离心泵中,叶轮和泵壳分别起什么作用?
一、叶轮的作用:
通过叶轮旋转时产生的离心力来输送液体。叶轮高速的旋转带动水流旋转,水受到离心力作用被甩出叶轮,由压水管道进入输水管网。
二、泵壳的作用:
泵壳起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。泵壳将叶轮封闭在一定的空间,以便由叶轮的作用吸入和压出液体。
离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函。
1、叶轮是离心泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用。
2、泵体也称泵壳,它是水泵的主体,起到支撑固定作用。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转矩传给叶轮。
4、滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。
5、密封环又称减漏环。
6、 填料函主要由填料,不让泵内的水流流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管注水到水封圈内使填料冷却!
扩展资料
离心泵可广泛用于电力、冶金、煤炭、建材等行业输送含有固体颗粒的浆体。如火电厂水力除灰、冶金选矿厂矿浆输送、洗煤厂煤浆及重介输送等。
离心泵操作注意事项:
1、离心泵启动时,需要将泵先灌满液体或将管路抽成真空后才能开始工作。
2、启动前必须先闭闸阀。
3、输送易结晶,易凝固,易沉淀等介质的泵,停泵后应防止堵塞,并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。
4、离心泵停止运转后应关闭泵的人口阀门,待泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门。
参考资料来源:百度百科-离心泵
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潜水泵坏了建议买不锈钢水泵,如果水泵无法启动,那就要检查电源线是否有故障,开关的接触是否良好,重新连接开关即可。当然,最直接的方法就是去维修。
潜水泵是深井提水的重要设备。潜水泵坏了建议买不锈钢水泵,如果水泵无法启动,那就要检查电源线是否有故障,开关的接触是否良好,重新连接开关即可。当然,最直接的方法就是去维修。
影响潜水泵正常运行的主要原因:
一般情况下,影响潜水泵正常运行的主要因素如下。
(1)漏电问题。潜水泵的特点是机泵一体,并一起没入水中,所以漏电问题是影响潜水泵正常运行的重要因素之一。
(2)堵转。潜水泵堵转时,定子绕组上将产生5~7倍于正常满载电流的堵转电流,如无保护措施,潜水泵很快烧毁。造成潜水泵堵转的原因很多,如叶轮卡住、机械密封碎片卡轴、污物缠绕等。
(3)电源电压过低或频率太低。
(4)磨损和锈蚀。磨损将大大降低电泵性能,流量、扬程及效率均随之降低,叶轮与泵盖锈住了还将引起堵转。潜水泵零件的锈蚀不仅会影响水泵的性能,而且会缩短使用寿命。
(5)电缆线破裂、折断。电缆线破裂、折断不仅容易造成触电事故,而且水泵运行时极有可能处于两相工作的状态,既不出水又易损坏电动机。
潜水泵出水少的原因:
(1)使用扬程过高主要原因是所使用的水泵选用不当、规定扬程过高或水泵使用中阀门调节不当,使水泵的使用扬程过高。处理方法是按照潜水电泵规定的范围使用,适当降低它的使用扬程或另选合适的规格的潜水泵。
(2)过滤网堵塞过滤网堵塞造成水泵进水不畅通,潜水泵的出水量就会减少。处理方式是清除过滤网内外及潜水泵周围的水草、杂物。
(3)旋转方向相反潜水电泵的旋转方向相反,出水量就会很小。处理方法是调换潜水电泵引出电流和电源任意两相的位置。
(4)水泵叶轮或泵体流道堵塞潜水电泵的叶轮或泵体流道堵塞,会直接造成潜水泵不能正常工作。处理方法是拆检水泵,清除水泵叶轮和泵体流道中的杂物。
(5)水泵叶轮或泵盖磨损处理方法是拆检不锈钢排污泵,修理或更换叶轮和泵盖。
扩展资料
工作原理
