自吸泵能不能抽柴油

自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引液即可。不同液体可采用不同材质自吸泵。

中文名

自吸泵

外文名

Self priming pump或vacuum priming pump

材料

不锈钢，铸铁，工程塑料

行业

机械制造

拼音

zi xi beng

目录

1结构

2常见类型

3型号意义

4应用范围

5工作原理

6种类

7选型

8泵的安装

9泵的使用

10维护拆装

11小知识

12注意事项

13汽蚀现象

14泵的选择

15区别

16特点

17排污泵

18维护保养

19常见故障

204种解决自吸泵电机故障的法宝

21真空自吸泵

1结构编辑

自吸泵的结构类型很多，其中熔盐

意大利SAER自吸泵

泵、真空泵、液下泵、计量泵、齿轮泵、耐腐蚀泵、耐酸泵、消防泵向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。排污泵自吸泵油泵隔膜泵螺杆泵齿轮油泵泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸。

自吸泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的最佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。

自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。

行行业业都在不断的突破、迭代，工程机械行业更是如此。随着时间的流逝，中国的工业制造也慢慢上了正轨。渐渐制造出了德国还强大的泵车。下面由我带您了解下世界最长的泵车吧!

世界最长的泵车中国造

在20世纪60年代末期，普茨迈斯特推出16米臂架泵车，在当时已经算得上不寻常的长度了。

二十年的时间，德国人将臂架高度提升近40米。1986年，普茨迈斯特超越了自己，诞生了62米的当时世界上最长臂架泵车。

而这个记录终将被打破，但也耗费了20年的时间，这一次的主角变成了中国企业。

2007年，三一重工将臂架的高度拔高4米，推出了66米长的臂架泵车，就此超越了普茨迈斯特，成为当时世界上最长臂架泵车的制造商，而且还获得了世界最长臂架泵车的吉尼斯世界纪录。

这可是中国工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。 三一66米长臂泵车 2009年，三一实现了自我的突破，再一次将泵车臂架长度提升，增至了72米。这台泵车一举创造了泵车混凝土输送量世界第一和臂架长度世界第一两项世界纪录。

三一72米长臂泵车 记录很快被再一次刷新，从2009年到2011年，短短两年时间，却造就了72米到86米的跨越。在当时，三一重工这款86米泵车又实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。短短几年的时间，三一可谓是实现了泵车臂架高度世界纪录的“三级跳”。

三一86米长臂泵车 同样是在2011年，中联重科80米臂架泵车下线。尽管在长度上略少宇三一重工的86米泵车。但与三一不同的是，此次中联重科推出的是融合了CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车。这款泵车也获得了吉尼斯世界纪录的认证，它是基于通用汽车底盘的最长臂架泵车，也是最长的碳纤维臂架泵车。

中联重科80米泵车 2012年9月28日，在中联重科20周年庆典上，中联重科一举推出了多款“中国或者世界之最”的产品，而其中最为耀眼的明星产品首当101米全球最长臂架泵车。 中联重科101米泵车 我们都知道，泵车臂架的长度每增加一米，难度都可以说是难于上青天，而中联重科此次一举将长度提升了20多米，着实让整个工程机械行业都为之震惊。

中联重科101米泵车 中联重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵车是全球首台超过100米的泵车，101.18米臂架使其成为目前全球最长臂架混凝土泵车，保持吉尼斯世界纪录。更是如今全球唯一一款采用7桥通用汽车底盘、7节臂技术、并投入使用的最长碳纤维臂架泵车。 未来有一天，中联重科的这一纪录或许会被打破，甚至曼曼有些期待记录被打破的那一天。因为，那将是我国亦或者是世界工程机械行业泵车的科技水平再一次提高的一种体现。期待那一天的到来，希望仍是中国企业为我们再次刷新记录，创造奇迹。

泵车的主要生产企业

三一集团是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造商、中国企业10强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”，中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强。

三一集团主业是以“工程”为主题的机械装备制造业，已全面进入工程机械制造领域。主导产品为建筑机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品。其中混凝土机械、桩工机械、履带起重机为国内第一品牌，混凝土泵车全面取代进口，国内市场占有率达57%，为国内首位，且连续多年产销量居全球第一。

中联重科：国内唯一一家混凝土机械国家标准制定、修改资格单位

中联重科秉承“至诚无息 博厚悠远”的 企业 文化 理念，内源式发展与外延式发展并重。生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地，已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区，总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线，拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络，强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证，在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证，并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。

