家用增压泵能当自吸泵用吗

1,开泵前,吸入管和泵内必须充满液体。开泵后，叶轮高速旋转，其中的液体随着叶片一起旋转，在离心力的作用下，飞离叶轮向外射出，射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢，压力逐渐增加，然后从泵出口，排出管流出。此时，在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区，液池中的液体在池面大气压的作用下，经吸入管流入泵内，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。

1、活塞式抽水机的工作原理

活塞式抽水机也叫汲取式抽水机，是利用活塞的移动来排出空气，造成内外气压差而使水在气压作用下上升抽出，当活塞压下时，进水阀门关闭而排气阀门打开；当活塞提上时，排气阀门关闭，进水阀门打开，在外界大气压的作用下，水从进水管通过进水阀门从上方的出水口流出．这样活塞在圆筒中上下往复运动，不断地把水抽出来．

2、离心式水泵的工作原理

水泵在起动前，先往泵壳内灌满水，排出泵壳内的空气，使泵内中心部分压强小于外界大气压强，当起动后，叶轮在电动机的带动下高速旋转，泵壳里的水也随叶轮高速旋转，同时被甩入出水管中，这时叶轮附近的压强减小，大气压使低处的水推开底阀，沿进水管泵壳，进来的水又被叶轮甩入出水管，这样一直循环下去，就不断把水抽到了高处．

注意：活塞式抽水机和离心泵，都是利用大气压，把水抽上来，因为大气压有一定的限度，因而抽水机抽水的高度也有一定的限度，不超过 10.3米．（参见下面例1）

单相螺杆自吸泵电机，十字开

电容器

操作方法

01

打开接线盒。用十字开拧下电机接线盒子两个槽里的螺丝，打开盒子的盖子，这样便于检查和更换电容器。

02

取下塑料帽子。手要带着皮手套，拧下两个塑料帽子，图中是一个黄色和一个蓝色的塑料帽子，便于取下电容，因为要防止触电，所以要带绝缘性好的皮手套。

03

给电容器放电。手握十字开的绝缘把，用它的金属杆子短接两根裸露的电容线头端，给电容器放电，便于取下电容器。

04

取下电容器。这时可以用手解开拧着的电容器两个接线端了，慢一点，要防止被铜线的丝刺伤手。

05

识别电容器的规格。观看取下的电容器表面的规格，便于换上同一个型号的新的电容器。图中取下的旧的电容器的规格是15uf，450v.AC，50/60Hz。

06

购买同规格的新电容器。购买一个新的电容器作为启动电容，而且要求与取下的旧的电容器具有相同的规格。图中带两个黄色接线的新电容器的规格也是15uf，450v.AC，50/60Hz。

07

换上同规格的新电容器。把新的电容器接在原来电容器的两个接线端处，绞紧连接处，使之牢固，再把原来两个塑料帽子分别拧上。

08

装好接线盒。把电容器位置放好，盖上接线盒的盖子，对准螺丝孔的位置，把两个螺丝放入槽孔中，用十字开子拧紧螺丝，固定好接线盒的盖子。这样换电容器的整个过程就完成了。

更换电容前要使单相螺杆自吸泵电机断电，它的电源线插头要脱离电源插座。

要带着皮手套拧下电容器两根接线端的两个塑料帽子，防止触电。

给电容器放电时，手要握着十字开的绝缘端，防止触电。

电容器放电完成后才可以取下电容器，这样可以防止触电。

市政自来水从水处理开始，经过常常的运输管道，最后送入千家万户，这是一个很长的过程，这个过程中的很多地方都可能是水压下降的原因。在这条长长的运输线中，很可能部件老化或者堵塞，就造成了水压的下降。

水箱储备的水在运输到各家各户时，与入室主水管的连接位置因水垢、杂质多年的沉积，而导致了堵塞。

水管因为长期的运水，会在管壁内形成腐蚀或者积存水垢、泥沙、青苔，从而降低水压。

2、水管导致水压变低

如果确定没有堵塞，那么就要继续排查，是否在水管运输途中的一些其他原因，造成了降压。自来水在通过水管的时候，水管的管壁、弯头、接头、阀门，每一道关卡都会对水压产生阻力。

