汽车空调怎么抽真空
汽车空调真空泵与歧管压力表连接，用于抽真空。
汽车空调的抽真空步骤如下：
1.将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。
2.打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。
3.连续抽5min后，低压应达到0.03MPa(真空度)，高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度，说明系统有堵塞，应停止抽真空。修复后，再次抽真空。
4.真空泵工作15分钟后，低压表指针应在0.001~0.02MPa，如达不到此值，应关闭高低压手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，就意味着真空丧失，系统出现泄漏。应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。
5.当系统压力接近真空时，关闭高低压手动阀，保压5 ~ 10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀，启动真空泵，继续抽真空至少30分钟。
6.抽真空结束后，先关闭高低压手动阀，然后关闭真空阀系统。这样，您就可以用冷冻机油或制冷剂填充系统。
您好， 汽车空调怎么抽真空？抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水气化成蒸汽后被抽出制冷系统。因此，抽真空时时间越长系统内残余的水分就越少。那汽车空调怎么抽真空呢？为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。1） 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。2） 打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。3） 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。4） 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。5） 关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统 汽车怎么抽真空？不知道您只那个位置？ 你好：抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水气化成蒸汽后被抽出制冷系统。所以，抽真空时时间越长系统内残余的水分就越少。为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。 @2019
2.打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针。应该有真空显示。
3.连续泵送5分钟后，低压应达到0.03兆帕，高压应略低于零。如果高压表不能低于零刻度，则表明系统有堵塞，应停止泵送空，修理后再泵送空。
4.真空泵工作15分钟后，低压表指针应为0.001~0.02MPa，如果达不到该值，关闭高低压手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，则意味着实空有损失，系统有泄漏。应停止实空采样，修复后才能继续实空采样。
5.当系统压力接近真空时，关闭高低压手动阀，保持压力5~10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀启动真空空泵，继续抽真空空至少30分钟。
6.真空空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空空阀系统，这样就可以给系统加注冷冻油或制冷剂。@2019
1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；
2、打开高、低压手动阀和启动真空泵；
3、关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值是否升高；
4、关闭高、低压手动阀和真空泵。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置。
其作用是：
1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；
2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
汽车空调抽真空步骤
注意：抽真空前要把空调系统内的制冷剂回收
① 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。
② 打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。
③ 连续抽5min后，低压应达到0.03MPa （真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。
④ 真空泵工作15min后，低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。
⑤ 系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。
关闭真空泵
真空泵停止后，高压侧和低压侧两侧的阀门关闭5分钟歧管气压表的读数应保持不变；
关闭歧管气压表高压侧和低压侧两侧的阀门，关停真空泵；
注意：如果关停真空泵时两侧的阀门（高压侧和低压侧）都开着，则空气会进入空调系统。
提示：如果显示压力增加，则有空气进入空调系统，检查“O”形圈和空调系统的连接状况。
注意：如果抽空不足，空调管道内的水分会冻结，这将阻碍制冷剂的流动并导致空调系统内表生锈。
保压检查系统密封性
⑥ 抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀系统，这样，就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。
希望能够帮到你，望采纳！
（1）关闭系统与外界相通的阀门（如充注阀，放空气阀等），打开系统内部所有连通的阀门。
（2）旋下排气阀的旁通孔螺塞，打开旁通孔道，并将真空泵接上。
（3）启动真空泵进行抽气，系统中的空气很难抽尽，为了达到一定的真空度，抽真空要分数次进行，其间隔为10min左右，以使系统内的压力均衡。氨系统抽真空的剩余压力应小于7.9kPa（60mmHg）；氟利昂系统的剩余压力应小于1.3kPa（10mmHg）。
（4）真空度达标后，先关闭旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽气管，旋上排气阀旁通孔螺塞。
（5）抽真空后应保持24h，系统内升压不超过670Pa（5mmHg）为合格。若压力上升较快，则应及时查明原因并加以消除。
真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。真空泵，顾名思义就是产生真空用的。一般的小轿车都是液压助力刹车，而通常大型载重车或大客车都是汽动助力刹车。
汽车发电机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通过不断的吸油、抽油，使真空泵泵壳内产生负压，也就是真空。
电动汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力。而电动汽车真空助力泵便为弥补这一不足而产生。
它采用车载电源提供动力，推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空，为电动汽车、混合动力汽车、电动游览观光车、电动场地车等各种车型的液压刹车系统提供唯一、可靠的真空来源，从而有效地提高了整车的制动性能。
扩展资料
特点：
1、真空助力效果取决于相对真空度，即助力缸内负压值与所处外界大气压值的比值。建议同时采集缸内压力值和缸外大气压，启停阈值标定为两个相对真空度值；
2、真空泵抽真空的能力实际也是以相对真空度为准，即最大真空度为相对外界气压的百分比。外界大气压随海拔升高降低，相应的缸内绝对真空度也随之下降，助力效果也会相应减弱；
3、控制策略方面，若助力气缸较小，建议真空泵启动触发直接与刹车信号关联，仅停机采用标定的阈值触发，改善连续制动的助力效果；
4、电动车上应用电动真空泵，应考虑存在频繁启停应用工况下，排气口停机瞬间存在倒吸现象。需做好防止水、尘吸入。
参考资料来源：百度百科-真空泵
