水泵漏水发现的问题,求助大家
1、水泵漏水原因
(1)安装水泵时,水封座圈总成未安装到位,造成水泵继续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈,当水封漏水时,冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检视孔向外甩出及滴露,这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外,在更换挡水圈时不注意清除泵体与泵盖之间不能很好地结合和密封,也会造成水泵漏水。
⑵机器老旧,水封内机件磨损、锈蚀和老化失效,亦是水泵漏水的原因。当工程机械长期停放时,因发动机内没有冷却水,造成胶木密封垫因干结、收缩而变形加水后胶木密封垫虽会膨胀但不能完全恢复原状,必将引起少量漏水。另外,对于新安装的水泵,胶木密封垫与铸铁衬套尚未完全磨合好,也将导致水泵少量漏水。
⑶工程机械工作环境恶劣,容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀弹簧长期在水中浸泡,易锈蚀、弹力下降,也能引起漏水。
⑷冬季忘记放水或放水不净,以及放水时温度过高,冷却系内水蒸气凝结后结冰,都有可能造成水泵泵体被冻裂,导致漏水。
2、应急处理措施
如果发现正在作业的发动机的水泵漏水,不得立即停止其工作,应使其保持在最低的稳定转速,同时向冷却系内边加水边放水(注意:打开加水口盖时,应在其上方放一遮盖物,防止被冒出的水蒸气烫伤),使发动机降温,短时间、慢速行驶,驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇水泵壳体破裂而漏水,或水泵内机件损坏而失去泵水作用时,可酌情更换相关零件,排除故障。
如果水泵损坏得非常严重,途中又没有修理条件,可将水泵的进、出水管直接接上,以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度或者利用一内胎或水桶作为容器,将其牢牢地固定住,然后从容器中引出两根胶管,一根接在发动机的进水口上,另一根接在发动机的出水口上,两根管子的另外一端都插入容器内,并应将胶管固定牢固。
如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水,可将裂缝处理干净,然后用胶粘剂粘补。为了应急,可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处,待凝固几分钟后即可使用。
工程机械行驶或作业过程中,水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障,都能进行救急处理。应急处理的具体做法是:如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水,但磨损不太严重,可在玻璃板或平板上铺一砂布,将水封的密封平面修磨平整即可也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意,对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨,以保证其密封性能。
1.SH型双吸清水离心泵的吸人口与吐出口均在水泵轴心线下方,水平方向与轴线成垂直位置、泵壳中开,检修时无需拆卸进水,排出管路及电动机(或其他原动机)从联轴器向泵的方向看去,水泵均为逆时针方向旋转。如根据用户特殊订货需要也可改为顺时针旋转。
2.本型泵的主要部件有:泵体、泵盖、叶轮、轴、双吸密封环、轴套、轴承等。除轴的材料为优质碳素钢外,其馀多为铸铁制成。泵体与泵盖构成叶轮的工作室,在进出水法兰上制有安装真空表和压力表的管螺孔,进出水法兰的下吝降制有放水的管螺孔。叶轮经过静平衡校验,用轴套和两侧的轴套螺母固定,其轴向位置可以通过轴套螺母进行调整,叶轮的轴向力利用其叶片的对称布置达到平衡,可能还有一些剩馀轴向力则同轴端的轴承承受。
3.泵轴由两个单列向心球轴承支承,轴承装在泵体两端的轴承体内,用黄油润滑,双吸密封环用以减少水泵压水室的水漏回吸水室。水泵通过联轴器由电动机直接传动.轴封为软填料密封,为了冷却润滑密封腔和防止空气漏人泵内,.在填料之间有水封环,水泵工作时少量高压水通过水封管流人填料腔起水封作用。
