家用的自吸水泵水封是怎么安装呢
1、打开水泵端盖,取下叶轮,就看到水封,把动环按到轴上,静环按到泵体上,原样装回去就行了,需要注意的是动环安装的轴不能有大的腐蚀,动环静环必须同时更换,新装的水封无破损,结合面无杂质。
2、水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加,主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等,也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
自吸泵水封大小测量方法:
鸭毛法:用一根鸭绒毛,在水泵运行时凑近所怀疑的进气处,观察鸭绒毛的飘动情况。同理,可用点燃的香烟照此法操作。通过鸭绒毛和烟气的飘动方向来帮助查找。
机油法:对难以查明的进气点,可在确定的大概进气部位涂上少许机油,机油很快被吸走处即是进气处。
步骤:
1、用法兰盘连接的进水管安装前,要将2个法兰盘相接触的平面清理干净,中间加1个3~5mm厚的胶垫,要对称、分几次逐步地将螺栓拧紧。
2、要防止填料涵漏气。填料涵的松紧应合适,如果过松,应上紧填料压盖;填料损坏、失效,应及时更换;填料涵盖处的水封管堵塞并发热,将引起填料涵盖漏气,应清洗水封管。
3、安装吸水管路时,进水横管应向来水方向稍往下倾斜或者水平安装,进水管任何一点都不得高于水泵进水口,否则管内空气排除不尽。
4、自吸泵的安装位置应尽量接近水面,保证在水位下降时不吸进空气。
1、从发动机上拆下水泵。
2、旋下水泵轴前端的螺母,拆下水泵盖板,将叶轮及水封压出。
3、检查水封,若水封是胶木的,磨损不太严重时,可在玻璃或干木板上放上砂布,将水封磨平或翻面使用。
4、装上水封及锁环等。
5、装回皮带轮和水泵盖板,拧紧固定螺母(或螺丝)。
首先要先检查水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,从出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,损坏时应更换。
2、防腐蚀自吸泵的机壳带电。
若无漏水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙变大等,应更换叶轮和泵壳。更换耐腐蚀自吸离心叶轮时应注意清除泵内残余的铜叶片,避免再次损坏新叶轮。
3、防腐蚀自吸泵的水封损坏。
水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为防腐自吸泵长期与水接触和露天工作,易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安 ,电动污水提升泵应接地。
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【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的,建议更换新的水泵。如果水泵漏水,会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高;水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。
如果水泵漏水,会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高;水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高,此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。
如果水泵工作不正常,冷却液在发动机内无法循环进行热交换,发动机热量无法排出,也会使发动机温度上升,水泵若损坏不工作会造成发动机开锅,即水沸腾,若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降,导致机件磨损加剧,温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现,最终导致发动机烧毁报废。
水泵漏水由很多因素造成:
1、轴承的轴向窜动(轴向游隙偏大,造成动静环面的打开。形成漏水)。
2、与汽车使用的冷却液也有关系,如果冷却液的酸碱度大,会腐蚀水封的静环面,造成漏水。
3、与用户的使用也有关系,有些用户不好好的保养,添加了不洁净的冷却液,造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处,破坏水封环面,形成漏水。(图/文/摄:太平洋汽车网杜式凡)
自吸泵的工作原理是:水泵启动前先在泵壳内灌满水(或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳,这时入口形成真空,使进水逆止门打开,吸入管内的空气进入泵内,并经叶轮槽道到达外缘。自吸泵属自吸式离心泵,它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长,并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀,工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。
2. 固定环破裂,或者轴封护罩,转动环等破裂。这时候要查看有没有坚硬或者锋利的杂质在里面,如果有就取出来,并且更换破裂的部分。
3. 叶轮的锁帽没有锁紧。检查叶轮的锁帽,或者更换一个新的,并将它锁紧。
4.抽水自吸泵安装时轴心过高,或者伸缩环没有压到底。这时候可以拆开自吸泵,重新调整轴心高度,重新安装,安装时要确保伸缩环压到底部。