潜水泵有好几种,电机里的线包有油浸式和水浸式还有是干式。使用前必须先看说明书,不能搞错,长期不用,必须在使用前还得把叶轮弄转,不然会因为长期不用卡死而烧包。开泵前,吸入管和泵内必须充满液体。
开泵后,叶轮高速旋转,其中的液体随着叶片一起旋转,在离心力的作用下,飞离叶轮向外射出,射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢,压力逐渐增加,然后从泵出口,排出管流出。此时,在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区。
液池中的液体在池面大气压的作用下,经吸入管流入泵内,液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。
参考资料:百度百科-潜水泵
1、潜水电泵的使用扬程过高
潜水电泵使用中出现扬程过高的主要原因是:所使用的潜水电泵选用不当、规定扬程过高或水泵使用中阀门调节不当、使水泵的使用扬程过高。处理方法是按照潜水电泵规定的使用范围,适当调节它的使用扬程或另选合适规格的潜水电泵。
2、潜水电泵的过滤网堵塞
潜水电泵的过滤网堵塞会造成水泵进水不畅通,潜水电泵的出水量就会减少。处理方法是清除过滤网内外及潜水电泵周围的水草、杂物,必要时可用竹筐或网篮罩住潜水电泵,防止水草杂物进入。
3、潜水电泵的旋转方向反
潜水电泵的旋转方向相反,出水量就会很小。处理方法是调换潜水电泵供电电缆与电源连接处任意二相的位置。
4、潜水电泵的叶轮或泵体流道堵塞
潜水电泵的叶轮或泵体流道堵塞,会直接造成潜水电泵不能正常工作。处理方法是拆检水泵,清除水泵叶轮或泵体流道中的杂物。
5、潜水泵叶轮或泵盖磨损
处理方法是拆检水泵,修理或更换叶轮或泵盖。
6、水位过低或水泵部分已脱水运行
潜水电泵使用中,出现水位过低或水泵部分脱水运行,会造成潜水电泵不能正常工作:水位过低时,水泵会产生气蚀,部分脱水运行会使潜水电泵散热恶化。处理方法是调整潜水电泵的潜入深度,使潜水电泵工作时,始终潜没在水中,既能保证潜水电泵的正常工作,又有利于潜水电泵的散热。
7、潜水电泵所排放的水中含固体杂质太多或水的粘度过高
水中含固体杂质太多货水的粘度太高会造成潜水电泵过载。处理方法是适当调整潜水电泵的工作位置或另选合适规格的污水污物潜水电泵。
(二)潜水电泵运行时电流大的原因及处理方法
潜水电泵运行时出现电流偏大与水泵阀门的调节和潜水电泵的机械故障均有一定的关系。其中的主要原因有:
1、潜水电泵的流量偏大或偏小
潜水电泵使用的流量超出使用范围会使潜水电泵过载:对离心式潜水泵或混流式潜水泵,流量过大,潜水电泵的轴功率增大,会使潜水电泵过载;对轴流式潜水泵,流量过小,潜水电泵的轴功率增大,会使潜水电泵过载。处理方法是适当调整阀门,对离心式潜水泵或混流式潜水泵应减小(对轴流式潜水泵应增大)流量,使潜水电泵的流量处在正常的使用范围内,避免潜水电泵使用中出现过载。
1、拧下吐出侧轴承压盖上的螺栓和吐出段、填料函体、轴承体三个件之间的联接螺母卸下轴承部件。
2、拧下轴上的圆螺母,依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡套后,卸下填料体(包括填料压盖、填料环和填料等)
3、依次卸下轴上的O型密封胶圈、轴套、平衡盘和键后,卸下吐出段(包括末G导叶、平衡环等)
4、卸下末级叶轮和键后,卸下中段(包括导叶)。按同样方法继续卸下其余各级的叶轮、中段和导叶,直到卸下SG叶轮为止。
5、拧下吸水段与轴承体的联接螺母和轴承压通上的螺栓后,卸下轴承部件。
6、将轴从吸入段中抽出,拧下轴上的固定螺母,依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下。
7、拆卸自吸离心泵叶轮时,需要测量转子轴向窜动量和径向跳动量,测量时需要及时记录。转子转动一圈,同一侧点的较大值到较小值,为该点的跳动量。
8、拆卸叶轮背帽,取下叶轮,拆卸前,仔细确认背帽转向,严禁反向用力损害背帽。叶轮用撬杠撬下时,应该撬在叶轮的肋板处,避免把叶轮撬裂。外观检查叶轮背帽,应该没有咬扣和滑丝现象,如果有应该及时修理并且更换。