国内最著名的生产企业是 三一重工

国外比较出名的有 三菱重工 三协建设

泵车的主要操作 方法

1混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险的。

2泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担

3未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等

4泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程

二支承安全注意事项

1支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。

2泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。

3泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距

4支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3度。

5在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤

6支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置(支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐)否则有倾翻的危险

7必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿

8出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括

雨、雪水或 其它 水源引起的地面条件变化

支撑腿一侧地面下沉

支腿油缸有泄漏

三伸展臂架安全注意事项

1只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行

2雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用

3操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内

4在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离

5臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人

6末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故

启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为3m，则危险区域直径为6m.

7切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。

8如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后方可继续使用。

四泵送及维护安全注意事项

1泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗，水箱里面或用手抓 其它运动 部件

2泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的混凝土喷射

3堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。

4只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护 修理 工作

5只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工作

6进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力

7如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险。

猜你喜欢：

1. 世界上最长的火车多少节

2. 泵车租赁合同范本

3. 泵车承包合同范本3篇

4. 泵车设备租赁合同范本

5. 泵车租赁合同

水泵是一种以冷凝器放出的热量对被调节环境进行供热的一种制冷系统。就水泵系统的热物理过程而言，从工作原理或热力学的角度看，它是制冷机的一种特殊使用型式。它与一般制冷机的主要区别在于：

①使用的目的不同。水泵的目的在于制热，研究的着眼点是工质在系统高压侧通过换热器与外界环境之间的热量交换；制冷机的目的在于制冷或低温，研究的着眼点是工质在系统低压侧通过换热器与外界之间的换热；

②系统工作的温度区域不同。水泵是将环境温度作为低温热源，将被调节对象作为高温热源；制冷机则是将环境温度作为高温热源，将被调节对象作为低温热源。因而，当环境条件相当时，水泵系统的工作温度高于制冷系统的工作温度。

2。水泵的由来

随着工业革命的发展，19世纪初，人们对能否将热量从温度较低的介质“泵”送到温度较高的介质中这一问题发生了浓厚的兴趣。英国物理学家J.P.Joule提出了“通过改变可压缩流体的压力就能够使其温度发生变化”的原理。1854年，W.Thomson教授（即大家熟知的LordKelvin勋爵）发表论文，提出了热量倍增器（HeatMultiplier）的概念，首次描述了水泵的设想。

当时，水泵供暖的对象主要是民用，供暖需求总量小，特别是对由于采暖方式及其对环境的影响尚没有足够的意识。人们采暖的方式主要是燃煤和木材，因而，热泵的发展长期明显滞后于制冷机的发展。

上世纪30年代，随着氟利昂制冷机的发展，水泵有了较快的发展。特别是二战以后，工业经济的长足发展带来的对供热的大量需求及相对能源短缺，促进了大型供热及工业用水泵的发展。1973年的全球性能源危机，进一步促进了水泵在全世界范围内的发展。

高压清洗车也称之为管道疏通车、下水道清洗车，湖北程力高压清洗车是由底盘，罐体，高压水泵水路系统、液压放（卷）管器、扶洗管器等部分组成。底盘一般采用：东风、解放、江淮优质底盘；罐体采用优质武钢制作，罐体为圆罐，罐体尾后带有液压卷管绞盘、卷管长60米、随车配有卷管冲水头10个，可以根据冲状物的不同随时更换、车体侧面带有消防专用连接口、可以随时在消防栓上进水。高压泵采用的是进口意大利真空高压泵，压力可达16兆帕，其他主要部件有油水分离器、水汽分离器，液压放（卷）管器、扶洗管器等一系列不同用途的高压喷头，确保高压清洗吸污车用途的广泛性。

吸污车也叫真空吸污车，整车是由汽车底盘、取力器、传动轴、真空吸污泵、水气分离器、多路换向阀、清水箱、视窗、真空压力表、管网系统等部分组成。吸污车一般用来为城乡环卫部门抽吸粪便和运送粪便。广泛适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道中的石子、砖块、淤泥及其它混有较大悬浮杂物的液体等较大物体。吸污车后盖可以打开，直接把淤泥、石子排放出来。吸污车具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点，操作快速、简便。广泛使用于大、中、小城镇环卫、市政、化工、厂矿企业、物业小区使用。

