什么是双联泵?
双联泵是将两套液压泵装在一起,并联在油路中的组合泵。齿轮泵、叶片泵及柱塞泵均可做成双联泵。
在同一个泵体内安装了两套双作用叶片泵的泵芯组件。用一根传动轴驱动两个转子,其有一个公共的吸油口,两个独立的压油口,两个泵的流量根据需要可选用等量,也可不等量。可以合并供油,也可单独供油。一般情况下,为满足重载快慢速场合,双联叶片泵是由一个低压大流量泵和一个高压小流量泵组成。应用中,若轻载快速运动时,两个泵同时供油,而重载慢速运动(工进)时,高压小流量泵单独供油,同时,低压大流量泵卸荷。优点是功率匹配,降低功率损失,减小油液发热。双联泵也常用于机床等大型设备及有两个互不干扰独立油路要求的液压系统中。
双联泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合齿轮和泵缸的吸入室与排出室分开。当齿轮转动时,吸入室的齿相互分离位置的齿间容积逐渐增大,压力降低,液体在压差的作用下进入齿内。随着齿轮的旋转,齿间的液体被带到排出室。此时,在排出室侧的齿轮齿的啮合位置处的齿间容积逐渐减小,并且液体被排出。双联泵适用于输送无固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围广的润滑液。该泵的流量可达300 m3/h,压力可达3× 107 Pa。通常用作液压泵,输送各种油品。
双联泵的优势特点:1.采用浮动轴套结构,双联泵可随工作压力自动调节端面间隙,因此泵的压力稳定,噪音低。
2.采用外啮合双齿轮泵结构,成品高强度铝挤压合金体,压铸前后盖,容积效率和机械效率高。
3.双联泵经过改进采用无轴承设计,可以在高压下运行,可以无限制的正反转。
双联泵原理:
单作用双联泵原理:叶片是镶嵌在槽里的,可以自由滑动,当旋转产生时,叶片在离心作用下甩到泵壳上,叶片泵是容积泵,相邻的两个叶片运动到下边时与泵壳和转子封闭的容积最小,在上边时最大,当转子顺时针转动时,相邻两叶片经历从最下边到最上边的过程就是容积增大过程,所以吸油(从第四象限到第二象限);从最上到最下是容积减小过程,所以压油(从第二到第四象限)。
双作用双联泵原理:当电机带动转子沿转动时,叶片在离心力和叶片底部压力油的双重作用下向外伸出,其顶部紧贴在定子内表面上。处于四段同心圆弧上的四个叶片分别与转子外表面、定子内表面及两个配流盘组成四个密封工作油腔。这些油腔随着转子的转动,密封工作油腔产生由小到大或由大到小的变化,可以通过配流盘的吸油窗口(与吸油口相连)或排油窗口(与排油口相连)将油液吸入或压出。在转子每转过程中,每个工作油腔完成两次吸油和压油,所以称为双作用式叶片泵,由于高低压腔相互对称对称,轴受力平衡,为卸荷式。
双联泵就是两个泵并连的,一个是高压小流量泵,一个是低压大流量泵,在需要高压小流量的工况下启用高压小流量泵,在需要低压大流量的工况下启用低压大流量泵,当一个泵工作时,另一个泵处于卸荷状态!这种液压系统在液压手册或教科书上应该会有的!
双联液压泵,同一根传动轴带动两个泵的转子旋转,连接在一起用一台电机驱动。泵的吸油口是公共的,压油口各自分开。泵输出的两股流量可单独使用,也可并联使用。
液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。
凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。
当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增 大,泵就不断吸油和排油。
扩展资料
液压泵压力:
液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力,由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的最高压力。
其大小受寿命的限制,若超过额定压力工作,泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
转速:
工作转速是指泵(或马达)在工作时的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下,能连续长时间正常运转的最高转速。
若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足,产生振动和大的噪声,零件会遭受气蚀损伤,寿命降低。最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。在此转速下,马达不出现爬行现象。
排量、流量:
排量是指泵(或马达)每转一周,由密封容腔几何尺寸变化而得的排出(或输入)液体的体积,常用单位是ml/r(毫升/转)。
排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达),排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。
