红旗H7汽油泵正常油压多少?
油泵压力应当是284-325kpa(41-47psi)
安装于油箱内与输油总成相联的电动燃油泵输送燃油经过管路中的滤滑器输送至油道总成,油泵被设计成能提供高于喷嘴所需的调节压力的燃油压力,多余的燃油将经过回油管返回油箱。油泵的检测端子位于发动机室,当发动机停止运转时,可在检测端子上施加电瓶电压而使油泵起动转。
燃油系统压力不正确,将会引起下列症状中的一个或全部:打马达但不着车;出现故障码(DTC)44或45;发动机熄灭,易被误认为是点火问题;发动机发喘,功率下降、油耗上升。
1、河北程跃泵业有限公司
主营产品:纸浆泵,渣浆泵,泥浆泵,双吸泵,压滤机入料泵,多级泵,污水泵。
地址:河北安国市石佛镇路景工业园区景旺路8号。
2、博山多用泵厂
主营产品:水泵,供水设备,阀门,潜污泵,环保设备,污水处理设备。
地址:山东省淄博市博山区。
3、浙江扬子江泵业有限公司
主营产品:离心泵,磁力泵,排污泵,真空泵,自吸泵,隔膜泵,化工泵,齿轮泵,螺杆泵,浓浆泵,泥浆泵。
地址:温州永嘉县瓯北镇浦西工业区。
4、泊头市红旗高温泵厂
主营产品:齿轮泵,罗茨泵,离心泵,沥青泵,自吸泵,耐腐蚀泵,不锈钢泵。
地址:河北省沧州地区泊头市工业开发区。
5、南京斯瑞莱机电设备有限公司
主营产品:水泵,控制柜,阀门,机电产品。
地址:南京市栖霞区迈皋桥创业园18号。
从目前的消息来看,红旗H7将匹配2.0T、2.5L和3.0L发动机,其中2.0T发动机最具吸引力。这款增压发动机拥有缸内直喷技术,不仅匹配了自主品牌的第一次纵向动力换挡,更是混动系统的重要组成部分,百公里油耗仅为3.6L。
注:本文数据仅供参考,可能与最终生产型号有所不同。
一汽将其节能技术推广战略命名为“蓝道战略”,包括传统动力技术的优化和新能源技术的发展。我们这次要讲的2.0升增压直喷发动机、powershift和混合动力系统都是这个项目的成果。
红旗H7动力技术亮点:
★自主2.0L增压直喷发动机;★独立第一垂直动力换挡;★非混合动力汽车综合油耗为8.3升/百公里;★混合动力汽车纯电动模式可行驶30公里;★混合动力汽车综合油耗3.6升/百公里,续航里程超1000公里。
● 2.0L增压直喷发动机
红旗H7搭载的型号为“CA4GC20TD”的2.0升直列四缸增压直喷发动机,额定功率204马力,最大扭矩280牛·米,数据与同级别主流直喷增压发动机相当。说到2.0T,人们很容易想到一汽的合作伙伴大众集团。甚至有媒体直接声称红旗H7的这台增压发动机来自大众。但仔细看这台发动机,一汽CA4GC20TD与大众集团EA888 2.0TSI/TFSI完全不同,无论是配件布局、燃油高压泵、发动机安装位置、正时机构等。如果当初以大众的发动机作为发展蓝图,一汽要把发动机做成这样并不容易。
目前这款发动机采用缸内直喷技术,但在不久前刚刚结束的工程师年会上,一汽展台播放的视频也透露,这款发动机未来可能会采用与丰田D-4S相同的混动喷射技术。在这种混合喷射技术中,每个气缸的进气歧管和气缸内都设置有喷油嘴,并根据工况自动选择喷射方式,更充分地保证了油气混合,进一步提高了燃烧效率和排放水平。
丰田D-4S混动喷射技术在每个气缸和歧管都有一个喷嘴,一汽的2.0升直喷增压发动机未来也可能采用这一技术。』
而且,目前一汽确实有这种技术的储备,国产红旗阅兵CA7600J的CA12GV发动机搭载了混动喷射技术。
7速双离合变速器/混动技术
●独立的第一垂直动力换挡
与2.0升增压直喷发动机匹配的是立式7速湿式动力换挡,这是其自主品牌首款立式动力换挡产品。它由博格华纳与一汽合作开发,采用博格华纳的双离合模块和液压控制模块,可承受350 Nm的最大输入扭矩。未来可与红旗V6发动机匹配。
powershift最大的两个优点是快速响应和高效率。这款变速器的液压控制模块只需0.2秒即可完成换挡操作,与2.0升发动机匹配得到的综合油耗仅为8.3升/百公里。
●续航里程超过1000公里的混合动力系统
在2.0升涡轮增压直喷发动机加powershift的基础上,一汽开发了混动系统,通过在发动机和变速箱之间增加一个电机模块来实现。电机模块有离合器,可以分离前发动机,实现纯电驱动。电机峰值功率可达54马力,峰值扭矩为280牛米。与发动机一起驱动时,服务质量为1.99吨的红旗H7 PHEV车型0-100km/h加速时间为8.6秒,而百公里综合油耗仅为3.6升。
根据目前获得的信息,红旗H7插电式混合动力汽车使用的是容量为25安培小时的锂离子电池组,可以支持车辆在纯电驱动的情况下行驶30公里。在满电满油的情况下,汽车的续航里程可以超过1000公里。
总结:相信大多数人对“红旗”这个品牌都有很深的感情。经过长时间的沉默和等待,一汽终于向我们展示了一款技术上“全副武装”的产品,从中不难看出一汽将红旗H7打造成为标杆产品的决心。看来我们终于有一款能和合资品牌媲美的中高端自主车了。当然现在还不是一汽收获的时候,红旗要真正完成涅槃回归还有很长的路要走。
@2019
红旗Hdmlt5搭载1、8T发动机,额定功率为131kw,扭矩为250Nm,匹配6AT变速箱。
at变速箱的可靠性耐用性都要比双离合变速箱更好,并且换挡平顺性也要比双离合变速箱更好。
这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。
