玉米清粮机械上的泵叫什么

玉米挂袋机电子泵调节：首先将控制器上的盖板开启，用一根电线将端子板和万用表相连。然后按照顺时针旋转调节螺杆，会看到设定的数值变小了，等到触点停在1.5MPa的区域就可以了。最后将锁紧器拧紧并固定，进行压力大小的测试，水流就可以在压力下自动开启与关闭。

气吸式播种器工作时由高速风机产生负压，传给排种单体的真空室。排种盘回转时，在真空室负压作用下吸附种子，并随排种盘一起转动链条带动传动轴转动，传动轴带动播种部件旋转，机械式播种器上的勺轮式排种盘在旋转的过程中将单粒种子均匀排出，经排釉管和播种开沟器，。当 种子转出真空室后，不再承受负压， 气吸式播种器工作时由高速风机产生负压，传给排种单体的真空室。排种盘回转时，在真空室负压作用下吸附种子，并随排种盘一起转动。当种子转出真空室后，不再承受负压，

maschio是意大利马斯奇奥-盖斯帕多集团旗下附再生，通过控制装置控制气动阀的启闭，使两塔交替循环，以实现连续生产高品质氮气的专业生产适用于整地、播种、植保、绿化维护和牧草处理领域的农业机械品牌。始建于1964年。

采用气吸式排种系统，如图，播种时排种器内侧通过真空造成负压，外侧的每一个孔就会准确地吸上一粒种子。这东西主要是抽气的压力，这起决于泵的攻略和圆盘与盖板的气密性，还有一点就是旋转圆盘开孔的密度和大小，太小和太大都可能出现吸不住，漏播问题，这不是技术问题，主要在于工艺性，

气吸式播种器的刮种器。它的作用是刮去吸孔吸附的多余种子，降低重播率。在工作中由于机具的装配质量不好或运动中碰撞，使刮种器与排种盘之间的距离产生变化，或导致碎种，

气吸式播种器的风机。它是产生负压以供排种器吸附种子的关键部件，风机叶轮要高速旋转以产生高的负压。凹槽里落入两到三粒种子，无疑会大幅度增加苗棵数，太过密植，会减弱玉米抗逆性，对产量增收构成威胁。

1、计算流量：每个滴头的流量为0.002m³，共有30000/0.03=11万个滴头，则所需流量=0.002×110000=220m³，在农田浇灌里属于较大的泵了。

2、问题：你的滴头间距是否太近了，间距30mm? 同时3万米滴灌管=3公里长？

3、还要知道井水的动水位有多高。

吸粮机的主要分两个部分，动力部分是风机，分离部分是萨克龙除尘器。

吸粮机通过风机鼓风，在管道中形成负压，将粮食吸入管道内。然后粮食经过萨克龙除尘器除尘。

萨克龙除尘器又称旋风离心除尘器，它的工作原理是：含尘空气通过除尘器上端开设的入口，以切线的形式进入除尘器内，并沿着外壳的内壁作向下离心旋转运动。

由于尘与空气的比重不一样，当含尘空气进入除尘器内，速度得以减缓，随着离心力的消失，尘被阻留在除尘器中，空气则从排气口排出，利用离心力原理分离粉尘。

最后，吸粮器通过风管将干净的粮食吸入固定的地点。

扩展资料：

吸粮器的主要利用了气力输送的原理：

由气源来的低压空气，经调节阀（或减压阀）蝶式止回阀、活动风管、喷嘴进入泵体扩散室内，当粉状或颗粒状物料由落料斗落下进入喷嘴与扩压器之间的高速气流区时，即被吹散。加之底部气化装置的气化作用，使物料气化而成悬浮状态。

此后即被高速气流送入扩压器的渐缩管内，流经喉部扩散管，进入输送管路，送至所要求的卸料点，即完成送料过程。

东方红玉米收割机液压泵在柴油机齿轮室。查询东方红玉米收割机设配配置参数可知，液压泵位于柴油机齿轮室，打开齿轮室盖就可以看到。所以东方红玉米收割机液压泵在柴油机齿轮室。东方红玉米收割机可分别换装小麦和玉米收获装置进行夏、秋双季收获作业，提高了用户收益，缩短了投资回报周期。

（1）常识性操作错误.比如三相接反啦,油箱油不够啦,压力调节阀没调高压力啦.这种一般是出现在新手初用压机时；

（2）动力不够.一般出现在老机器上,要么泵损耗了,要么是电动机老化了.你把手掌贴在进油管看看,机器压制时如果吸力很大,泵就没问题,反之有问题电动机老化这个比较少见,真的老化了声音很大的,因为它带不起来那么大的动力了；

（3）漏油了，你先看看机器表面有没有明显的漏油迹象.没有的话那就是活塞的油封损坏了.这个先放旁边,因为除非是真的找不出解决办法的才会拆缸换油封的；【摘要】

油压机压力上不来是怎么回事你好，20吨油压机压正常，上的时侯卡卡的是什么原因【提问】

（1）常识性操作错误.比如三相接反啦,油箱油不够啦,压力调节阀没调高压力啦.这种一般是出现在新手初用压机时；

（2）动力不够.一般出现在老机器上,要么泵损耗了,要么是电动机老化了.你把手掌贴在进油管看看,机器压制时如果吸力很大,泵就没问题,反之有问题电动机老化这个比较少见,真的老化了声音很大的,因为它带不起来那么大的动力了；

（3）漏油了，你先看看机器表面有没有明显的漏油迹象.没有的话那就是活塞的油封损坏了.这个先放旁边,因为除非是真的找不出解决办法的才会拆缸换油封的；

是要计算的。要求不严格的话，可按泵流量=1.5马达排量，泵压力≥1.3马达压力配置，这是考虑了泵及马达的效率、泄漏、管损、溢流阀溢流量和压力调整而设定的。严格计算如下：计算泵的流量：泵的输出流量Qp≥KQmax+3(L/min)选取泵的额定流量≥Qp。式中K——系统的泄漏系数，一般K=1.1~1.3（根据管路长短，管路长取大值，管路短取小值）；Qmax——执行元件（马达）实际需要的最大流量(L/min)；3——溢流阀最小溢流量(L/min)。计算泵的压力：Pp≥kPmax算出Pp后应按额定压力来选择泵。式中Pp——泵的工作压力(MPa)；Pmax——执行元件（马达）的最高工作压力(MPa)；K——系数，考虑液压泵至执行元件管路中的压力损失及系统压力调整，取K=1.3~1.5。最后问一句，是4台液压马达同时工作吗？不是的话，请按可能同时工作的最多马达数计算。

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。