双吸泵作为离心泵的一种重要形式,因其具有扬程高、流量大等特点,在工程中得到广泛应用。这种泵型的叶轮实际上由两个背靠背的叶轮组合而成,从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中。天宏牌双吸泵具有如下一些特点:它相当于两个相同直径的单吸叶轮同时工作,在同样的叶轮外径下流量可增大一倍;泵壳水平中开,检查和维修方便。
同时,天宏牌双吸泵进出口在同一方向上且垂直于泵轴,利于泵和进出水管的布置与安装;双吸泵的叶轮结构对称,没有轴向力,运行较平稳。在我国黄河沿线地区提灌泵站流量较大、扬程都较高,大多采用天宏牌双吸离心泵。南水北调中线惠南庄泵站也采用了双吸泵进行供水。
大家都知道多级泵是水泵的一种,那么水泵是什么?有什么用途?简单来说,水泵是一种通过一系列组合装置把原动机的机械能转化成使液体增加压力来达到提升液体、输送液体目的的一种电动机械设备。水泵按工作原理和结构形式可以分为:叶片式泵、容积泵和其它泵,叶片式泵又分为:离心泵、漩涡泵、混流泵、轴流泵,而多级泵就属于离心泵的一种。
离心泵是通过泵的转子部分的高速旋转产心的离心力来甩出或传递介质到出口管道。离心泵的转子最主要由两大部件组成,一个是叶轮,二是泵轴,泵轴通过联轴器和电动机连接,提供动力,而叶轮就是用来甩水的部件,业内用“级”来表示叶轮的数量,讲到这里,大家应该就明白了,多级泵就是配有多个叶轮的离心泵,全称多级离心泵,简称多级泵。多级泵按结构形式和工作原理,市场上目前主要有自平衡多级泵、普通卧式多级泵、多级中开泵、立式多级泵,几种多级泵,接下来分别介绍这几种多级泵的结构图及结构组成。
一、自平衡卧式多级泵
DP型自平衡多级泵图片
DYP自平衡多级油泵图片DF耐腐蚀不锈钢多级泵
MDP自平衡矿用耐磨多级泵图片GDP自平衡多级锅炉给水泵图片
二、普通卧式多级泵
D型普通多级泵图片
DG型多级锅炉泵图片DF耐腐蚀多级泵图片MD矿用耐磨多级泵图片(客户使用中)
DY型多级油泵图片
三、立式多级泵
gdl立式多级泵(管道泵)
cdl/cdlf不锈钢立式多级泵
四、卧式中开式多级泵
dk中开式多级泵
以上就是长沙中联泵业为大家展示的部分多级泵图片,更多级泵图片,欢迎到https://www.zbpumps.com/查看。接下来介绍以上几种多级泵的结构图及结构组成。
一、自平衡多级泵结转构图
自平衡多级泵剖面结构图自平衡多级部结构示意图
自平衡多级泵结构组成及特点
1、定子部分:主要由吸入段(进水段)、中段、吐出段(出水段)、导叶、次级进水段、填料函体(尾盖)和轴承体等分别用拉紧螺栓联接成一体,中段由高强度的穿杠螺栓和进出水段联接。泵的进水段、中段、出水段之间的密封面均采用二硫化钼润滑脂金属面硬密封。
2、转子部分:主要由轴、叶轮、节流轴部件、轴承及轴套等组成。正、反两组叶轮对称布置轴中心的两端,在运行中产生的轴向推力可以通过正、反叶轮基本抵消,无需采用平衡盘结构就能实现泵腔内巨大轴向推力的自动平衡,残余轴向力由一对背靠背的角接触轴承承受。
3、泵的密封
3.1泵吸入段(进水段)、中段、吐出段(出水段)、次级进水段之间的静止结合面用密封胶或二硫化钼来密封。
3.2泵各级间采用节流密封。
3.3泵的两侧轴封采用软填料密封。
3.4采用挡水圈挡水,防止水进入轴承。
4、轴承部分
自平衡多级泵型的整个转子由驱动端的圆柱滚子轴承《GB/T283-94》、末端采用《GB/T292-94》角接触球轴承支撑,轴承采用CD30或CD40机械油加入轴承体内至油镜中心润滑。由于轴承采用了《GB/T292-94》角接触球轴承,所以组装完成的泵转子无轴向窜动量。
二、平衡盘结构多级泵(简称普通多级泵)结构图
普通卧式多级泵结构图
普通卧式多级泵剖视结构图
普通多级泵结构组成及特点
普通多级泵的泵体部分有:进水段(低压端)、中段(含导叶)、出水段(高压端内嵌平衡环)、尾盖组成;转子部件有:主轴、叶轮、护轴套、平衡盘、平衡套、轴承挡套、叶轮挡套等主要零部件组成。
1、D型卧式多级泵为多级分段式,其吸入口位于进水段上,成水平方向,吐出口在水段上垂直向上,其扬程可根据使用需要而增减水泵级数。水泵装配良好与否,对性能影响关系很大,尤其是各个叶轮的口出与导翼的进出中心,其中稍有偏差即将使水泵的流量减少,扬程降低效率差,故在检修装配时务必注意。
2、D型卧式多级泵主要零件有:进水段、中段、出水段、叶轮、导翼挡板、出水段导翼、轴、密封环、平衡环、轴套、尾盖及轴承体。
进水段、中段、导叶挡板、出水段导翼、出水段及尾盖均为铸铁制成,共同形成泵的工作室。
