家用水泵增压泵，应该买哪种的

因为自己不是专业做水电的，只是一个普普通通的智慧用电的人，所以很多业主面对装修时候需要做的水电改造很迷茫。不知道怎么去做以后用起来才是比较安全的，才是比较不容易出现问题的。那么水电装修全包有什么好处？水电装修要注意什么？

因为自己不是专业做水电的，只是一个普普通通的智慧用电的人，所以很多 业主 面对装修时候需要做的 水电改造 很迷茫。不知道怎么去做以后用起来才是比较安全的，才是比较不容易出现问题的。所以很多人愿意去采用水电 装修全包 的方法。 水电装修 全包有什么好处？水电装修要注意什么？

水电装修全包有什么好处？

1、 水电安装 全包一般是350元左右一平米， 房屋 的装修，其室内的布置、布局、风格等都可以根据自己的爱好来决定，所用的材料也可以根据自己的经济状况考虑决定使用什么档次的用料；但是房屋中的电线、 水管 等，也就是人们常说的“水电工”所用的材料和工人的施工水平，

2、一定要用正规的施工人员和使用优质材料，因为那一般是在装修工作刚开始时的道工序，而且这些水和电的管线都是采用“墙内暗埋”的工艺，所以如果用了质量不太“放心”的材料后，可能会后患无穷，今后的麻烦会很多。

3、一般来说，电线上必须用带有“GB”标记的国标线材，水管应该用优质的，在江苏地区优质而又使用的“口碑”比较好的是“皮尔萨水管），虽然这些优质材料价格贵了些，但免去了今后使用上的麻烦，用起来放心。

水电装修要注意什么？

一、水路部分

1． 打压 测试环节欺骗业主，所以测试的时候在现场监督。打压的时候，如果打开打压泵的“回水阀”形成回路，那么虽然打压泵看起来在工作，其实管内并没有多少压力。特别对于电动打压泵更应该注意。

2．家装水电注意事项友情提醒： 水泥 落入排水口造成堵塞。装修 改水电 注意事项友情提醒： 洗衣机地漏 别用 深水封地漏 。原因在于深水封地漏具有下水慢的特点。淋浴间等位置安装深水封地漏，由于下水量不大，地漏基本还能满足排水需要。但是而且洗衣机的排水速度非常快，排水量大，深水封地漏的下水速度根本无法满足，就会导致水流倒溢。

3．装修改水电注意事项友情提醒：预留的冷、热水上水管应该注意以下问题。保证间距15厘米。大部分电 热水器 、分墙砖应该注意别弄歪了。冷、热水上水管口应该高出墙面两厘米。铺墙砖时还应该保证水管管口比墙砖高出2－3mm。

二、电路部分

家装水电注意事项友情提醒：设计电路详细考虑可能性、可行性、可用性之后再确定。同时，电路设计还应该注意其灵活性。电器插头比较集中的位置考虑接一个插线板，效果往往要比设置满墙的插座要好。水电 装修注意事项 友情提醒：一般情况下，插座离地面为30CM，不可低于20CM。如果客厅的电视柜是低柜，那么可以距地面高一些，避免电视柜挡住插座，不能紧靠墙面。其次，开关一般距地130CM。

水电装修全包有什么好处？水电装修要注意什么？水电装修全包可以说是比较方便的，也还是比较专业的。水电装修全包可以减少人们因为自己不专业而采购了错误的物料，或者去用了错误的步骤。这些都是比较危险的。所以你如果需要做水电装修，可以采用水电装修全包的模式，比较方便和快捷。

一、全案装修

全案装修设计：提供的是一种全新的家装整体设计解决方案，考虑的是硬装与软装实际相结合的整体效果以及着重于从空间环境和氛围的塑造上给业主规划一个科学、合理和舒适的生活模式和情景，实现人与人、人与空间的和谐。

全案装修设计能很好地解除业主在装修中遇到的一系列的麻烦，实现业主心中理想的装修效果。它不仅是单一地为客户进行室内设计，还包括材料设计、配饰设计、园林改造设计、设备系统设计、智能家居设计、风水规划和环保设计等，综合地为客户提供全面细致的服务。

1、室内设计

一般的装修设计公司通常只注重室内的空间效果，而家居配饰等设计搭配都分离的，往往导致装修风格与家居配饰的风格搭配不协调，达不到理性的效果。在全案装修设计里，在室内设计的同时，会考虑色彩、材质、家具配置、饰品配饰等各个元素之间的整体性搭配效果，保证装修效果与理想效果达到完美的统一。

