真空泵故障如何解决?真空泵维修方法
真空泵维修,问题1、真空泵不能启动:主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分,如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后,应考虑以下两个因素:
1、电机烧坏:主要为电机定子线圈烧毁,引起原因较多,如瞬间电流过大,电机轴承使用久了被磨损,致使轴承摩擦阻力变大,电机功率加大,引起温度上升,烧毁电机。这时应先检查电机轴承,再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承;电机线圈烧毁则应维修电机,重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时,就需更换电机了。
2、旋片卡阻:主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大,致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形,转子内的弹簧张开后不能复位,或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大,导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧,若不能修复则应更换。
真空泵维修,问题2、抽不到真空泵的极限真空度:首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气。其次应打开气镇,让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后,其他原因主要有:泵油污染,需要换油;泵内油过滤器堵塞,引起压缩注油系统油路不畅,供油不足,导致泵体密封不严,这时需要清洗内部油过滤器;配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足,这时应检查更换配油器阀门;
长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,,导致吸气室和排气室隔离不严,从而引起真空泵的抽真空性能下降,这时应当更换旋片和弹簧,并清洗转子和泵腔;检查排气阀门,观看其动作是否失灵,导致排气不畅,必要时应更换排气阀门。
真空泵维修,问题3、漏油:旋片式机械真空泵最常见的故障之一,主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上,其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化,密封失效,从而导致漏油。解决办法:更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫,维修完成后,注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵,并用溶剂清洗注油口处的滤网,以保持油箱的清洁
真空泵的常见故障与修理:
1.无法达到极限压力
可能的原因是管道,系统或泵部件泄漏,前级泵的极限压力低,润滑油质量太差,油封不好。维护方法是检查系统的泵,修理和纠正前级泵,并更换润滑油或油封。
2.抽速低
可能的原因是管道通道容量低,前级泵的泵速低。这时,有必要增加管道的管道容量,修理或更换前级泵。
3.电机过载
原因可能是入口处的压力太高,转子的端面与端盖的单侧接触,并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力,转子和设备的防返回设置。
4.在极端压力下工作
在极端压力的工作状态下,由于真空泵旋转得非常快,因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高,转子和壳体之间的间隙变小,真空泵停止工作。在其他情况下,真空泵将不能产生真空。
使用真空泵时必须注意下列几点:
①在蒸馏系统和真空泵之间,必须装有吸收装置。
②蒸馏前必须用水泵彻底抽去系统中有机溶剂的蒸气。
③如能用水泵抽气的,则尽量用水泵,如蒸馏物质中含有挥发性物质,可先用水泵减压抽降,然后改用油泵。
④减压系统必须保持密不漏气,所有的橡皮塞的大小和孔道要合适,橡皮管要用真空用的橡皮管。磨口玻璃涂上真空油脂。
(1)减少或排除有害空间。
(2)填充有害空间。
(3)排气口设计为可调的,根据排气量的大小调节排气口的大小。
(4)设计足够刚度的挡油板。
(5)排气阀背板要合理设计。
(6)尽量使用滑动轴承。
(7)合理控制进油量。
(8)合理选择旋片的材料,在满足强度和耐磨性的条件下选择质量较轻的材料。
(9)保证旋片泵的制造精度,选择合理的结构和加工工艺,提高装配质量,以减少不必要的机械噪声。
(1)真空泵温太高,1.被抽气体温度过高。应让气体冷却后再进入真空泵内,2.吸入硬物使真空泵体磨损。应拆开真空泵除去硬物,对划伤部件进行修复或更换,3.真空泵冷却水流最不够。应加大冷却水流量,4.装配不当,使转子轴心位移,造成单面磨损。应拆开检查并重新装配。
(2)真空泵油有问题,1.油位过低。应加足油量到油标中心线,2.油被沾污,油质变坏。应更换新油,3.油的牌号不符。应换规定牌号的真空泵油,4.油路不通,真空泵腔内没有保持适当的油量。应检查油路及油阀的进油量,保持油路畅通。
(3)真空泵本身漏气:1.密封圈漏气。应检查所有密封部位的密封情况,更换破损的密封圈,2.气镇阀垫圈损坏:或未拧紧。应更换垫圈并拧紧气镇阀;3.排气阀片损坏,密封不好。应更换气阀片;4.真空泵中隔板压入时过盈量太大,造成真空泵腔变形而漏气。应修整真空泵腔或更换,5.由于真空泵的端面油密封不良造成漏气。应拆开端盖,检查是否有杂物或不平整,并进行清洗或修理。
(4)转子弹簧变形或折断及旋片动作不灵。应整修或更换弹簧变形,使转子积旋片配合良好,
(5)进气口的过滤网被堵塞。应取下过滤网清洗干净,再装上去,
(6)因加工不良或磨损造成配合间隙过大。应检查真空泵腔、转子、旋片、端盖板之间的配合间隙,投规定的精度要求进行修复或更换。
(7)真空泵运转中摩擦发热.温升太高,使真空泵油变稀,密封性变差。应通冷却水或用电风扇降温,同时,检查有关部件配合间隙并按规定精度要求进行修理或更换。
1.现场维修是没办法进行的;真空泵维修是一项要求严格、条件苛刻的精密的技术,对于环境的要求和工具的要求较多,所以一般正规的真空泵维修都是取泵维修。
2.维修周期问题;维修周期一般在3-5天,包括了清洗、修复、组装和最主要的试机等过程!只有确认真空真空度达到了要求,试机OK后方送货上门!
3.选择一家专业的真空维修公司对真空泵维修,可延长真空泵的后期使用寿命,更好的节约真空维修成本;
4.普诺克真空科技:真空泵维修不单纯是零件更换,还涉及其他核心技术;
1.真空设备(普诺克)应安装在清洁、干净的环境里,不宜有杂物、粉尘、水源,温度过高的地方也不适合。
2.首次安装真空泵时,应检查电机是否正转,也就是电机与真空泵内转子转向一致,一般电机上方标有电机正常运转方向。
3.长时间停机启动真空泵前,应断续多次启动真空泵。
4.在长期停用真空泵时,应对真空泵进行放油处理。
首先,确定空气泄漏的位置:
真空泵漏气,多半是真空泵和管道有问题。看具体怎么判断。
1.检查真空泵。将真空泵与管道分开,用真空表直接测量真空泵的入口。如果泵压不符合使用标准,真空泵就会出现漏气的问题。
2.检查管道。取下一部分管道,一端插入气密泵,另一端用真空表测量,确定漏气点。
二、故障处理:
一般真空泵都会仔细检修,找出损坏的零件,然后更换。或者直接更换断管,制动泵自然就好了。
汽车领域的制动真空泵主要有以下几种:柱塞式真空泵、单叶真空泵、多叶真空泵,最常见的有单叶真空泵和多叶真/。
单片true 空泵具有最佳的泵体外形设计,内部结构简单,零部件少,体积小,效率高,油流量低,重量轻,适用于低速工况。多叶真空泵有多种驱动方式,可以满足不同排量的需要,适用于高速工况。
1、首先要经常检查油位位置,不符合规定时须调整使之符合要求,确保以中堂真空泵运转时,油位到油标中心为准。
2、然后定期维修保养检查真空泵管路及结合处有无松动现象,用手转动真空泵,试看真空泵是否灵活,并检查轴套的磨损情况,磨损较大后应及时更换。