潜水泵如何维修
1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤,必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度,如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况,可用表测量轴承的间隙,如超过0.10mm,则应更换新的轴承。
2、水泵取出后,可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗,再逐一检查,看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷,如有严重缺陷者应予更换。
3、水封及座的修理:水封如磨损起槽,可用砂布磨平,如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕,可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修:长度在30mm以内,不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声,如有说明轴承有问题,应予更换。
6、水泵装配好后,用手转动一下,泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量,如有问题,应检查原因并排除。如果水泵出现故障,冷却液将无法到达相应的地方,其性能就得不到有效的发挥,最终影响到发动机的工作情况。因此,必须加强对水泵的检查工作。
潜水泵该如何正确维修保养
1、检查密封圈是否已老化,如已老化则应更换。
2、用500V摇表检测潜水泵或排污泵绝缘电阻是否在0.25MΩ以上,否则应拆开潜水泵或排污泵,对线圈进行烘干处理。
3、检查轴承磨损情况,如转动时有明显的异常声响或有阻滞现象,则应更换同型号同规格的轴承。
4、检查潜水泵、排污泵上所连接的软管是否牢固,如松弛则应紧固。拧紧潜水泵、排污泵上的所有螺母。
5、潜水泵在拆卸前,应在前后端盖与机座的合缝处打上记号。以便修理后按原样装配,才不致造成装配误差而引起转轴不同心在拆卸潜水泵的叶轮和轴套等部件时,应注意,千万不能硬打硬冲,可用热胀原理,边加热边轻打或用“拉马”等工具来取下。
6、绕组烧坏应分析原因(过载、卡泵、缺相、漏水漏电短路等),在拆卸电机绕组时,不要使硅钢片翘起移位及起毛刺等现象,以免在组装新绕组敲“喇叭口”时引起接地或短路故障。重绕新线圈时,漆包线和绝缘纸一定要选用正规厂家生产的,因潜水泵电机的耐热等级一般为E、B级。
7、清洁潜水泵、排污泵外壳,如锈蚀严重则应在表面处理后重新没漆一遍。
一定要注意与其耐热等级相对应。绝缘低的厚度要足够,并要垫插到位。绕组下线时,注意不要使线圈擦刮定子铁心,也切忌用划线板反复划线。
如果是很小的泵,那就可以用软管连接,拿上来直接拉上来就行。如日本鹤见水泵。
拆卸前,要在前后端盖与机座的合缝处用錾子打上记号。因为电机在出厂时的装配是相当合理的,修理后如不按原样装配,可能会造成稍有误差而引起转轴不太灵活。拆卸时要仔细观察绕组的烧坏程度,初步分析烧坏的原因,要注意轻微的扫膛、滚珠破裂等容易看出的故障。在拆修坏绕组时,要注意保护好铁芯及塑料护圈。如果方法不合适,可能会使铁芯外涨及伤残,电机在通电时可能产生电磁效应而使铁芯振动,绕组自身振动,很容易造成绝缘纸、电磁线的绝缘损坏。拆线方法是用斜口钳从一头端部剪断,另一头用钳子抽出。
2、自制线模要合适,嵌线要正确
要嵌好一相后,再嵌另一相,使端部形成三层平面,端部必须包扎牢固,防止装配时划伤。
3、调整好限位螺钉的位置
调整时要认真仔细,做到转子转动自如,并且空载电流最小。然后要将锁紧螺母拧紧。
4、接头的防水绝缘要处理好
接头处剥去护套及绝缘层,并清除铜线表面的漆层、氧化层,绞接后锡焊。然后清除掉尖角、毛刺及焊液,用聚乙烯带半叠包6层,再用绦纶胶粘带半叠包2层,作为机械保护层。
5、通电试验前做好准备工作
试验前电机内腔必须注满清水或防锈缓冲剂,作用是冷却绕组和润滑轴承,否则电机绕组会很快烧毁。冬季不用时要排净电机内的水,以防冻裂泵体。
6、潜水泵要使用正规厂家生产的QYW型聚乙稀绝缘尼龙护套耐水电磁线
电泵应垂直吊入水中使用,最大倾斜角度不应超过15°,卧放使用会大大缩短电泵的使用寿命。