真空泵油雾分离器是什么东西

真空泵油雾分离器:有时候也叫作真空泵油雾过滤器、油气分离器，排气过滤芯，是一种新型油雾分离器。

作用：

第一层次过滤，进气口空气过滤：将吸入气体中的固体颗粒拦截下来。并通过对较大杂质、粉尘颗粒的拦截，极大程度地减轻后端两层次过滤的压力，减少真空泵运行中的机械磨损，延长真空泵的使用寿命。

第二层次过滤，真空泵油的过滤：油式真空泵是以真空泵油作为介质来抽真空的，真空泵运行过程中，油品长期在高温下工作，会逐渐碳化变质，渐渐胶质化。

第三层次过滤,排气过滤:真空泵排出气体中含有大量的油雾颗粒，如果不经过分离处理，这些油雾颗粒随着气体一起排出来，就形成了大家通常所说的“冒烟”，真空泵“冒烟”了，车间的工作环境就受到了污染，而且真空泵油也就流失得特别快，需要每天对真空泵进行加油。这

机械式浮球控制阀，一个控制水环真空泵的进水，一个控制排水，使其水位保持在一定范围内。

除采用以上这种形式保证液位的稳定外，为了以防万一，在与分离器相通的现场磁翻板液位计上还装有上、下限报警开关，接线到控制室，提供远距离的水位报警功能。水环真空泵的控制液位也有采有电磁阀的形式进行补水、排水动作，在分离器上装液位开关，输出信号控制电磁阀的补水或排水。

真空泵汽水分离器注意事项

真空泵的排气管应与气水分离器进口端相连，当作压缩机使用时，汽水分离器的排气管应和使用压缩空气的系统相连接。抽真空时如不设排气管路，气体则由分离器上的排气口直接排至大气。如需排至室外， 则可将分离器的排气口通过管路引到室外。

在真空泵的进气管路上应安装 阀门进行控制，以便在停车时，防止真空泵内工作液因系统的真空吸力，回流到系统。当作为压缩机使用时，若排气管路存在压力，那么在气水分离器的排气管路上也应安装阀门。

一次过滤液相捕获

旋转式螺旋过滤器，将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来。

通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行彻底的拦截，大大地减轻了后端多级过滤的压力。

二次过滤气相拦截

高压碰撞离心分离拦截液相雾气。气溶胶粒子被粗效过滤件收集，细小的颗粒有逐级滤材完成。离心分离拦截液相雾 气：在气流中由不同的工作件定向收集介质对象，不同的介质选用最合适的过滤结构和材质。个性滤网拦截气溶胶粒 子：在气流结构方面改良固有结构减少阻力提高效率。

三次过滤真空吸雾

含有细小粉尘的各油雾经第三级分离被收集后，经后置活性炭过滤器能有效祛除异味和有害气体，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直接排入空气中。

2.容积：以奥力真空吸粪车为例，容积4m3抽满罐时间：5分钟。当需要从罐内向外排液时，四通阀处于排的位置，于是就改变了气路内气流的方向。气流方向正好与抽液时相反，由真空泵把外界空气压入罐内，使之产生一个大气压的压强，从而把液体从罐内经吸液管压出，其他部分工作原理与抽液时相同。真空泵工作时，气路中气流的流经顺序为：罐内带有一定湿度的空气，首先进入水气分离器，在这里，水被分离出来后，流回罐内，气体沿着气路管道，经四通阀到达真空泵进气口，气体在泵内和泵的润滑油混合，经泵在压缩腔从排气口喷出，油气混和物经粗滤器得到初步分离，分离出的油流回油箱，混和气再经细滤器进一步分离，然后进入四通阀，最后排入大气。通常不同真空抽粪车厂家生产的真空吸粪车的上装布局和配件的规格有所不同，但是真空吸粪车工作原理都是一样的。真空系统是全车的核心部分，其中真空泵是对流体与能量的动力机器。抽液时四通阀位于抽的位置。真空泵将罐内空气抽出。罐内产生一定真空，使得液体在大气压强和罐内压强之差的作用下，将液体压入罐内。

水位高了，进入真空泵系统的工作液就多了，形成的密闭水环的厚度就增加了，厚度增加了，而叶轮的大小是不变的，它们之间的容积下降，抽真空的效果肯定降低。反过来，水位降低了，真空泵系统水少，由于离心力的作用，水根本就不能形成密闭的水环，不能正常工作

水位太高，水环应该变厚了,在真空泵的功率变的话,出力就小了，进入泵内的水量多，两叶轮的间隙少了，抽空气量就少了。过低，影响间隙封闭性。