混凝土泵车对建筑行业的巨大贡献，现代都市中，形形色色的车辆行驶在马路上，或大或小，高端或是一般，也会经常看到一些个专用车辆的身影，以混凝土搅拌车最为常见，随着我国建设业的不断发展，混凝土的需求量也是日渐增长，说起来混凝土是一种十分现代化的建筑材料,它是古罗马人发明的。但是18世纪英国约翰斯米顿的运用,却带来了一场伟大的革命性变革。古罗马人在石灰和沙子的混合物里掺和进碎石子制造出混凝土。他们使用的沙子是称为“白榴火山灰”的火山土,产自意大利的玻佐里地区。

三民重科是一家专注于混凝土机械设备品质制造，集研发、制造、销售、服务于一体的厂家，其自主研发了很多在国内具有领先品质的混凝土泵车，如混泥土输送泵、细石砂浆泵、车载泵、工业泵，搅拌泵车等搅拌泵送一体化设备；泵车及小型泵车；拖泵、隧道湿喷机等系列产品均具有独立知识产权和专利技术，另外还能为用户量身订做相关个性化产品，同时提供系列解决方案，而且泵车6年内基本零故障。

古罗马人将混凝土用在许多壮观的建筑物上。罗马最宏大的圆形露天斗技场、古罗马圆形剧场等，就是用混凝土建造起来的。混凝土用来做建造的材料十分理想,因为它能在水下凝固,并且不易磨损,经得起波浪的猛烈冲击。但是，476年古罗马衰落后,在发明史上发生了一些非同寻常的事件。因此,用白榴火山灰制作混凝t的技术在西方逐渐被人们所遗忘。1756年，英国工程师约翰.斯米顿寻找一种用来建造德文郡的埃梯斯通灯塔地基的材料。结果，他重新发现了这一技术。以后工程师们发现其他沙子可以用来代替白榴火山灰，这样，在建筑物中使用混凝土再次广泛流行起来。

1.混凝土浇注要素混凝土泵车选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的 最大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑2.建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异，选用机型时除进考虑混凝土浇注量以外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大，若能力过大，则利用率低，过小，不仅满足不了要求还会加速混凝土泵车的损耗。3.施工适应性有余混凝土泵车具有灵活性，而且臂架高度越高，浇注高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品，约占75%.长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，有混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限制，臂架高度超过42m时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，故一般很少选用。4.施工业务量所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，宜有一定的备用量。此外，年产10~15万M3的混凝土搅拌站，需装备2~3辆混凝土泵车。5.产品配置混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车，则对其产品的标准要求也需要提高。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。6.动力系统混凝土泵车采用全液压技术，因此要考虑所有的液压技术是否先进，液压远见质量如何。因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载力及质量等。7.操作系统混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法，由县控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。8.售后服务混凝土泵车做为特殊车辆，因其特殊性的功能，对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外，不但影响施工进度，还将生产部可想象的后果。 另一篇：如何选择混凝土泵近年来国家对基础设施建设加大投入。混凝土机械市场也得以快速发展，其中混凝土输送泵在日益蓬勃的建设市场中发挥着重要作用，国产全液压双缸混凝土输送泵经历了从无到有、由弱到强的发展历程。随着市场的升温，混凝土输送泵生产企业不断涌现，不同厂家、型号的混凝土输送泵产品越来越多。“工欲善其事，必先利其器”，面对另人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场，用户应如何甄别其性能？从哪方面切入，才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土输送泵？下面对此进行探讨。从技术参数入手。通常，一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数：输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式。按照国家新标准，这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。下面以“HBTS60-13-90”型混凝土输送泵为例说明其代表意义。HB——混凝土输送泵的汉语拼音缩写 T——拖式混凝土输送泵 S——分配阀为S形摆管阀（D表示蝶形阀，Z表示闸阀） 60——最大理论输送量，m3/h 13——混凝土输送泵出口处的最大压力，MPa 90——电机功率，kW 按照所标注的出口压力等级，分为低压泵（≤5MPa）、中压泵（6-10MPs）和高压泵（>10MPa）；按每小时的最大输送量，有20-100m3不等，且大多数混凝土输送泵都可以实现两档变排量或无级变量。用户应根据工程的实际需要，根据输送距离的高度，选择出口压力；根据搅拌供料的能力，选择输出方量的范围；根据泵送混凝土的骨料情况，选择分配阀的形式。蝶形阀对骨料的适应性最好，但是换向摆动的截面积较大，适合于低、中压等级的混凝土输送泵，适用于基础建设；S形摆管阀在泵送过程中压力损失少，混凝土流道顺畅，但受管径的限制，对骨料要求较高，适合于中、高压泵，适用于高层建筑和混凝土质量较高的远距离、高扬程输送；闸阀的性能介于蝶阀和S阀之间，在中压泵上应用较多。一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件，在电机功率一定的情况下，压力的升高必将使输送量降低；相反，降低出口压力，将会使输送量增加。为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；如果既要达到出口压力高，又想得

