电场给水泵主要作用是什么

给水泵的作用是将除氧器水箱内具有一定温度的给水输送到锅炉。

对给水泵的要求是:

一、出口压力高

中压电厂给水泵(进水温度为104度C)出口压力为55公斤/厘米^2，高压电广给水泵(进水温度为150C)出口压力为150公斤/厘米^2以上。为了得到较高的出口压力，常采用两种结构措施:

1.把给水泵设计成多级泵，如国产转数为2950转/分的电动给水泵，DG270-150型为10级，DG375-185型为12级。这样整个泵的压力就为各级压力之和，级数愈多，压九愈高。

2.把给水泵设计成高速泵，因转数提高后，虽然叶轮级数没增加，但出口压力却与转数成平方关系急速增加。转数提高愈多，压力增加愈快。

以上两个措施，后一个措施较优。因采用第二个措施时，泵的级数较少，泵轴就较短，挠度较小，因而可采用较小的密封间隙，提高了某的效率。另外级数少时，泵的体积大大缩小，重量大大减轻。所以给水泵日趋高速化。国外的大容量给水泵转数已高达7000转/分以上。这些给水泵一般都采用汽轮机拖动，因汽轮机转数调节方便，可以用改变转数的方法得到不同负荷下的压力和流量，因而具有很好的经济性。

二、设置在除氧器之下

因为给水某精送的是一定压力下的饱和水，饱和水承受的压力稍一降低，就会汽化，造成给水泵供水中断。为此给水泵就必须设置在除氧器下方，利用倒灌高度来增加泵进口的压力。另外还应考虑到，泵在小流量工况下时入口水很会升高(因为在小流量时，水在泵内停留时间加长，并被叶轮高速搅动，摩擦生热。这部分经过升温后的水从平衡盘后沿平衡管返回泵入口，所以会引起入口水温升高。，流量愈小，入口水温就愈高)。为了在水温升高后仍不致发生汽化，泵入口就必须有更大的压头，这也就是说必须有更大的倒灌高度。入口水很愈高，倒灌高度就应愈大，但是由于布置上的原因，不可能将除氧器水箱布置得很高，所以必须限制泵入口的温升，一般不超过8C.

再考虑管路水力损失、泵所要求的汽蚀余量和运行中除氧器压力的波动，所以一般大气除氧器倒灌高度不能少于6米，6个绝对大气压除氧器不能少于14米，

对于现代高转数的给水泵，允许汽蚀余量也已很大(高达30米以上)，为了使水泵入口具有必要的吸入水头值，就必须增大除氧器的安装高度，但这样在经济上和技术上都是困难的。因此大容量的机组，其给水泵前都设置有升压泵。升压泵转数较低，允许汽蚀余量较小，所以除氧器安装高度可以降低，并且水泵不易汽化。经过升压泵升压后的给水再进到给水泵入口来。

三、特性曲线平坦

这样在锅炉负荷发生变化时，出口压力才变化很小，使运行稳定。‍

【太平洋汽车网】水泵主要应用在内燃发动机的主冷却系统、涡轮增压器冷却回路及进气中冷系统，还应用于新能源汽车的驱动系统及动力电池热管理系统。电动汽车中水泵一般为电子水泵（又称“电动水泵”），电子水泵主要应用于驱动电机、电动部件、动力电池等的循环冷却作用。

一、电子水泵应用领域大部分燃油汽车采用的是机械水泵，一些燃油汽车发动机技术含量较高，采用的电子水泵。目前，机械水泵大多数还是使用传统的离心式水泵，由发动机曲轴通过传动带驱动叶轮旋转，冷却液在离心力的作用下被甩向水泵壳体，在叶轮中心和水泵进水口形成压力差，从而将散热器中的冷却液压入叶轮中心。电子水泵通过电机驱动，一般采用直流无刷电机、水泵轴与电机轴设计成一体，由内嵌的温控模块控制电机转速，从而调节冷却液循环速度。

电子水泵节能减排、高效环保、智能化冷却的特点决定了其替代机械水泵是大势所趋。“精确冷却”是利用最少的冷却液流量达到最佳的温度分配。精确冷却系统的设计，关键在于选择匹配的冷却水泵，保证系统的散热能力能够满足发动机低速大负荷时关键区域工作温度的需要。采用电动水泵冷却系统的发动机，在整个工作转速范围内，冷却液流量能降低40%。在相同的配置和冷却要求下，电动直流无刷水泵的能量消耗仅为机械水泵的16%。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

给水泵内的高压水虽经过密封件，但依然有一定的压力，为了不让给水泵内的水通过轴与密封件之间的间隙外泄，就从凝结水泵出口或除盐水母管引以水源为密封水。

2.

给水泵内的水是具有一定温度的水，高温水会通过泵的转轴或泵体金属把热量传递给轴承，使轴承温度升高。为了控制热量外传，所以密封水也起着冷却的作用。

3.

