我有一个自吸泵，想把它改装成自动的，需要怎么弄，希望知道的朋友告诉我下，非常感谢。

可以啊 就看你怎么用了，你在水泵出口安装一个水压继电器，当你按下水枪开水阀的时候，压力瞬间减小，水压继电器就接通电机，那么电机就开始工作你的水枪的出水量一下就大了起来，你就可以洗车了。。。当你松开水枪水阀的时候，由于电机还在工作所以管道压力加大，水压继电器检测到了压力过大的时候就停止电机，从而保护了电机不会烧毁。

不能。两者安装在一起会有安全隐患，不能改装到一起。气泵是从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置。气泵主要分为电动气泵和手动气泵，脚动气泵。电动气泵。以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，产生气压。主要用于打气、污水处理、电镀鼓气、沼气池曝气、隧道通风等。

我可以明确地告诉你想法很好，但这个泵的水压远不足以达到洗车机的要求。你的扬程只有30米，换句话说水压只能在3-4公斤左右。一般洗车泵的水压都能达到6--9公斤才行。不过对要求不高的场合凑合着用也可以。

增压泵改成自吸泵的技巧

在进水管子的吸水口加一底阀（单向阀），底阀要不漏水，从出水管子的出水口灌入水，让整条管路充满水没有空气（有空气就不行）。

进水管子的吸水口底阀放入水中，开启增压泵，水就抽上来了，以后只要保持增压泵和进水管路充满水没有空气，就不需要再次灌水，开泵就能自吸抽水。

工作原理

先将增压泵内充满液体，然后启动离心泵，叶轮快速转动，叶轮的叶片驱使液体转动，液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去，同时叶轮从吸入室吸进液体。

在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均增大。

首先确定最低水位的高度，自吸泵与水位的高度差大于10米，理论上就吸不上来了。实际在8.9米。超出应该选用增压泵。

其次，如果管道中充满水，水泵在工频下启动，水锤是无法避免的。

最后：阀门1没必要用，因为有水龙头可以关闭。阀门2.3应该用逆止阀，就不用每次工作，都开启关闭。

在自吸泵出水口处，安装一个带自动（电源）开关的小压力罐（40-60元/套，有质量差异），外接带开关的水龙头，打开水龙头开关时，电机会自动工作（抽水）供使用，关掉水龙头开关后，电机会自动切断电源停转。像自来水一样使用方便。

【太平洋汽车网】应该是压水井阀有漏气，解决办法最好是自吸泵单独放一根管到井里，如果放不下就只有在压水器底部装一个阀门，不用压水器时关闭阀门，这样管道里就不会进空气，自吸泵就可以正常工作。

自吸泵电机出故障的解决方法： 1、接通电源后泵仍然不工作。有可能是因为电源插头或线路带动不起来、短路等原因造成。 2、不好启动或启动时有噪音。检修时可用小竹片拨动风叶，如果电机可正常运转，说明是启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机卡死，是电机和泵头的故障所致，如轴承损坏、叶轮卡死等。 3、电机能运转，但转速慢，机壳过热、有烧焦味。有可能是电机短路造成，应拆开电机视看损害的严重性修复。

4、运转时噪声振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

普通离心泵，若吸水液面在叶轮之下，启动时应预先灌水。为了泵内存水，吸入管进口需装底阀。泵工作时，底阀造成很大的水力损失。自吸泵在开启前不需要灌水(安装后第一次仍需灌水)，经过短时间运转，靠泵本身作用，即可把水吸上来，投入正常工作。自吸泵工作原理:1、气液混合式(包括内混式和外混式):由于自吸泵的特殊结构，水泵停转后，泵体内存有一定量的水，泵再次启动后，由于叶轮旋转作用，吸入管内的空气，和水充分混合并被排到气水分离室，气水分离室上部的气体溢出，下部的水返回叶轮，重新和吸水管路的剩余空气混合，直到把泵及吸入管的气体全部排出完成自吸，并正常抽水。2、水环轮式自吸泵:是将水环轮和水泵叶轮组合在一个壳体内，借助水环轮将气体排出，实现自吸。当泵正常工作后，可通过阀截断水环轮和水泵叶轮的通道，并且放掉水环轮内的液体。3、射流式自吸泵:由离心泵和射流泵(或喷射器)组合而成，依靠喷射装置，在喷嘴处造成真空实现抽吸。