自动风门出现故障时怎么办
这种情况有2中解决方案
方案1：把内循环打开，然后拔下内循环插头，使之永远处于内循环状态。
但是如果你的这个电机是彻彻底底动不了，无论如何都打不开了，早知道在半故障状态（开几分钟后自动关闭）时就该着手处理，而不能拖到彻底不行。
方案2：手动调节两个风门齿轮，使之处于内循环状态，让后将原来的坏电机压回去卡住齿轮，拔去电机插头，使之彻底始终内循环。
下面的风门齿轮比较好调，因为可以看见风门，就在副驾驶脚上面。外循环风门就看不见摸不着了。只能借图说话
这里就有个问题了，左右两个图各是什么视角的图，搞不清楚这个，风门齿轮就无法调对。经过反复推敲求证，得出结论：左图是由车尾向车头方向观察视图，这个比较好想。右边这个图是由副驾驶侧向驾驶员侧观察的视图，这个分析还是有点费事，建议今后修理手册中这种视图都要标注观察方向。
这一步分析后，开始动手。
1.只需要拆下副驾驶侧下护板（黑色），有些车好像还没有这块板，那就更简单了。
2.头伸进去拆下电机支架的下面的一个T15的螺丝。
3.把支架使劲掰开（大力点不要紧，一般的支架弹性都很好，但也要适中，别弄断了）
4.按照图上所示调节两个齿轮位置，注意图上的位置就是内循环状态位置，也是将来要安装对齿的位置。这里注意，下面的齿轮好处理，可以直接转动风门，上面的那个外风门齿轮你调到内循环位置后，一松开立马就转走了，没有任何阻尼，所以很可能自己认为调好了，但按压电机回位时候外风门齿轮已经不处于关闭状态。这个比较头疼。所以掰开角度要小点，以便能更快用电机齿轮卡住风门齿轮，卡住后用手电照一照，看位置对不对。先卡上面的齿轮，再卡下面的齿轮。
5.安装好支架下面的螺丝，再次观察确认位置。
1、接通电源后无反应
多数是电源插头 、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音
检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动 电容 或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组若电机 发卡 ，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味
大多是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用 焊接 、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大
多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
5、电机转数不够
电机低速运转，机壳过热，有烧焦味。电源电压过低。应安装稳压器或请专业电工维修。定子线圈短路或电容烧毁。可重新缠烧损的线圈或更换电容。
6、机壳带电
触碰泵及电机外壳时带电，水封磨损严重，水通过电机轴渗入电机内，使电机绝缘性能恶化所致。更换水封，烘干电机定子线圈。电机被水淋湿，水经过电容、电源线接口进人电机。烘干电机定子线圈。
对于很多人来说，他们在开车的时候通常都会出现自动阻风门出现故障这样的一种事故。而且对于汽车来说，如果出现这样的一个问题的话，也会让一些开车的人他们想去维修。那么对于这样一个问题来说，我们也会发现对于这样的一个故障，导致我们出行出现困难，也是让我们感觉到十分的难受的。那么对于这样的一个故障来说，也是有一些原因需要我们去排除的。
可能是因为螺丝出现故障
其实这样的一些阻风门的工作原理来说，就是一个金属片制的螺丝压在阻风门前面。那么这个时候如果这样的一个螺丝掉了的话，也会影响到我们自己的阻风门出现故障，而且对于这个问题来说的话，也会影响到我们自己在开车的时候的一些问题。所以我们自己，如果在开车的时候出现这样的一系列问题的话，也需要我们去进行一系列的维修，这个时候我们需要去关注这样的一些汽车的问题。
也可能是环境问题
而且对于这样的一个问题来说，也是会影响到我们自己在出行的时候很有可能会出现一些的负担的。因为这样的一个车在启动了之后，很有可能就会出现一系列的变化。这个时候如果我们自己的车子在长时期的比较寒冷的环境当中待下去的时候，也会让这样的一个车子在刚启动的时候出现这样的一个自动阻风门出现故障，而且对于这个问题来说也是需要我们及时的去检测的。
如果我们不能及时发现这样的一个问题，而且我们自己的车子在这样的一个寒冷的环境当中，时间太过于长了的话，也会影响到我们自己的车子出现一系列的变化，这个时候会让我们自己处于一个非常危险的境地当中。
自吸泵的常见故障是轻者出水量减小,重者吸不上水,如果继续通电则泵体发热较快。故障原因有三点:一是泵体密封不严实,造成水泵里面空气排不净,达不到真空度要求二是组装欠合理,机泵不同心,个别部件没有安装到位三是叶轮和泵壳安装的间隙不合理。
二、快修方法
1.检查电机的轴与泵壳的孔是否保持同心这一点很关键。检查是着重检查电机端盖是否恢复原位,转子轴承与端盖整体转动应灵活,掌握的技巧是边组装机泵,边转动着进行调整,因为机泵是共用一根转子轴。
2.正确安装叶轮上下功夫,着重使叶轮与泵壳之间的位置准确无误差,如果有误差,叶轮就会偏离正确位置,造成吸不上水来。
3.检查吸力的大小。先在泵壳里灌满水用手堵住泵的吸水口,看出水口里的水位是否有下降现象。若水位下降,则说明密封性不好,还顺重调密封处,直到泵壳内的水位下降为止。接着检查泵的吸力大小,依然在泵壳里灌满水,用一只手
4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
2、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动自吸泵应以8可靠接地
