吸粪车真空泵的工作原理是什么？
想要快速判断吸粪车真空泵的故障，首先必须了解吸粪车真空泵的结构和工作原理。
吸粪车真空泵的结构：主要由泵体、转子和轴组件前后泵盖，旋片，滑环，轴承盖及密封装置等零件组成，并且转子回旋中心偏心于泵体中心，泵体拆卸修理方便。
吸粪车真空泵的动力来源：真空泵的动力来自于发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴将动力传递给真空泵。吸粪时真空泵抽出密封罐内空气，使之形成负压，利用罐外大气压力将污物通过吸粪管压入罐内。加压排污时真空泵将罐外大气压入罐内，利用空气压力将污物排出罐外（真空泵连续工作时间一般不超过30分钟）。
吸粪车真空泵的工作原理：当偏心转子旋转时，旋片在离心力的作用下紧贴着泵的内壁滑动，吸气工作室的容积逐渐增大，被抽气体吸入其中，直到旋片转到吸气结束，吸入气体被隔离。转子继续旋转，被隔离气体逐渐被压缩，压力增高，当压力超过排气口的压力时，则气体被排出泵外。吸粪车真空泵这样反复循环，将罐内中的空气抽去形成真空。
以上真空泵的工作原理对于非专业人士而言，看着的确有点头晕。直空泵主要是将罐体内抽成真空，或者将大空注入罐内，最重要的气流的抽吸。我们来看一下真空泵在气路中的作用：
吸粪时真空泵把罐内带有一定湿度的空气吸入水气分离器，在这里水被分离出来后流回罐内，气体沿管路经四通阀进入真空泵进气口。在泵内与润滑油混合经压缩腔从排气口排出，尤其混合物经粗滤器得到初步分离，分离出的油流回油泵。混合气再经油气分离器进一步分离，然后进入四通阀排入大气。手动操作四通阀便可改变气流方向，吸排自如。
当吸粪车真空吸污泵不能工作时，请参照以下步骤检测维修：
1、检查吸粪车的真空泵吸水口和出水口开关是否打开。一般来讲吸粪车的真空泵为自吸泵，第一次使用时候要灌引水的。
2、检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口。
3、逐段检查进水管路是否密封，排除漏气地方的故障。
4、普通吸粪车使用的真空泵引水高度应小于5米。
5、检查吸粪车的真空泵油密封件是否损坏，泵轴渗漏影响其真空度应更换密封件。
6、吸粪车发动机转速太低，达不到所需的真空度，调整油门使转速在1700转/分左右，变速箱不同可能要求的发动机转速不同。
7、检查吸粪车取力器是否工作，取力器和传动轴脱离会造成真空泵不能工作。
8、检查吸粪车水泵转速是否正常，有没有异常响声。转不动的话多是有杂物缠绕叶片了。
9、另外在检测过程中避免水泵长期空转，造成水泵温度过高影响其寿命。
你用的这个是真空表，测的是相对真空压力，你说的-0.1mpa是一个理想值，一般的泵可以测到-0.098就很好了，用数显真空计可以显示绝对压力值就是能测到0.5帕，一般的有旋片式真空泵。你如果有任何疑问请拨15129283936
空调挂机抽真空约15分钟以上、柜机约20分钟以上，抽真空时间压力表指针确保在-0.1Mpa处。家用空调保压在3-5分钟时，压力回弹不能超过0.05Mpa（0.05公斤）。
如果不具备加负载条件，那么泵开启后，关闭泵入口的阀门，看看能否达到极限真空，如能够达到极限真空，那么说明真空泵性能没有问题，这个过程只需要几分钟或几十秒。确认真空泵性能没有问题后，然后在泵开启后关闭被抽吸系统出口的阀门，看看是否仍能达到极限真空，如不能达到极限真空或建立真空很慢，则要检查安装的管路的气密性。
1、真空泵启动前，须检査电机旋转方向是否与泵的旋转方向相符。启动真空泵后，检査填料压紧程度是否适当(填料不宜过紧，正常压紧填料能使泵中的水成滴的向外漏出)轴承运转、润滑是否正常。
2、真空泵启动后，从泵上的冷却管(安在泵体侧面的螺丝孔）（16)灌入冷却水，有汽水分离器者可从汽水分离器注入。供水量大小对泵的真空泵、抽气量以及功率消耗均有影响，因此供水管的尺寸应严格控制在规定范围内，使压力在.MPa左右为宜，因此在供水管路上应装有阀门来调节供水量度大小。
3、真空泵正常运转时，须检査是否有振动，细听泵内是否有杂声、并测定填料函和轴承温度(正常轴承温度不得比环境温度高出35℃但工作温度不得超过70℃)如果温度超高应立即停车检查原因。
