什么自吸泵可以吸机油

机油的粘度稠度不适合自吸泵来输送，一般的离心泵抽机油会造成阻力增加电机功率超电流，有可能会造成电机和泵损坏。自吸泵一般适合抽粘稠度很低的介质，例如水，汽油，柴油，煤油和一些化工液体。

首先可以了解一下更换机油的方法

一般有两种，一种是通过卸掉油封螺丝放油

另一种就是通过油泵来抽的，像你这种问题最好的是通过油泵来抽更加精准，因为通过卸掉油封螺丝很难控制出油量。

1、 自吸泵响声大原因：该故障主要是扬程不够，设备无法吸水造成的。此时需要更换一个大功率水泵，就能彻底的解决问题。此外管道有漏气也会导致声音大等问题，在处理该问题时，只要更换掉漏气的管道即可。

2、 自吸泵无法启动：该故障一般是由电源故障引起的，所以要查看接头连接是否牢固，保险丝是否有烧断、供电是否有出现短路、解除不良、缺相等现象，然后在逐一修复。此外还要检查设备自身是否存在问题，看看是否有异物堵塞、泵轴生锈、弯曲等问题，然后再排除或更换。

3、 自吸泵发热原因：该故障一般是由轴承损坏导致的，所以在排除前要先查看轴承间隙是否太小、两轴是否同心、胶带是否太紧、是否有出现缺油现象、叶轮是否平衡，然后再打开后盖，再轴承之间添加垫片，调整两轴的同心度，或更换新的胶带、机油即可。

以上就是关于自吸泵常见故障和解决方法有哪些的介绍了，希望可以给到大家一些参考。

机油对于发动机的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。

机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。 在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。

机油加多了，会导致发动机内部机油压力过高，一些部件靠油封密封的地方可能会阴油或者鼓坏等。最明显的就是气门罩盖。机油加的过狠影响发动机动力性输出，因为机油压力会和活塞运动互相抵消一定的功率，导致发动机没劲。

如果当你看到机油添加过量了，那么就应该反抽出来，不要以为跑个几圈就能达到标准了。

1、针筒、导管：这里有必要提醒大家，针筒容量尽量买大点，否则抽机油会抽到你抽风。

2、把导管套在针筒头上，如果实在找不到针筒，那么你家洗发水沐浴露的瓶子总有吧，把瓶子上的自吸泵将就着可以拿来用。

3、在油尺孔伸进去底部。就这样按自吸泵就可抽出，因刚换的机油不想浪费，拿杯装回以后备用。

现在很多高端的汽车都有机油压力检测，低或高都会报警，大家不用特别的担心。就怕有些中低端车没有这个压力检测 或者检测的不准，这样你会被坑的很惨，发动机漏油等等一系列原因，到时候4S或者修配厂会找出一系列理由来搪瓷你，不管你不在在4s保养，只要你能拿出保养店资历够标准就可以正常延保。

当然说到机油的添加可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以最好是选择专业的汽车养护中心，经过对车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸。 一般车行保养机油不会多加（成本控制），但如果是自己带去的机油，车行便不会太在意。但实际上，多加机油是一种误操作。

总结

机油是汽车的血液，合适添加机油量，不仅可以保障发动机的正常工作，还能延长发动机使用寿命。一桶小小的机油花费不了多少钱，但是由于过多或者过少的加注机油而造成发动机损伤，那可就得不偿失了。提醒车主朋友们，可以时不时地，打开发动机盖，抽出机油卡尺，关注机油液面高度，就等于关爱自己的爱车健康。

机油是保证发动机正常运作的润滑剂，不加不行，加的太多了那就更不行，对于机油每次加多少，这是有一个严格的标准的。

然而在更换机油或者补充机油的时候，往往因为一些情况而过量添加了，以为怕加少了造成机件的过度磨损。但是却不知道这样反而会带来更多的损害，本来是润滑，然而加多了从而形成了阻力。

容易对高速旋转的曲轴产生很大的阻力，从而使动力下降，再有一个就是在车辆行驶中，增加油耗，造成烧机油。

过量的润滑油会窜入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放超标、冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。如果当你看到机油添加过量了，那么就应该反抽出来，不要以为跑个几圈就能达到标准了。

1、针筒、导管：这里有必要提醒大家，针筒容量尽量买大点，否则抽机油会抽到你抽风。

2、把导管套在针筒头上，如果实在找不到针筒，那么你家洗发水沐浴露的瓶子总有吧，把瓶子上的自吸泵将就着可以拿来用。

3、在油尺孔伸进去底部。就这样按自吸泵就可抽出，因刚换的机油不想浪费，拿杯装回以后备用。这方法实用而安全，之前有位车友抽油用其他方法，结果断了一节管子在曲轴箱里取不出了，这才叫尴尬。

再不然车主可以将车开到最近的修理厂或4S店，用抽油机油管插到机油尺内，把多余的机油抽出来，费用也就几十块钱的事，如果是做保养地方的修理工给你加多了，去找他，相信他们也不好意思收你的钱。

上海沈泉泵阀有限公司很高兴为您解答。

自吸泵属自吸式离心泵，它具有结构紧凑、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，并有较强的自吸能力等优点。

起动前的准备和检查工作

1、本系列自吸泵，根据泵的工作运转状况，分别采用优质钙基黄油和10号机油进行润滑，如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油，采用机油润滑的泵，如果油位不足，则加足之。

2、检查泵壳内的储液是否高于叶轮的上边缘，如若不足，可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注放储液，不应在储液不足的情况下启动运转，否则不能正常工作，且易损坏机械密封。

3、检查泵的转动部件是否有卡位磕碰现象。

4、检查泵体底脚及各联结处螺母有无松动现象。

5、检查泵轴与电动机主轴的同轴度和平行度。

6、检查进口管路是否漏气，如有漏气，必须设法排除。

7、打开吸入管路的阀门，稍开(不要全开)出口控制阀。

起动及操作

1、点动自吸泵，注意泵轴的转向是否正确。

2、注意转动时有无不正常的声响和振动。

3、注意压力表及真空表读数，起动后当压力表及真空表的读数经过一段时间的波动而指示稳定后，说明泵内已经上液，进入正常输液作业。

4、在泵进入正常输液作业前即自吸过程中，应特别注意泵内水温升高情况，如果这个过程过长，泵内水温过高，则停泵检查其原因。

5、如果泵内液体温度过高而引起自吸困难，那么可以暂时停机，利用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上加储液口处直接向泵内补充液体，使泵内液体降温，然后起动即可。

6、泵在工作过程中如发生强烈振动和噪声，有可能是泵发生汽蚀所致，汽蚀产生的原因有两种：一是进口管流速过大，二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀，升高压力表读数，在进口管路有堵塞时则应及时排除吸程太高时可适当降低泵的安装高度。

7、泵在工作过程中因故停泵，需再起动时，出口控制阀应稍开(不要全闭)，这样既有利于自吸过程中气体从吐出口排出，又能保证泵在较轻的负载下启动。

8、注意检查管路系统有无渗漏现象。

停泵

1、首先必须关闭吐出管路上的闸阀。

2、使泵停止转动。

3、在寒冷季节，应将泵体内的储液和轴承体冷却室内的水放空，以防冻裂机件。

(2)向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

(3)拧下不锈钢自吸泵泵体的引水螺塞，灌注引水(或引浆)。

(4)关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

(5)点动电机，试看电机转向是否正确。

(6)开动电机，当不锈钢自吸泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

(7)尽量控制不锈钢自吸泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证不锈钢自吸泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。

(8)如发现不锈钢自吸泵有异常声音应立即停车检查原因。