潜水泵烧了有什么症状

1、看线圈，若果线圈烧坏则代表潜水泵烧坏。2、通电运转，如果没反应则代表潜水泵烧坏。3、看潜水泵是否进水。潜水泵有好几种，电机里的线包有油浸式和水浸式还有是干式。主要分类就使用介质来说，潜水泵大体上可以分为清水潜水泵，污水潜水泵，海水潜水泵（有腐蚀性）三类。潜水泵的安装方式1、立式竖直使用，比如在一般的水井中；2、斜式使用，比如在矿井有斜度的巷道中；3、卧式使用，比如在水池中使用。

若是电容烧了，电机有轻微的声音，那是电容烧坏了，不关掉开关，电机很快发热烧毁线圈绕组。若是电机烧坏，没有声音，电机也不发热的。

效率降低。水泵叶轮运行是采用的离心力，横卧放置，改变了力的作用，降低做功效率。易发生干烧损坏。当水位下降无法淹没住水泵的时候易造成烧坏。

水泵电机烧毁原因及解决方法： 

1、接地线接错电源。潜水泵的电缆线中有四芯，注意不能把接地线当成电源线接错。

2、潜水泵机械密封损害而漏水。经常用兆欧表检查潜水泵的绝缘电阻，发生绝缘电阻降低时及时采取维修措施，就不会发生电机烧坏。 

3、电缆线破损后进水。要经常检查潜水泵的绝缘电阻。 

4、叶轮卡住。叶轮卡住转不动时，电流比额定值增大，时间久了，潜水泵的定子绕组很快就会烧掉。

电机水泵的电容在以下几种情况下会烧坏：

1、离心开关不良，分离不彻底，时分时合，导致启动绕组持续产生自感电势，自感电势产生的电压与电源电压叠加后加在电容上，使电容过压击穿

2、电容本身质量问题，耐压不够或容量标称不准确。

3、电机故障，电机停转，造成启动线圈中电流过大，击穿电容。

1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液“开锅”现象。

2、发动机靠近水泵部位漏水，漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。

3、发动机工作时水泵出现异响，水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

车在运行过程中发动机燃烧会产生大量的热量，但是发动机不能温度过高，否则会出现开裂变形、机油润滑不良、磨损加大等问题，造成发动机使用寿命缩短。所以给发动机进行降温是很重要的，在发动机缸体有很多冷却水循环水道，在发动机的上水口装有水泵，通过风扇皮带带动，再把水道中的热水泵出，冷水泵入，让发动机处在一定的温度范围内。

发动机冷却水循环一般有两个循环：即小循环和大循环。汽车刚启动时，都是处于小循环状态，让发动机尽快升温到80度左右（根据车型不同，其设定温度值有所不同），达到节温器开启工作状态，则汽车冷却系统进入大循环，通过水箱及散热器对发动机冷却液进行迅速冷却，以保持发动机不致过热而出故障。

这当中水泵起着关键作用，当水泵出现问题时，就会影响到冷却系统的正常运行，一般来说水泵坏了有以下症状：

1、 怠速问题

汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。

2、 水泵泄漏

水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。

3、 噪音现象

如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。