抽甲醇用什么泵好呢

电机用防爆的，

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！

添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

汽车改用甲醇动力不降不多，如果按3.2/KG，可以节省40%左右燃料费用。

尾气排放中甲醛含量是汽油状态的2倍以上。常规碳、氮排放物比汽油低许多。

目前山西的做法是，使用添加了添加剂的甲醇汽油，使用这种汽油对汽车的改动最少，

使用一个简单的甲醇控制器即可。但实际节省不到10%.

如果使用纯甲醇，需要特殊设计的控制系统，需要对原车氧传感器信号进行仿真，最好能有经过专用设计的甲醇泵配合。还需要冷启动系统配合。

目前并没有很好的甲醇专用泵，传说中的无刷泵解决不了全部的问题，因为泵的损坏并不全部都回换向器部分造成，绝大多数是由于在甲醇环境中得不到良好的润滑，电机轴与轴套磨损造成。

如果没有好的油泵配合，半路抛锚是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器烧纯甲醇还会出现冷启动磨损加大（发动机，启动机），时间稍长发动机故障灯亮，出现刺激性尾气等不良现象。

使用双燃料系统的设计，就算使用普通汽油泵，也可避免这种状况出现。但改装费用较高，年审不好过。

甲醇燃料其实涉及很多方面，目前分厨房燃料，锅炉燃料，车用燃料。

燃料做出来还涉及炉心，灶具，安装，改造，维护，售后，营销等。

目前适合饭店，食堂（需要换炉心，管路，油箱）。

工业锅炉（专用燃烧机）。

还有代替汽油使用（最好和汽油混合使用）。

如果你想做，可以找个实体在做的，做的比较久的师傅带带你就可以，网上大部分加盟的不太可靠（自己不做，卖设备，），做燃料其实不需要机器设备，只要有个塑料桶，自吸泵就可以。

做节能环保油起步所需资金，工具，配件等

1。 这个油是真的吗？还是网上炒作？

首先明确一点，这个燃料是真实存在的，本人2010年开始做，目前每月销量也有几百吨，但为什么网上有人说是骗人的？那是因为他选择皮包公司加盟，（网上很多骗加盟费，卖设备忽悠的），没学到实用技术，做不起来，自然就认为是骗人的，选择不对，努力白费。实体才有实际的经验和技术。

2。节能环保油是怎么做成的？

是以甲醇为主，加其它几种添加剂勾兑合成的。不需要特殊机器设备，一般只需要桶和泵之类就可以。

3。做油的原料当地能买到吗？对人体有害吗？

甲醇又叫工业酒精，全国各地都有卖的，正常接触对身体没有影响，燃烧后排放就是二氧化碳和水蒸气。只要不是食用，都无关紧要。甲醇本身几乎无毒，网上说的有毒是指食用后，试问液化气没毒？柴油，汽油能喝？咱们这个是燃料不是饮料。

4。这个油主要有哪些用途？

目前来说主要针对用量较大的餐饮，食堂，流动宴席，工厂，洗浴，烘干，热风炉，锅炉等，也可车用，目前比较就行的如甲醇汽油，尾气清洁剂。至于民用，因涉及安装改灶，民用量不大，成本及各方面不划算，目前不是主要客户。

5。这个油安全性如何？客户容易接受吗？对比液化气，柴油，汽油有哪些优势？

环保油能燃烧但不会爆炸，因为里面含水，很稳定。即使不小心失火，用水即可泼灭，和液化气，柴油，汽油比优势是节能30%左右，安全不易爆，使用方便，清洁环保。这行业出来也有8年左右，目前很多地方都在推广，效果不错，客户接受很快，就我们附近城市来说，饭店，食堂等普及率达到80%，很多车辆也在使用，（可和汽油混合用，也可单独使用。）