在密封水通过密封件时，水在轴与密封件之间形成水膜，防止在此处轴与密封件之间的间隙外泄，造成大量的工质损失；同时高温给水会通过泵轴和泵体金属把热量传递给轴承使轴承温度升高。严重时还会使轴承烧毁；高速旋转的轴与密封件之间的间隙很小，当失去密封水时，此处的水膜也就遭到破坏，轴与密封件很可能发生摩擦，使给水泵振动增大，严重时将造成设备损坏。密封水的回水一般采用多级水封管引入凝汽器。

电泵

可以理解为

后备泵，当给水前置泵需要停机维修时，

或急停是，

电泵马上启动！

一般来说

两个个给水前置泵

保证

给水泵

进口压力

100%

，也就是每个

50%，

我们这电厂的

电泵

就是

前置泵

需要急停时，电泵能

马上启动

带给

30%。

所以说

需要降负荷

给水泵前置泵的作用是提高给水泵入口的水流压力，防止给水泵发生汽蚀。

由于前置泵的转速较低(1490r/min)，并且采用双吸式结构，因此具有良好的抗汽蚀能力。前置泵为双吸单排闭式单级离心泵，其外壳为水平中开式结构，泵的出口与入口均在泵壳的下部，有利于前置泵的检修。

大型发电机组（300MW以上机组）一般采用一台电动给水泵，两台汽动给水泵的配置，电动给水泵作为启停机、事故备用，电动给水泵的调节主要依靠液力耦合器勺管调节，配合锅炉上水调节阀。汽动给水泵冲转并暖机至3000转/min后，转入“遥控”运行方式，由转速调节控制给水量。其驱动小汽轮机的汽源为辅汽和四抽、冷端再热蒸汽三路汽源，排气排入凝汽器。

给水泵前置泵为主泵提供适当的压头以满足主泵在不同运行工况下对净吸入压头的需要，并留有一定裕度。前置泵在最小流量工况和系统降负荷工况下运行时不会被汽蚀。前置泵的主要部件使用抗汽蚀材料制成，同时在结构上考虑了热膨胀的影响。

电动给水泵前置泵由电动机直接驱动主泵由电动机通过液力传动装置的液力耦合器驱动，并通过液力耦合器的勺管实现调速。电动给水泵的中间抽头设在泵体的右下侧(从电动机向泵看去)，和进口管道成45°~50°角。电动给水泵采用机械密封。

参考资料来源：百度百科-前置泵

参考资料来源：百度百科-给水泵

省煤器的主要作用是：降低锅炉排烟温度，进一步提高给水温度，提高锅炉的效率。

给水泵：

给水泵的作用主要是降给水增压至锅炉所需的压力等级并保证给水不中断。如沙发所说，它是汽水系统中的重要辅助设备。大机组由于采用电动力驱动会消耗很大的厂用电，因此正常运行中一般都采用蒸汽驱动，即小机，对应的给水泵称汽泵。而电动给水泵只在机组启停和故障情况下投用。目前有部分企业实现了无电泵启停，大大节省了厂用电。

凝结水再循环：

凝结水再循环通常接在凝结水系统轴加出水管路，回水至凝汽器热井。其作用是：1、保证凝泵最小流量，确保凝泵不发生汽蚀；2、在机组启停等凝结水低流量阶段为轴加提供冷却水源，保证轴加形成微真空，确保汽机轴封回汽畅通。

原理：在电力供应紧缺的情况下，中小热电厂锅炉容量有富余时，用新汽拖动汽动给水泵，排汽并入外供热网，减少主汽轮机的外供抽汽，同时减少厂用电，增加外供电量。在外供热电负荷相同时，这种方法不节能，但上网电量增多，增加电厂的经济效益。

一般中小热电厂除氧器采用大气式，0.12Mpa压力，加热出水温为104℃。加热蒸汽采用压力为0.05~0.1Mpa，温度为150℃~170℃比较适宜。能级比较匹配。

但是，由于种种原因，汽轮机抽汽压力不匹配，在相当多的热电厂中，常遇到以供热抽汽0.9Mpa，300℃左右作为热源，经阀门减压到0.1~0.2Mpa，再送往除氧器。

扩展资料

给水泵使用的注意事项：

1、如果水泵有任何小的故障切记不能让其工作。如果水泵轴的填料完磨损后要及时添加，如果继续使用水泵会漏气。这样带来的直接影响是电机耗能增加进而会损坏叶轮。

2、如果水泵在使用的过程中发生强烈的震动这时一定要停下来检查下是什么原因，否则同样会对水泵造成损坏。

3、当水泵底阀漏水时，不能会用干土填入到水泵进口管里，用水冲到底阀处，因为当把干土放入到进水管里当水泵开始工作时这些干土就会进入泵内，这时就会损坏水泵叶轮和轴承，这样做缩短了水泵使用寿命。

参考资料来源：百度百科-给水泵