室内设计内容包括：设计说明、装修设计、家具和饰品整体化的设计方案效果图、装饰平面布局图、地面布置图、立面图等图纸。

2、主材设计

在装修中，正确的材料选择与搭配能更好的营造空间效果，如果选材上的搭配与整体的室内效果搭配不一致，就会与理想的室内效果差别非常大。通常来说，一般的装修公司在设计的时候多数采用的是图片库的材料，实际并不一定能买得到。而业主对装修风格把握不一定都精准，因此花了很多的时间购买材料，往往与设计效果差别很大。而在全案装修设计中就不会出现这种问题，设计师在装修设计的时候，就会考虑到与整体室内装修风格统一的材料选择方案，并且能保证选择的材料能购买到，保证设计用材与使用用材的一致性。

3、配饰设计

配饰设计就像室内空间的衣服，打扮成什么样，很多因素都依赖于配饰配饰设计，以往的装修公司只管室内装修效果，在配饰方面的选购和搭配都由业主自行购买与搭配，往往业主选择的家具款式颜色与环境及不协调。在全案装修设计里就不会出现这样的情况，设计师在装修设计的同时会考虑与家庭风格匹配可以购买到的家具、饰品，还为业主提供一套配置设计方案——色彩设计、品配置效果、配置家具所需的费用规格品牌等。

4、建筑园林改造设计

通常一般别墅的园林改造设计，很多都是工长自己改造或者是业主自己去寻找。园林设计是一门综合学科，涉及到园林、建筑、雕刻等综合知识，而工长一般的知识水品不能达到专业的水品，可想而知，这样的建筑园林改造设计是很难达到与整个建筑设计一致的效果。如果是业主自己去寻找，会花费很多时间找专业公司，未必满意。在全案装修设计里，设计公司会与专业的园林设计公司合作，使园林与整个室外与室内的整体效果达成一种理想效果，并为主节约成本和时间。

5、设备系统设计

别墅里的设备系统包括：中央水处理食物垃圾处理器、中央新风系统、中央空调系统、中央采暖系统、中央吸尘系统、家具智能系统和水源地缘热泵系统等。一般都是客户自行选购这些设备，并且自己协调这些系统的程序。在全案装修设计里，设计师会根据业主需求，设计一套合理的设备方案，并与专业的单位合作，为客户提供设备采购计划，提供最实惠的价位。

6、智能家居设计

别墅智能家居包括：智能安防、智能照明系统、智能家电控制系统、家庭背景音乐系统、 视屏共享系统等。以往都是业主自行购买，而在全案装修设计里，设计师通过与业主沟通，确认业主对智能家居系统的使用需求，而为业主提供一套解决方案。

7、风水规划

风水并不是神秘莫测的东西，它可能会为人们带来健康和财运，这在医院和心理学知识中都能找到解释。一般的别墅设计，很少从风水规划的角度来提供方案。在全案装修设计中，设计公司会根据业主的需求，由专业的风水设计师从风水规划的角度提供设计方案，包括风水色彩设计、风水格局设计、风水家具配置设计和风水饰品配饰设计。

8、环保设计

为什么有的消费者装修选的全是环保材料，装修以后室内空气还是有污染?人们总是误以为使用了环保材料就是环保设计，其实真正的环保设计不是这样，而是通过合理的设计及绿色施工等方面来考虑才能装修出一个环保节能、安全、健康的室内生活空间。

环保设计需从房屋空间承载量、装饰材料的使用量和新风量等方面考虑。

(1)合理的计算房屋空间承载量

由于目前市场上的各种装饰材料都会释放出一些有害气体，即使是符合国家室内装饰装修材料有害物质限量标准的材料，在一定量的室内空间中也会造成室内空气中有害物质超标的情况。

(2)搭配各种装饰材料的使用量

地面材料最好不要使用单一的材料，因为地面材料在室内装饰材料中使用比例比较大，如果选择单一材料会造成室内空气中某种有害物质超标。

(3)保证室内有一定的新风量

按照《室内空气质量标准》，室内新风量应该保证在每人每小时不少于30立方。比如厨房、卫生间可以安装室内新风机和有通风功能的空调器。

(4)给室内购买家具和其它装饰用品的污染留好提前量

室内空气污染是各种污染物质在室内空气中累加的，如果再购买家具和其它装饰用品，这些物品中也会释放有害气体，从而造成室内污染物质超标。

总而言之，全案装修设计主要是为了避免业主装修难、选材累、装修苦、效果烦等一系列的烦恼，全案装修设计为业主实现了装修结果和设计效果的完美统一，降低了别墅装饰的费用，避免重复拆装产生的费用，为业主提供了一种省心、省钱的别墅装修装饰的服务模式!

