选用自吸泵的好处有哪些

一、自吸泵和离心泵的区别

很多用户对自吸泵和离心泵的功能及特点都不是很了解，所以很有必要为大家分享关于自吸泵和离心泵的区别供参考，自吸泵和离心泵的区别就在于是自吸泵在不需要安装底阀的情况下第一次使用把泵腔里面加满水之后启动泵就能把比自吸泵低5米以内的液体吸上来（高于5米的可以选用博禹泵业的高吸程自吸泵）、以后每次启动都不需要加水直接开自吸泵就可以了这就是自吸泵的功能特点、自吸泵也可以运用与离心泵使用的环境、液位比自吸泵高的工况也能使用。

而离心泵只能起到增压输送的作用、它并不具有自吸泵的功能、只能运用与管道增压的环境、如果想实现自吸泵的功能必须是在水池底部加装一个底阀、每次使用把泵及进口管道里面加满液体才能把液体抽吸上来。

二、自吸泵的种类有很多常用的自吸泵有以下型号及产品名称

1、ZW型污水自吸泵

该系列污水自吸泵产品供输送含有颗粒杂质的液体、材质有铸铁及各种不锈钢材质供不同工况选择、普通的自吸高度在5米以内、博禹泵业可以特殊定制超过5米、自吸高度可以达到8米的污水自吸泵产品。

ZW型污水自吸泵

2、BYGXC型小型高吸程不锈钢自吸泵

小型不锈钢高吸程自吸泵自吸高度在6-8米左右，叶轮采用开式叶轮输送含有固体颗粒的环境比较适用。

SFBX型小型不锈钢自吸泵

3、BYZKW真空辅助高吸程自吸排污泵

该系列真空辅助自吸泵适用与自吸高度超过了5米的工况、并且运用与自吸泵吸水管道较长超出了10米的工况很合适。

BYZKW真空辅助高吸程自吸排污泵

4、ZX系列清水自吸泵

该系列清水自吸泵产品供类似于清水无颗粒杂质的液体、材质有铸铁及各种不锈钢材质供不同工况选择，博禹泵业可以特殊定制超过5米、自吸高度可以达到8米的污水自吸泵产品

ZX系列清水自吸泵

5、WFB无密封自控自吸泵

无密封自控自吸泵主要运用与抽吸各种废水、或者化工液体之用。

WFB无密封自控自吸泵

离心泵产品的常用产品有如下：

1、ISG立式管道离心泵

该系列立式离心泵产品供类似于清水无颗粒杂质的液体、材质有铸铁及各种不锈钢材质供不同工况选择。

ISG立式管道离心泵

2、ISW卧式离心泵

该系列卧式离心泵产品供类似于清水无颗粒杂质的液体、材质有铸铁及各种不锈钢材质供不同工况选择。

ISW卧式离心泵

3、QDL\CDL不锈钢轻型冲压多级离心泵

该系列多级离心泵产品效率高、重量轻、使用安装方便、节能效果显著，是目前自来水高层二次供水用泵最多的一款离心泵类产品。

不锈钢多级离心泵

4、IHF氟塑料化工离心泵

IHF氟塑料化工离心泵适应与输送各种具有强酸的介质，主要运用与化工行业。

IHF氟塑料化工离心泵

5、IH不锈钢化工离心泵

IH不锈钢化工离心泵主要适应输送具有碱性介质的化工液体、材质主要有不锈钢304、不锈钢316、不锈钢316L供用户选择。

根据《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，加油站与周边重要公共建筑的安全距离为50米，二级站与周边民用建筑安全距离（一类20米、二类16米、三类12米）。

1、一级站：即油罐容量在120立方及以上的，也可以目测，一般是8台加油机及以上的；（一般分布在高速及国道上）（如果发生安全事故的话一般是几公里内都会受到影响的）

2、二级站：一般是6台加油机；（一般分布在省道及县道上）（如果发生安全事故的话一般是两公里内都会受到影响的）

3、三级站：一般两台至6台加油机的；（一般分布在县道及县道以下的所有公路上）（如果发生安全事故的话一般是一公里内都会受到影响的）

目前，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。

小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。

各种加油机的基本结构（机械传动部分）是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。

安全措施：

具体措施

1、防静电设施接地

加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。

要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意： 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。

2、增加空气湿度

增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。

3、掺杂降低电阻率

要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm 以下，就可消除静电危险。市面普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。

4、电离空气法

电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。

5、控制场所危险程度

在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。

6、人体静电防护

人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。

7、强化安全管控、教育

吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。

同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。

8、完善配套设施建设

新建加油站必须严格按照《GB50156—2002 汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。

最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。

9、严格控制火源

加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源（火种）是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源（火种）管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。

这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。

10、加强监督检查

完善的监督机制，是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时，要重点加强对外来人员和客户的监督，在加油站入口处要设置明显的警示标语，同时要求加油站人员要对客户进行口头提醒。在加油站进行施工改造时，要在施工前对施工人员进行安全教育，特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。

在施工过程中，要有专人在现场监督，特别在动火时，要严格控制范围，并对动火现场油气浓度进行实时监控，确保安全施工无事故。

参考资料：百度百科-加油站