3、D型卧式离心水泵叶轮为优质铸铁制成,内有叶片,液体沿轴向单侧进入,由于叶轮前后受压不等,必然存在轴向力,此轴向力由平衡盘来承担,叶轮制造时经静平衡试验。
4、轴为优质炭素钢制成,中间装有叶轮,用键、轴套及轴套螺母固定在轴上。轴的一端装联轴器部件,与电机直接连接。
5、D型卧式离心水泵密封环为铸铁制成,防止水泵高压水漏回进水部分,分别固定在进水段与中段之上,为易损件,磨损后可用备件更换。
6、平衡环为铸铁制成,固定在出水段上,它与平衡共同组成平衡装置。
7、D型卧式离心水泵平衡盘为耐磨铸铁制成,装在轴上,位于出水段与尾盖之间,平衡轴向力。轴套为铸铁制成,位于填料室处,作固定叶轮和保护泵轴入用,为易损件,磨损后可用备件更换。轴承是单列向心球轴承,采用钙基润滑脂润滑。
三、GDL型立式多级泵结转构图
GDL立式多级泵结构图
GDL立式多级泵结构特点
1、GDL型立式多级泵为立式结构,具有占地面积小的特点,泵重心重合于泵脚中心,因而运行平稳、振动小、寿命长。
2、GDL型立式多级泵口径相同且在同一水平中心线上,无需改变管路结构,可直接安装在管道的任何部们,安装极为方便。
3、电机外加防雨罩可直接置于室外使用,而无需建造泵房,大大节约基建投资。
4、GDL型立式多级离心泵扬程可通过改变泵级数(叶轮数量)来满足不同要求,故适用范围广。
5、轴封采用硬质合金机械密封,密封可靠,无泄漏,机械损失小。
6、高效节能,外形美观。
7、注50口径以上内件铸件成形。
四、DK型中开式多级泵结转构图
1-泵盏 2-泵体 3-轴承体 4-轴套 5-叶轮 6-泵轴 7-轴封装置
DK中开式多级泵结构特点
DK型多级中开泵为水平中开。泵吸入口和吐出口均位于泵中开面下方泵壳下部,水平地位于两侧与轴心线成垂直方向,检修时无须拆下电机和管路,操作十分方便。轴的支承有滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承的除100DK230和250DK240型泵为稀油润滑外其余均为油脂润滑,250DK360型泵为滑动轴承稀油强制循环润滑(配有稀油站)。泵轴封可为填料密封或机械密封。
旋转方向:从电机端看,250DK240,250DK360型泵为逆时针方向旋转,即吸入口在左,吐出口在右。其余均为顺时针方向旋转。
零件材质:250DK360为铸钢和铸不锈钢,其它均为铸铁。
成套范围:成套供应泵、电机、底座、止回阀、闸阀。
SH型双吸清水离心泵的吸入口与吐出口均在水泵轴心线下方,水平方向与轴线成垂直位置、泵壳中开,检修时无需拆卸进水,排出管路及电动机(或其他原动机)从联轴器向泵的方向看去,水泵均为逆时针方向旋转。如根据用户特殊订货需要也可改为顺时针旋转。
本型泵的主要另件有:泵体、泵盖、叶轮、轴、双吸密封环、轴套、轴承等。除轴的材料为优质碳素钢外,其馀多为铸铁制成。泵体与泵盖构成叶轮的工作室,在进出水法兰上制有安装真空表和压力表的管螺孔,进出水法兰的下部有用于放水的管螺孔。叶轮经过静平衡校验,用轴套和两侧的轴套螺母固定,其轴向位置可以通过轴套螺母进行调整,叶轮的轴向力利用其叶片的对称布置达到平衡,可能还有一些剩馀轴向力则同轴端的轴承承受。泵轴由两个单列向心球轴承支承,轴承装在泵体两端的轴承体内,用黄油润滑,双吸密封环用以减少水泵压水室的水漏回吸水室。水泵通过联轴器由电动机直接传动.轴封为软填料密封,为了冷却润滑密封腔和防止空气漏入泵内,在填料之间有水封环,水泵工作时少量高压水通过水封管流入填料腔起水封作用。
水泵水封是属于易损件。一般看水泵是使用一段时间后漏水还是新装上去就漏水
如果是新泵水封漏水,可能是使用方空转干磨拉坏的。
如果使用一段时间后才漏水,说明水封磨损掉了,要更换
如果是泵水封磨损了,自行更换水封后投入使用发现还漏水,那么就是安装不平衡漏水的。
希望能帮到你。
1、叶轮是离心泵的核心部分,它转速高输出力大。
2、泵体也称泵壳,它是水泵的主体。起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转矩传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件。
4、密封环又称减漏环。
5、填料函主要由填料,不让泵内的水流流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管注水到水封圈内使填料冷却!
