20%异丙醇能洗泵吗

swallow13(站内联系TA)用磷酸或者磷酸盐都不需要用异丙醇洗泵 直接水洗就可以了 一般是在泵压力偏高或者污染的情况下才会用异丙醇来冲洗dalansong(站内联系TA)1.应该是用10%的异丙醇冲洗柱塞杆吧。

2. 岛津建议用水，agilent建议用10%异丙醇，个人认为10%异丙醇更合理（有一定润滑作用+不易长霉菌）

3. agilent建议是只要装有柱塞杆冲洗装置，在泵工作时就应该用！

4. 流动相有盐就更有必要aga1026(站内联系TA)柱压不稳，比色池定期要冲洗，以防微生物滋生，不过磷酸应该就是10%甲醇-水冲洗20min就可以了吧elescaller(站内联系TA)流动相含有缓冲盐的时候。尤其是高浓度缓冲盐的时候，必须要开seal wash，否则过不了多久主控阀就脏得不像样子了。djjreal(站内联系TA)泵我一般都用10%的甲醇洗dyjjl(站内联系TA)流动相用有缓冲盐的情况下，要开启泵清洗！仪器配制了就要用起来，闲置了会出问题的！柱压不稳或堵塞时用纯的异丙醇冲哎

天富集团天津加马机械厂，专业研发、生产、销售绿牌液下泵。

绿牌液下是普通不锈钢/长轴液下泵的更新换代产品。为什么说是更新换代呢，因为绿牌液下泵泵克服了其他液下泵的致命弱点，无磨损，免维护！装一台这样的泵，流量大（最大可达100立/h），扬程高（最高可达66m）,每两年打开井盖维护一次即可，维修基本可以避免！

普通长轴液下泵是一种正压输送方式。作为动力的电动机安装在罐体外部，泵部分沉入油品罐体底部，电机与泵之间通过细长轴传动动力。传动轴是液下泵的主要部件，因此液下泵在运行时的能量损失，除包括泵本身的机械损失、水力损失和容积损失外，还包括传动轴和橡胶导轴承、传动轴和水以及机座填料间的机械摩擦损失，其综合效果造成了系统耗电高出50%以上。

绿牌液下泵是将电动机和离心泵一起浸入油罐底部，电动机与离心泵紧紧相连，带动叶轮给油品增压，将油品推送至目标贮油器，实现付油或零位罐向立罐输油。由于电机和泵都在罐内，无需使用细长轴，从根本避免了高维护率的问题，不仅节省了材料费、人工费，更不会耽误生产。从节电的角度来讲，一般可至少节省50%左右的能耗。而且运行时噪音极低。

一、简介 天津加马机械厂隶属于天富集团，技术人员都是多年从事潜没电泵设计开发、生产制造和质高温气阻/汽油气阻解决方案量控制、具有相关产品经验的资深专业人员。所生产的液下泵已注册“绿梅”商标，拥有自己的多项专利技术，绿牌液下泵取得了防爆合格证，满足油库、加油站等零区环境使用。绿牌液下泵被天津市列为科研项目，多次得到政府专项资金支持。在天津市科委召开的“绿牌液下泵成果鉴定会”上被专家们评价为“性能指标达到国外同类产品水平，可替代进口产品”，“该项成果在技术上达到国内领先水平”。

二、产品系列 标准型液下泵，大流量型液下泵，高扬程型液下泵，变频型液下泵

三、相关认证 拥有多项独立专利技术，绿牌液下泵均设计为本质安全型Ex ds II AT3，及防爆合格证。目前全球潜油泵中最高防爆等级。

型号0.75～6P 可根据用户要求定制

液下泵技术参数:

防爆液下泵由于其叶轮浸没在介质中，相比于其它结构泵，卸油时不必自吸，其进口也不存在吸空现象，因此，泵在输送介质时，变吸为送，介质不会汽化，泵不易发生汽系统不会发生气阻现象。

1、在运行时非常平稳，其噪声值与同功率隔爆电机相当；

2、没有自吸过程，一通电就出油，彻底解决了高温下卸油、输油时的问题，实现全天候卸油；

3、卸、输油时不会产生油蒸汽，一方面减少了油品损失，另一方面也杜绝了安全隐患，同时也避免了环境污染。

4、使用提高了油库主卸泵的安装位置，使库区平面化。油库的布置更加美观，使用更加方便。

5、可靠的轴承结构，有效地提高了轴承的可靠性及使用寿命，使轴承不再成为易损件，在泵规定使用年限内，免维护。

6、安装方便。

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使用寿命：10年以上

油品介质：汽油，柴油，燃料油、航空油、喷射汽油以及煤油，80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混合物，0%-20%乙醇或甲醇和汽油混合物，乙醇，甲醇，异丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。

绿牌液下泵的特点：

正压输油无气阻现象

超长寿命十年左右，质保三年；免维护，低耗电，大流量（40立，60立，80立，100立），使用成本低；地埋罐深度不受限制；扬程最高达到66米；无油干转自动停机功能；过流、过热保护，安全可靠；输送距离最远可达数百米；与管道泵、自吸泵相比效率高、节电；运行平稳、噪声极低。可以用于能源、化工、石油等行业。是炼厂油库使用的最佳选择！

