奔驰400正时链条怎么对

1)检查凸轮轴的基本(正时)位置。

(1)拆下气缸盖罩。

(2)分离右后轮。

(3)拆下膨胀夹1，然后拆下盖2。

(4)通过曲轴皮带轮的中心螺栓，沿发动机运转方向转动曲轴，直到标记可见。

(5)用合适的彩色铅笔将曲轴皮带轮1上的标记转移到曲轴皮带轮的前侧。

(6)转动曲轴，直到标记与正时箱盖上的标记一致。

(7)用起重机降低车辆。

(8)检查凸轮轴的正时标记：检查凸轮轴调整器上的标记和凸轮轴链轮3上的标记在正时箱盖1上边缘的高度是否相对。

2)更换发动机正时链条。

(1)检查凸轮轴的基本位置。

(2)拆下正时箱盖。

(3)使用合适的螺丝刀向后转动链条张紧器上的棘轮，然后通过孔锁定链条张紧器。要锁定链条张紧器，请将直径为15 mm的锁销插入链条张紧器上的孔中。

安装：将适配器安装到曲轴上，拆下发动机齿圈上的固定锁，然后转动发动机两圈，直到曲轴链轮上的标记与曲轴箱上的标记对齐。然后检查凸轮轴链轮上的标记是否与凸轮轴调整器上的标记对齐。

(4)松开螺栓，然后拆下滑轨。

(5)松开螺栓，然后拆下张紧轨。

安装：检查张紧轨是否磨损。如有必要，更换它。

(6)拆下发动机正时链条。

安装：在安装发动机正时链条之前，检查凸轮轴链轮上的标记是否与凸轮轴调整器3上的标记对准。此外，进气凸轮轴和排气凸轮轴必须正确旋转。

(7)按相反的顺序安装正时链条。

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北京奔驰:

E300L 2012- 3.0T 272.952

GLK 300 2012款3.0T 272.948

SLK 350 2011- 3.5L 272.969 399

福建奔驰:

魏:2013- 3.0L 272.939 399

维亚诺:

2012- 2.5L 272.924 399

2013- 3.0L 272.939 399

2012- 3.5L 272.978 399

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以下内容适用于212款发动机272/273的操作参考。

更换发动机正时链条的步骤

1.断开蓄电池接地电缆。

2.拆下火花塞。

3.拆下右侧气缸盖上的排气凸轮轴和进气凸轮轴1和2。

4.断开旧的发动机正时链条3。

5.拉入新的发动机正时链条4。

6.铆接新的发动机正时链条4。

7.沿发动机运转方向，将发动机曲轴转动到1号气缸点火上止点前55°的曲轴转角。左侧气缸盖上进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心。如果没有对中，则沿发动机旋转方向将发动机曲轴再转动一圈。

8.沿着发动机的运转方向转动发动机曲轴，从1号气缸点火上止点后95度的曲轴转角转动到40度的曲轴转角。

9.将右侧气缸盖上的进气凸轮轴2和排气凸轮轴1安装到基本位置。标记6朝上，标记7与缸盖罩上的接触面对齐。

10.沿发动机运转方向转动发动机曲轴，然后在前盖安装在气缸盖上的情况下，检查点火上止点前55°曲轴角处凸轮轴的基本位置。进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心。

1.安装火花塞。

12.将接地电缆连接到蓄电池上。

13.执行发动机测试操作，检查发动机是否泄漏。

上述步骤涉及的部件和位置见下图▼。

1—排气凸轮轴；2—进气凸轮轴；3—旧发动机正时链条；4—新发动机正时链条；5—脉冲轮标记；6，7-凸轮轴调整器上的标记

检查凸轮轴的基本位置

1.拆下发动机前盖。

2.拆下凸轮轴上的霍尔传感器。

3.沿发动机运转方向转动发动机曲轴，直到发动机处于点火上止点前55°的曲轴转角，并检查凸轮轴的基本位置。皮带轮上的305标记1必须与正时箱盖的定位边2对齐，脉冲轮上的标记3必须位于霍尔传感器的孔中。如有必要，调整凸轮轴的基本位置。

