电动葫芦故障及处理方法
电动葫芦的常见故障有很多种，由于你没有说具体的故障，那么我就列举常见的六种故障及处理方法：
1、按启动开关后电动葫芦不工作：主要是因葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下情况：（1）供电系统未送电（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良。发生此类故障检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或有葫芦电机突然得电允准，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开。（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作。
2、电动葫芦运行时出现异常响声：电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别。如接触器出现故障，发出“哼”的噪声；联轴器轴心不正或电机轻微“扫膛”，整个电机发出极高的“嗡嗡”声；轴承损坏，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔——咯噔”的声音，还有减速箱或轴承缺润滑油等等。
3、制动时停机下滑距离超过规定要求：电动葫芦长期停用时，检修误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书重新调整制动螺母即可，但应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器，如果调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，则应拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，导致摩擦系数降低。此时易用轻质汽油清洗制动面，恢复制动面摩擦系数。葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，此时应对联轴器进行检修或更换。
4、电动机温升过高：首先应检查葫芦是否超载使用，是则停止超载；电机未超载，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力。摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。
5、不能停车或到极限位置仍不停车：这类情况一般是接触器的触头融焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，点胶机照常得电运转，葫芦不停车；到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换，不得“凑合”使用。
6、重物升至半空，停车后不能再启动：首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再启动；另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法启动，此时需要检查电源相数。
电动葫芦常用于单轨吊、旋臂吊和手动单梁行车上，由于其结构简单、制造和检修方便、互换性好，操作容易，所以在工厂中广泛使用。如果它的安全装置不全，使用不当，会造成伤亡事故。因此，电动葫芦操作人员除按规定培训并持证操作外.还必须严守以下操作规定：
(1)开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好可靠。
(2)不得超负荷起吊。起吊时，手不准握在绳索与物件之间。吊物上升时严防撞顶。
(3)起吊物件时，必须遵守挂钩起重工安全操作规程。捆扎时应牢固，在物体的尖角缺口处应
设衬垫保护。
(4)使用拖挂线电气开关起动，绝缘必须良好。正确按动电钮，操作时注意站立的位置。
(5)单轨电动葫芦在轨道转弯处或接近轨道尽头时，必须减速运行。
(6)使用电动葫芦时不能频繁使用和反复频繁点动，否则可能会导致制动发热。
(7)不允许倾斜起吊及做水平拖拉工作。
(8)严禁长时间悬在空中，以防零件产生永久变形。
(9)电动葫芦在使用过程中发现不良故障时应立即切断主电源。
(10)要经常检查，发现故障或隐患及时排除，并对维修进行记录。
(11)使用完毕将电动葫芦定点放置，吊升至2米以上。
电动葫芦操作规程主要就是以上这些了只要你按章操作规章去办问题应该是不大的，刚你所说的钢丝绳电动葫芦都分为：钢丝绳电动葫芦、钢丝绳防爆电动葫芦、冶金钢丝绳电动葫芦、微型钢丝绳电动葫芦、等电动葫芦。详细了解可：打【0】【1】【0】区号【8】【7】【5】【6】【6】【5】【7】【2】北京鑫鸟华泰
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1、 启动后，电机不能提起重物
过度超载，电压低，接触不良，制动轮和后端盖服饰咬死，电机锁膛。
2、 制动不可靠，下滑距离超过规定要求
制动环磨损，制动环与后端盖面接触不良，制动面有油污，制动环松动，压力弹簧疲劳，联轴器窜动不灵或卡死。
3、 电动机温度升高
超载使用，作业过于频繁，制动器间隙过小，运转时制动环为完全脱开，相当于附加载荷。
4、 加速器响声过大
润滑不良，齿轮过度磨损，齿间隙过大，齿轮损坏，轴承损坏。
5、 启动时电机发愁嗡嗡声
电源及电机少相，交流接触器接触不良。
二、电动葫芦是一种小型起重设备，安装于行车、天车、龙门吊之上。主要应用于：提升、牵移、装卸重物，油罐倒装焊接等，如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动，建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、桥梁、冶金、矿山等基础建设工程。
1、制动器主弹簧损坏或调节过松，制动力矩不足；制动闸瓦过度磨损露出帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物；
2、制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸；
3、制动闸瓦开度间隙不正常，有的制动器打开时，一边闸瓦间隙多达2至3mm，而另一边产加瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加快，重载时则无法刹住车。
注意事项
刹车太紧也是不利的，因为当制动器打开间隙小于正常值时，制动轮转动的阻力会增大，往往会嗅到焦皮味，当磨擦发生热膨胀时，反而会刹不住车而发生事故。
