潜水泵型号规格及参数

潜水泵型号太多，一下标示符号供参考：

Q ：潜水、J ：井用、W ：污水、F ：防腐、

X ：小型、D： 单相、

S： 冲水（水浸）、Y： 油浸

厂家不同字母排列可能有变，另外还有数字表示直径、口径、扬程、出水量等。

还有标出叶轮级数的

清水泵

IS清水泵

ISGB便拆清水泵

ISW卧式清水泵

SG型清水管道泵

S.SH双吸泵

YT单吸清水泵

YW漩涡泵

ZX自吸泵、

ISG立式清水泵

热水泵、

ISR型单吸热水泵

IRG型立式热水泵

IRGB立式便拆热水泵

ISWR卧式热水泵

SGR热水管道泵

2. 耐腐泵

IH化工泵

IHG立式化工泵

IHGB立式便拆化工泵

SGP管道化工泵

DF多级化工泵

GDLP多级化工泵

FSB氟塑料合金泵

FB耐腐蚀泵

AFB单级化工泵

IHF氟塑料化工泵

FY耐腐蚀化工泵

FYS氟合金液下泵

油泵

IY单击油泵

AY离心油泵

YG立式油泵

YGB立式便拆热水泵

SGB管道油泵

ISWB卧式油泵

WRY热油泵

CYZ自吸油泵‘

KCB齿轮油泵

2CY双齿轮油泵

2CG高温齿轮油泵

多级清水泵

D清水多级泵

MD耐磨多级泵

DC锅炉给水泵

DG锅炉给水泵

DL立式多级泵

DLR立式多级热水泵

GDL立式多级泵

TSWA卧式多级泵

LG立式多级管道泵

污水泵

AS.AV潜水排污泵

WQ无堵塞排污泵

WL立式排污泵

WY液下排污泵

GW管道排污泵

HW蜗壳混流泵

ZW自吸排污泵

WG污水泵

PW污水泵

PWL立式污水泵

杂质浆泵

NL立式泥沙泵

NWL立式泥浆泵

YPN卧式泥浆泵

YPNL立式泥浆泵

LXL卧式浆泵

ZJ渣浆泵

ZJM渣浆泵

M.AH.HH渣浆泵

I-1B螺杆浓浆泵

潜水泵

QJ深井潜水泵

QS冲水潜水泵

QY油沁潜水泵

真空泵

SZ.SK水环式真空泵

ZKB真空泵

SZB真空泵

X真空泵

特种泵

CQ磁力驱动泵

CQF塑料磁力驱动泵

CQB不锈钢磁力驱动泵

ZCQ自吸磁力驱动泵

PB屏蔽泵

QBY气动隔膜泵

DBY电动隔膜泵

XBD消防泵

WFB自控自吸泵

N冷凝泵

NW输水泵

水泵型号的含义各制造厂均不同，但主要根据扬程、压力进行编号，也有用叶轮直径、进出口管道的名义直径编号，也有用泵的形式编号如IS泵表示悬臂式单级泵、用SH表示双吸泵、用XB表示消防泵等，泵的主要参数扬程与流量是不可缺少的。

资料链接：例如

一、

离心泵的型号太多，现简单介绍一下我所知道的，我们国家泵类产品型号编制有四个部分组成，其组成方式如下：

Ⅰ

Ⅱ

Ⅲ

Ⅳ

第一部分代表泵的吸入口直径，是用单位为毫米的阿拉伯数字表示，如80、100等。

第二部分代表泵的基本结构、特征、用途及材料等。用汉语拼音字母的字首标注，如S表示单级双吸离心水泵；D表示分段式多级离心泵；F表示耐腐蚀泵；Y表示单级离心油泵；R表示热水泵等等。

第三部分代表泵的扬程及级数，是用mH2O为单位的阿拉伯数字表示。

第四部分代表泵的变形产品，用大写的汉语拼音字母A、B、C三个字母分别表示叶轮经第一次、第二次切割等。

例如：250D--60x6表示进出口公称直径为250毫米，单级扬程为60米水柱，级数为6级的分段式多级离心泵。再如：100R--37A表示进出口公称直径为100mm，扬程为37米水柱，叶轮经第一次切割的热水离心泵。

二、IS泵的型号编制：（IS泵仍是单级单吸悬臂式离心泵）

Ⅰ

Ⅱ----III---Ⅳ

Ⅴ

第一部分：代表泵的名称，用IS表示；

第二部分：代表泵的吸入口直径，以mm为单位，用阿拉伯数字表示。

第三部分：代表泵的排出口直径，以mm为单位，用阿拉伯数字表示。

第四部分：代表泵叶轮名义直径，以mm为单位，用阿拉伯数字表示。

第五部分：代表泵的变形产品，用A、B、C三个字母表示。

例如：IS65--50--160A表示吸入口直径65mm，排出口直径50mm,叶轮名义直径160mm,叶轮经第一次切割的单级单吸离心泵。

离心泵的型号太多，不再一一介绍，希望你能查阅水泵厂说明书。

三、往复式压缩机采用多级压缩的好处有以下几条：

1：减少功耗提高压缩机的经济性，级数越多，越接近等温循环，即压缩机的经济性越高。

2

：提高气缸容积利用率，当吸气压力一定时，压力比越大，排出压力越高，因余隙容积的存在，存留在余隙内的高压气体膨胀的体积越大，使吸入量减小，容积系数降低，从而降低排气量。若采用多级压缩，级数越多，压力比越小，相应各级容积系数可提高，从而达到合理利用气缸的工作容积。

3：避免温度过高，当吸入温度和压力一定时，压力比越高，排出压力越高，则排出温度越高。这样会恶化甚至破坏气缸内润滑油的性能，加快零件磨损，缩短使用寿命。另外气体温度升高时润滑油容易分解，严重时导致压缩机爆炸。所以一般终温都控制在比润滑油的闪点低20至50摄氏度，在多级压缩中，由于压力比降低了，故可避免温度过高。

4：降低作用在活塞上的最大作用力，提高运转机构受力的均匀性。