新界增压泵坏了怎么拆
楼主说的是电机风扇叶子?如果是这个,首先要用卡簧钳把那个卡簧取出来,才可能拔得出来。如果没有卡簧钳,用螺丝刀和尖嘴钳也是可以弄出了来的。去掉卡簧以后,如果你没有专业的拉板工具,你就只能用长点的螺丝刀慢慢往外撬了,注意要慢,而且要转动撬,否则那个风扇叶子里面要得到处坑坑洼洼的
具体的分解方法如下:
1、将水泵表面的脏污清除干净。
2、拆下水泵轴前端的槽形螺母。
3、用专用拉器拆下带轮轮毅和半圆键(防止半圆键丢失)。
4、拆下水泵盖和密封垫(封闭式水泵)。
5、按结构特点,采取相应方法拆下水泵叶轮。对于轴连轴承结构的水泵,应从后端拆下叶轮。
6、以专用工具压出水泵轴(或连同轴承一起压出,注意事先取掉轴承挡圈)。对于采用轴连轴承的水泵,如轴承中部装有卡环,则应从轴承座中间切槽处撑开卡环后压出。
7、将泵体放在85℃左右热水中浸泡后,用专用工具压出水泵轴承。
8、取出水封总成。对于整体式水封,可用芯棒从后端顶出;对于组合式水封,水封零件带在叶轮中,拨出卡簧后即可取出零件。
9、有些水泵,还要从壳体上拆下浮动座和衬垫。
2、通过车轮螺丝孔,向上拨动楔形调整块,使制动蹄放松,或在螺丝孔中放一个冲子,从两边推动手制动杠杆,退出磨擦片拿掉制动鼓,再拆弹簧、间隙自动调整杆等。
3、安装时制动鼓和磨擦片上不得有任何油渍,并将间隙自动调整杆的滚轮拧到限位处,右制动器调整杆为右旋螺纹,左制动器调整杆为左旋螺纹,不能搞错。
4、装上手制动拉索、安上制动蹄及下面的拉簧、间隙调整杆、蹄片上支撑弹簧及蹄片上部的回位弹簧,然后转动滚轮,使蹄片直径D等于178mm,再装上制动鼓,并锁紧螺母,装好防护堵盖及车轮。
5、最后启动发动机,连续踏放制动了50次左右,再调整手刹,即检修完毕
(1)拆下进、排气管及缸盖出水管。
(2)拆下气门室盖,拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序,以便安装.
(3) 拆下缸盖、气缸垫。拆时,应从两端向中间均匀地拆卸。 ( 注意:严禁用起子撬缸盖,以防损坏缸盖及垫。)
(4) 把发动机侧放,有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号,加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。取下离合器的总成。
(5) 拆下油底壳、衬垫,同时拆下机油泵的一些附件。
(6) 转动曲轴最方便的位置,检查活塞顶、连杆大头的记号。如无记号,应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上记号。拆下连杆轴承座及衬垫,并按顺序地放好。用手式木棒,从缸体上部取下活塞连杆总成。应将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。
(7) 拆下气门组,在气门完全关闭下,拆下气门卡簧及气门。
(8) 拆下起动爪,取下锁片。用拉器拆下皮带轮及扭转减震器。
(9) 拆下正时齿轮盖及衬垫。
(10) 检查正时齿轮上有无标记。如无记号,应在两轮工作处作上记号。
(11)将发动机倒置在工作台上,拆下主轴承,并依次把轴承放在各自的盖内,拿下曲轴,再把轴承及垫装回原位。并固定一下。
(12)拆下曲轴后油封及飞轮壳。
(13)分解活塞连杆组。