二、全包装修

全包装修也叫包工包料装修，也就是说所有材料采购和施工都由施工方负责，对于业主来说这是最省心的一种装修方式，同时这也是装修公司利润最大的一种装修方式。这种委托装修公司从设计、购料到施工提供“一条龙”服务的形式，被很多装修户所接受。

这样的装修方式省事省力，可以为客户省去很多麻烦。装饰公司常与材料供应商打交道，这也造就了装修公司都有自己固定的供货渠道、相应的检验手段，因此很少买到假冒伪劣的材料，特殊情况除外。装修公司对于常用的材料大批购买，因此能拿到很低的价格。这也给装修带来了质量的保证。

当然也有一些没有经验、或者不规范的装修公司趁机滥竽充数，用劣质材料欺骗顾客，所以提醒消费者在选择装修公司时一定选择正规的、有信誉的装修公司，并且最好找个专业的监理监工。

全包装修能给我们节约出很多的时间，对于上班一族来说很方便，同时这样的装修方式能给我们的装修带来了质量的保障。

1、全包装修优点

①：省时省力又省心，责权比较清晰，一旦装修出现质量问题，施工方的责任无法推脱，因为所有的工料都是他们负责的。

②：质量和环保有保障，后期维护有保障。

③：工期缩短，美观舒适。最大的弊端是怕装修商以次充好，以劣充优。可以事先谈妥承包价格，像一些460全包，490全包之类的!

2、全包装修缺点

费用偏高，并且由于目前装修市场混乱，一些中小装修装饰公司缺乏诚信，更别提家装游击队了。由于市场上材料的价格、种类繁杂，大部分业主对此所知甚少，因此一旦施工方虚报价格，或与材料商联手作假，业主很难判别。

3、全包装修注意事项

第一装饰公司的实力：是否有工商局注册的营业执照、国家有关部门颁发的施工资质与设计资质，是否有正规的营业办公地点。

第二公司施工过的项目考察：设计是否合理，施工质量是否符合要求。

第三是否有专门的材料部门保证满足配套供应，他们与材料供应商是否建立可靠合作的关系，材料出现质量问题公司能否承担。

第四有无施工管理部门对施工质量及进度予以监督。

全包车门和半包车门区别是什么

一体机门没有底门框，或者门框设计成与地板基本平齐，上下车时不容易蹭脏裤腿。这样的设计主要是方便上下车，让上下车更从容。所以在很多普通车辆上，都应用了全包门，简化了设计，同时也体现了人性化的元素。另外，全包门结构比较简单，降低了一部分生产难度和成本。比如柯灵01用全包门，领克02用半包门。

半袋门是相对于全袋门而言的。半包门底部有门框，比轿底更宽更高。上下车时可能会蹭脏裤腿，上下车相对不方便。目前大部分车型采用半包门。

半包门有很多优点，对提高车辆整体刚性有好处。很多跑车的底门框都设计得极宽，很多车主上下车时都会略显尴尬。其实这主要和跑车的定位有关。首先考虑的是车辆的刚性和稳定性，这是以牺牲舒适性为前提的。

圈里有个感叹号是什么故障

这是制动系统的故障灯。如果此故障灯亮，可能是刹车片磨损或制动液不足。如果制动系统的故障灯亮，立即检查。制动系统对汽车来说非常重要，它关系到汽车行驶的稳定性和安全性。

制动系统的主要部件包括true 空助力泵、主缸、分泵、制动片和制动盘。

刹车片和刹车盘是易损件，需要定期更换。随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘会不断磨损，所以刹车片和刹车盘需要定期更换。

驾驶员踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，此时制动分泵会推动制动片夹紧制动盘，使汽车减速。

制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳中有许多活塞。

制动系统中的制动液需要定期更换，制动液是一种容易吸水的液体。

如果制动液含水量过高，制动力会降低，制动距离会延长。

当制动液含水量达到3%时，需要立即更换。

更换制动液时，一定要排出制动系统管路空中的空空气，否则也会影响制动力和制动距离。

全包车门和半包车门区别是什么@2019

最大功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。

发动机形式:一般指发动机汽缸的排列方式，比如V6，L6。

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大，但对发动机内部工艺、燃烧精度以及油品质量的要求也更高。