6。这个油会挥发吗？冬天会结冰吗？

挥发很少，可以忽略不计，通过辅助添加剂以及密封来控制挥发。冬天不会结冰，即使是北方零下30度也没关系。这个油零下70度才会结冰。

7。成品是液体还是气体？普通液化气灶能用吗？需要更换灶芯吗？

成品是液体的，原来的灶更换炉芯后使用，目前是很成熟的，随着从事的同行越来越多，技术不断更新，可以通过专用炉芯来实现液体变气体燃烧，效果很好，未来是趋势。

8。做这油成本是多少？利润多少？

成本根据各地原料进价有一定区别，北方原料便宜，南方贵点，因为化工厂家北方多。正常来说最好的燃料成本一千五到两千每吨（各地原料价格不同），如果用粗醇，或则其它质量差点的甲醇勾兑出来成本也就一千左右，甚至几百元每吨。利润正常控制在1500每吨，如果用先进点的炉芯，零售价4000每吨以上，利润可以达到2000每吨。

9。网上那么多招商加盟的，如何选择？

请选择实体，不要以为广告做的大就是实力大，很多电视打广告的都是靠赚取巨额加盟费来盈利，本身并不生产燃料，也不生产炉具，基本上年年换地方，打游击战。一旦你选择了这些所谓的公司，只会越陷越深，经营不下去，白忙一场。因为他们不做实体，没有实际经验。所谓的技术也是网上找来忽悠你的。至于选择哪家，请多了解多分析，做出正确的判断。毕竟我不能自卖自夸，有诋毁同行的嫌疑。

10。投资大吗？起步资金需要多少？多久能回本？

投资不大，一般起步有两三万足够，如果有个小仓库，有个送货车，一万都可以做，认真经营，做几家客户就能短时间回本。

11。能不能发燃料过来？

首先，燃料属于易燃品，物流和快递是禁止托运的，除非用罐车，试想下，发一两吨运费根本划不来，物流费可能比燃料还要贵，如果发整罐车30吨你刚开始又消化不了。所以只能来学习技术，当地生产。再则你当地原料有可能比我这还便宜。

12。火力如何？比液化气，柴油能节省多少？和天然气比有优势吗？

论热值，比柴油，液化气会略低，所以通过更换炉芯，专用炉心能提高热效率，正常温度能达到1200-1300度，是完全能满足厨房火力需求。不然我们也不可能做到今天。我们零售价格3-3.5元每公斤，液化气价格6.5-7元每公斤，同样一罐15公斤液化气能用30天，油用25天，虽然用量比液化气大些，但是单价不到液化气的一半，使用后总体成本比液化气或柴油节能30%左右。虽然和天然气比经济优势不大，但天然气开户费昂贵，管道不普及，一般餐馆都是租的门面，谁也不愿意花好几万去帮房东开户，我们这燃料免费安装改灶，提供售后服务，只要没有用天然气的都是我们的目标客户。

13。如果到你那学习，需要多久？容易学吗？

这技术不难，没有学历限制，不需要什么特别基础，一般两天都能会，如果你时间充裕，可以多实践几天，来学的挺多的，有兴趣139可找526我的20097，已经做了八九年了，实地了解，都提倡自己动身，实际操作，现场安装。学会为止。

14。需要什么证件？哪些部门监管？

起步如果量少，即使不办也可以，比如你家里放10个液化气罐谁也管不了，放100个那就有安全隐患，一般3吨以内，仓库只要不是闹市区就没人管。在我们这学的都有相关证件提供，可以说是在这边拉货来卖的，如果发展不错，可以自己当地注册公司或者个体户，需要办理营业执照（工商办理，经营范围写生物质燃料或生物能源或燃料油，任意一个都可），至于要不要办理危险品证（安监局办理），这个其实没有明确定义，首先咱们这个燃料不属于生产类型，不用生产设备（网上卖设备的都是忽悠），也就是甲醇买回来后直接兑水，加少量添加剂用自吸泵循环下就可。一吨10-20分钟就完成。兑水后安全性很高，能燃烧不爆炸。（成品和白酒差不多，只不过我们燃料浓度80左右，白酒50度左右，试想下酒桌上的白酒也是酒精和水，抽根烟，酒瓶能爆炸吗？），如果量大，月销售几十上百吨，有条件你办个危险品经营许可证最好。我们也做八年，过年的时候弄几条烟，几瓶酒打点下，相安无事。

15。需要的工具，配件全部有提供吗?

