工地常用的泵车，是用什么原理把水泥送上去的？
(1)、首先泵车利用泵的压力将混凝土材料压入缸内。原理是两根无缝钢管中有活塞杆和开关阀。当开关阀打开时，混凝土材料进入缸体。开关阀关闭后，活塞杆移动，将混凝土材料压出。混凝土泵车是在汽车底盘上改装而成，配有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、分配装置等辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传递给液压泵组或后桥，液压泵推动活塞驱动混凝土泵工作。
(2)然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土运送到一定的高度和距离。利用压力沿管道连续输送混凝土的机械。它由泵体和输送管组成。
(3)、然后，水泥泵车按其结构分为活塞式、挤压式和液压隔膜式。泵体装在汽车底盘上装有可伸缩或可弯曲的分配杆，形成一辆泵车。混凝土泵车由汽车底盘改造而成，底盘上装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、分配装置等辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传递给液压泵组或后桥，液压泵推动活塞驱动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土输送到一定的高度和距离。
搅拌装置包括搅拌轴组件、搅拌轴承及其密封件。搅拌轴组件由搅拌轴、搅拌叶片和轴套组成。搅拌轴由两端的轴承和轴承座(马达座)支撑。混合轴承为调心轴承，在轴承座外安装有油脂配件的螺孔，该孔通向轴承座内腔，使轴承在运行时得到润滑。为了防止料斗中的混凝土泥浆进入搅拌轴承，在搅拌轴的左右两端安装了J形防尘圈和密封圈。搅拌轴的左端通过花键套与液压马达连接，工作时液压马达直接驱动搅拌轴带动搅拌叶片搅拌。搅拌机构的主要作用是对料斗中的混凝土进行第二次搅拌，防止其离析。
泵车之家珊珊为你回答：地泵是固定安装在地面的混凝土泵送输送设备，自身不带管道，也称拖泵，现在的基本都使用电力驱动，需另外接管道。
常说的泵车又被称为天泵，自身带可移动的臂架（臂架上有固定的管道），因为臂架可以自由伸缩，所以在一定的范围内，泵车都可以通过遥控覆盖，施工效率很高，可以将混凝土输送至臂架覆盖的全部范围。
另外还有一种叫车载泵，这个与天泵都是由车载的，同时动力可由汽车发动机提供，也可用外接动力电提供，但自身不带臂架，不带管道，相当于就是地泵多了一个自行走系统（车身）。纯码字回答。
泵车利用泵的压力将进入缸内的砼料压出去的，原理就是两根无缝钢管内有活塞杆与开关阀，当开
关阀打开时，砼料进入缸体，开关阀关闭后，活塞杆动作，将砼料压出。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送
和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动
混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压
式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车
是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装
置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液
压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝
土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车的概述
混凝土泵车也称臂架式混凝土泵车，其型式定义为：将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的机器。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能，可以在臂架所能及的范围内布料。
目前，在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、水电、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑和民用建筑等工程中。近年来已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。
泵车指的是混凝土泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、能自行行走、机动灵活和转移方便等特点。尤其是在基础、低层施工及需频繁转移工地时，使用混凝土泵车更能显示其优越性。采用它施工方便，在臂架活动范围内可任意改变混凝土浇筑位置，不需在现场临时铺设管道，可节省铺助时间，提高工效。特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程，目前地下基础的混凝土浇筑有80%是由混凝土泵车来完成的
天泵：混凝土输送泵车；地泵：混凝土地泵。
混凝土输送泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土地泵通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种；
它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。用于等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
扩展资料
混凝土泵车是是在汽车底盘上配装搅拌锥简及其旋转传动系统等构成，其输送作业方式有两种：
（1) 长距离（一般超过15km）输送时，装八干混料，待到达使用地点前10～15分钟时，启动搅拌锥筒旋转（转速为8～12r/min），并由车上配备的水箱向锥筒内定量加水，将干混合料搅拌成混凝土，直至施工地点再反转将料卸出。
（2) 在10km以内输进时，则只作为运输机械使用，即将搅拌站拌好的混凝土装八铁简，在运输过程中使锥筒低速旋转(2~4r/min)，防止混凝土产生分层离析现象，直到施工地点后再反转锥筒将料卸出。
这种机械虽然可以搅拌混凝土，但目搅拌时间相对较长，考虑其使用经济性，不宜充作搅拌机使用。
参考资料：百度百科-混凝土输送泵车
参考资料：百度百科-混凝土地泵
天泵是混凝土泵车的一种，学名是混凝土输送泵车。
混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。
扩展资料
混凝土输送泵车的保养：
混凝土输送泵车保养方法应按照保养手册中相应的要求和方法，日常使用时，对使用前、后泵车相关项目进行检查。考润滑表，对泵车各部件进行及时和充分的润滑。选择指定型号的液压油，定期更换液压系统用油
定期检查泵送系统部分的水箱、混凝土缸、混凝土输送管。定期检查和调整臂架旋转基座固定螺栓的力矩。定期检查和调整臂架、旋转基座、支腿、支撑结构、减速器等部件。
1、种类不同：臂架泵与车载泵都属于混凝土输送泵，柴油泵与电泵是动力源不同，这几种工具是不同种类范畴的。
2、适用范围不同：臂架泵一般在车身上还装有臂架装置，可以遥控控制来将混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘，通过取力器取得动力。
3、型号不同：柴油泵动力源为柴油发动机；电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型号的，比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等。
扩展资料：
混凝土机械包含了混凝土搅拌站、混凝土搅拌车、拖泵、车载泵、混凝土臂架泵车、喷浆机等设备。其中，拖泵、车载泵以及臂架泵车都是混凝土输送设备。
这些设备利用混凝土的可泵送性能，将混凝土输送到指定浇筑点。这三类设备也是目前市面上最常见的混凝土机械，可以根据工地的需要选择合适的设备。
除此之外电机泵运行噪音相对来说小一些，但是，电机泵需要架设电力线路，这一点比较麻烦。如果没有合适的电源，或者架设电路过长，就不推荐选择电机泵。