多点电喷：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的，这就是多点电喷。

多气门：传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。

顶置凸轮轴(OHC)：发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置能够适用于凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。

可变气门正时：日系车中也叫VVT。曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变，如何使汽缸在不同的转速下都能够获得良好的进气效率？为此必须改变气门开启与关闭的时间。经由安装在凸轮轴前端的油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动，以使进气门在转速升高时得以提早开启。

可变长度进气岐管：为了使发动机在高、低转速时能够维持平稳的进气效率，如何制造出长度适合的进气管路就成了一件重要的课题。借由在进气管路中设置阀门来使进气管路改变成长、短二种路径，以满足发动机在高转速运转时需要流速快、动能大的气流；并且在低转速时供给引擎适当流量的空气。这样就能够使发动机在高转速时获得较大的马力，而在较低转速时有较佳的油耗表现。

轴距：是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离.

ABS：即Ant-ilock Brake System的缩写。翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。

ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。

EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。

TCS：TCS-Traction Control System 循迹控制系统, 我们在前面有谈过 ASR加速防滑控制系统, 大体上TCS与ASR是几乎是相同的东西, 其控制车辆打滑的方法, 大体上可分为两种, 一种是当驱动轮打滑时 利用煞车系统的作用, 即将打滑那一轮的煞车油压升高, 执行适当的煞车限制其车轮打滑, 另一种则是除了利用煞车系统的作用外, 并加上控制引擎输出力量, 将引擎点火时间的延迟、燃油喷射量的减少、或节气门开度的调整, 以减少驱动轮的驱动力以防止驱动轮打滑。此两种控制方式各有其优劣点, 煞车的控制方式其控制的速度较快, 因此限制打滑的反应速度较快, 而控制引擎输出力的方式, 虽然控制速度较慢, 但反应较平顺舒适。目前较先进的循迹控制系统, 基本上已经将 ABS、TCS或ASR整个的结合在一起的整合控制方式, 目前市面上常使用的循迹控制系统有 ABS +煞车控制的循迹控制, 或 ABS+引擎输出控制式的循迹控制, 或ABS+煞车式及引擎输出控制式的循迹控制。

TRACS-循迹控制系统

TRACS-TRAction Control System循迹控制系统, 这个名词和一般所谓的 TCS基本上是相同的, 其作用是针对车辆加速打滑 的控制, 如车辆的驱动轮加速或行驶过程中, 发现有打滑的现象, 则控制电脑会叫煞车系统针对打滑的车轮进行煞车作用,防止车轮继续打滑,而影响到车辆的轮胎抓地力及行驶的稳定性, 因此称「循迹控制系统」或称「防滑控制系统」亦可称为「抓地力控制系统」。

VSA-车辆稳定辅助装置

VSA-Vehicle Stability Assize车辆稳定辅助装置, 与 VSC控制系统相同 。主要是控制车辆於行驶中的循迹性及车辆行车稳定性。

VSC-车辆稳定控制系统

VSC-Vehicle Stability Control 车辆稳定控制系统。 ABS煞车系统是用来确保紧急煞车的稳定性, TCS则是控制车辆急加速时之循迹性, 而 VSC则是控制车辆转弯过程的循迹稳定性。VSC系统能快速的将车辆於转弯过程中转向过度或转向不足的现象, 修正到原有正常路径的循迹行驶, 此套系统系由方向盘转角感测器、减速度感测器、车身偏摆角速度感测器、煞车油压感测器以及轮速感测器所组成的系统, 可控制当车辆於转弯过程中当车辆处於转向过度的情形下, 会降低引擎的输出力外, 且执行前面外侧轮的煞车作用, 来产生一向外的的力量使车身行驶的方向回复到正常的轨迹, 而当车辆在转弯过程中处於转向不足的情形下, 除仍会降低引擎动力输出外, 且於后两轮会根据转向不足的程度施与不同的煞车力, 其目的也是要产生回复至正常行驶路径的力量, 而使车辆在转弯的行驶过程中有好的行驶方向稳定性。

悬挂：简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。

驱动形式：有以下三种：前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动。

估计也够了，更多的知识与运用还要自己积累。

回答比较匆忙，请原谅。