6、轴向力平衡装置,在离心泵运行过程中,由于液体是在低压下进入叶轮,而在高压下流出,使叶轮两侧所受压力不等,产生了指向入口方向的轴向推力,会引起转子发生轴向窜动,产生磨损和振动,因此应设置轴向推力轴承,以便平衡轴向力。
离心泵的种类类型:
一、按叶轮数目来分类
1、单级泵:即在泵轴上只有一个叶轮。
2、多级泵:即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮,这时泵的总扬程为n个叶轮产生的扬程之和。
二、按工作压力来分类
1、低压泵:压力低于100米水柱;
2、中压泵:压力在100~650米水柱之间;
3、高压泵:压力高于650米水柱。
三、按叶轮吸入方式来分类
1、单侧进水式泵:又叫单吸泵,即叶轮上只有一个进水口;
2、双侧进水式泵:又叫双吸泵,即叶轮两侧都有一个进水口。它的流量比单吸式泵大一倍,可以近似看作是二个单吸泵叶轮背靠背地放在了一起。
四、按泵壳结合来分类
1、水平中开式泵:即在通过轴心线的水平面上开有结合缝。
2、垂直结合面泵:即结合面与轴心线相垂直。
五、按泵轴位置来分类
1、卧式泵:泵轴位于水平位置。
2、立式泵:泵轴位于垂直位置。
六、按叶轮出方式分类
1、蜗壳泵:水从叶轮出来后,直接进入具有螺旋线形状的泵壳。
2、导叶泵:水从叶轮出来后,进入它外面设置的导叶,之后进入下一级或流入出口管。
七、按安装高度分类
1、自灌式离心泵:泵轴低于吸水池池面,启动时不需要灌水,可自动启动。
2、吸入式离心泵(非自灌式离心泵):泵轴高于吸水池池面。启动前,需要先用水灌满泵壳和吸水管道,然后驱动电机,使叶轮高速旋转运动,水受到离心力作用被甩出叶轮,叶轮中心形成负压,吸水池中水在大气压作用下进入叶轮,又受到高速旋转的叶轮作用,被甩出叶轮进入压水管道。
另外,根据用途也可进行分类,如油泵、水泵、凝结水泵、排灰泵、循环水泵等。
离心泵的特点:
1、按吸入方式
单吸泵液体从一侧流入叶轮,存在轴向力。
双吸泵液体从两侧流入叶轮,不存在轴向力,泵的流量几乎比单吸泵增加一倍。
2、按级数
单级泵泵轴上只有一个叶轮。
多级泵同一根泵轴上装两个或多个叶轮,液体依次流过每级叶轮,级数越多,扬程越高。
3、按泵轴方位
卧式泵轴水平放置。
立式泵轴垂直于水平面。
4、按壳体型式
分段式泵壳体按与轴垂直的平面部分,节段与节段之间用长螺栓连接。
中开式泵壳体在通过轴心线的平面上剖分。
蜗壳泵装有螺旋形压水室的离心泵,如常用的端吸式悬臂离心泵。
透平式泵装有导叶式压水室的离心泵。
5、特殊结构
管道泵作为管路一部分,安装时无需改变管路。
潜水泵和电动机制成一体浸入水中。
液下泵泵体浸入液体中。
屏蔽泵叶轮与电动机转子联为一体,并在同一个密封壳体内,不需采用密封结构,属于无泄漏泵。
磁力泵除进、出口外,泵体全封闭,泵与电动机的联结采用磁钢互吸而驱动。
自吸式泵,泵启动时无需灌液。
高速泵由增速箱使泵轴转速增加,一般转速可达10000r/min以上,也可称部分流泵或切线增压泵。
立式筒型泵进出口接管在上部同一高度上,有内、外两层壳体,内壳体由转子、导叶等组成,外壳体为进口导流通道,液体从下部吸入。
ISG生活给水泵,生活用泵,小区水泵,生活给排水设备,根据IS、IR型离心泵性能参数和立式泵的独特结构组合设计,并严格按照ISO2858要求进行设计制造,采用国内优质水力模型进行设计而成,是最理想的新一代卧式泵产品。该产品一律采用硬质合金机械密封。应用范围:ISW型泵适用于工业和城市给排水,如高层建筑增压送水,园林喷灌,消防增压,远距离输送,暖通制冷循环、浴室等增压及设备配套,使用温度不超过85℃。ISWR型泵广泛适用于:冶金、化工、纺织、造纸、以及宾饭馆店等锅炉热源水增压、输送、及城市采暖系统,SGWR型使用温度不超过120℃。
1、用途不同:离心泵可广泛用于电力、冶金、煤炭、建材等行业输送含有固体颗粒的浆体。如火电厂水力除灰、冶金选矿厂矿浆输送、洗煤厂煤浆及重介输送等。潜水泵主要用于农田灌溉及高山区人畜用水,亦可供中央空调冷却、热泵机组、冷泵机组、城市、工厂、铁路、矿山、工地排水使用。
2、潜水泵是离心泵的一种,从使用位置上区分,离心泵分为潜水安装式和陆地安装式,潜水泵主要是指电机为潜水式,可岩亩以完全没入水中的,防护等级比较高,最低为IP68。其余陆用的,是指电机绝对不能进水的,防护等级一般为IP54。
3、结构不同:离心泵由叶轮,泵体,泵盖,挡水圈,泵轴,轴承,密封环,填料函,轴向力平衡装置等组成。潜水泵成套由控制柜,潜水电缆,扬水管,潜水电泵和潜水电机组成。
4、工作原理不同:潜水泵的原理类似电风扇,泵和电动机制成一体浸入水中。输送介质是水。离心泵的通过离心力使水甩出去,根据离心力原理设计的,高速旋转的叶轮叶片带动液体转动,将液体甩出,从而达到输送的目的。可输送的介质有很多,如油、水、化工原料粗物森等。