一定要选择合适的水管管径，既不能太大，也不能大小。入室主水管的管径要与室内水管相匹配，如果管径过大，自来水的流量满足不了室内水管的需求，会导致水压下降如果管径过小，室内水管流量达不到自来水原有的的流量，也会导致水压下降。

如果你家买的是二手房，曾经进行过二手房改造，改造后水变小了，不用怀疑。在改造过程中使用的水路管道过长、水管弯路过多、迂回角度过大等都会影响到正常的水压。

水管漏水。水管漏水不只是对正常生活产生影响，还会降低水压。即使是轻微的渗漏也会严重影响水管的水压，原本完全密封的水管线路下水压是正常的，一旦出现渗漏，就会导致水压大幅度下降，进而影响正常使用。

第二步：对症下药1、堵塞引起的水压低解决方法

为了去除各个环节中的堵塞引起的水压低，我们必须对每一道关卡进行清理和疏通。定期把管路、水箱、五金件等进行疏通或者更换。

2、水管引起的水压低解决方法

选择与入室主水管管径相称的水管管径，减少水管对水压的损耗，水管走向要尽量缩短，尽量走直线。对新装的水管进行水压试验，确保不漏水。

3、装一个水泵

如果家里水压确实太低，可以进行人为干涉。尝试在水表后的管路加装一个增压泵或自吸泵，这是非常有效的可见的解决方式。

4、向物业和供水部门寻求解决方法

在采取以上3种方法都未能解决水压低的问题时，你需要向当地供水部门、水厂反映情况。因为此时水压低的原因可能是附近市政供水管道管径过小，满足不了现有的用水需求，所以请供水部门调查原因以及排除问题是最有效的解决方式。

