东成电锯自动泵油和手动泵油那种好

电锯油泵安装方法如下：

1、断开蓄电池负极导线。

2、取下发动机正时带，取出曲轴正时带轮。

3、拆下发电机和发电机支架，拆下压缩机和压缩机支架。

4、取下油底壳和油泵集滤器。

5、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。

6、取下机油泵驱动链轮，拆下机油泵总成。

检查一下草地上有没有硬物、石块等，保证安全。对于油锯需要搁置不用时，需清洗干净机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧尽；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。

如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应该用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30°为宜。

电喷发动机的燃油输送是由装在汽油箱的电动汽油泵用压力吸附，它的电机部份也浸泡在汽油中，由汽油给它工作中产生的高温降温，鉴于这种工作原理它易损坏原理如下：

1、长期燃油灯报警了也不及时加油,造成电机部份无汽油降温,烧坏电机及吸符膜片。

2、不洁汽油堵塞吸管及膜片。

3、最关键一点，有些车主长期打开电火开关，发动机不点火，坐在车内听音响及谈话，由于电路接通汽油泵开始工作而无法释放压力烧坏电机及膜片造成压力下降或烧死，椐我所知，国内只要是有品牌的汽油泵生产厂家质量都是可靠的，如你的油泵多次损坏，请先看看自己的习惯是否良好。

如果没有专用设备时，应先转动机油泵，试验有无转动阻力大以及杂音出现，只要有以上任意一种现象时，应更换机油泵总成。也可以将机油泵进油口（集滤器）放在机油中，用手转动机油泵传动件，在用手堵住机油泵出油口，若手指上明显感觉到压力升高，转动阻力增大，直到转不动时，说明机油泵工作正常。若手指上压力较小时，应分解机油泵进行检测。

机油泵在检修前应使用专用的机油压力表与机油流量表在检测设备上测试，如果压力和流量正常时，不需要对油泵进行检修或更换。

油泵的检查项目：

1、端面间隙的检修。机油泵解体后，用直尺和塞尺检查齿轮或转子端面到泵盖端面的间隙。在不解体时，可测泵轴的轴向移动量获得此间隙，此间隙应不大于使用限值。否则，应对泵盖端面和齿轮端面进行磨平或更换总成。

2、齿顶间隙和啮合间隙的检修。用塞尺在互成1200处分3点进行测量。若齿侧磨损不严重，可将齿轮转面使用；对转子式油泵，应检查内外转子的齿顶间隙及外转子与泵体之间的间隙。这两个间隙超过限度时，一般应更换齿轮副或转子副或总成，不再修复。

3、泵轴与轴承的检修。用百分表检查机油泵轴与轴承的间隙，当此间隙超限度时，可换新轴套修复。若从动轴明显的单面磨损，可将其压出，将磨损面调换1800再装入继续使用；主动轴端隙的检查可用塞尺测量传动齿轮与泵壳尾端的间隙。

1、电锯自动喷油的效果更加均匀，能够更好的减少摩擦，而手动喷油的效果相对不均匀，工作效率低。

2、设备不同。东城老款手提电锯手动润滑泵用于润滑点不多而与其他设备相距较远的单机或经常移动的单机，自动干油泵由定时继电器控制，到系统设定时间自动开车供油，往贮油罐内添油应利用电动加油泵进行，揭开上盖往里加油是错误的，因为这样容易使杂质混入，损坏给油器或其他的器件。

链条上经常油流出是手动供油阀门没有回位或供油阀出油口有杂物，只要在机油仓有油就会漏出，直到漏完。

把链条和导板拆下，供油阀按钮拆下，打开加机油盖，倒出机油，清洗机油仓和出油口并清除杂物，清洗修理或更换供油阀，最后装好就可以了。

油链锯链条上去机油有两种方法，

1、机油泵自动供油，链条运转带动机油泵供油到链条。

2、手动供油，当按下手动供油阀机油就从供油口到链条.

2、其次松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上。

3、最后通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。

1、检查油路中是否有空气，如有空气引起不喷油，排除油路巾的空气，故障即可排除。

2、检查输油泵供油是否正常，必要时检修输油泵。

3、检查燃油系统是否漏油，检修和紧固各连接部位。

电锯自动喷油的效果更加均匀，能够更好的减少摩擦，而手动喷油的效果相对不均匀，工作效率低。

电锯，由德国人安德雷阿斯·斯蒂尔于1926年发明，极大的节省了切割材料所耗费的时间和人力。