潜水泵是深井提水的重要设备。使用时整个机组潜入水中工作,把地下水提取到地表,是生活用水、矿山抢险、工业冷却、农田灌溉、海水提升、轮船调载,还可用于喷泉景观。
热水潜水泵用于温泉洗浴蚂轿,还可适用于从深井中提取地下水,也可用于河流、水库、水渠等提水工程。主要用于农田灌溉及高山区人畜用水,亦可供中央空调冷却、热泵机组、冷泵机组、城市、工厂、铁路、矿山、工地排水使用。
卧式离心泵适用于工业和城市给排水、高层建筑增压送水、园林喷灌、消防增压、远距离输水、暖通制冷循环、浴室暖水循环增压,以及各种给水设备、锅炉的配套。
KQWR(ISWR)型热水离心泵适用于冶金、化工、纺织、木材加工、造纸以及饭店、浴室、宾馆、锅炉热水增压循环和城市住房采暖循环等场合。
离心泵检修规程
1、总则:
本规程适用于离心泵检修。
1.1设备结构特点:
离心泵主要有泵壳、转子、叶轮、轴承及密封等组成。
1.1.1 泵壳体是卧式,由吸入室和排出室组成。在壳体的两端分别设有支承转子的轴承室、机械密封室。
1.1.2转子结构:
转子由主轴、叶轮、轴套、轴承、联轴节组成,各配件以不同的配合方式装配在轴上。主轴为光轴,叶轮为闭式,轴承为双列向心球面滚子轴承,其润滑方式为油浴。
2、设备完好标准:
1)电流表、压力表工作正常稳定。
2)机封或填料压盖部位的温度正常,机封无泄漏,填料密封渗漏正常,标准为小于0.5cm3/s。
3)检查泵和动力机的轴承温升正常,轴承温升一般不超过周围温度35℃,最高不能超过75℃。
4)检查泵和动力机的音响和振动。
3、设备维护
3.1设备日常维护:
1)保持设备整洁卫生。
2)注意轴承的油位、油质和温度。
3)填料内滴水是否正常,随时调整填料压盖的松紧程度。
4)经常检查各部分的螺栓是否松动。
5)经常观察各个仪表工作是否正常稳定,泵、电机的响声和振动是否正常。
3.2定期检查
1)表面除锈、除污和清洗。
2)检查易损件是磨损和损坏,若零件虽磨损。但还在公差范围内,则可继续使用。若零件的磨损程度超过了公差范围,应考虑修复后使用,不能修复的应更换新件。
3)对重新装配的泵,有条件的应进行试验。
3.3常见故障与处理:
故障现象原因处理方法
流量扬程降低泵内或吸入管内有气体重新灌泵,排除气体
泵内或管路有杂物堵塞检查清理
电流升高转子与定子碰擦重新校正
振动值增大泵轴与原动机轴对中不良重新校正
轴承磨损严重更换新轴承
转动部分平衡被破坏重新检查并消除
地脚螺栓松动紧固螺栓
泵抽空进行工艺调整
密封处泄漏严重泵轴与原动机轴对中不良或轴弯曲重新校正
轴承或密封环磨损过度形成转子偏心更换并校正轴线
机械密封损坏或安装不当更换检查
密封液压力不当调整
填料过松重新调整
操作波动大稳定操作
轴承温度过高转动部位平衡破坏检查消除
轴承箱内油太脏或过少按规定更换或添加油
轴承或密封环磨损过多,形成转子偏心更换并重新校正轴线
润滑油变质更换润滑油
轴承冷却效果不好检查调整
3、检修周期和检修内容:
3.1检修周期:
检修周期小修4—6个月和大修12—18个月。
3.2小修内容:
(1)根据运行情况,检查机械密封。
(2)清洗油室及轴承,并检查轴承滚子外圈间的间隙,更换合格的润滑油。
(3)更换已损零件处理各种泄漏。
(4)检查各部螺栓有无松动。
(5)检查联轴器及对中。
3.3大修内容:
(1)包括小修的所有项目。
(2)解体检查各零部件的磨损、气蚀和冲蚀情况,必要时进行修理或更换。
(3)检查轴承,必要时更换。
(4)检查轴的弯曲度。
(5)更换机械密封。
(6)检查进出口滤网,必要时更换。
(7)调校出口压力表。
(8)测量并调整转子的轴向窜动量。
(9)检查泵体基础、地脚螺栓,必要时调整垫铁和泵体水平度。
(10)必要时转子做动平衡。
3、检修前准备工作:
(1)掌握泵的运转情况,并备齐必要的图纸和资料。
(2)备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。
(3)切断电源及设备与系统的联系,放净泵内介质,符合安全检修条件。
4、检修方法及质量标准:
4.1拆卸程序:
(1)拆去泵壳下方堵头,排净泵内的液,此时泵壳顶部考克打开。
(2)打开排油丝堵,排净润滑油,待油排净后,装上丝堵。
(3)拆卸油杯及泵周围的辅助管道(冲洗管道、冷却水管道等)。
(4)拆下联轴节防护罩,检查联轴器对中,设定联轴器的定位标记。
(5)通过拆下联轴器地脚螺栓和联轴器隔圈,拆下电动机和泵,同时测量转子的轴向窜量。
(6)应从公用底座上拆下支撑处的固定螺栓。
(7)利用壳体盖法兰上配备的起定螺钉拆下固定盖子的螺母,从而拆下泵体盖,同时将壳体拆下。