本公司产品质保三年，欢迎选购！

异丙醇的包装储运需求留意应密封于阴凉枯燥处避光保存。远离热源。操控温度不超越30℃。可用铁、软钢、铜或铝制容器储存。异丙醇的贮槽、管道和有关设备都可用碳钢制作，但应有防止水汽的措施。

含水异丙醇有必要运用有恰当面料或用不锈钢制的容器或设备，以防腐蚀。收回异丙醇的泵是自动操控的离心泵，并装备防爆电动机。

运送可用汽车槽车、火车槽车、铁桶或较小容器。在配有回流冷凝器和氯化钙枯燥管的1L烧瓶内放置1mol铝丝或铝片，300mL无水异丙醇可用工业异丙醇，参加其质量的5%的钠进行蒸馏而得到。

以及0.5gHgCl2。加热回流，当开端欢腾时经冷凝器参加2mL四氯化碳，持续加热，辅导突然开端放出氢气。

白电油是野外炉具之最理想燃料，白电油在工业上之主要用途是作为溶剂及清洁剂，因此不含任何杂质，成份最纯净，不会有残渣堵塞喷咀。此外，它的热力输出高，挥发性不太强，因此比较安全，在香港及先进国家之五金店内可以买得到。

正己烷是一种带微臭的高挥发性、高脂溶性液体。工业上常用作电路板的清洗剂，俗称的“电白油”中含有大量的此类化学物质。

正己烷的MSDS可以参考

第一部分：化学品名称 回目录

化学品中文名称： 己烷

化学品英文名称： n-hexane

中文名称2： 正己烷

英文名称2： hexyl hydride

技术说明书编码： 305

CAS No.： 110-54-3

分子式： C6H14

分子量： 86.17

异丙醇

(一)物化性质 : 无色透明可燃性液体，有似乙醇的气味。熔点-88.5℃。凝固点-89.5℃，沸点82.545℃。蒸气压（20℃）4.4kPa。相对密度0.7855。折射率1.3772。粘度（20℃）2.4mPa�6�1 s。在空气中自燃上限7.99%，下限2.02%。与水、乙醇、乙醚、氯仿混溶。

(二)用途 : 有机合成的重要原料，用于生产丙酮、二异丙酮、醋酸异丙酯和麝香草酚以及医药、农药。还是常用的化学溶剂。此外，也可用作抗冻剂和汽油添加剂。

(三)毒性及防护 : 易燃低毒物质。蒸气的毒性为乙醇的二倍，内服时的毒性则相反。高浓度蒸气具有明显麻醉作用，对眼、呼吸道的粘膜有刺激作用，能损伤视网膜及视神经。大鼠经口LD505.47g/kg。空气中最高容许浓度980mg/m3。操作人员应戴防毒面具。浓度高时应戴气密式防护眼镜。密闭设备及管路；实行局部或全面通风。

(四)包装及贮运 : 无水异丙醇的贮槽、管道和有关设备都可用碳钢制造，但应有防止水汽的措施。含水异丙醇必须使用有适当衬里或用不锈钢制的容器或设备，以防腐蚀。处理异丙醇的泵最好是自动控制的离心泵，并配备防爆电动机。运输可用汽车槽车、火车槽车、200L（53USgal）铁桶或较小容器。运输容器外壁应有标明可燃性液体的标记。

普通煤油是由许多化学成分和性质都不同的碳氢化合物混合而成的。一般煤油和航空煤油的分子式都是CH3(CH2)nCH3(n为8～16)，只不过航空煤油更纯，杂质含量微乎其微。判断航空煤油和一般煤油不从成分上看，而是从一些指标如它的发热值、密度和低温性能，此外，还对它的馏程范围和粘度也有一定的要求。我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0.775克/立方厘米。喷气式飞机的飞行高度在一万米以上，这时高空气温低达-55C~-60C，这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固。具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55C~-60C，以便确保飞机在高空能正常飞行。航空煤油的馏程范围会影响发动机的启动性能和是否能完全燃烧，同时馏程情况与煤油本身的密度、低温性能有直接关系。航空煤油的粘度大小会影响发动机喷油嘴的工作情况和燃烧的质量。粘度太大，喷进发动机的油滴大，造成燃烧不完全，降低发动机的出力；粘度过小，使喷出的油雾角度大，射程近，会引起内部过热。由于对航空煤油要求严格，航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，在加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，得到油品密度具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。

煤油充分燃烧的产物是CO2和H2O,但是单质H和C都能氧化燃烧，所以充足的氧气才是充分燃烧的必要条件，而mn取什么值对是否充分燃烧没有关系。

第二，如果是比例阀堵了。建议四个管路都冲，每个管路25%。如果是某一个管路堵了，那就单独冲洗这一个通道就可以。

第三，冲洗方法：先把色谱柱卸下来，换上两通。异丙醇对色谱柱有伤害。最好不要过柱子。如果系统中有流动相，先用10%的甲醇水冲洗掉，免得无机盐遇到异丙醇之后盐析。然后排气，慢慢地升高流速。有可能柱压会很高，要冲一会儿才能提高流速。我不知道工程师是怎么说的，要多少的流速，冲多久，记得注意压力变化。如果压力下降了，那么可能就是冲开了。