4、真空泵作为水泵引水用时，其运转期间将水泵内的空气全部吸出，直到将水泵内吸出水来以后，即开动水泵， 待水泵正常工作后将真空泵停车，并将吸气管路的阀门关闭。
5、真空泵停车须按下列顺序。
1）关闭进气管路上闸阀。
2）关闭供水管路上的闸阀，停水后不宜立即停泵，应使泵继续运转1-2分钟，排出部分工作液。
3）关闭电动机。
4）如果停车时间超过一天，须将泵体底部的螺塞打开将泵体内水放净。
6、泵在下列条件下使用时，应加装附属设备。
1）被抽除空气或气体中含有灰尘，必须在进气管上安装过滤器。
2）被抽气体中含有大量蒸汽时，必须在进气管前加装冷凝器。
3）抽除带有腐蚀性气体时，在进入泵前，必须进行中和。
4）被抽除的气体或空气的温度超过35℃，在进入泵前必须经过冷却装置，以保证它的温度不超过35℃。
5）被抽除的气体或空气中含有大量液体时，必须在泵的进气管前装置分离器。
6）泵的起动电流往往超过电机额定电流几倍，必须配用起动开关。
真空泵：http://www.pumpzc.com/1/zkb.htm
1,检查油位,避免缺油运行,一般一个月左右更换一次润滑油.
2,检查泵浦表面洁净度,表面干净,泵浦散热好.
3,观察排气口,如排气口有油烟,需要更换排气滤芯.
4,一年左右做一次基本保养!
5,三年到五年做一次大保养!
不同的真空泵种类，使用注意问题也会有差别的。
一般旋片泵，需要注意真空泵油是否乳化，乳化需要换油；
旋片泵和其它有油泵，如滑阀泵等，要注意降温，否则会产生油蒸汽；
隔膜泵不能在多颗粒，大液体环境使用，需要前加装过滤或缓冲罐等；
不过也有些是大同小异的，
比如检查密封件是否漏气，定期保养，按厂家给的操作流程操作。
最好，是问下厂家，或是查看操作说明书。
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第三章 对真空泵保养的探讨
3.1真空泵的保养
目前真空泵已广泛的得到应用。国产泵体积大，且吸力小，但是便于维修。而进口泵体积小，吸力大，但是维修成本高。而我们从事工作都是配备的进口泵。所以从这个方面来说，保养显得尤为重要。以下是真空泵在日常保养中应该注意的一些要点：
（1）定期检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。
（2）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
（3）拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。 （4）关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。 （5）点动电机，试看电机转向是否正确。
（6）开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
（7）尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。
（8）真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C 。
（9）如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。
（10）真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。 （11）真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
（12）经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。 （13）定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
（14）真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