不管是厨具，炉心，工具，配件我们这全部有，多年经验，知道哪些优点和缺点，而且是比网上价格还便宜，全部成本价提供。现在价格都透明，我告诉你名称，自己买或则我们给你提供都可以，

电机用防爆的

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷

气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置

不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到

气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器

好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后

期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流

碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽

油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没

有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变

频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体

侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠

笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的

进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领

域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油

泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双

燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也

可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发

动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化

，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路

保证）。

?无论是改甲醇还是改气跑的少的用户都不要改装，

1.6以上排量，自动档等油耗大的车辆跑到多，省钱优势

大，1公里省1半，油耗大的车每公里解决1元，就是1公里

节省0.5元，保养一次7-8千公里可以节约3-4千元，一年?

保养6次可以省接近2万元。如果跑50万公里可节约20-30

面包车改甲醇最合适了， 目前面包车跑的路都比较多， 油耗也比较大。

1.3的面包，一公里应该有6毛了吧。 改甲醇后省35-45%，按35%计，可以到4毛以内。一年可以省不少。

不过，选产品时要注意，不要图便宜。没有足够技术支持的供货商改了后有够让你头大的。

贴一段相关知识过来你看下：

甲醇的腐蚀性只表现在通电的情况下，在没有通电的情况下， 甲醇并没有腐蚀性， 不过，它对一般塑料和橡胶的常用能力的确较大，而喷油嘴是靠电磁线圈工作的， 它的线圈与甲醇是完全隔离的。

另外一个所说的腐蚀性是未燃甲醇生在甲酸带来的。 这种未燃情况出现在，1，喷射过量，这是有些品牌的控制器本生不良造成的。 2，冷启动不良，喷入的甲醇没有快速被点燃。

如果解决了这些问题， 汽油烧甲醇并没有不良。

使用原车油路的主要问题在于（ 1，避免不了汽油与甲醇的混合，少量混合虽然有助于燃烧，但大量混合在气温较低时容易分层，发动机会抖动。 2，甲醇与汽油混合后其溶胀性比单独的甲醇或汽油都强很多，3，原车汽油滤芯并非为甲醇设计，很快会失效。 如果这几点得到解决，使用原车油箱，油路是最简单的。 所以在有M50或M85商品加油站的地方， 使用单独加一个控制器的也是可行的。当然前提是控制器质量要好，解剖了很多种控制器，不是设计上没抗干扰方案，就是程序设计不是基于实时设计，影响了喷射的准确性， 更有 4个喷油嘴喷油脉宽不一的产品。

另外一个影响较大的因素是原车的汽油泵并非为甲醇设计，在甲醇环境下寿命不稳定， 影响行车安全。这一影响在那类只是加装一个控制器的甲醇车上比较明显， 对于甲醇与汽油分置型系统不明显，如果甲醇泵出故障，你可以很轻松的切回汽油状态工作。而且， 甲醇专用泵有望达到5万公里的使用寿命。

关于改回汽油时油耗是否增加的问题：

烧气改回油的油耗变高不是烧气的控制器的原因， 是因为：1，有些车改烧气还没有氧传感器仿真， 而原车EUC有长期燃油修正参数，这样在改回油时喷油加大。2，烧气不使用喷油嘴， 从空气格进入，时间久了后，喷油嘴外部堵塞很多的污垢，改回汽油后，影响汽油的喷射与雾化。油耗加大。而使用甲醇的车辆并没有这方面的影响。就算是带有ECU长期燃油修改策略的，也可以使用氧传感器仿真来解决。

综上所述，使用质量可靠的甲醇系统，的确可行，具体自己试过就知道了

一直以来，腐蚀就是化工设备最头痛的危害之一，稍有不慎，轻则损坏设备，重则造成事故甚至引发灾难。据有关统计，化工设备的破坏约有60%是由于腐蚀引起的，因此在化工泵选型时首先要注意选材的科学性。通常有一种误区，认为不锈钢是“万能材料”，不论什么介质和环境条件都捧出不锈钢泵，这是很危险的。下面针对一些常用化工介质谈谈化工泵的选材的要点：

