怎么调试自吸泵

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自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。

起动前的准备和检查工作

1、本系列自吸泵，根据泵的工作运转状况，分别采用优质钙基黄油和10号机油进行润滑，如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油，采用机油润滑的泵，如果油位不足，则加足之。

2、检查泵壳内的储液是否高于叶轮的上边缘，如若不足，可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注放储液，不应在储液不足的情况下启动运转，否则不能正常工作，且易损坏机械密封。

3、检查泵的转动部件是否有卡位磕碰现象。

4、检查泵体底脚及各联结处螺母有无松动现象。

5、检查泵轴与电动机主轴的同轴度和平行度。

6、检查进口管路是否漏气，如有漏气，必须设法排除。

7、打开吸入管路的阀门，稍开(不要全开)出口控制阀。

起动及操作

1、点动自吸泵，注意泵轴的转向是否正确。

2、注意转动时有无不正常的声响和振动。

3、注意压力表及真空表读数，起动后当压力表及真空表的读数经过一段时间的波动而指示稳定后，说明泵内已经上液，进入正常输液作业。

4、在泵进入正常输液作业前即自吸过程中，应特别注意泵内水温升高情况，如果这个过程过长，泵内水温过高，则停泵检查其原因。

5、如果泵内液体温度过高而引起自吸困难，那么可以暂时停机，利用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上加储液口处直接向泵内补充液体，使泵内液体降温，然后起动即可。

6、泵在工作过程中如发生强烈振动和噪声，有可能是泵发生汽蚀所致，汽蚀产生的原因有两种：一是进口管流速过大，二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀，升高压力表读数，在进口管路有堵塞时则应及时排除吸程太高时可适当降低泵的安装高度。

7、泵在工作过程中因故停泵，需再起动时，出口控制阀应稍开(不要全闭)，这样既有利于自吸过程中气体从吐出口排出，又能保证泵在较轻的负载下启动。

8、注意检查管路系统有无渗漏现象。

停泵

1、首先必须关闭吐出管路上的闸阀。

2、使泵停止转动。

3、在寒冷季节，应将泵体内的储液和轴承体冷却室内的水放空，以防冻裂机件。

该泵采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡旋室、回液孔、气液分离室等组成。泵正常启动后，叶轮将吸入室内储存的液体和吸入管路中的空气一起吸入，它们在叶轮内完全混合。在离心力的作用下，液体夹带气体流向涡室外缘，在叶轮外缘形成一定厚度的白色泡沫带和高速旋转的液环。气液混合物通过扩散管进入气液分离室。

此时，由于流量突然减小，较轻的气体从混合气体液体中分离出来，气体继续上升，通过泵体的出口排出。脱气后的液体返回储液室，通过回流孔再次进入叶轮，在叶轮内部与从吸入管吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下流向叶轮外缘。如此反复进行，吸入管路中的空气不断减少，直到气体被完全吸收，自吸过程完成，这时泵才会投入正常运行。

一些泵在轴承体的底部也有冷却室。当轴承因发热而温度升高70度以上时，可通过任意冷却液管接头将冷却液注入冷却室内进行循环冷却。在泵内部，防止液体从高压区泄漏到低压区的密封机构是前后密封环。前密封圈安装在泵体上，后密封圈安装在轴承体上。当泵的密封圈在长期运行后磨损到一定程度，影响泵的效率和自吸性能时，就应该更换。

扩展信息:

外置自吸泵是:泵启动前，将泵壳注满水(或泵壳本身有水)。当叶轮开始高速旋转后，叶轮通道中的水流向蜗壳。此时在入口处形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，通过叶轮通道到达外缘。

另一方面，由叶轮排入气水分离室的水通过左右回水孔流回叶轮的外缘。在压力差和重力的作用下，从左回水孔回流的水射进叶轮通道，被叶轮粉碎。与来自吸入管的空气混合后，被抛向蜗壳，沿旋转方向流动。

内部自吸泵的工作原理与外部自吸泵相同。

自吸泵多与内燃机配套，安装在可移动的小车上，适合野外作业。

水泵的气蚀是由水的蒸发引起的。所谓汽化，就是水从液态变成气态的过程。水的汽化与温度和压力有一定的关系。在一定压力下，当温度上升到一定值时，水开始汽化。如果在一定温度下，当压力下降到一定值时，水也会汽化，这个压力叫做该温度下水的汽化压力。

如果在流动过程中某个局部区域的压力等于或低于水温对应的汽化压力，水就会在那里汽化。汽化后，会形成许多与气体混合的蒸汽小气泡。

当气泡随着水流从低压区流向高压区时，气泡在高压作用下破裂，高压水流以极高的速度流向这些原始气泡所占据的空间，形成冲击力。在水锤压力的作用下，金属表面疲劳，严重损坏。因此，我们把气泡的形成、发展和破裂的全过程，从而导致物质的破坏，称为空化现象。

单相电机有主绕组和副绕组。

主绕组的头和副绕组的头连接一起接电源的一根线。

副绕组的尾和电容的一个头连接，电容的另一个线头和主绕组的尾连接在一起接电源的另一根线。

只要把把主绕组线圈的两根接线头，对调一下位置，电机的转向就会和原来的相反。

注：电机逆时针转动，自吸泵虽能（倒着）转动，则不会出水。

自吸泵的运用的留意事项

一、自吸泵停泵 　　

1、首要有必要关闭吐出管路上的闸阀。

2、使自吸泵停止滚动。

3、在寒冷时节，应浆泵体内的储液和轴承体冷却室内的水放空，以防冻裂机件。

二、自吸泵的起动及操作

1、点动自吸泵，留意泵轴的转向是否正确。

2、留意滚动时有无不正常的动静和振荡。

3、留意压力表及真空表读数，起动后当压力表及真空表的读数经过一段时间的动摇而指示稳定后，阐明泵内已经上液，进入正常输液作业。

4、在自吸泵进入正常输液作业前即自吸进程中，应特别留意泵内水温升高情况，如果这个进程过长，泵内水温过高，则停泵查看其原因。 5、如果泵内液体温度过高而引起自吸困难，那么能够暂时停机，使用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上加储液口处直接向泵内补充液体，使泵内液体降温，然后起动即可。