（15）真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保存。
3.2 国内外先进的维护保养制度与方法
3.2.1“PM”，即预防维修保养制度 “PM”，即预防维修保养制度。“PM”制详细规定了不同运转时间间隔对机械设备不断进行保养、检查的项目，发现问题应立即按规定要求进行处理（修复或更换有关部件）；而不明确规定大、中修的时间间隔，以减少对总成及部件过早地进行拆卸、分解造成的不必要损坏和更换。
3.2.2 生产维修保养制 由美国GE电器公司首先提出。其特点是对施工机械按其重要程度进行分类，突出重点设备进行预防性保养，而对一般设备进行事后维修。也称“经济的维修制度”。
3.2.3推广“TPM”保养维修 从七十年代开始，在系统工程和行为科学学说的影响下，日本在学习“PM”制、“生产维修保养制”等长处的基础上，产生了比较完整的“全员参加的生产维修保养制度”即“TPM”。其指导思想
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是“三全”：全效率、全过程、全员；重点是日常保养和点检制度。 日本一些企业采用TPM制后，设备停机时间平均下降50%，事故率下降75%，维修费下降25－50%。
3.2.4 爱护机器设备，保证设备完好、有效，保护好生产力。
3.3 实施机械设备强制保养的方法
强制保养是针对施工企业的新特点、新情况而提出的，是对设备管理的改革与完善，必须有一套完整的办法，才能保证它的实施并收到效果。 3.3.1提高认识，明确强制保养的原则
所谓强制保养，是对保养的硬性规定，到时必须进行，决不能因为工作紧张而不安排时间、不安排人员进行保养。要开展现代化管理教育，使各级领导和广大设备工作者明白：机械设备的完好率和使用寿命，很大程度上决定于保养工作的好坏。如忽视机械技术保养，只顾眼前的需要和方便，直到机械设备不能运转时才停用，则必然会导致设备的早期磨损、寿命缩短，各种材料消耗增加，甚至危及安全生产。不按照规定保养设备是粗野的使用、愚昧的管理，与现代化企业的科学管理是背道而弛的。
3.3.2借鉴先进经验，建立健全强制保养制度
为了最大限度地发挥机械效能,延长机械使用寿命,应制定完善的强制保养的政策。并按在实施中收到了一定的效果，主要做法为：
确定保养种类和工作内容 (1)例行保养 机械在每班作业前后及运转中的检查保养,中心内容是检查,主要检查要害部位和易损部位. (2)定期保养 指按规定的运转间隔周期进行保养,一般实行一.二.三级保养制,其它机械实行一二级保养制.①一级保养(简称一保):主要目的在于维护机械完好的技术状态,确保两次一级保养间隔期间的正常运行. 一保作业内容以清洁.紧固.润滑为中心并部分进行调整作业.主要是:检查紧固各部螺丝,按规定检查和补充润滑油脂,清洁各滤清器. ②二级保养(简称二保) 二保以检查调整为中心,除一保的全部内容外,还要从外部检查真空泵的工作情况，进行调整，排除故障。 ③三级保养（简称三保） 三保除进行二保的全部作业内容外，还应对主要部位进行解体检查或用仪器检测，并可以进行一次发动机或某个总成的大修，或者只打开有关总成的箱盖，检查内部零件的紧固、间隙和磨损等情况，以发现隐患，对症下处理。 （3）特殊保养 ①停放保养 指机械停放期超过一个月以上,每周进行一次的检查保养.按例保规定进行“清洁、润滑、防腐”等工作。 ②走合期保养 指新机械或者大修出厂的机械走合期满后进行的保养。 ③换季保养主要是入夏、入冬前的保养，例如采取降温、防寒措施等，此项保养可结合定期保养进行 ④工地转移前保养（也叫退场设备整修） 一项工程完工后，虽未达到规定的保养时间，但为了是机械到新工点后能迅速投入生产，应进行一次全面检查、维修、保养达到二类机况为目的。 凡有机械设备的施工单位都必须根据工程任务、机械使用情况按机械保养的规定，每用编制机械设备保养计划随同施工生产计划同时下达，各级机械管理部门严格组织实施。 我集团实施“强保工程”以来，设备管理有了明显进步，有力地保障了工程任务的完成。