9、拆卸叶轮导向平键,检查平键外观应该没有明显变形和缺失,和键槽配合应该符合规定要求,如果没有应该修理或者更换叶轮。
2、叶轮室是泵组安装的基准,对叶轮室的安装应小心谨慎,各技术指标应反复测量,确认无误。
3、调整叶轮室的中心、高程和法兰平面度,经复测无误锁定机坑内适当部位,作为导叶体、出水管和电动机的安装基准。
4、把合叶轮与进水管、伸缩节的联接螺栓,钻铰销钉孔,打入销钉。
(1)拆下驱动皮带,拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片,用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅,并注意收好半圆键。
(2)拆下泵盖固定螺栓,取下泵盖和衬垫。
(3)对于叶轮压配在水泵轴上的结构,使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构,应先拧下螺栓,再用拉器拆下叶轮。
(4)采用两个球轴承支撑水泵轴的结构,应预先测量轴承定位卡环外径。若外径小于泵壳上的水封座孔,可将叶轮和水磁轴一起从泵盖一侧压出若卡环外径大于泵壳上的水封座孔,可用拉器将叶轮从水泵轴上拆下。采用整体式泵轴和轴承结构,如果轴承中部装有卡环,应从轴承座中间切槽处撑开卡环后再压出泵轴。
(5)采用石墨密封圈水封,可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封,水封零件安装在叶轮中,拆下卡环即可取出各零件。
(6)水泵的装配按分解相反顺序。装配后,用手转动皮带轮,应灵活无卡滞现象用手摇动皮带轮,泵轴不应有明显的松旷检查泄水孔应通杨最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。如果有条件,水泵经过修理后,应在实验台上进行流量检验。
泵头主要由叶轮和泵盖组成。
泵盖的常用材料是铸铁。
我猜楼主说的可能是叶轮外罩也就是:泵盖。。。。
不知有木有解决问题。。
大家都知道多级泵是水泵的一种,那么水泵是什么?有什么用途?简单来说,水泵是一种通过一系列组合装置把原动机的机械能转化成使液体增加压力来达到提升液体、输送液体目的的一种电动机械设备。水泵按工作原理和结构形式可以分为:叶片式泵、容积泵和其它泵,叶片式泵又分为:离心泵、漩涡泵、混流泵、轴流泵,而多级泵就属于离心泵的一种。
离心泵是通过泵的转子部分的高速旋转产心的离心力来甩出或传递介质到出口管道。离心泵的转子最主要由两大部件组成,一个是叶轮,二是泵轴,泵轴通过联轴器和电动机连接,提供动力,而叶轮就是用来甩水的部件,业内用“级”来表示叶轮的数量,讲到这里,大家应该就明白了,多级泵就是配有多个叶轮的离心泵,全称多级离心泵,简称多级泵。多级泵按结构形式和工作原理,市场上目前主要有自平衡多级泵、普通卧式多级泵、多级中开泵、立式多级泵,几种多级泵,接下来分别介绍这几种多级泵的结构图及结构组成。
一、自平衡卧式多级泵
DP型自平衡多级泵图片
DYP自平衡多级油泵图片DF耐腐蚀不锈钢多级泵
MDP自平衡矿用耐磨多级泵图片GDP自平衡多级锅炉给水泵图片
二、普通卧式多级泵
D型普通多级泵图片
DG型多级锅炉泵图片DF耐腐蚀多级泵图片MD矿用耐磨多级泵图片(客户使用中)
DY型多级油泵图片
三、立式多级泵
gdl立式多级泵(管道泵)
cdl/cdlf不锈钢立式多级泵
四、卧式中开式多级泵
dk中开式多级泵
以上就是长沙中联泵业为大家展示的部分多级泵图片,更多级泵图片,欢迎到https://www.zbpumps.com/查看。接下来介绍以上几种多级泵的结构图及结构组成。
一、自平衡多级泵结转构图
自平衡多级泵剖面结构图自平衡多级部结构示意图
自平衡多级泵结构组成及特点
1、定子部分:主要由吸入段(进水段)、中段、吐出段(出水段)、导叶、次级进水段、填料函体(尾盖)和轴承体等分别用拉紧螺栓联接成一体,中段由高强度的穿杠螺栓和进出水段联接。泵的进水段、中段、出水段之间的密封面均采用二硫化钼润滑脂金属面硬密封。