6、自吸泵在作业进程中如发作激烈振荡和噪声，有可能是泵发作汽蚀所致，汽蚀发生的原因有两种：一是进口管流速过大，二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀，升高压力表读数，在进口管路有阻塞时则应及时扫除；吸程太高时可适当下降泵的安装高度。 7、泵在作业进程中因故停泵，需再起动时，出口控制阀应稍开（不要全闭），这样既有利于自吸进程中气体从吐出口排出，又能保证尖在较轻的担任下发动。

8、留意查看管路体系有无渗漏现象。

三、自吸泵起动前的预备有查看作业

1、上海立申自吸泵，依据泵的作业作业情况，分别选用优质钙基黄油和10号机油进行光滑，如果选用黄油光滑的泵应定时向轴承箱内加注黄油，选用机油光滑的泵，如果油位缺乏，则加足之。

2、查看自吸泵泵壳内的储液是否高于叶轮的上边缘，如若缺乏，能够从泵壳上的加液口处直接向泵体内注放储液，不应在储液缺乏的情况下发动作业，不然不能正常作业，且易损坏机械密封。

3、查看自吸泵的滚动部件是否有卡位磕碰现象。

4、查看自吸泵泵体底脚及各联合处螺母有无松动现象。

5、查看自吸泵泵轴与电动机主轴的同轴度和平行度。

6、查看自吸泵进口管路是否漏气，如有漏气，有必要设法扫除。

7、翻开吸入管路的阀门，稍开（不要全开）出口控制阀。 

1、泵出口管道管径一般要比入口小；

2、电机方向看泵，入口一般在泵头的右下部位；

3、一般出口有压力表、单向阀、导淋等；

4、如没有安装，从法兰口能看到叶轮的就是出口；

5、如果泵的进出口一个是轴向、一个是径向的，那么轴向是入口，径向是出口；

6、如果泵的出入口都是径向的，那么从电机端向泵的方向看，左手边为入口，右手边为出口；

7、一般泵生产厂家都会在泵体上标示泵的转向，那么箭头指示的方向就是出口，反之就是入口。正规厂家出厂的水泵都有明确的进出水口标识，比如多级泵厂家长沙中联泵业一般的标识是在泵体(泵的吸入段)或者底座上用箭头标出，箭头表示水流方向。水当然是从水泵的进水口流向出水口，有了箭头找到水泵的进出水口就不难了。

水泵和泵的连接管道进出口大小问题：

水泵的吸水口一般大于出口，因为吸口为低压力，水的密度小流速慢，为了满足供水平衡要求和保证入口有一定的压头,防止汽蚀,一般都大；出水口流速快，同管径流量大，所以决定连接的吸水口要大于出水的。口管径大吸入阻力小，有利于泵吸入介质，出口管径小，有利于泵出口压力保持。

离心泵的进出口管道的管径是否比泵本身进出口直径增大，这个问题还需具体问题具体分析，对于大多数泵来说，进出口管道直径增大的目的是减少流体在管道内的流速，以降低管道阻力降，以最终降低泵的动力消耗，但增大管径是以增加管道投资费用为代价的，这样，对于泵出口为长距离的管道可以考虑适当增大管径，以减少阻力降，而对于短距离的则可以不用考虑；而对于泵进口输送的物料是液化气体的、温度接近沸点的、吸入位置比较低的等容易汽蚀的物料，则应考虑增大泵进口管道直径，以减少阻力降，避免泵发生汽蚀。

通常泵的吸水口管径一般大于出口管径，根据管径不同吸水管流速也不同。管径小于250时为1～1.2m/s，管径250～1000时1.2～1.6 m/s， 从技术上考虑，水流的最大速度应不超过2.5～3.0米/秒，最小速度不得小于0.6米/秒（防止沉积）。

自吸泵的工作原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

该泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成，泵正常起动后，叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入，并在叶轮内得以完全混合，在离心力的作用，液体夹带着气体向涡卷室外缘流动，在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。

此时，由于流速突然降低，较轻的气体从混合气液中被分离出来，气体通过泵体吐口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次进入叶轮，与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘......。随着这个过程周而复始的进行下去，吸入管路中的空气不断减少，直到吸尽气体，完成自吸过程，泵便投入正常作业。

在一些泵的轴承体底部还设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70度时，可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头，注入冷却液循环冷却。泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环，前密封环装在泵体上，后密封环装在轴承体上，当泵经长期运转密封环磨损到一定程度，并影响到泵的效率和自吸性能时，应给予更换。

扩展资料：

外混式自吸泵是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，向旋转方向流动。

内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同。

自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。

水泵的汽蚀是由水的汽化引起的，所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程 。水的汽化与温度和压力有一定的关系，在一定压力下，温度升高到一定数值时，水才开始汽化；如果在一定温度下，压力降低到一定数值时，水同样也会汽化，把这个压力称为水在该温度下的汽化压力。

如果在流动过程，某一局部地区的压力等于或低于与水温相对应的汽化压力时，水就在该处发生汽化。汽化发生后，就会形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。

当汽泡随同水流从低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下破裂，高压水以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。金属表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏。因此我们把汽泡的形成、发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程，称为汽蚀现象。