你说的那种可以用全自动洗衣机的自吸泵啥牌子的?多少钱啊??、
约2800元
洗衣机品牌: Midea/美的
型号: MG60-1203E
洗衣/干衣机型: 滚筒洗衣机
自动化程度: 全自动
洗涤公斤量: 5.6-7kg洗衣机
价格区间: 3000-4000元
同城特色服务: 同城卖家送货上门
洗涤功率: 200-250瓦
上市时间: 2010年
洗衣程序: 羊毛洗 化纤洗 快洗 预洗 单漂 单甩 真丝洗 牛仔洗 单洗 标准洗 筒自洁洗衣机
能效等级: 一级
三鱼自吸泵的价格是1000元人民币。
品牌/型号:三鱼/WBZ-X系列自吸泵
泵轴位置:卧式 叶轮结构:封闭式叶轮 叶轮数目:多级 叶轮吸入方式:单吸式 性能:自动 扬程:63m(m) 功率:120—750W(w) 流量:3.4m&sup3/h(m3/h) 材质:铸铁 驱动方式:电动 用途:增压泵自吸泵一般达不到10米的吸程,因此建议选择深井泵,将泵置于井中抽水增压,如果扬程和流量要求不高,价格在几百元的深井泵即可,如果流量和扬程要求高,则价格要高一些,新界巨能芯的深井泵不锈钢材质,持久耐用,如对深井泵选型有疑问,可咨询耐川自动化。
毫无疑问的,自然吸气的发动机会比涡轮增压发动机要更耐用一些,虽然的发动机材料已经有了很大进步,涡轮发动机毕竟多了一部件—涡轮,总体的寿命还是比自然吸气发动机要差点的。
涡轮增压发动机在工作时,气缸内的压力是要远比自然吸气发动机要大得多的,因为涡轮在工作的过程中会吸入更多的空气和汽油结合,所以对于涡轮增压发动机来说,工作时的负荷要比自然吸气发动机高出许多。
现在大部分的小排量涡轮增压发动机都采用废气涡轮的设计,由发动机产生的废气推动涡轮旋转,进而带动进气段的涡轮旋转。一般来说,汽车的排气的温度可以非常轻松的达到600度以上,进气涡轮和排气涡轮之间的温度差是相当大的,即使采用了非常耐高温的材料,时间长了之后也难免老化。
因为涡轮增压发动机在工作时各部件的工作压力比较高,所以对于油品的要求也是比较高的,有一些豪车甚至只能用95号以上的汽油,如果采用低于此标号的汽油,可能出现发动机爆震的情况。
相比之下,自然吸气发动机就好养得多,自然吸气发动机在工作时各部件的压力也会比较小些。而且自然吸气的发动机对油品的要求也会更低,即使采用最低标号的汽油,也不会出现什么问题。动力是差点,但是养起来确实很省心。
不过,现在涡轮发动机的寿命,也能达到24万公里以上了,对于大部分人来说,开个十万公里也差不多该出手,所以涡轮增压车型还是值得选择!
原理都是一样的,都是通过真空产生负压,将低位介质提升,但是实现这一原理的技术形式不同
目前国内实现这一原理最好的还是同步排吸泵;
因同步排吸泵的优势特点以及使用效果,要比自吸泵价格高
如有问题也可发 snjb网易邮箱询问
自吸泵的工作原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水(或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳,这时入口形成真空,使进水逆止门打开,吸入管内的空气进入泵内,并经叶轮槽道到达外缘。
该泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成,泵正常起动后,叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入,并在叶轮内得以完全混合,在离心力的作用,液体夹带着气体向涡卷室外缘流动,在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。
此时,由于流速突然降低,较轻的气体从混合气液中被分离出来,气体通过泵体吐口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室,并由回流孔再次进入叶轮,与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合,在高速旋转的叶轮作用下,又流向叶轮外缘......。随着这个过程周而复始的进行下去,吸入管路中的空气不断减少,直到吸尽气体,完成自吸过程,泵便投入正常作业。
在一些泵的轴承体底部还设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70度时,可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头,注入冷却液循环冷却。泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环,前密封环装在泵体上,后密封环装在轴承体上,当泵经长期运转密封环磨损到一定程度,并影响到泵的效率和自吸性能时,应给予更换。
扩展资料:
外混式自吸泵是:水泵启动前先在泵壳内灌满水(或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳,这时入口形成真空,使进水逆止门打开,吸入管内的空气进入泵内,并经叶轮槽道到达外缘。
另一方面,被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下,射向叶轮槽道内,并被叶轮击碎,与吸入管路来的空气混合后,甩向蜗壳,向旋转方向流动。
内混式的自吸泵,工作原理与外混式自吸泵相同。
自吸泵大部分与内燃机配套,装在可移动的小车上,宜于野外作业。
水泵的汽蚀是由水的汽化引起的,所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程 。水的汽化与温度和压力有一定的关系,在一定压力下,温度升高到一定数值时,水才开始汽化;如果在一定温度下,压力降低到一定数值时,水同样也会汽化,把这个压力称为水在该温度下的汽化压力。
如果在流动过程,某一局部地区的压力等于或低于与水温相对应的汽化压力时,水就在该处发生汽化。汽化发生后,就会形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。
当汽泡随同水流从低压区流向高压区时,汽泡在高压的作用下破裂,高压水以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间,形成一个冲击力。金属表面在水击压力作用下,形成疲劳而遭到严重破坏。因此我们把汽泡的形成、发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程,称为汽蚀现象。