抽水泵为什么不抽水供电,运转正常,没吸力
好的水泵没有吸力,可能存在的问题是:
1、水泵没灌满水,存在空气。
2、进水口或进水管堵塞。
3、进水管或仪表漏气。
4、泵底阀未打开或卡死,水进不来。
4、抽水高度超过水泵下扬程。
5、电机反转带动叶轮反转。
6、叶轮上缠绕杂。
7、叶轮损坏。
8、叶轮不转、叶轮失去动力(叶轮 脱落、叶轮联结轴断等)。
9、吸水口未放入水中或吸水部分浸没深度不够。
扩展资料:
水泵冬季保养:
1、水泵停用后,要放尽水泵和管路内的剩水,并把外部泥土清洗干净,以免上冻后积水结冰把泵体和水管胀裂。
2、水泵的底阀底阀、弯管等铸铁件,应当用钢丝刷把铁锈刷净,然后先涂上防锈漆后再涂上油漆,待干燥后再放入机房或贮存室通风干燥的地方保存。
3、用皮带传动的,皮带卸下来后用温水清洗擦干后挂在干燥、没有阳光直接照射的地方,也不要存放在有油污、腐蚀物及烟雾的地方。无论在何种情况下,三昌泵业提醒您都不要使皮带沾上机油、柴油或汽油等油类物质,不要涂松香和其他黏性的物质。
4、检查滚珠轴承,如内外套磨损、旷动、滚珠磨损或表面有斑点都要更换。对不需要更换的可用汽油或煤油将轴承清洗干净,涂上黄油,重新装好。
一、进水管和泵体内残留空气
二、水泵转速低
三、吸程太大
四、其它因素影响
一、进水管和泵体内残留空气
1、水泵内灌引水不足。个别水泵司机在水泵启动前并未对水泵
内灌满足够的引水,而有时表面看来已经有水从放气孔溢出,但未转
动泵轴将空气完全排出,致使少许空气残留在进水管或泵体中。
2、水泵接触的进水管的水平较逆水流方向降坡度不够,与水泵
接触的进水管的水平较逆水流方向应用5%以上的下降坡起,会使进
水管内存留少许空气,降低了水管和水泵中的真空度,则会引响吸水。
3、水泵的填料原因。水泵的填料因长时间使用已经磨损或填料
压得过松,造成大量的水从填料与轴套的间隙中喷出,其结果使外部
空气随这些间隙进入水泵的内部,造成水泵不上水或上下不上下的情
况。
4、进水管被腐蚀。进水管因长期潜在水下,管壁腐蚀出现孔洞,
水泵工作时水面不断下降,当这些孔洞露出水面时,空气就从这些孔
洞进入水管到水泵,致使水泵不上水。
5、进水管连接部位垫子老化,螺栓锈蚀松动或焊缝裂痕、汽孔。
这些问题都会使水泵吸入空气而不上水。
二、水泵转速低
矿用离心式水泵一般都与电动机直接相连,因此离心式水泵的转
数就是电动机的转速。矿用离心式水泵使用的电动机的级数多为二级
或四级,所以其转速就为2900/min、1100/min。我就以此问题做几
点分析。
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机型号不一致的电机,结果造成水泵扬程低、流量小,甚至不上水的
后果。
2、动力机维修不灵。电动机因绕组烧坏,而失磁,维修中绕组
匝数、线径、接线方法的改变或维修中效障未彻底排除因素影响,也
会使水泵转速改变。
3、水泵本身的机械故障。泵内叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴
变形弯曲,造成叶轮串移直接与泵体摩擦或轴承损坏,都有可能降低
水泵的转速。
4、电压低。水泵正常运行时,正常电压是额定电压的正负5%伏
范围内,当低于额定电压5%伏时,水泵转速慢,电机容易烧坏。
三、吸程太大
对于有些水流较深,在安装时,有些水源外围地势较平坦外,而
忽略了水泵的容许吸程,因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果,
要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的,绝对真空的吸程约
为10米水柱高,而且水泵不可能建立绝对的真空,而且真空度过大,
易使泵内的水气化,对水泵工作不利,所以各离心式水泵都有其最大
的容许吸程,一般在3~8.5米之间,所以在安装水泵工作中必须依
照图纸要求进行安装,切不可只图方便简单。
水流的进出水管中的阻力损失过关。有些用户经过测量,虽然蓄
水池或水塔到水源面的垂直距离还略小于水泵扬程,但抽水量或抽不
上水的问题依然存在,其原因是管道过长,水管弯道多,水流在管道
中阻力损失过大,一般情况下,90度弯比120度弯管阻力大,每一
90度弯扬程损失约为0.5米~1米,每20米管道的阻力可使扬程损
失约1米。此外,有部分用户随意改变水泵进、出水管的管径,这些
对扬程都有一定影响。
四、其它因素影响
1、底阀打不开。通常是由于水泵搁置时间过长,底阀垫圈被粘
死,无垫圈的底阀可能会锈死。
2、底阀滤器网被堵塞,或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。
3、叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损,影响了水泵的
工作性能。
4、闸阀和止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。
5、出水管道的泄漏也会影响水泵上水量。
总之,煤矿井下使用的离心水泵,出现的问题原因很多,只要我
们平时工作中对出现的问题原因认真细致加以分析,慢慢积累经验,
让高心式水泵为煤矿井下排水发挥更大作用。
是密封的问题
吸不上水原因是泵体内有空气或进水管积气,或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气,闸阀或拍门关闭不严。通过逐一检查后,可分别采取修理底阀、清除淤塞物、纠正转向、清洗叶轮等措施进行处理。
扩展资料:
水泵用途
实际应用
在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨,载重吨数量占世界市场的21%,到2015年将成为世界第一造船大国。为了保证船的正常航行或系泊,满足船员和旅客的生活需要
