个共同的属性：“不用自身系统之外的能量，而且永远能对系统之外做功。”正是这一属性就决定了所有“永动机”的必然归宿：“在实践中失败”！BP无数的实践证明：做多少“功”就得耗多少“能”，消耗能量做功的结果又只能使被做功的对象获得等量的（可能是另一种形式的）“能量”。某系统内的总能量不可能由于该系统的设计制造者采用了“非常高明”的科技手段，而创生出额外多余的能量来！还拿我举例的那个模型来说，当人们认识了“能量守衡”的规律后，就不难理解这个系统的高位水池中能够流出来做功的水为什么终归会流尽了。为了方便分析，我们先不考虑该系统对外做功――“磨刀”，并把这个系统“理想化”――“没有任何的能量损失”。只考虑维持该系统的循环――“永动”（这种不用于对外做功,但可以永远循环地运动的“人工装置”我们称其为“准永动机”）。在这个系统中，“能量来源”就是高位水池中的水的“势能”。地球引力靠消耗水的“势能”来对水做“功”，做功的结果使水流获得了“动能”，水流又消耗自身的“动能”对“水轮机”做功……，直到几经转化的“能量”又把从高位水池中流出来的水提升回高位水池的原有水位。系统在循环运转中虽没有一丁点儿的能量损失，也只是顶多能够维持系统的循环。实践中，连这种对人类没有“使用价值”的“准永动机”也不能在常规的时空中实现！不管经过多少次的改良，这个系统的“水泵”要吗是流量赶不上经由引水管奔流而下的水的流量；要吗虽赶得上引水管中的流量，但“扬程”就达不到高位水池中的原水位。所以，随着该系统运转时间的推移，高位水池中的水就会越来越少。这是因为，除了“水泵”把尾水升高到高位水池的水位要做功之外，“水轮机”、“砂轮机”、“水泵”它们的转轴都要用轴承来定位，轴承难免有很小一点摩擦阻力，它们要转动就要克服摩擦阻力做功；“水泵”抽水时，水在泵的涡壳中旋转、在泵的管道中输送也要克服阻力，也需要做功；高位水池中的水经由引水管奔流下来的时候，引水管也难免对水流有很小一点阻力，水流克服这一点阻力也是要做功的；等等。所有的这些“功”中只有“把尾水升高到高位水池的水位”才是对于实现系统的循环“目的”有用的，才能叫做“有用功”；而其余的“功”（还没有包括“磨刀”）都属“损耗”，以及，水流冲击“水轮机叶轮”时发出的响声；水流与“水轮机叶轮”的撞击产生了“些微”的“热”；水流从“水轮机叶轮”上流下来时多少还有一些残余“动能”掉到尾水池中也转化成“热”，等等，这些也属“损耗”。所有这些“损耗”过程都是不可逆的过程，损耗的“能量”都不会自发地还原成系统中可用的“能量”。^x因“功”是“能”的量度，所以，我们可以把系统做“有用功”所耗的“能量”与系统为循环所消耗的“总能量”之比叫做该系统的“效率”。在“理想”情况下没有任何能量损耗，所以，“准永动机”的效率就等于“1”。即，“效率”等于“1”的系统不用外来能量补充也会永动下去。在常规的时空中，由于技术条件的原因，“损耗”不可能为零！所以，实际“系统”的“效率”就必然小于“1”。“效率”小于“1”的系统如果没有外来能源补充被损耗的“能量”，则随着运转时间的推移，系统内的“能量”就会逐渐被损耗至尽，最终只能是停下来。然则，设计“永动机”的“目的”不单是要系统循环“永动”，且着重的，还需使系统对外“做功”！存在于人们的“愿望”中的“永动机”对外做“功”也是“目的”，所以，它对外做的“功”也是“有用功”。这样，“永动机”要用于“目的”的“能量”就比“准永动机”多出了“对外做功”这一块。那么，“愿望”中的“永动机”的效率就应该大于“1”。这就是说，所有的“永动机”探索者们都认为能量是不该守衡的。他们要吗认为做功可以不需要能量，要吗认为能量可以通过精心设计的机器创生出来。不然，他们怎样来解释“愿望”中的“永动机”的“效率”是大于“1”的呢。事实上，上述的系统如果对外做功——“磨刀”，那将会更加缩短该系统从运转状态过渡到停止状态所需的时间。这是因为“磨刀”所做的功对于系统的“循环”实质上是无用的，只能属于“损耗”，由于“损耗”的增加，该系统的“效率”就进一步减小了！毫无疑问，“效率”越低，系统从运转过渡到停止所需的时间就越短。所以，现实中不会有象“愿望”中的那种“效率”大于“1”的情形。“效率”的最大极限就是“1”。