(8)用绳套穿过轴承箱顶部配备的吊眼螺栓将壳体部分吊起。
(9)旋转部件包括叶轮和轴承箱应作为一个单元拆下来,注意小心不要让旋转部件碰到壳体,小心谨慎地拆下,不要强制性拆卸。
(10)松开叶轮螺母,拆掉叶轮。
(11)抽出转子。
(12)拆下固定机械密封压盖的螺母。
(13)拆下壳体盖。
(14)应按照顺序拆下轴套和机械密封盖。
(15)拆开接合器。
(16)拆下联轴器。
(17)拆下轴承盖。
(18)用木锤或铜锤在端部敲击,将轴从联轴器一侧抽出来。拆下轴承螺母,以便取出轴承,仔细检查所有的部件有无磨损、破裂和不合常规的碰伤。
4.2质量验收标准:
(1)叶轮与轴配合为H7/js6。
(2)键与键槽应配合紧密,不许加垫片,键与键槽的过盈量是:
轴径40-70mm770-100mm
过盈量0.009-0.012mm0.011-0.015mm
(3)转子与泵体组装后,测定转子总轴向窜量,转子定中心时应取总窜量的一半。
(4)联轴器两端面轴向间隙一般为3-5mm。
(5)滚动轴承:
a、承受轴向和径向载荷的滚动轴承于轴配合为H7/js6。
b、仅承受径向载荷的滚动轴承与轴配合为H7/h6。
C、滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为JS7/h6。
d、滚动轴承拆装时采用热装的温度不得超过100℃,严禁直接用火焰加热。
e、滚动轴承的滚动体与滚道表面应无腐蚀、坑疤与斑点,指触平滑无杂音。
(6)机械密封:
a、压盖与轴套的直径间隙为0.75-1.00mm,压盖与密封腔间的垫片厚度1-2mm。
b、静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持1-2mm的轴向间隙。
C、机械密封并圈弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。
5、试车与验收:
5.1试车前准备:
1)检查检修记录,确认检修数据准确。
2)单试电机合格,确认转向正确。
3)润滑油、封油、冷却水等系统正常,附件齐全好用。
4)盘车无卡涩现象和异常声响,轴封渗漏符合要求。
5.2试车验收:
1)离心泵严禁空负荷试车,应按操作规程进行试车。
2)滚动轴承温度不大于70℃。
3)运转平稳无杂音,封油、冷却水、润滑油系统工作正常,泵及附属管路无泄漏。
4)控制流量、压力和电流在规定范围内。
离心泵的检修以及故障分析
一.离心泵的工作原理
驱动机通过泵轴带动叶轮旋转产生离心力,在离心力作用下,液体沿叶片流道被甩向叶轮出口,液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量,使压力能和速度能均增加,并依靠此能量将液体输送到工作地点。
在液体被甩向叶轮出口的同时,叶轮入口中心处形成了低压,在吸液罐和叶轮中心处的液体之间就产生了压差,吸液罐中的液体在这个压差作用下,不断地经吸入管路及泵的吸入室进入叶轮中。
二、离心泵的结构及主要零部件
一台离心泵主要由泵体、叶轮、密封环、旋转轴、轴封箱等部件组成,有些离心泵还装有导轮、诱导轮、平衡盘等。
1.泵体:即泵的壳体,包括吸入室和压液室。
①吸入室:它的作用是使液体均匀地流进叶轮。
②压液室:它的作用是收集液体,并把它送入下级叶轮或导向排出管,与此同时降低液体的速度,使动能进一步变成压力能。压液室有蜗壳和导叶两种形式。
2.叶轮:它是离心泵内传递能量给液体的唯一元件,叶轮用键固定于轴上,随轴由原动机带动旋转,通过叶片把原动机的能量传给液体。
叶轮分类:
①按照液体流入分类:单吸叶轮(在叶轮的一侧有一个入口)和双吸叶轮(液体从叶轮的两侧对称地流到叶轮流道中)。
②按照液体相对于旋转轴线的流动方向分类:径流式叶轮、轴流式叶轮和混流式叶轮。
③按照叶轮的结构形式分类:闭式叶轮、开式叶轮和半开式叶轮。
3.轴:是传递机械能的重要零件,原动机的扭矩通过它传给叶轮。泵轴是泵转子的主要零件,轴上装有叶轮、轴套、平衡盘等零件。泵轴靠两端轴承支承,在泵中作高速回转,因而泵轴要承载能力大、耐磨、耐腐蚀。泵轴的材料一般选用碳素钢或合金钢并经调质处理。
4.密封环:是安装在转动的叶轮和静止的泵壳(中段和导叶的组合件)之间的密封装置。其作用是通过控制二者之间间隙的方法,增加泵内高低压腔之间液体流动的阻力,减少泄漏。
5. 轴套 轴套是用来保护泵轴的,使之不受腐蚀和磨损。必要时,轴套可以更换。
6.轴封 泵轴和前后端盖间的填料函装置简称为轴封,主要防止泵中的液体泄漏和空气进入泵中,以达到密封和防止进气引起泵气蚀的目的。
轴封的形式:即带有骨架的橡胶密封、填料密封和机械密封。
7.轴向力的平衡装置.