有些车的风噪较大,这和造型有关,如果确认没有增加多余物品,车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法解决的,最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器后又消失,则说明噪音来源是变速箱故障,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的,而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,不用说肯定是轮胎爆了,下车换胎。
其他异响
1、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。
2、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音,多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成,请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关,还事关行车安全,千万不可小视。
发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。
1、机体:是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱(油底壳)。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
2、曲柄连杆机构:是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统:汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸,以备燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、冷却系统:主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去,以保证发动机正常工作。
6、润滑系统:包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件,以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
红旗随车的充气泵一般为数显充气泵,只要设定好轮胎气压值,按下打气开关,达到设定值后自动停止充气,只要几分钟就可以搞定。
红旗随车充气泵不但能保证给轮胎随时充气,提高行车安全,还能延长轮胎的使用寿命,减少油耗,节省开支。
一、CA4GC系列:
CA4GC系列是中国一汽集团研发、生产制造的,专门为高级汽车服务。
CA4GC系列使用的燃料为汽油,排量有1.8和2.0两款,进气方式为自然吸气,使用了气道喷射增压、缸内直喷增压等高端技术。
在这里,需要提一下混动发动机,这款发动机采用直接点火多点喷射系统,利用汽油增压技术,提高了发动机动力,在排气歧管、塑料及铝合金气缸盖罩盖和铝合金链条室罩盖等部位,使用了新技术、新材料。
二、CA4GC20T:
CA4GC20T系列发动机,排量和CA4GC系列一样,只有1.8和2.0两款。这个系列的发动机和大众的EA888 2.0TSI/TFSI有点像,但是在高压泵、悬置位置、布局正时结构等方面,并不一样,所以很多人说,这是在仿造大众发动机,这种言论并不对。
三、CA6GV1系列:
CA6GV1系列的排量有2.5L和3.0L两款,材质上非常轻便,使用的材料是全铝。发动机使用的技术主要有:间接喷射、缸内直接喷射、VIS进气系统、两级三层静音链传动正时系统等,技术性很强,性能也很不错。
红旗发动机是国产的吗
红旗发动机是国产的。红旗是国产自主品牌,旗下车型使用的发动机全部都是国产的。
红旗这个品牌,不夸张的说,在国内绝对是王者一般的存在。因为红旗自1958年诞生,就一直是国家领导人和国家重大活动的国事用车,一直沿用至今。每逢阅兵大仪式以及外宾到访,使用的都是红旗牌汽车。
以 红旗HS5 ( 查成交价 | 车型详解 )为例,红旗HS5使用的发动机型号为CA4GC20TD-32,这款发动机满足国6B的排放标准。
红旗HS5在动力方面,全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率165KW,最大马力224PS,最大扭矩340N·m。
红旗HS5于2019年5月26日上市,截至2019年10月16日,在售车型共有5款,官方指导价:18.38~24.98万元。
红旗HS5车型定位中型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4760/1970/1700mm,轴距为2870mm。
高配车型的驱动方式为适时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。顶配车型还配有可调悬架。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019