每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用泵,船用泵是重要的辅机之一。据不完全统计,在各种船舶辅助机械设备中,各种类型和不同用途的船用泵的总数量,约占船舶机械设备总量的20%-30%,船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。
在总的造价中,船用泵约占船设备费用的4%-8%,一般情况下,一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。
说到重点用泵市场,不可不说我国已经完工的"西气东输"工程,"西气东输"工程中同样需要泵类产品。同时国家还要修建其它的输送天然气管线,在这些工程中也都需要大量的泵类产品。
参考资料来源:
百度百科-水泵
也有可能是水泵线圈损坏的原因的。
建议送专业的维修店,检查维修。
自吸水泵不上水的原因和解决方法如下:
1、电压过低:调整电压
2、吸程过高或吸入管路太长:降低吸程或缩短管路
3、机械密封泄漏过大:修理或更换
4、泵体里面或者进口管道滤网遭杂物石头堵塞:检查清理掉堵塞物
5、自吸泵泵体内未加储液或储液不足:加足
社区常用的自吸水泵
出现在自吸泵启动之前没有灌满水,可能是泵体与进水管基础的地方下坡度高,或者是水泵年限以高而出现磨损,关闭长期潜伏在水下也会造成腐蚀出现孔洞,裂横等。
2.水泵转速过低
水泵转速低而达不到自吸的效果,出现不抽水,是抽水动力不足现象,而导致水泵抽水不出水,这些因素常见于机械故障,安装不当,损坏电机因素,配置电机不当等原因造成。
3.吸程太大
可能与水源,外围地势关系密切,忽视了水泵的最大吸程,所以导致水泵工作之后根本吸不上水。
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一、
水泵进水管和水泵泵体内有空气
(1)水泵启动前未灌满足够的水,有时看上去灌的水已从放气孔溢出,但未转动泵轴交空气完全排出,致使少许空气残留在进水管或泵体中。
(2)与水泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度,连接水泵进口的一端为最高,不要完全水平。如果向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和水泵中的真空度,影响吸水。
(3)水泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松,造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出,其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部,影响了提水。
机械密封的泵机械密封损坏泄露。
(4)进水管因长期潜在水下,管壁腐蚀出现孔洞,水泵工作后水面不断下降,当这些孔洞露出水面后,空气就从孔洞进入民进水管。
(5)进水管弯管处出现裂痕,进水管与水泵连接处出现微小的间隙,都有可能使空气进入进水管。
二、水泵转速过低
(1)人为的因素。有部分用户因原配电机损坏,就随意配上另一台电动机带动,结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。
(2)水泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲,造成叶轮多移,直接与水泵泵体磨擦,或轴承损坏,都有可能降低水泵的转速。
(3)动力机维修不灵。电动机因绕组烧毁,而失磁,维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变,或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。
三、水泵吸程太大
有些水源较深,有些水源的外围地势较平坦处,而忽略了水泵的容许吸程,因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的,绝对真空的吸程约为10米水柱高,而水泵不可能建立绝对的真空。而且真空度过大,易使泵内的水气化,对水泵工作不利。所以自吸离心泵都有其最大容许吸程,一般在3-8.5米之间。安装水泵时切不可只图方便简单。
水泵吸程还与泵的进口出压力有关,压力减小也会导致水泵的自吸效果,其中进口使用变径管,跟进口处弯头密集,都会典型的错误安装。
四、水流的进出水管中的阻力损失过大
有些用户经过测量,虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于水泵扬程,但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大,每一90度弯管扬程损失约0.5-1米,每20米管道的阻力可使扬程损失约1
1
米。此外,有部分用户还随意水泵进、出管的管径,这些对扬程也有一定的影响。
五、水泵不上水的其它因素
(1)底阀滤器网被堵塞或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。
(2)叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损,影响了水泵性能。
(3)闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。
(4)出口管道的泄漏也会影响提水量。
(5)底阀打不开。通常是由于水泵搁置时间太长,底阀垫圈被粘死,无垫圈的底阀可能会锈死。
(6)池子进水管与水泵进水管相互影响产生汽蚀现象,池子进水管水流空气中进入池子产生气泡,被水泵进口管吸入,产生汽蚀。