相关位置见下图▼

1—皮带轮上的标记；2—正时箱盖上的定位边；3脉冲车轮标记

4.按照与拆卸相反的顺序安装。

5.执行发动机测试操作，检查发动机是否泄漏。

调整凸轮轴的基本位置。

1.拆下排气凸轮轴的凸轮轴调整器13和14。

2.拆下张紧轨螺栓23，然后将张紧轨24从正时箱中向上拉出。安装前，在张紧轨螺栓23上涂抹密封胶。密封剂类型:乐泰5970。

3.提起发动机正时链条，然后从进气凸轮轴3向前拉动凸轮轴调整器15。

4.提起发动机正时链条，并将凸轮轴调整器16转到基本位置。

5.按照与拆卸相反的顺序安装。

6.进行发动机试运转，检查是否泄漏。

以上步骤的操作位置见下图▼。

3—进气凸轮轴；13、14—排气凸轮轴的凸轮轴调整器；15，16—进气凸轮轴的凸轮轴调整器；23—张紧轨螺栓；24—张紧轨@2019

1将发动机置于1缸上止点后40的位置，参见图中的1。

2确保每个凸轮轴上的平行槽(图中的2)与气缸盖中心的边缘对齐。

3将凸轮轴锁紧工具(图中的3)安装到凸轮轴上。

4修理发动机前，拆下正时链条张紧器总成(图中的5)。

5装配时，将发动机1缸活塞置于上止点后40位置，将正时链条上的黄铜链节对准凸轮轴链轮上的正时标记(图中6)；对准惰轮链轮上的正时标记(图中的7 )同时对准曲轴键槽和正时标记(图中的8)。

6如果需要更换正时链条，执行以下步骤：

1)从右凸轮轴上拆下摇臂轴总成，包括轴承盖。

2)安装凸轮轴固定盖(图中的9)，不要拧紧。

3)将正时链条安装到凸轮轴链轮固定工具上。

4)用专用工具将新正时链条连接到旧正时链条的右链板上，转动曲轴，让正时链条绕过链轮，然后将它们连接在一起。

注意：摇臂轴安装螺栓(M7x84mm，图中10个)只能使用一次。7修理后安装正时链条张紧器。

8更换新的曲轴皮带轮中心螺栓，并拧紧至200nm 90。

注意：当拆卸/安装曲轴皮带轮螺栓时，使用曲轴皮带轮固定工具，不要锁定飞轮/传动板。

汽车发动机链条（正时链和机油泵链〕06B一l,其主动链轮转速高达5-7 krlmin.己远超出链传动功串曲线所限定的极限转速；

近年来，随着高这链传动技术的不断发展，正时链和机油泵链己被越来越多的新一代汽车发动机所采用。望采纳，谢谢

确认正时链条上的3个黄色链节。2.

安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意:

正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。3.

使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。4.

使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。5.

安装正时链条导向导轨组件。6.

安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。7.

安装涨紧导轨组件。8.

安装涨紧导轨组件固定螺栓。9.

安装曲轴链轮挡圈。10.

安装正时链罩及附件。

2.拆下正时链条张紧导向总成的固定螺栓。

3.取出正时链条张紧导向器总成。

取出时注意不要掉落张紧器蹄片，否则容易导致张紧器蹄片损坏。

4.取出曲轴链轮卡环。

5.拆下正时链条导轨的上下固定螺栓。

7.拆下正时链条导轨。

8.拆下正时链条和曲轴链轮。

安装程序:

1.确认正时链条上的三个黄色链节。

2.安装正时链条和曲轴链轮，第一个黄色链节对准曲轴链轮的正时标记。

注意:正时链条中有三个黄色链节，其中两个黄色链节(它们之间相差6个链节)与进气和排气凸轮轴链轮的正时标记对齐。

3.将链条的第二个黄色链节对准进气凸轮VVT执行器链轮的正时标记。

4.将链条的第三个黄色链节与排气链轮的正时标记对齐。

5.安装正时链条导轨总成。

6.安装正时链条导轨总成的固定螺栓。

7.安装张紧导向组件。

8.安装紧固导轨总成固定螺栓。

9.安装曲轴链轮卡环。

10.安装正时链条盖和附件。

当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记号时，发动机第一气缸的活塞肯定是处于气缸的上止点位置，凸轮轴正时齿上的记号对准正时链上的记号时，第一缸的进排气门肯定处于关闭状态。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（DaimlerAG）旗下公司。

对奔驰E260发动机正时链条记号不需要使用专用的对正时工具，对奔驰E260发动机正时链条记号具体的操作步骤如下：

一、将奔驰E260发动机正时链条挂在2个凸轮轴上面。

二、把奔驰E260发动机排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。

三、把奔驰E260发动机进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。

四、安装上奔驰E260发动机正时链条的导向条。

五、拧紧固定导向条的螺丝。（操作完毕）

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。