2、转子部分:主要由轴、叶轮、节流轴部件、轴承及轴套等组成。正、反两组叶轮对称布置轴中心的两端,在运行中产生的轴向推力可以通过正、反叶轮基本抵消,无需采用平衡盘结构就能实现泵腔内巨大轴向推力的自动平衡,残余轴向力由一对背靠背的角接触轴承承受。
3、泵的密封
3.1泵吸入段(进水段)、中段、吐出段(出水段)、次级进水段之间的静止结合面用密封胶或二硫化钼来密封。
3.2泵各级间采用节流密封。
3.3泵的两侧轴封采用软填料密封。
3.4采用挡水圈挡水,防止水进入轴承。
4、轴承部分
自平衡多级泵型的整个转子由驱动端的圆柱滚子轴承《GB/T283-94》、末端采用《GB/T292-94》角接触球轴承支撑,轴承采用CD30或CD40机械油加入轴承体内至油镜中心润滑。由于轴承采用了《GB/T292-94》角接触球轴承,所以组装完成的泵转子无轴向窜动量。
二、平衡盘结构多级泵(简称普通多级泵)结构图
普通卧式多级泵结构图
普通卧式多级泵剖视结构图
普通多级泵结构组成及特点
普通多级泵的泵体部分有:进水段(低压端)、中段(含导叶)、出水段(高压端内嵌平衡环)、尾盖组成;转子部件有:主轴、叶轮、护轴套、平衡盘、平衡套、轴承挡套、叶轮挡套等主要零部件组成。
1、D型卧式多级泵为多级分段式,其吸入口位于进水段上,成水平方向,吐出口在水段上垂直向上,其扬程可根据使用需要而增减水泵级数。水泵装配良好与否,对性能影响关系很大,尤其是各个叶轮的口出与导翼的进出中心,其中稍有偏差即将使水泵的流量减少,扬程降低效率差,故在检修装配时务必注意。
2、D型卧式多级泵主要零件有:进水段、中段、出水段、叶轮、导翼挡板、出水段导翼、轴、密封环、平衡环、轴套、尾盖及轴承体。
进水段、中段、导叶挡板、出水段导翼、出水段及尾盖均为铸铁制成,共同形成泵的工作室。
3、D型卧式离心水泵叶轮为优质铸铁制成,内有叶片,液体沿轴向单侧进入,由于叶轮前后受压不等,必然存在轴向力,此轴向力由平衡盘来承担,叶轮制造时经静平衡试验。
4、轴为优质炭素钢制成,中间装有叶轮,用键、轴套及轴套螺母固定在轴上。轴的一端装联轴器部件,与电机直接连接。
5、D型卧式离心水泵密封环为铸铁制成,防止水泵高压水漏回进水部分,分别固定在进水段与中段之上,为易损件,磨损后可用备件更换。
6、平衡环为铸铁制成,固定在出水段上,它与平衡共同组成平衡装置。
7、D型卧式离心水泵平衡盘为耐磨铸铁制成,装在轴上,位于出水段与尾盖之间,平衡轴向力。轴套为铸铁制成,位于填料室处,作固定叶轮和保护泵轴入用,为易损件,磨损后可用备件更换。轴承是单列向心球轴承,采用钙基润滑脂润滑。
三、GDL型立式多级泵结转构图
GDL立式多级泵结构图
GDL立式多级泵结构特点
1、GDL型立式多级泵为立式结构,具有占地面积小的特点,泵重心重合于泵脚中心,因而运行平稳、振动小、寿命长。
2、GDL型立式多级泵口径相同且在同一水平中心线上,无需改变管路结构,可直接安装在管道的任何部们,安装极为方便。
3、电机外加防雨罩可直接置于室外使用,而无需建造泵房,大大节约基建投资。
4、GDL型立式多级离心泵扬程可通过改变泵级数(叶轮数量)来满足不同要求,故适用范围广。
5、轴封采用硬质合金机械密封,密封可靠,无泄漏,机械损失小。
6、高效节能,外形美观。
7、注50口径以上内件铸件成形。
四、DK型中开式多级泵结转构图
1-泵盏 2-泵体 3-轴承体 4-轴套 5-叶轮 6-泵轴 7-轴封装置
DK中开式多级泵结构特点
DK型多级中开泵为水平中开。泵吸入口和吐出口均位于泵中开面下方泵壳下部,水平地位于两侧与轴心线成垂直方向,检修时无须拆下电机和管路,操作十分方便。轴的支承有滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承的除100DK230和250DK240型泵为稀油润滑外其余均为油脂润滑,250DK360型泵为滑动轴承稀油强制循环润滑(配有稀油站)。泵轴封可为填料密封或机械密封。
旋转方向:从电机端看,250DK240,250DK360型泵为逆时针方向旋转,即吸入口在左,吐出口在右。其余均为顺时针方向旋转。
零件材质:250DK360为铸钢和铸不锈钢,其它均为铸铁。
成套范围:成套供应泵、电机、底座、止回阀、闸阀。