实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏,其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏,要实现指定转速,为补偿泄漏量,其输入实际流量必须大于理论流量。
参考资料:百度百科-液压泵
区别:
单吸泵是指叶轮只有一端进水,双吸泵是叶轮两端均进水,即两个进口。
双吸泵更适合输送大流量,要求运行平稳的工况。当泵的流量要求很高时,如果是单吸泵则要有很大的泵入口和出口口径,同时,转速不能太大,需稳定在1450rmp左右。若采用双吸泵,泵的尺寸和重量都可以相对减小,转速也可以提高,容积效率增加。
双吸泵的抗气蚀能力比单吸泵要强。由于介质在叶轮两端吸入,会形成水力对称,这样双吸泵的平衡轴向推力作用比单吸泵要好,运行起来更平稳。而且介质的流速较低,叶轮不容易产生气蚀现象。
双吸泵比单吸泵要多一个密封腔,所以其成本相对较高。
单吸泵
单吸泵水平轴向吸入,向上径向吐出。泵为悬架式结构,检修时不需拆卸进、出口管路,即可退出转子部件进行检修。泵是通过普通弹性联轴器或加长弹性联轴器与电动机联结,泵的轴封采用软填料密封。轴承为单列向心球轴承,采用润滑油润滑。从电机端看,泵为顺时针方向旋转。
特点:
高效节能:采用CFD计算流体动力学,分析计算出泵内压力分布和速度分布关系、优化泵的流道设计,确保泵有高效的水力形线,提高了泵的效率。
耐高温结构:泵体采用中心支撑方式,解决了泵在输送高温介质时防止高温下泵组热膨胀不一致而造成的应力集中以及联轴器对中心发生改变。泵支架、泵盖、悬架体(轴承部位)及机封压盖均有冷却腔,可在不同温度时分别用冷却水冷却或风冷却。
双吸泵
双吸泵作为离心泵的一种重要形式,因其具有扬程高、流量大等特点,在工程中得到广泛应用。这种泵型的叶轮实际上由两个背靠背的叶轮组合而成,从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中。双吸泵具有如下一些特点:它相当于两个相同直径的单吸叶轮同时工作,在同样的叶轮外径下流量可增大一倍;泵壳水平中开,检查和维修方便,同时,双吸泵进出口在同一方向上且垂直于泵轴,利于泵和进出水管的布置与安装;双吸泵的叶轮结构对称,没有轴向力,运行较平稳。
特点:
结构紧凑:外形美观,稳定性好,便于安装。
运行平稳:优化设计的双吸叶轮使轴向力减小到最低限度,且有优异水力性能的叶型,并经精密铸造,泵壳内表面及叶轮表面极其光滑具有显著的抗汽蚀性能和高效率。
轴封:选用BURGMANN机械密封或填料密封。能保证8000小时运行无泄漏。轴承:选用SKF及NSK轴承保证运行平稳,噪音低,使用寿命长。
安装形式:装配时不需调整,可根据现场使用条件。分立式或卧式安装。
一、特点不同
1、双吸水泵:相当于两个相同直径的单吸叶轮同时工作,在同样的叶轮外径下流量可增大一倍;泵壳水平中开,检查和维修方便
2、单吸水泵:单级单吸离心泵是离心泵中最为简单的一种。这种泵 一般流量较小,多属于小型泵。
二、组成不同
1、双吸水泵:由两个背靠背的叶轮组合而成,从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中。
2、单吸水泵:单级是指泵内只有一级叶轮,单吸是指水从叶轮一侧吸入。
扩展资料:
单吸泵的性能:
1、高效节能:采用CFD计算流体动力学,分析计算出泵内压力分布和速度分布关系、优化泵的流道设计,确保泵有高效的水力形线,提高了泵的效率。
2、耐高温结构:泵体采用中心支撑方式,解决了泵在输送高温介质时防止高温下泵组热膨胀不一致而造成的应力集中以及联轴器对中心发生改变。泵支架、泵盖、悬架体(轴承部位)及机封压盖均有冷却腔,可在不同温度时分别用冷却水冷却或风冷却。
参考资料来源:百度百科-单吸泵
参考资料来源:百度百科-双吸泵
①检查轴承箱内润滑油脂,加注太多反而因搅拌而发热。若润滑油不足时应予补足。
②检查地脚螺栓等固定连接件有无松动,电机接地是否良好。
③盘泵,检查泵轴是否转动灵活,有无零部件相互摩擦的声响。
④打开泵壳和吸入管路高点的放气阀,利用吸入罐液位静水压力自流灌泵,或用真空泵引油灌泵,确认泵壳和吸入管路中没有气体后关闭放气阀。
⑤关闭泵的出口阀门,准备启动。
(2)启动启动电机,待排出管路上的压力表达到额定值并稳定后慢慢打开泵的出口阀,调整到所需工况。泵的空转时间不宜太长,“以免密封环干摩擦生热,—般以不超过1~2min为宜。
(3)运行离心泵稳定运行后要随时观察泵的真空表、压力表和电气系统的电流表,如果出现异常应及时对其原因作出判断,并采取相应措施。如不见效,应停泵做进一步检查。同时,要注意观测轴封的泄漏情况,监听运转是否平稳,有无不正常的声音。
(4)泵的切换其操作步骤是,按泵的启动方法启动备用泵,缓慢打开备用泵出口阀,并保持短时间两台泵并联运行,待运转平稳后缓慢关闭第一台泵的出口阀,然后停泵。泵的切换操作中,阀门的开启或关闭都不能太快,以免引起水击。
(5)停泵先缓慢关闭出口阀,然后切断电源,再关闭进口阀待泵体温度下降到室温后,关闭冷却水和封液阀门最后做好运行记录。