U%.b3从古到今的“永动机”探索者有两种：一种是属不知道“能量守衡”的人，比如，古人（也包括一些现代人在还不知道“能量守衡”的时候也可能会探索“永动机”）；另一种是知道“能量守衡定律”，而且会粗略地描述该定律，但就是不相信能量会守衡的人。归根也是不明白“客观世界中能量是守衡的”这一规律的这种人。

u$D4"至于篼售“‘永动机’专利”的人也是两种：一种是缺乏科技知识的人。另一种是为了谋取别人钱财的打着科技招牌的骗子。

这个问题很复杂，鉴于老有人问，我就多说几句。

简单讲升压问题分两部分，一是交流升压，二是整流升压。交流升压最主要是看变压器耦合度和匝数比，耦合度可以简单理解为变压器工作效率，当工作效率为百分之百时，升多少压就看圈数比了。

也就是说，圈数比=电压比。

比如说吧，那我初级线圈1000圈，次级线圈10000圈，我输出电压提升十倍，我初级线圈100圈，次级线圈100000，我输出电压提升一千倍。

是不是感觉发现新大陆了？如果我输入线圈1圈，输出线圈100000000000000000000圈，那我可以用这个东西搞永动机啥的了：D？

所以问题又不那么简单，

变压器只是变压，没有提升功率。电压大了一倍，电流就小了一倍。所以当电压合适时，电流不合适还是没法用，这叫做不匹配。

咋办呢，就得提升输入功率。

输入功率大了，输出功率才能大，输出功率大了，输出电压提高的时候，输出电流才能处于一个可以接受的水平上。

刚才说输入线圈绕1圈行不行？难！那意味着这一圈线圈上的感抗超小，电流超大，需要配一个性能超好的晶体管和一个超低内阻的电源，这都不现实。

现实的办法是提升输入线圈的感抗，在此基础上提升输入电压，降低输入电流。具体来说有俩招，一是增加输入线圈的圈数，二是提高变压器的工作频率。这两招焦耳神偷都用到了，它初级线圈本就比较多，次级线圈更多。而且它的工作频率在几十KHZ水平上，远比市电频率高得多的多。这让他的远距离输电能力达到变戏法儿似的水平了。

所以我总结一下，交流升压电路的升压幅度取决于变压器线圈的匝数比，而匝数比又受到工作频率和初级线圈匝数，器件性能的约束。

那刚才还说了一个整流升压呢？这个简单，就是用二极管倍压整流电路，在交流电转换成直流电的过程中实现升压，增加一级倍压整流电路就能增加一个根号二倍的电压。这种电路的缺点是只提升电压，它的输出电流取决于每一级电路的，特别是末一级电路的滤波电容蓄电能力。由于电容存电能力有限，所以没法大幅提高输出电流。通常是在交流升压电路基础上，用一两级倍压电路来进一步提升电压。这招儿，焦耳神偷也用上了。

热泵和空调类似，都是消耗电能来转移热量。

消耗了1KW的电能用于从空气吸收3KW的热能，这样就“产生”了4KW的能量。

就像你有1吨煤，用它带动火车又运来了3吨煤，最后你总共烧掉了4吨煤。

而能量仍然守恒：那3吨煤是你运来的，并非你造出来的。