如何防止真空泵因缺油而卡死

你好，汽水，等杂质会是油发生质变，油如果成乳白色，就表示已经氧化了，不能用了。

一般在油泵与机器连接的地方都配有一个空气过滤装置。这个过滤装置可以有效的阻止水气，杂物吸入泵内。平时注意保养，及时更换泵油。一般没事的。

关于你的第二个问题，一般不会发生漏气的现象。你问的这个问题很白痴，这是实在话

这么跟你说吧，真空泵是在容积完全封闭的状态下工作的，当容积开启，自然真空表就会打回原来的位置，除非你使用的是真空系统，通过储气罐，和自动阀门，等自动控电箱，组成的真空系统，才有可能在停泵的一段时间之内，储气罐还可以保持一段时间的真空。

网络上的资料基本看不到什么，关键是自己在实践中得到的经验。 泵油是不可能降泵体内冲满的！！因为油在泵体内是循环流动的，每台泵都有回油，滤油装置，而且泵体旋片在压缩空气的时候油会有一部分被挤出去，在泵体内还有两个阀门，这两个阀是单向的，原理就跟弹簧一样，不压它，它就撑开的，压它就关闭了。当泵不在运转的时候，泵体内压力会慢慢变小，阀也会慢慢撑开。

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油 山东跃通环卫机械

因油品供应不及时或市场上缺乏合适的品种等因素,真空油在使用过程中有时会发生油品代用、混用的问题,包括国产油与国外油、国产油中不同类型的油、同一类油不同生产厂或不同牌号、新油与使用中的“旧”油混用等等.

目前有不少用户在选择代用油品或混合使用真空泵油时随意性较大,但须知不同种类的真空泵油,其物理和化学性能是不同的,其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行,如果混合使用,其性能将会改变,这不仅关系到机件的使用寿命,有时甚至会因润滑不当而引发事故.因此在代用油品或混用油品时应遵守下列原则,谨慎选用:

1、真空泵油的代用原则

1.尽量用同一类真空泵油或性能相近、添加剂类型相似的泵油代用.

2.粘度要相当,代用的真空泵油的粘度以不超过原用油粘度±25%为宜.一般情况,应优先考虑粘度稍大的泵油进行代用.

3.质量以高代低,即选用质量高一档的真空泵油代用,这样对设备润滑比较可靠.同时,还可延长使用期,经济上也合算.

4.选用代用泵油时还应注意考虑设备的环境与工作温度.对工作温度变化大的机械设备,代用油的粘温性要好一些；对于低温工作的机械,选择代用油的凝点要低于工作温度10℃以下；而对于高温工作的机械,则要考虑代用油的闪点要高一些,氧化安定性也要满足使用要求.

2、真空泵油的混用原则

1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧泵油在一般情况下应尽量避免混用.

2.在下列情况下,真空泵油可混用:

(1)同一厂家同类质量基本相近产品,或高质量泵油混入低质量泵油仍用于原使用的机器设备；

(2)同一厂家同种不同牌号产品在需要调整泵油的粘度等理化性能时可以混用；

(3)不同类的泵油,如果知道两种对混的泵油都是不加添加剂的,或其中一个是不加添加剂,或两油都加添加剂但相互不起反应的,一般可以混用,但对质量高的泵油来说质量会有所降低.空泵油与其它合成真空泵油互换时,应将泵拆开作彻底清洗.包括各零部件均须浸渍在更换的油内以防污染.

3、换油

真空泵应尽量避免抽除溶剂,水蒸气和有腐蚀性气体等,如吸入化学气体及溶剂,对泵油污染影响真空后,则必须作清洗换油处理.换油时应将泵体内使用过的油品排尽,将新油倒入后缓缓转动泵轴,清扫泵腔排尽残油,重复清洗数次,等洗净后换入新油.泵大修时必须用溶剂或清洗剂将泵的各部件清洗干净,并将部件烘干.加油用具必须有是专用设备,不应是盛过其它油品或溶剂的容器抽泵.

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，

清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤

；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

吸污车真空泵润滑油少了造成供油不足、润滑不良，导致机械事故。所以，加油时不能因怕油量不足而“宁可多加”。实际上，油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成润滑不良。所以说过段时间要检查一下，防止损耗泵等其他零部件。

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每次起动前着重查看油位，以停泵时注油至油标玻璃直径的4/5高度为宜。