行业内我听到的声音一直对电控单体泵有些怀疑，您刚才也说了，总共提供了5000套，我觉得这个数量还是很小。大家觉得电控单体泵是不是只能在国III阶段实行，如果这个技术足够好，为什么还要研发共轨？能借这个机会能不能客观地描述一下分析一下电控单体泵的优点和将来的发展趋势？ 朱元宪：你这个问题提的很尖锐，我把这个问题多介绍一点。我在国外工作了十几年，我是一直做发动机开发工作的，在美国的时候，我先后在底特律柴油机公司、美国万国卡车公司做产品开发工作。一个主攻方向是满足美国2004年的排放标准和满足美国2007年的排放标准。2004年标准和2007年的排放标准分别相当于欧洲的欧洲IV号和欧洲VI号排放标准。在整个过程中，我曾经接触过国外几乎所有的电喷系统，包括单体泵、泵喷嘴、共轨系统和增压式系统，包括博世最新一代共轨系统我都做过。在国外工作这么多年我得出这样一个结论，在刚才说的这四种代表当今几乎包括了国外所有的电喷系统，一般都分成我刚才说的这四类，这四种系统各有优劣，没有一种系统是个完美的系统，各个方面全面超过其它系统。至于国内现在有一种说法，这就是刚才跟您交流过程中，两年以前在大柴的时候开了一个关于国III产品的产品推介会，我在会上介绍了，我当时发表了一篇文章，就是介绍电控单体泵和共轨系统的比较，在中国市场这两种产品的优点和缺点。 你刚才讲到了，首先电控单体泵是不是能够满足欧III和欧IV以上的排放需求。根据我的经验，它不仅能满足欧III，也能满足欧IV和欧VI。为什么呢？能够满足欧III以上的排放法规，这里边因素很多，对燃油喷射系统的要求，一个最重要的指标是燃油喷射压力，要求多高的喷射压力呢？如果达到欧IV和欧VI，理想的喷射压力应该第一步要达到170—180M帕，或者是1700—1800喷射压力。如果到欧VI时代需要的喷射压力提高到2000到2200个大气压。这方面来说单体泵跟共轨系统相比，单体泵实际上优越性更大，单体泵很早就可以实现2000到2200大气压的喷射压力，而共轨系统我告诉你，现在最多只能达到1800个大气压，如果它想满足欧VI，必须要结合增压式系统，单独共轨系统是不可能满足的。这是我在国外做了大量实验证实的。之所以国内现在有这样一种说法，完全是由于这些跨国公司为了使它的产品在中国取得垄断地位，制造这么一种理论。我曾经跟潍柴的技术中心主人佟德辉全面交流过是共轨还是单体泵，我就问佟总这么一个问题，因为我知道潍柴是在国内企业当中是最极力鼓吹共轨系统的一个企业，它甚至排斥其它产品，只用共轨系统，想体现它的产品特点。我就问佟总，你们当年为什么用共轨没有用电控单体泵，而恰恰在欧洲、美国，所有欧III、欧IV的重型卡车柴油机全部用的是单体和泵喷嘴，几乎没有用共轨系统。 问：这是欧洲还是美国？ 朱元宪：美国，欧洲除了一种之外，其它所有的包括世界水平最高的奔驰发动机，在欧IV时代全部装的是电控单体泵。我当时问佟总，为什么你们用共轨系统，他说这一点说起来很复杂。因为它的产品、它的燃气发动机是谁帮助设计的呢？是IVIO协助设计。IVIO最早给潍柴燃气发动机的方案是电控单体泵，在这个计划进行过程中，过了半年、一年以后，IVIO又找到潍柴，说我们必须改方案，把原来的发动机的方案从电控单体泵改成共轨。为什么呢？如果我们给你们设计电控单体泵，谁给你们提供电控单体泵？现在博世已经向我们表态，他们在中国只生产电控共轨系统，你们惟一的燃气喷射系统的来源唯一可以选择的只是共轨，没有第二种选择。在这种情况下，潍柴选择了电控共轨系统。 问：您刚才谈到实际上是配件的供应问题，这是很重要的问题，因为早在半个月以前我曾经采访过电装，电装现在也在国内做共轨系统，厂已经建起来了，明年准备大批量向中国市场供应。我认为配件供应是非常棘手的问题，因为他们给我们看了一些他们的资料和录像，说我们国家目前的使用环境不足以支撑共轨的一个正常的运转，无论从使用环境还是从维护保养的习惯这方面，都存在很多问题，您刚才谈到了共轨现在比较优越的配件能够做倒计时供应，这也是潍柴修改方案，我认为这是一个肯定的方案。对于威特这一块，你怎么能够达到大批量供应呢？因为柴油机的量是一定要上去的，在价格上跟博世和德尔福、电装有多大的竞争优势？ 朱元宪：我们实际上在刚才的新闻发布会上也讲到了，实际上我们从技术角度讲，电控组合和微泵技术我们在几年前实际上已经取得突破，但是很长时间一直困扰着我们的还是量产，形成一定的生产能力。而行业对我们最大的关注也就是这个问题，就是我们是不是能够把这个技术及时地转化成生产力，能够在最短的时间之内形成大批量量产能力，给用户提供一个稳定、可靠的国III时代的燃油喷射系统的供应源。在过去的几年当中我们做了巨大的努力，从技术角度讲，我们针对大规模生产当中出现的质量问题、可靠性问题做了一系列的攻关工作。应该说这些方面我们取得了长足的进展。 另一方面是资金的问题，实际上这次合资另外一个重要的意义就是解决了我们这个后顾之忧。汪氏集团董事长汪进先生也表了态，作为这样一个民企，他们这次决心要在上面投大资金，要来支持这个电喷产品的量产。而且在这以前，2007年他们是在国内率先第一家投了8500万，采购了全套8万台能够达到三班生产电喷线的全套设备，所有的关键设备全部是国外生产的。我们现在的目标就是在今年年底能够通过这套新线的建成，加上对老线扩充改造，能够今年年底形成生产10万套产品的生产能力。明年5月份左右，再建成第二条线。到明年年底生产能力会达到18万套这样的一个产能。 问：随着批量增大，价格会下来？ 朱元宪：从价格角度讲，当然现在不便提供具体数字，这是一个敏感的问题。我们确认采用我们现在自己的技术路线和我们现在这种生产模式，我们将来能够相对于我们国外的巨头们提供的产品，我们会在价格上有30%—40%的优势。