到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。因此，在国家新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念（以MPa.m3/h为度量单位）；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乖积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。许多厂家在设计时，还采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。仍以HBTS60-13-90为例，当其处于最大输送量63m/3h时，出口压力为7.7MPa，可实现低压大排量的快速泵送，当切换成输送量37m3/h时，最大出口压力达到13MPa，可实现高压小排量的高扬程、远距离输送。若要混凝土输送泵的出口压力达到高压等级，同时又有很大的输送量，在电机功率不足的情况下，这是不可能同时实现的。 看混凝土输送泵的元件配置 液压泵液压泵是混凝土输送泵的“心脏”，根据产地不同有国产液压泵和进口液压泵之分；根据液压泵的结构形式有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵之分。为同形式的液压泵适合于不同的压力等级。齿轮泵因造价低廉、适应性强，在初期的混凝土输送泵上被广泛采用，但因其承压较小、脉冲阻力大，通常配置在低压泵上，或只用在中、高压泵的辅油路系统；柱塞泵分斜盘式和斜轴式，因其适应的压力范围大，目前被广泛采用。如夹江水工机械厂生产的HBTD40-6-55型低压混凝土输送泵，主液压泵就采用德国哈威公司的V30D斜盘式柱塞泵，以高档次的元件配置，提升了整机的品质。进口液压泵，如德国力士乐公司的A4VG、A10VG、A11VG系列产品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盘式柱塞泵，都是世界一流水准的产品。国产斜轴式柱塞泵中，以贵阳力源液压为代表的A7V、A8V系列产品是国产柱塞泵的精品，质量相对可*.因此，从使用液压泵的档次，就可以窥视一台混凝土输送泵整机性能的一斑。 液压阀液压阀是液压泵的“助手”，包括顺序阀、减压阀、换向阀、卸荷阀、单向阀和切换阀等。国产的换向阀、卸荷阀以上海立新、北京华德的产品较优，但在顺序阀、减压阀等技术难度大、可*性要求高的阀类上，以选用德国哈威、力士乐、美国伊顿、威格仕、意大利阿拖斯（Atos）、日本油研等世界知名品牌为佳，这样可使混凝土输送泵性能有可*的保障。如果一个液压阀组出现故障，则会影响整机的动作；因此选购混凝土输送泵时，不仅要看“心脏”，还要看其“助手”，实现最佳配置。 电气元件混凝土输送泵上的电气元件有接触器、断路器、继电器等，它们按逻辑程序动作，控制相关元件的工作。国产电气元件在价格上虽占优势，但可*性和寿命与进口或合资品牌的元件质量仍有差距。如法国施耐德的接触器、德国西门子的断路器、日本欧姆龙的小型继电器，都是同类产品中的佼佼者。为了减少电器触点多带来的故障，目前有些厂家相继把PLC（可编程控制器）应用到混凝土输送泵上，以使其电气系统的机械触点减少到最低程度。PLC的应用，实现了无触点程序控制，又便于实现自动化远程控制，用微电脑编写故障检测程序，显示故障原因，方便了系统的操作和维护。综合分析品牌与服务 除从混凝土输送泵的“硬件”配置方面选择外，还要分析其“软件”的水平：如该品牌的生产历史、研发实力、售后服务能力等等。正规大型企业在研发实力、质量保障、售后服务及零配件的供应上，都有较好的表现，可使用户免除后顾之忧。如中水集团第七工程局的一台HB30型“夹江泵”，在使用21年后，厂方依然能提供充足的零配件，就是一个典型的实例。综上所述，选购混凝土输送泵时，不仅要选品牌、选性能、选元件档次，还要看生产企业的研发实力、生产历史，更要看其售后服务水平和产品的性价比