三.离心泵的主要工作参数
1.流量:即泵在单位时间内排出的液体量,通常用体积单位表示,符号Q,单位有m3/h,m3/s,l/s等,
2.扬程:输送单位重量的液体从泵入口处(泵进口法兰)到泵出口处(泵出口法兰),其能量的增值,用H表示,单位为kgf.m/kgf。
3.转速:泵的转速是泵每分钟旋转的次数,用N来表示。电机转速N一般在2900转/分左右。
4.汽蚀余量:离心泵的汽蚀余量是表示泵的性能的主要参数,用符号Δhr表示,单位为米液柱。
在解释汽蚀余量前还应解释两个概念,有效汽蚀余量和必需汽蚀余量。 1、有效汽蚀余量:是指泵的吸入口单位重量的液体所具有的总能头减去汽化压力高度后所剩余的富裕能头; 2、必需汽蚀余量:是指泵吸入口到叶片入口后压力最低点的总压降。 3、汽蚀余量是泵的允许汽蚀余量的简称:以上两种余量随泵流量变化均得到一条曲线,在一定的流量下二者可交于一点(临界点),流量低于该点对应下的流量,泵的工作是可靠的;相反则泵汽化。泵在实际运行中,临界点的汽蚀余量数值再加上一定的安全量就是泵的允许汽蚀余量。
泵的汽蚀余量,吸程及各自计量单位和表示字母
泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体,汽化的气泡在液体质点的撞击运动下,对叶轮等部件表面产生剥蚀,从而破坏叶轮等部件,此时真空压力叫汽化压力,汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注,用(NPSH)r。吸程即为必需汽蚀余量Δh:即泵允许吸液体的真空度,亦即泵允许的安装高度,单位用米。
吸程=标准大气压(10.33米)-汽蚀余量-安全量(0.5米)标准大气压能压管路真空高度10.33米。
例如:某泵必需汽蚀余量为4.0米,求吸程Δh? 解:Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米5.功率与效率:泵的输入功率为轴功率N,也就是电动机的输出功率。泵的输出功率为有效功率Ne。
四、单吸离心泵的拆装
1、解体步骤:
(1) 先将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开,将转子组件从泵体中取出。
(2) 将叶轮前的叶轮螺母松开,即可取下叶轮(叶轮键应妥善保管好)。
(3) 取下泵盖和轴套,并松开轴承压盖,即可将轴从悬架中抽出(注意在用铜棒敲打轴头时,应戴上叶轮螺母以防损伤螺纹)。
2、装配顺序
(1) 检查各零部件有无损伤,并清洗干净;
(2) 将各连接螺栓、丝堵等分别拧紧在相应的部件上;
(3) 将“O”形密封圈及纸垫分别放置在相应的位置;
(4) 将密封环、水封环及填料压盖等依次装到泵盖内;
(5) 将轴承装到轴上后,装入悬架内并合上压盖,将轴承压紧,然后在轴上套好挡水圈;
(6) 将轴套在轴上装好,再将泵盖装在悬架上,然后将叶轮、止动垫圈、叶轮螺母等依次装入并拧紧,最后将上述组件装到泵体内并拧紧泵体、泵盖的连接螺栓。
在上述过程中,对平键、挡油环、挡水圈及轴套内的“O”形密封圈等小件易遗漏或错装,应特别引起注意。
3、安装精度
这里给出的主要是联轴器对中的精度要求。泵与电机联轴器装好后,其间应保持2~3mm间隙,两联轴器的外圆上下、左右的偏差不得超过0.1mm,两联轴器端面间隙的最大、最小值差值不得超过0.08mm。
五、双吸水泵的拆装
单级双吸式离心泵结构
1-泵体;2-泵壳;3-叶轮;4-轴;5-双吸密封环;6-键;7-轴套;8-填料套;
9-填料;10-水封管;11-填料压盖;12-轴套螺母;13-双头螺栓;
14-轴承体压盖;15-轴承挡套;16-轴承体;17-螺钉;18-轴承端盖;
19-轴承;20-轴承螺母;21-联轴器;22-水封
解体步骤:
1、分离泵壳
(1) 拆除联轴器销子,将水泵与电机脱离。
(2) 拆下泵结合面螺栓及销子,使泵盖与下部的泵体分离,然后把填料压盖卸下。
(3) 拆开与系统有连接的管路(如空气管、密封水管等),并用布包好管接头,以防止落入杂物。
2、吊出泵盖
检查上述工作已完成后,即可吊下泵盖。起吊时应平稳,并注意不要与其它部件碰磨。
3、吊转子
(1) 将两侧轴承体压盖松下并脱开。
(2) 用钢丝绳拴在转子两端的填料压盖处起吊,要保持平稳、安全。转子吊出后应放在专用的支架上,并放置牢靠。
4、转子的拆卸
(1) 将泵侧联轴器拆下,妥善保管好连接键。