1、硫酸

作为强腐蚀介质之一，硫酸是用途非常广泛的重要工业原料。不同浓度和温度的硫酸对材料的腐蚀差别较大，对于浓度在80%以上、温度小于80℃的浓硫酸，碳钢和铸铁有较好的耐蚀性，但它不适合高速流动的硫酸,不适用作泵阀的材料普通不锈钢如304(0Cr18Ni9)、316(0Cr18Ni12Mo2Ti)对硫酸介质也用途有限。因此输送硫酸的泵阀通常采用高硅铸铁(铸造及加工难度大)、高合金不锈钢(20号合金)制造。氟塑料具有较好的耐硫酸性能，采用衬氟泵(F46)是一种更为经济的选择。

2、盐酸

决大多数金属材料都不耐盐酸腐蚀(包括各种不锈钢材料)，含钼高硅铁也仅可用于50℃、30%以下盐酸。和金属材料相反，绝大多数非金属材料对盐酸都有良好的耐腐蚀性，所以内衬橡胶泵和塑料泵(如聚丙烯、氟塑料等)是输送盐酸的最好选择。

3、硝酸

一般金属大多在硝酸中被迅速腐蚀破坏，不锈钢是应用最广的耐硝酸材料，对常温下一切浓度的硝酸都有良好的耐蚀性，值得一提的是含钼的不锈钢(如316、316L)对硝酸的耐蚀性不仅不优于普通不锈钢(如304、321)，有时甚至不如。而对于高温硝酸，通常采用钛及钛合金材料。

4、醋酸

它是有机酸中腐蚀性最强的物质之一，普通钢铁在一切浓度和温度的醋酸中都会严重腐蚀，不锈钢是优良的耐醋酸材料，含钼的316不锈钢还能适用于高温和稀醋酸蒸汽。对于高温高浓醋酸或含有其它腐蚀介质等苛刻要求时，可选用高合金不锈钢泵或氟塑料泵。

5、碱(氢氧化钠)

钢铁广泛应用于80℃以下、30%浓度内的氢氧化钠溶液，也有许多工厂在100℃、75%以下时仍采用普通钢铁，虽然腐蚀增加，但经济性好。普通不锈钢对碱液的耐蚀性与铸铁相比没有明显优点，只要介质中容许少量铁份掺入不推荐采用不锈钢。对于高温碱液多采用钛及钛合金或者高合金不锈钢。

6、氨(氢氧化氨) 大多数金属和非金属在液氨及氨水(氢氧化氨)中的腐蚀都很轻微，只有铜和铜合金不宜使用。

7、盐水(海水)

普通钢铁在氯化钠溶液和海水、咸水中腐蚀率不太高，一般须采用涂料保护各类不锈钢也有很低的均匀腐蚀率，但可能因氯离子而引起局部性腐蚀，通常采用316不锈钢较好。

8、醇类、酮类、酯类、醚类

常见的醇类介质有甲醇、乙醇、乙二醇、丙醇等，酮类介质有丙酮、丁酮等，酯类介质有各种甲酯、乙酯等，醚类介质有甲醚、乙醚、丁醚等，它们基本没有腐蚀性，常用材料均可适用，具体选用时还应根据介质的属性和相关要求做出合理选择。另外值得注意的是酮、酯、醚对多种橡胶有溶解性，在选择密封材料时避免出错。

起步如果量少，即使不办也可以，比如你家里放10个液化气罐谁也管不了，放100个那就有安全隐患，一般3吨以内，仓库只要不是闹市区就没人管。我们都有相关证件提供，可以说是在这边拉货来卖的，如果发展不错，可以自己当地注册公司或者个体户，需要办理营业执照（工商办理，经营范围写生物质燃料或生物能源或燃料油，任意一个都可），至于要不要办理危险品证（安监局办理），这个其实没有明确定义，首先咱们这个燃料不属于生产类型，不用生产设备（网上卖设备的都是忽悠），也就是甲醇买回来后直接兑水，加少量添加剂用自吸泵循环下就可。一吨10-20分钟就完成。兑水后安全性很高，能燃烧不爆炸。（成品和白酒差不多，只不过我们燃料浓度80左右，白酒50度左右，试想下酒桌上的白酒也是酒精和水，抽根烟，酒瓶能爆炸吗？），如果量大，月销售几十上百吨，有条件你办个危险品经营许可证最好。我们也做八年，过年的时候弄几条烟，几瓶酒打点下，相安无事。