自吸泵用两仨小时跳闸的原因
单相的还是三相的。跳闸有几个比较主要的原因， 1 负载过重。电流过大跳闸。比如水泵里面有异物 2 匝间短路，这个也会电流过大跳闸。 3 电机的轴承坏了，旋转阻力增大引起跳闸。 4 缺相，接触器某一相接触不良。搞清楚了再运行，因为跳闸就是在保护电机了，强制继续使用，电机很快就冒烟了！！嘿嘿
自吸泵跳得太频繁的主要原因是压力太低或自动开关失灵。以下是自吸泵跳动过于频繁的原因:压力过低:输送距离远，高度高，所需压力大，压力控制器上设定的压力达不到使用要求。缺少止回阀:用户安装自
自吸泵一直跳怎么办？
自吸泵跳得太频繁的主要原因是压力太低或自动开关失灵。以下是自吸泵跳动过于频繁的原因:
压力过低:
输送距离远，高度高，所需压力大，压力控制器上设定的压力达不到使用要求。
缺少止回阀:
用户安装自吸泵时，进出口没有安装止回阀，导致停泵后水迅速回流。出口压力下降后，全自动自吸泵会在低于预设压力后再次启动。解决办法是在自吸泵出口安装止回阀。
水龙头没关:
自吸泵会在水龙头没关好或其他地方流出的水导致出口压力下降后自动启动。检查水龙头的关闭状态，找出漏水的地方。
自动开关故障:
如果全自动自吸泵在使用一段时间前状态良好，突然频繁启停的现象可能是自动开关坏了，可以更换一个自动开关，看看是否还有这个故障。
自适应远近光灯实用吗？
自适应远近光灯很实用。自适应远近光灯的介绍和功能如下:
自适应远近光的介绍:
正常情况下，车辆由远光灯驱动，当识别到对面的大灯和尾灯或其他光源被感应到时，会自动切换到近光灯。在灯光明亮、以低于30Km/h的低速行驶的市区以及其他不需要远光灯照明的驾驶环境下，它会自动切换到近光灯。
自适应远近光功能:
自适应远近光系统可以实现高速行驶时包括随动转向、动态水平调节、照明角度和范围等控制功能。光束可根据 方向盘 角度、车辆偏转率、行驶速度连续调节，保证光线方向与车辆当前行驶方向一致，在不影响同向和对向车辆的情况下，为前方道路提供最佳照明。自适应远近光灯的出现，有效降低了车辆在夜间的事故概率，在保证自身安全的同时，也为道路上的其他车辆提供了保护。
自吸泵一直跳怎么办？@2019
2.
水泵的线圈烧坏了。以上两种不管是那种都是有漏电的可能。若是第一种，就好办，你只要拆开水泵，清理积水，找到进水的原因修好，以防再进水。（一般是水封坏了或不小心把水弄到电机里面去了，）若是第二种就要到电机修理店处理才行了。
1、首先查看功率和断路器是否匹配，断路器容量是否过小。
2、自吸泵电源线需要用万用表测量是否短路。
3、自吸泵的电机是否损坏，可以用万用表测量线圈是否接地，是否烧坏。
原因：
1、自动开关调小了。
2、这是启动,有水流就会跳。
3、进水量大于出水量,把进水口总阀门关小一点就好了。
提示：
1、长时间空转没有水的冷却，会使内部零件发热而膨胀。配合间隙变小，使得电机负载力加大。发热更为严重，最后内部零件就挤死了电机带不动了，时间再长就会连电机都烧坏了。
2、当冷却后内部的零件该有的间隙恢复后就又能转动了。但是不要以为它再次能转就没事了，挤死后对泵的伤害是致命的。所以要尽量避免。
1出现了这种情况，有可能是水泵的功率和电流已经超过了空气开关的一个限制，也就是说功率不足，解决这样子的方法，可以更换一个大功率开关就行了。
2、也有可能是水泵的密封出现了故障,导致水泵里面进水了，从而使水泵线圈出现了漏电，这个情况下也是会出现水泵一开就跳闸的，通常情况下，这种可能性会比较大一点， 如果要处理这样子的问题，我们先要将水泵里面清理干净，然后受到相关的维修部进行维修，更换里面的密封。
3，设备绝缘老化，是否有漏电存在.
1、水泵过载
如果转子和电子的阻力较大，当启动水泵的时候启动电流会大于额定电流好几倍，瞬间引起空气开关或漏电保护器跳闸，过载的特性就是一插电刚启动的时候瞬间跳闸，符合题主所描述的。
2、水泵短路
水泵内部是有线圈，如果线圈破损绝缘度下降与外壳短路，线圈之间短路，那么在启动的时候也会瞬间跳闸，电机短路就需要使用摇表来进行绝缘测试，并进行维修。
3、水泵漏电
水泵漏电也是常有的事情，水泵漏电分为两种跳闸情况，一种是立即跳闸，一种是使用一段时间后再跳闸，所以在排除以上两种跳闸情况以外，水泵没有确定原因的情况下可以进行漏电测试，直接使用漏电保护器启动水泵，查看漏电保护器的漏电按钮是否弹出。
空气开关的原因
1、空气开关选择容量较小
如果水泵使用时间已经很久了，那么阻力就会变大，以前是配的空气开关容量也许已经不足够，在排除短路漏电的情况下，稍稍把空气开关增大，可以暂时解决使用问题。
2、空气开关故障
空气开关也是有使用寿命的，如果使用环境恶劣，那么就加空气开关的损坏，在排除水泵漏电短路的情况下，可以更换同等容量的空气开关进行启动观察水泵的情况。