(2) 松开两侧轴承体端盖并把轴承体取下,然后依次拆下轴承紧固螺母、轴承、轴承端盖及挡水圈。
(3) 将密封环、填料压盖、水封环、填料套等取下,并检查其磨损或腐蚀的情况。
(4) 松开两侧的轴套螺母,取下轴套并检查其磨损情况,必要时予以更换。
(5) 检查叶轮磨损和汽蚀的情况,若能继续使用,则不必将其拆下。如确需卸下时,要用专门的拉力工具边加热边拆卸,以免损伤泵轴。
装配顺序
1、转子组装
(1) 叶轮应装在轴的正确位置上,不能偏向一侧,否则会造成与泵壳的轴向间隙不均而产生摩擦。
(2) 装上轴套并拧紧轴套螺母。为防止水顺轴漏出,在轴套与螺母间要用密封胶圈填塞。组装后应保证胶圈被轴套螺母压紧且螺母与轴套已靠紧。
(3) 将密封环、填料套、水封环、填料压盖及挡水圈装在轴上。
(4) 装上轴承端盖和轴承,拧紧轴承螺母,然后装上轴承体并将轴承体和轴承端盖紧固。
(5) 装上联轴器。
2、吊入转子
(1) 将前述装好的转子组件平稳地吊入泵体内。
(2) 将密封环就位后,盘动转子,观察密封环有无摩擦,应调整密封环直到盘动转子轻快为止。
3、扣泵盖
将泵盖扣上后,紧固泵结合面螺栓及两侧的轴承体压盖。然后,盘动转子看是否与以前有所不同,若没有明显异常,即可将空气管、密封水管等连接上,把填料加好,接着,就可以进行对联轴器找正了。
安装精度要求
这里仅提出联轴器对中的精度要求。联轴器两端面最大和最小的间隙差值不得超过0.06mm,两外圆中心线上下或左右的差值不得超过0.1mm。
决定泵壳结合面垫的厚度
叶轮密封环在大修后没有变动,那么泵壳结合面的垫就取原来的厚度即可;如果密封环向上有抬高,泵结合面垫的厚度就要用压铅丝的方法来测量了。通常,泵盖对叶轮密封环的紧力为0—0.03mm。新垫做好后,两面均应涂上黑铅粉后再铺在泵结合面上。注意所涂铅粉必须纯净,不能有渣块。在填料涵处,垫要做得格外细心,一定要使垫与填料涵处的边缘平齐。垫如果不合适,就会使填料密封不住而大量漏水,造成返工,
决定泵盖对密封环的紧力 垫没做合适
联轴器的拆装
(1)拆下联轴器时,不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒,且应打联轴器轮毂处而不能打联轴器外缘,因为此处极易被打坏。最理想的办法是用掳子拆卸联轴器。对于中小型水泵来说,因其配合过盈量很小,故联轴器很容易拿下来。对较大型的水泵,联轴器与轴配合有较大的过盈,所以拆卸时必须对联轴器进行加热。
(2)装配联轴器时,要注意键的序号(对具有两个以上键的联轴器来说)。若用铜棒敲击时,必须注意击打的部位。例如,敲打轴孔处端面时,容易引起轴孔缩小,以致轴穿不过去;敲打对轮外缘处,则易破坏端面的平直度,在以后用塞尺找正时将影响测量的准确度。对过盈量较大的联轴器,则应加热后再装。
(3)联轴器销子、螺帽、垫圈及胶垫等必须保证其各自的规格、大小一致,以免影响联轴器的动平衡。联轴器螺栓及对应的联轴器销孔上应做好相应的标记,以防错装。
(4)联轴器与轴的配合一般均采用过渡配合,既可能出现少量过盈,也可能出现少量间隙,对轮毂较长的联轴器,可采用较松的过渡配合,因其轴孔较长,由于表面加工粗糙不平,在组装后自然会产生部分过盈。如果发现联轴器与轴的配合过松,影响孔、轴的同心度时,则应进行补焊。在轴上打麻点或垫铜皮乃是权宜之计,不能作为理想的方法。
六、离心泵常见故障与处理
离心泵常见故障及处理方法表
序号 故障现象 故障原因 处理方法
1 流量扬程降低 1.泵内或吸入管内有气体
2.泵内或管路有杂物堵塞 重新灌泵检查清理
2 电流超高 转子与泵体摩擦 解体修理
3
振动值
增大 1.对轮中心对中不良
2.轴承磨损严重
3.转子部分不平衡
4.地脚螺栓松动
5.泵抽空
6.轴弯曲
7.泵内部磨擦
8.转子零件松动或破损
9.叶轮中有异物
重新校正更换
检查消除紧固螺栓工艺调整矫直更换检查消除紧固检查消除异物
4 机械密封泄漏严重 1.机械密封损坏或安装不当
2.封液压力不当
3.操作波动大
4.对轮中心对中不良
5.轴弯曲或轴承损坏 检查更换
调整
稳定操作重新校正校验
重新找正
更换
5 轴承温度过高 1.轴承箱内油过少或太赃
2.润滑油变质
3.轴承冷却效果不好
4.转子不平衡或偏心
5.轴承损伤 加油换油
换润滑油
检查调整
检查消除
检查更换
6 泵输不出液体 1. 总扬程与泵额定扬程不符
2. 管路漏气
3. 泵转向不对
4. 吸入扬程过高或灌注高不够
5. 泵内或管路内有气体 换泵
检查消除
调整转向
降低安装、增入口压
灌泵排气